География химической промышленности мира: многообразие сырьевой базы, структура, экономические особенности и проблемы развития.
В составе химической промышленности выделяются отрасли: горно-химическая (добыча минерального сырья), основная химия (получение солей, кислот, минеральных удобрений), химия органического синтеза (производство углеводородного сырья, полуфабрикатов), ХШ111Я полимеров (получение пластмасс, каучука. различных волокон), переработка полимерных материалов. Размещение химической промышленности.
Основные черты размещения в мировой химической промышленности сложились 4 главных региона. Самый крупный из них — зарубежная Европа (выпускает около 2/5 продукции отрасли). Особенно быстрыми темпами во многих странах региона химическая промышленность стала развиваться после II мировой войны, когда в структуре отрасли стала лидировать нефтехимия. В результате центры нефтехимии и нефтепереработки располагаются в морских портах и на трассах магистральных нефтепроводов. 2 по значению регион — США, где химическая промышленность характеризуется большим разнообразием. Основным фактором размещения предприятий стал сырьевой фактор, что во многом способствовало территориальной концентрации химических производств. 3 регион — Восточная и Юго-Восточная Азия, особенно важную роль играет Япония (с мощной нефтехимией на базе привозной нефти). Растет также значение Китая и новых индустриальных стран, которые специализируются, в основном, на производстве синтетических продуктов и полуфабрикатов. 4 регион — страны СНГ, располагающие разнообразной химической промышленностью, ориентированной как на сырьевой, так и на энергетический фактор. В странах Персидского Залива возник новых район нефтехимии мирового значения. Новые центры возникли также в Латинской Америке. Химическая промышленность вызывает серьезные нарушения окружающей среды. Потребляя 1/10 всех основных источников энергии, по водоемкости она уступает только электроэнергетике. но в отличие от последней значительная часть воды используется в технологических процессах, а это приводит к значительному загрязнению воды и требует расходов на ее очистку. Кроме того, предприятия химической промышленности сильно загрязняют воздух в тех районах, где они расположены. Перевозка морским транспортом продуктов нефтехимии один из основных источников загрязнения Мирового океана. В связи с этим строительство новых химических предприятий должно вестись с учетом их возможного воздействия на окружающую среду.
|
|
|
Структура машиностроительного комплекса мира. Принципы размещения предприятий машиностроительного комплекса
Машиностроение остается до настоящего времени одной из ведущих отраслей промышленности, определяющей, наряду с топливно-энергетической и химической, научно-технический прогресс и устойчивость темпов социально-экономического развития. Обусловлено это тем, что именно машиностроение в основном обеспечивает все остальные отрасли орудиями производства (машинами, оборудованием и т.п.), а население – предметами потребления. Именно поэтому, машиностроение является ведущим в мире и большинстве стран по числу занятых, стоимости продукции и доле среди всех других отраслей промышленного производства. В развитых странах на продукцию машиностроения приходится, как правило, 35-40% всей продукции промышленного производства и 25-35% общего количества занятых в отрасли.
|
|
|
Судостроение является типичной старой отраслью, пик развития которой пришелся на средину 1970-х гг., а основной кризис – на начало 1980-х.
Несмотря на уменьшение объемов судостроения и изменение его географии, в этой отрасли продолжает достаточно четко прослеживаться специализация. Япония и Республика Корея выпускают в основном крупнотоннажные танкеры, автомобилевозы, сухогрузы и комбинированные суда. Франция ориентируется на строительстве танкеров, рефрижераторов, судов для перевозки сжиженного газа и химических продуктов. ФРГ выпускает автомобилевозы, контейнеровозы, суда для генеральных грузов, Швеция – танкеры и сухогрузы, Финляндия – ледоколы, пассажирские и рыболовные суда.
|
|
|
Станкостроение. Отрасль машиностроения, выпускающая металлорежущие и деревообрабатывающие станки, кузнечно-прессовое оборудование, литейные машины, различные режущие инструменты. К нему же относят и производство промышленных роботов. Среди крупных регионов первенство удерживает Западная Европа (40%), затем идут страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) – 35% и Северная Америка (15%). Авиаракетно-космическая промышленность (АРКП). Является старейшей из молодых наукоемких отраслей промышленностей, поскольку основой ее развития является авиационное производство. После включения в нее выпуска ракет, различных космических аппаратов, приборов, оборудования и двигателей для них, получила свое нынешнее название.
Производство ракетной техники и космических аппаратов еще более территориально сконцентрировано. Это в основном США, Россия, Франция, Великобритания и Китай. Работы в этом направлении ведутся в Японии, Индии, КНДР.
Автомобильная промышленность. Автомобильная промышленность входит в структуру транспортного машиностроения и по всем основным показателям до настоящего времени занимает в ней ведущее положение. В качестве важнейших особенностей его развития следует, прежде всего, отметить широчайшие межотраслевые связи, что конкретно влияет на развитие многих отраслей промышленности.
|
|
|
В течение последних лет как в общем, производстве автомобилей (13 млн.шт., или ¼ мирового, 2000 г.), так и в производстве легковых (11,8 млн.шт., или 29,4%) лидирующие позиции сохраняют США. Вторую позицию прочно удерживает Япония (соответственно, 9,6 и 8,4 млн.шт.) и третью - Германия (5,3 и 5,1 млн.шт.). Далее, как по общему выпуску автомобилей, так и легковых следуют Республика Корея, Испания, Великобритания, Канада, Италия и Бразилия. Кроме них, свыше 1 млн. автомобилей производят Мексика и Россия.
Автомобили в течение длительного времени остаются и в перспективе будут оставаться одним из главных товаров мировой торговли. В настоящее время на мировой рынок поступает около 40% производимых машин. Первую тройку стран-экспортеров образуют Япония, Германия и Франция.
Электротехническая и электронная промышленность. Электронная промышленность – одна из немногих отраслей хозяйства, которая с момента своего появления не испытывала серьезных кризисных ситуаций и, кроме того, является в настоящее время наиболее наукоемкой, инновационной и быстро развивающейся. В структуре электронной промышленности выделяют четыре основные группы производств: электронных средств обработки информации; средств связи; бытовой аппаратуры; электронных компонентов.
В производстве электронных средств обработки информации ведущая роль принадлежит выпуску компьютеров, или ЭВМ
Сейчас массовый выпуск налажен в Японии, о. Тайвань, Китае, новых индустриальных странах Азии, в государствах Западной Европы и ряде других.
Производство средств связи закономерно увеличивается по мере развития человеческого общества, роста информативности знаний, значимости быстроты распространения и получения информации, развития интеграционных процессов. Что касается производства электронных средств связи, то оно территориально сильно сконцентрировано – 75% выпуска обеспечивает десятка наиболее экономически развитых стран, а среди лидеров – США, Япония и Германия.
Производство бытовой электронной аппаратуры своими корнями уходит в радиотехническую промышленность.. Крупнейший из них – США, Китай, Япония, Германия в которых представлен практически весь ее широчайший ассортимент.
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 712; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!