ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
Домашняя контрольная работа по дисциплине
«МДК.01.03Электрическое и электромеханическое оборудование»
Для студентов специальности 13.02.11 «Техническая эксплуатация и
Обслуживание электрического и электромеханического оборудования»
ЗАДАНИЕ:
1.Выпишите из Табл. 1 индивидуальное задание для своего варианта (по порядковому номеру в учебном журнале).
2. Изобразите СХЕМУ (в соответствии со своим вариантом). Укажите её название.
3. Изучите теоретический материал, соответствующий теме Вашего задания (см. Литературу).
Вентиляционная установка:[1; стр. 451 – 453; 455 – 458], [2; стр. 168 – 169; 174 - 178], [3], Интернет
Кран: [1; стр. 106 – 114; 127 – 144; 146 - 148], [2; стр. 239 – 258], [3], Интернет
Печь: [1; стр. 10 – 15; 26 – 28; 30 - 36], [2; стр. 10 – 11; 14 - 17], [3], Интернет
4. Опишите УСЛОВИЯ РАБОТЫ электрооборудования Вашей электроустановки (среда, технологические особенности, режимы работы двигателя и остального оборудования) – не более одного листа.
5. Изобразите устройство, опишите назначение и работу элемента, указанного вТабл. 1 для Вашего варианта – не более одного листа.
6. Изобразите всемеханические характеристики, которые обеспечивает в Вашей схеме двигатель М1. Пронумеруйте их – 1; 2 и т. д. (сверху вниз).
7. Каким образом в Вашей схеме осуществляется управление двигателем М1 (пуск, остановка, реверс, регулирование частоты вращения)? Опишите подробно действия оператора, необходимые для того, чтобы двигатель перешёл с характеристики 1-й на характеристику 2-ю; опишите также работу аппаратуры и механизма при этом.
|
|
|
8. Указать название, назначение и описать работу трёх элементов, указанных в Табл. 1 для Вашего варианта.
9. Подробно описать работу схемы управления и механизма в ситуации, указанной в Табл. 1 для Вашего варианта.
Таблица 1
| Вар. | Схема | Элементы для п. 5 | Элементы для п. 8 | Производственная ситуация для п. 9 |
| 1 | Рис.2 | Троллеи | SQ, KM5, FA1 | За выходные дни отсырела катушка КМ4 (включение приведёт к КЗ). Оператор переставил рукоятку SA: 0 → 4Н |
| 2 | Рис.1 | План вент-камеры | SA1, KV3, Т | В режиме ручного управления ручку SA2 переставили 2 → 1 |
| 3 | Рис.4 | Нагрева-тельные элементы | HL1, QF2, SA | В процессе нагревания залипли (приварились) силовые контакты КМ1 |
| 4 | Рис.2 | Пролётные балки | FU1, R1,FP1 | Привод работал в т. А (Рис. 3) с тяжёлым грузом. Трос крюка оборвался |
| 5 | Рис.4 | Механизм подъёма дверцы | QF1, HL2, YB | При работе в автоматическом режиме перегорела лампаHL1 |
| 6 | Рис.1 | План венткамеры | KM3, KV5, Т | В режиме ручного управления ручку SA2 переставили 3 → 1 |
| 7 | Рис.4 | Нагрева-тельные элементы | SB2, YB, SQ1 | При открытой дверце печь включили в автоматическом режиме |
| 8 | Рис.2 | Тележка | XA,R2, SA | На вводных зажимах электромагнитного тормоза при работе возникло КЗ |
| 9 | Рис.1 | Вытяжной зонт | KM2, QF2, KV4 | За выходные дни отсырела катушка КМ4 (включение её приведёт к КЗ).Оператор включил установку в ручном режиме ручкой SA2: 0 → 2 |
| 10 | Рис.4 | Механизм подъёма дверцы | QF2, HL3, KM2 | Температура в печи понизилась ниже заданной |
| 11 | Рис.2 | Устройство токосъёма | Защитная панель, RП, FP2 | За выходные дни отсырела катушка КМ4 (включение её приведёт к КЗ). Оператор переставил рукоятку SA: 0 → 2В |
| 12 | Рис.4 | Механизм подъёма дверцы | SB1, T, SQ2 | В процессе нагревания залипли (приварились) силовые контакты КМ1 |
| 13 | Рис.1 | Установка (крепление) вентилятора | KM4, SA2, М5 | При повышении температуры в автоматическом режиме сработало реле KV2 |
| 14 | Рис.2 | Узел запитки тележки | YB, KV1, R2 | Перестановка рукоятки SA: 0 → 4В при приваривании контакта КТ2 |
| 15 | Рис.4 | Нагрева-тельные элементы | KM1, SQ1, SB2 | После загрузки печи дверцу не опустили до конца и вручную включили печь |
| 16 | Рис.2 | Троллеи | SA, KV2, YB | Привод работал в т. А (Рис. 3) с тяжёлым грузом. Оператор переставил рукоятку SA: 1В → 2В |
| 17 | Рис.1 | Рисунок воздуховода | QF3, М4, KV1 | При повышении температуры в автоматическом режиме сработало реле KV2 |
| 18 | Рис.2 | Тележка | KM3, KT1, FP2 | Перестановка рукоятки SA: 0 → 3В; провода, идущие к катушкам КМ4 и КМ5 слева ПЕРЕПУТАНЫ |
| 19 | Рис.1 | Установка вентилятора | М3, KV2, Т | За выходные дни отсырела катушка КМ3 (включение её приведёт к КЗ).Оператор включил установку в ручном режиме ручкой SA2: 0 → 2 |
| 20 | Рис.4 | Печной трансфор-матор | KM3, KV, SB1 | При работе в автоматическом режиме перегорела лампа HL1 |
| 21 | Рис.2 | Устройство токосъёма | KM2, KT2, FP1 | Привод работал в т. Б (Рис. 3) с тяжёлым грузом. Оператор переставил рукоятку SA: 2В → 1В |
| 22 | Рис.1 | Установка (крепление) вентилятора | KM1, FU, SA3 | На силовых контактах КМ5 произошло КЗ |
| 23 | Рис.4 | Щит управления печью | KM2, SQ2, HL3 | Температура в печи понизилась ниже заданной |
| 24 | Рис.2 | Узел запитки тележки | KM1, FA2, SQ | На вводных зажимах двигателя при работе возникло КЗ |
| 25 | Рис.1 | Рисунок воздуховода | QF1, М2, SA1 | При понижении температуры в автоматическом режиме сработало реле KV3 |
| 26 | Рис.4 | Печной трансфор-матор | QF3, SA, T | При открытой дверце печь включили в автоматическом режиме |
| 27 | Рис.2 | Концевые балки | Q, KM4, KA | Перестановка рукоятки SA: 0 → 4В при обрыве цепи катушки КМ4 |
| 28 | Рис.1 | План венткамеры | М4, QF5, SA1 | В режиме ручного управления ручку SA2 переставили 0 → 3 |
| 29 | Рис.4 | Щитправле-ния печью | SB3, QF1, HL2 | После загрузки печи дверцу не опустили до конца и вручную включили печь |
| 30 | Рис.1 | Вытяжной зонт | KM5, QF4, SA2 | При понижении температуры в автоматическом режиме сработало реле KV3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 1 – Схема управления вентиляционной установкой
Рисунок 2 – Схема управления приводом
подъёма мостового крана
Рисунок 3 – Характеристикидвигателя подъёма
Рисунок 4 – Схема управления печью сопротивления
Рисунок 5 – Схема прибора температурного контроля
ОФОРМЛЕНИЕ РАБОТЫ
1. Работа выполняется на листах формата А4, скреплённых или в файле.
2. Титульный лист оформляется по прилагаемому образцу.
3. В начале второго листа изображается схема в соответствии с Заданием (под схемой:«Рисунок 1 – Н а з в а н и е»); затем приводится № вариантаи данные для 5; 8 и 9 пунктов Задания, затем – развёрнутые подробные ответы на вопросы Задания.
4. Работа печатается на ПК. Текст Times New Roman; размер – 14, интервал – 1,5.
5. Оформление графика характеристик двигателя:
- характеристики изображаются условно (но количество – точно);
- по осям – величины, единицы;
- под графиком: «Рисунок 2 - Характеристики двигателя»;
6. После текста работы приводится список используемой литературы по образцу.
ЗАЧЁТ ПО РАБОТЕ
Зачёт ставится при правильном оформлении работы.
При выполнении п.п. 4; 5 и 6 Задания и своевременной сдаче работы преподавателю работа оценивается на «удовлетворительно» - «3».
При выполнении п.п. 4; 5; 6 и 7 или п.п. 4; 5; 6 и 8 и своевременной сдаче работа оценивается на «хорошо» - «4».
При правильном выполнении всего задания и своевременной сдаче работа оценивается на «отлично» - «5».
Оценка за работу снижается:
- при несвоевременной сдаче работы;
- при небольших отклонениях от требований по оформлению;
- при негрубых ошибках в описании механизма, условий работы, назначения элементов или работы схемы управления в заданной производственной ситуации. В случае серьёзных или многочисленных ошибок работа возвращается студенту для исправления.
ЛИТЕРАТУРА
1. Зимин Е.Н., Преображенский В.И., Чувашов И.И. Электрооборудование промышленных предприятий и установок, М.: ЭНЕРГОИЗДАТ
2. Шеховцов В.П., Электрическое и электромеханическое оборудование, М.: ФОРУМ-ИНФА, 2004
3. Конспект лекций по МДК 01.02
4. . . . . .
ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 1412; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!