Требования к грузоподъемным механизмам
17.3.1. Шоферы-машинисты, допущенные к управлению телескопической вышкой, гидроподъемником, автоямобуром, должны знать общие правила безопасности при ведении монтажных работ и сдать экзамен квалификационной комиссии для присвоения квалификационной группы по электробезопасности не ниже II.
17.3.2. Шоферы-машинисты должны проходить проверку знаний ежегодно. При работах на подъемных машинах и механизмах бригада должна состоять как минимум из 2 чел, не считая машиниста, при этом старший должен иметь 3-й (не ниже) тарифный разряд.
17.3.3. В корзине автовышки допускается подъем не более 2 чел.
17.3.4. Подъем на высоту, близкую к предельной, а также подъем корзины или люльки вблизи проводов, должен производиться с пониженной скоростью.
17.3.5. Категорически запрещается:
перегружать грузом корзины и люльки;
ездить с выдвинутым телескопом;
ездить с людьми, находящимися в корзине или люльках;
работать на высоте при скорости ветра более 10 м/с;
производить работы с подъемников во время грозы;
находиться в зоне возможного падения инструментов и груза во время работы с корзин и люлек;
подъем корзины и люлек при неустановленных аутригерах или гидроупорах;
подъем работников без производственного инструктажа на рабочем месте.
17.3.6. Сопротивление изоляции корзины телескопа должно проверяться 1 раз в 6 мес и быть не менее 2 МОм.
|
|
|
17.3.7. При работе монтажников на поднятой вышке в корзине или люльке шофер-машинист должен, не отвлекаясь, вести непрерывное наблюдение за работниками и за состоянием подъемника.
17.3.8. Короткие переезды по ровной местности с уклоном не более 6° и при небольшой скорости (не более 20 км/ч) разрешается производить только автовышками с опущенной корзиной без укладки телескопа в транспортное положение.
17.3.9. Гидроподъемник может передвигаться только после укладки подъемного механизма в транспортное положение.
17.3.10. Подъем, остановку и опускание корзины или люлек шофер-машинист обязан производить только по команде наблюдающего.
17.3.11. Запрещается привязывать к корзине или люльке полиспасты, блоки и другие механизмы.
Требования к предохранительным средствам
17.4.1. К предохранительным средствам, обеспечивающим безопасность работы на высоте, относятся предохранительные пояса и страховочные канаты. Эти средства должны обладать достаточной прочностью, поэтому они должны подвергаться периодическим механическим испытаниям (табл.12*).
Таблица 12*
Нормы и сроки механических испытаний предохранительных средств и приспособлений
|
|
|
| Наименование предохрани- тельных средств | Заводские испытания после изготовления | Эксплуатационные испытания | |||||
| Вид испытания | Усилие, Н | Про- дол- житель- ность, мин | Вид испытания | Усилие, Н | Про- дол- житель- ность, мин | Перио- дич- ность | |
| Предохранительные пояса | Статическое на разрыв | 3000 | 5 | Статическое на разрыв | 2250 | 5 | 1 раз в 6 мес |
| Страхующий канат (трос) | Статическое на разрыв | 3000 | 5 | Статическое на разрыв | 2250 | 5 | 1 раз в 6 мес |
| Монтерские когти | Статическое на излом | 1800 | 5 | Статическое на излом | 1350 | 5 | 1 раз в 6 мес |
| Лестницы деревянные и металлические | Статическое на излом | 2000 на ступеньку, 1000 на одну тетиву | 2 | Статическое на излом | 2000 на ступеньку, 1000 на одну тетиву | 2 | 1 раз в год |
| Лестницы- стремянки | Статическое на излом | 1200 | 2 | Статическое на излом | 1200 | 2 | 1 раз в год |
_____________
* Нумерация таблицы в соответствии с оригиналом. Примечание "КОДЕКС".
17.4.2. Предохранительные пояса изготовляются из хлопчатобумажной ткани, сложенной вчетверо и прошитой шестью продольными строчками капроновыми нитями. Под металлические накладки, служащие для закрепления колец, подкладываются прокладки из сыромятной кожи. Толщина металлических накладок 2 мм. Крепление накладок к поясу производится четырьмя заклепками. Кожа ремней должна быть хорошо пропитана жиром и не должна трескаться при сгибании.
|
|
|
17.4.3. В качестве строп к поясу используется металлическая цепь, состоящая из 36 звеньев. Звенья цепи должны быть изготовлены из светлой термически необработанной стальной проволоки. Стыки колец и звеньев цепи должны быть сварены. Предохранительные цепи должны быть постоянно соединены с кольцами с одной стороны и с карабинами с другой стороны. В конструкциях карабина должна быть исключена возможность самопроизвольного расцепления его при ослаблении пружины или случайном нажатии на замок.
17.4.4. Предохранительные пояса изготовляются двух размеров: длиной 900±10 мм и 1000±10 мм при ширине пояса 100±2 мм.
17.4.5. Ежедневно перед началом работы каждой смены предохранительные пояса должны быть осмотрены мастером. При осмотре надлежит убедиться, что не просрочен срок механического испытания пояса, а также отсутствуют видимые повреждения отдельных частей пояса.
17.4.6. Не допускаются к использованию в работе на высоте предохранительные пояса со следующими дефектами:
|
|
|
при наличии порванных ремней;
с заменой цепей веревками;
при наличии сшивок проволокой или шпагатом;
со слабой или сломанной запирающей пружиной;
со сломанным замком или забитой прорезью замка;
при наличии заедания карабина;
со связанными звеньями цепи;
с оборванными или сломанными пряжками.
17.4.7. В качестве страхующего троса разрешается применять стальной канат диаметром не менее 8 мм или пеньковый канат диаметром не менее 20 мм.
17.4.8. Страхующий канат натягивается при помощи натяжных устройств и крепится к строительным конструкциям. По завершении работ на высоте страхующий канат снимается.
17.4.9. Для натяжения страхующего каната необходимо раскатать его на земле (по полу цеха), а затем поочередно поднять его концы и надежно закрепить их к строительным конструкциям. После этого натяжным устройством (натяжной муфтой) выбрать слабину и натянуть. Страхующий трос (канат) можно закрепить в нескольких промежуточных точках, расположенных на расстоянии 6-12 м друг от друга.
Дата добавления: 2018-09-22; просмотров: 234; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!