Расчет первичного ведомого диска.
Расчет первичного вала КПП и ступицы ведомого диска.
Материал ступицы муфты ведомого диска выбираем сталь 40Х, а материал вала – 40ХНМА.
Расчет вала на прочность при кручении:
τ = 
= 
= 340 (МПа);
d – диаметр вала по внутреннему диаметру шлицев;
Напряжение смятия на рабочую поверхность шлицев определяется по следующему выражению:
Ϭсм = 
= 
= 20 (МПа) ;
где: Dш – наружний диаметр шлицев; z – число шлицев; ℓш – длина шлицев.
Допускаемое напряжение смятия для стали 40Х [Ϭсм] = 30 (МПа).
Определяется напряжение среза, действующим в опасном действии шлица:
τср = 
= 
= 14 (МПа);
где: Р = 
= 
= 61700 (H) – сила среза; Rср = 
= 12 (мм) радиус среза; bш - толщина шлица в опасном сечении.
Максимальное напряжение среза не превышает [τср] = 15 (МПа);
Материал ведомого диска сталь 70, его толщина 1 – 1.5 (мм). Термообработка ведомого диска закалка с последующим отпуском. Твердость по НRC 35 – 40.
Материал накладок без асбестовая полимерная композиция ТИИР – 100.
Расчет заклепок крепления крупных пластин.
Материал заклепки сталь 30.
Определяется сила действующая на одну заклепку:
Р = 
= 
= 407 (H·м);
где: Rзак – радиус заклепок; z – количество заклепок;
Производится расчет заклепок на срез:
τ = 
= 
= 21 (МПа) ≤ 65 (МПа) = [τср];
Расчет заклепок на смятие:
Ϭсм = 
= 
= 40 (МПа) ≤ 165 (МПа) = [Ϭсм];
|
|
|
где: S = 1 – 2 (мм) – площадь соединительной пластины.
Расчет болтов кожуха сцепления на срез, смятие и растяжение.
Определяется напряжение среза:
τср = 
= 
= 30 (МПа) ≤ 108 (МПа) = [τср];
где: R – радиус расположения болтов; n – количество болтов;
Fср = 
- площадь среза; dб = 16 (мм) – диметр болта
Расчет болтов на смятие:
Ϭсм = 
= 
= 95 (МПа) ≤ 288 (МПа) = [Ϭсм];
где: F = ℓ · d = 4 · 16 = 64 (мм²) – сила смятия; ℓ = 4 (мм) - толщина кожуха.
Расчет болтов на растяжение :
Расчет болтов на растяжение производится при условии, что весь крутящий момент предается трением.
Ϭр = 
= 
= 118 (МПа) ≤ 180 (МПа) = [Ϭр];
где: 
– коэффициент трения между диском и моховиком;
F = 
= 
= 0.00017 (м²) – площадь сечения болтов по внутреннему диаметру болтов.
Расчет показателей нагружености.
Расчет работы буксирования при трогании автомобиля.
Расчет момента инерции автомобиля:
J = 
= 
= 26 (Н·м/с²);
где: Uтр = Uк · Uо = 7.05 · 6.1 = 43 – передаточное число трансмиссии; Rк = 0.4 (м) – радиус колеса; Ga - сила тяжести автомобиля;
Определяется момент сопротивления движению (при трогании автомобиля) от вала к КПП:
М΄с = 
= 
= 31 (Н·м);
где: ψ – приведенный коэффициент дорожного сопротивления ; nтр – КПД трансмиссии;
|
|
|
Расчет работы буксирования сцепления:
Аб = 
= 
= 35200 (Дж);
где: Мтр = Мкmax; ω = 
+ 50·π = 290 (рад/с) – угловая скорость КВ двигателя, при максимальном крутящем моменте; nм – частота вращения КВ при максимальном крут. моменте.
Расчет удельной работы буксирования сцепления:
К4 = 
= 
= 200 (Дж/см²) ≤ 370 (Дж/см²);
где: Sм = (D² - d²) = (30² - 26²) = 225 (cм²) – площадь фрикционных накладок;
Расчет мощности буксирования сцепления:
Nб = b · Мтр · ω = 1 · 380 · 290 = 110200 (Вт);
где: b – коэффициент двигателя;
Определяется удельная мощность сцепления:
К5 = 
= 
= 18 (Вт/см²) ≤ 150 (Вт/см²);
Расчет сцепления на нагрев.
Считается, что вся работа буксирования сцепления идет на нагрев ведущего диска.
Определяется повышение средней температуры диска за одно включение:
Δt = 
= 
= 9 ⁰С ≤ 10⁰С;
γ – коэффициент распределения теплоты между деталями; Сd – удельная, массовая теплоемкость диска (для чугуна = 481.5 (Дж/кг).
Список литературы:
1. В.И. Анурьев, «Справочник конструктора машиностроителя» 1 том, под редакцией И.Н. Жестковой, изд. МОСКВА «МАШИНОСТРОЕНИЕ», 2001 г.
|
|
|
2. Мелисаров, «Автомобиль. Анализ конструкции, элементы расчета», изд. Тамбов «ТГТУ», 2008 г.
3. М.А. Русанов, «Сцепления. «Методическое указание к лабораторной работе», Челябинск 2005 г.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 256; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!