ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ, ТЕРМИНОЛОГИЯ.
7.1.1. Трасса соревнований состоит из специальных участков 1, 2 и 3 (далее СУ1, СУ2 и СУ3).
СУ1 представляет собой джип-спринт с элементами триала, СУ2 состоит из 6 секций, СУ3 состоит из 6 секций (количество может быть изменено).
7.1.2. Экипаж — водитель, штурман и помощники, указанные в заявочной ведомости. Водитель — лицо в составе Экипажа, управляющее автомобилем в момент старта секции. Спортивное время — время нахождения экипажа на секции.
7.2 СУ1
7.2.1. СУ1 – кольцевая гонка с общим стартом для категории.
7.2.2. Старт СУ1: Все автомобили категории на линии старта в один ряд. Расположение на старте определяется жеребьевкой. Движение по трассе начинается только после знака/отмашки судьи. Одновременно с этим судья запускает контрольный секундомер.
7.2.3. Финиш СУ1: Финиш бампером (передней частью автомобиля). В этот момент судья останавливает контрольный секундомер. Весь экипаж должен находиться в автомобиле.
7.2.4 Для прохождения трассы разрешено использовать только оборудование, находящееся в спортивной машине. Все оборудование должно находиться в машине и при финише, в противном случае секундомер судьи не останавливается до полного возвращения оборудования в автомобиль.
7.2.5 Трасса имеет коридор, ограниченный вешками и лентой. Выезд за границу коридора больше чем на полкорпуса автомобиля или с разрывом ограничительной ленты, специальным оттягиванием любыми частями тела ограничительной ленты, сбиванием вешки, переносом ее, участнику присваивается DNF.
|
|
|
7.2.6 Любая сторонняя помощь экипажу, находящемуся на трассе будет приравнена к DNF.
СУ2 и СУ3
7.3.1. СУ2 и СУ3 состоят из секций ограниченных временем прохождения. Норма времени на прохождение каждой секции — 15 минут. В случае превышения нормы времени экипажу присваивается DNF (Did Not Finish — Не финишировал, см. таблицу пенализации) за секцию. Каждому экипажу разрешается 1 перезаезд любой секции.
7.3.2 Старт секции: Автомобиль на линии старта секции. Весь экипаж находится в автомобиле. Движение по трассе начинается только после запуска секундомера пилотом. Одновременно с этим судья секции запускает контрольный секундомер.
7.3.3Финиш секции: Финиш задним бампером. Весь экипаж должен находиться в автомобиле, двери полностью закрыты. Только после этого пилот выходит из машины и останавливает секундомер. Одновременно с этим судья секции останавливает контрольный секундомер.
7.3.4 Для прохождения секции разрешено использовать только оборудование, находящееся в спортивной машине. Все оборудование должно находиться в машине и при завершении секции, в противном случае секундомер судьи не останавливается до полного возвращения оборудования в автомобиль.
|
|
|
7.3.5 Для учета времени прохождения секции судья фиксирует значение времени прохождения секции в бланке. Участник и судья своими подписями в бланке фиксируют правильность записей. Если участник и судья поставили свои подписи, то никакие протесты по времени прохождения секции от экипажа не принимаются.
7.3.6. Порядок прохождения секций произвольный.
7.3.7 Все секции имеют коридор, ограниченный вешками и лентой. Выезд за границу коридора больше чем на полкорпуса автомобиля или с разрывом ограничительной ленты, специальным оттягиванием любыми частями тела ограничительной ленты, сбиванием вешки, переносом ее, участнику присваивается DNF за секцию.
7.3.8 Любая сторонняя помощь экипажу находящемуся на секции будет приравнена к DNF.
7.3.9 По распоряжению судьи секции или другого официального лица участники должны незамедлительно покинуть секцию.
7.4. Головы членов экипажа во время прохождения СУ должны быть защищены шлемами.
7.5. Только лица, заявленные в экипаж, могут проходить гонку.
7.6. Судья секции в праве отказать экипажу в старте, если его члены будут находиться в алкогольном или наркотическом опьянении, а также при неспортивном поведении.
|
|
|
ДВИЖЕНИЕ НА ТРАССЕ
8.1. На протяжении всего Соревнования экипажи обязаны соблюдать ПДД, действующие на территории России. На трассах допускается любое маневрирование.
8.3. Категорически запрещается переезжать через трос лебедки других участников. В случае если застрявший экипаж, пользующийся лебедкой, перекрыл машиной или тросом возможность движения других участников, те должны дождаться, когда экипаж вытащит машину. В случае если в такой ситуации застрявший экипаж, по каким либо причинам, не может вытащить машину лебедкой в течение 3 минут, он должен предоставить возможность для обгона скопившимся позади машинам.
8.4. Во время движения, все члены экипажа должны быть пристегнуты ремнями безопасности (если они предусмотрены конструкцией автомобиля). Категорически запрещается передвигаться вне сиденья автомобиля. Такое действие приравнивается к не спортивному поведению.
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 136; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!