XXV. Инструментальный контроль за канатами
315. Подъемные прядевые канаты, эксплуатирующиеся в вертикальных стволах, на людских и грузолюдских подъемах в наклонных горных выработках, навешиваемые с запасом прочности по отношению к максимальной расчетной статической нагрузке менее 6-кратного, подвергаются инструментальному контролю для определения по всей их длине потери сечения стали канатов.
Сроки проведения (периодичность) инструментального контроля канатов приведены в приложении N 16 к настоящим Правилам .
316. Канаты снимаются и заменяются новыми при потере сечения стали канатов, достигающей:
10% - для подъемных канатов в вертикальных стволах с длиной отвеса более 900 м, для подъемных канатов людских и грузолюдских подъемных установок, не оборудованных парашютами, для тормозных канатов парашютов;
15% - для подъемных канатов с металлическим сердечником, трехграннопрядных, с круглыми пластически обжатыми прядями, для канатов всех конструкций в вертикальных стволах с длиной отвеса до 900 м;
18% - для круглопрядных канатов с органическим сердечником на людских, грузолюдских и грузовых подъемах при их диаметре 45 мм и менее и для проводниковых канатов;
20% - для круглопрядных канатов диаметром более 45 мм с органическим сердечником на вертикальных грузовых подъемах с запасом прочности по отношению к максимальной расчетной статической нагрузке не менее 6,5-кратного;
|
|
|
24% - для уравновешивающих канатов.
317. Для осмотра подъемных и нижних уравновешивающих канатов оборудуются площадки для их осмотра, позволяющие контролировать канаты по всей длине.
318. При проведении инструментального контроля резинотросовых канатов определяется целостность тросов.
XXVI. Подвесные устройства подъемных сосудов
319. Клети для людских и грузолюдских подъемов оснащаются двойной независимой подвеской - рабочей и предохранительной.
Допускается не оборудовать предохранительной подвеской противовесы одноканатных подъемов.
320. Запас прочности подвесных устройств при навеске по отношению к максимальной статической нагрузке должен быть не менее:
13-кратного - для подвесных устройств людских, грузо-людских и вспомогательных подъемов;
10-кратного - для подвесных устройств грузового подъема, подвесных устройств трубопроводов и оборудования;
6-кратного - для подвесных устройств проводниковых и отбойных канатов.
321. Тип подвесного устройства должен обеспечивать прочность крепления каната не менее 85% его агрегатной прочности.
На эксплуатационных подъемно-транспортных установках срок службы подвесных устройств не должен превышать 5 лет со дня навески. При повторном использовании подвесного устройства общий срок его эксплуатации не должен превышать 5 лет.
|
|
|
322. Подвесные устройства уравновешивающих канатов должны иметь 6-кратный запас прочности по отношению к максимальной статической нагрузке головного (головных) каната.
323. Подвесные устройства в проводимых наклонных или вертикальных горных выработках:
испытываются на двойную концевую нагрузку перед навеской и не реже одного раза в шесть месяцев при эксплуатации;
не реже одного раза в 2 года заменяются новыми;
оснащаются приспособлениями, надежно закрывающими зев крюка во время движения подъемного сосуда, исключающими его самопроизвольную отцепку.
324. Не допускается применение в качестве предохранительных подвесок цепей, изготовленных методом кузнечной сварки или ручной электросварки.
XXVII. Подъемные машины и лебедки
325. Отношение наименьшего диаметра навивки каната на барабан подъемной машины или лебедки к диаметру каната должно быть не менее:
120 - для одноканатных подъемных машин со шкивом трения;
79 - для направляющих шкивов и барабанов одноканатных подъемных установок на поверхности;
|
|
|
60 - для направляющих шкивов и барабанов подземных подъемных машин и лебедок, подъемных машин вспомогательных подъемных установок;
50 - для передвижных подъемных машин, направляющих шкивов и барабанов лебедок породных отвалов и откаточных лебедок, для машин и лебедок аварийно-ремонтных подъемных установок, для приводных и натяжных шкивов подземных пассажирских и подвесных канатных дорог, для приводных шкивов монорельсовых дорог;
35 - для концевых шкивов монорельсовых дорог;
25 - для шкивов натяжного устройства монорельсовых дорог, для отклоняющих шкивов проводниковых канатов, если их натяжение осуществляется грузами, расположенными на копре;
6 - для поддерживающих и отжимных роликов подземных пассажирских подвесных канатных дорог с диаметром ролика не менее 100 мм.
326. На вертикальных и наклонных поверхностных, а также подземных с углом наклона более 60° грузо-людских и людских подъемах применяется однослойная навивка канатов на барабаны.
На подъемных машинах грузовых вертикальных подъемов, установленных на поверхности, допускается использовать двухслойную навивку канатов на барабаны.
|
|
|
Трехслойную навивку допускается использовать на всех остальных подъемах, а также при проходке вертикальных и наклонных горных выработок.
Футеровка барабанов должна иметь нарезанные канавки независимо от числа слоев навивки каната.
При навивке более одного слоя каната на барабан реборда барабана должна выступать над верхним слоем на 2,5 диаметра каната.
На передвижных и вспомогательных грузовых подъемных установках, на проходческих грузовых лебедках со скоростью не более 0,2 м/с допускается многослойная навивка с высотой реборды над верхним слоем навивки не менее 1,5 диаметра каната.
На проходческих лебедках со скоростью не более 0,2 м/с допускается применять барабаны без футеровки и нарезанных канавок.
327. На барабанах, футерованных фрикционными материалами, должно быть не менее 3 витков трения, на барабанах, не футерованных фрикционными материалами - не менее 5 витков трения.
328. Подъемная машина и лебедка оснащаются рабочим и предохранительным тормозами с независимым включением привода.
На лебедках, предназначенных для спуска и подъема оборудования и материалов по наклонным выработкам, устанавливаются 2 тормоза. Указанное требование не распространяется на вспомогательные грузовые лебедки грузоподъемностью до 200 кг с канатоемкостью до 100 м.
329. Предохранительное торможение подъемной машины осуществляется грузом или пружинами. Количество пружин должно быть таким, чтобы при поломке одной из них тормозное усилие, создаваемое приводом, уменьшалось не более чем на 15%.
Для грузо-людских подъемных установок в тормозных устройствах с пружинными приводами обязательно наличие двух приводов.
Предохранительное торможение подъемной машины осуществляется как машинистом, так и автоматически. Включение предохранительного тормоза сопровождается отключением подъемного двигателя от сети.
330. На подъемной машине устанавливается стопорное устройство, обеспечивающее регулировку положения барабана и ремонт тормозного устройства.
При применении барабанов, допускающих дистанционное отсоединение от вала, предусматривается блокировка, обеспечивающая предварительное стопорение освобождаемого барабана или его переставной части.
331. При заторможенном состоянии машины или лебедки момент, развиваемый предохранительным тормозом, должен быть не менее 3-кратного статического момента нагрузки.
На работающей машине или лебедке рабочий тормоз должен обеспечивать получение тормозного момента не менее 3-кратного статического момента нагрузки.
Минимальные отношения величин моментов, развиваемых предохранительным тормозом при заторможенном состоянии машины, к статическим моментам приведены в приложении N 17 к настоящим Правилам .
Для наклонных горных выработок с переменными углами наклона тормозной момент принимается по наибольшему углу наклона выработки.
При перестановке холостого барабана тормозным устройством развивается на одном тормозном шкиве тормозной момент, равный не менее 1,2 статического момента, создаваемого весом подъемного сосуда и одной ветвью каната.
332. После замены элементов тормозной системы проводится ее испытание.
333. Исполнительный орган тормоза снабжается блокировками, исключающими возможность растормаживания машины при чрезмерном износе колодок. Указанное требование не распространяется на лебедки и подъемные машины с грузовым приводом тормоза, на котором оттормаживание рабочего тормоза осуществляется вручную.
334. Продолжительность холостого хода предохранительного тормоза подъемных машин не должна превышать:
0,5 с - при пневмогрузовом приводе тормоза;
0,6 с - при гидрогрузовом приводе тормоза;
0,3 с - при пневмопружинном и гидропружинном приводах тормоза.
Для проходческих лебедок продолжительность холостого хода не должна превышать 1,5 с.
Время срабатывания предохранительного тормоза с учетом времени холостого хода независимо от типа привода тормоза не должно превышать 0,8 с.
335. Подъемные машины и лебедки снабжаются индикатором глубины, показывающим машинисту подъемной машины положение сосудов в стволе, и автоматическим звонком, сигнализирующим о необходимости начала периода замедления.
336. Подъемная машина должна иметь:
вольтметр и амперметр;
манометры, показывающие давление сжатого воздуха или масла в тормозной системе;
самопишущий скоростемер для машин со скоростью свыше 3 м/с, установленных на поверхности.
Дата добавления: 2018-09-23; просмотров: 232; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!