Измерительная и регистрирующая аппаратура.
Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)
Кафедра автомобилей
Отчет по проведению дорожных испытаний автомобиля KiaMagentisс применением оборудования IMC.
Заезд весна 2015 (13)
Водитель-испытатель: Климович Н. К.
Группа 4А1
Руководитель: Кристальный С. Р.
Москва 2018
Содержание.
1.Введение.
2.Объект испытания.
3.Условия проведения испытаний
4.Измерительная аппаратура
5.Техническое состояние автомобиля
6.Описание манёвров
7. Графики, полученные с заезда
8. Список литературы
Введение.
Подготовка, проведение, обработка на ПК результатов Учебно-дорожных испытаний автомобиля KiaMagentis с применением оборудования IMC.
Цель работы:
1. Выполнить испытательный заезд автомобиля KiaMagentis с целью измерения и регистрации параметров движения автомобиля.
2. Обработка результатов испытаний.
3. Составление отчета.
Информация об объекте испытаний.
Объект испытаний: KiaMagentis
Гос. Номер автомобиля:А812АК197
VIN код автомобиля:XWEGH0000206 (Рис. 2)
Год выпуска: 2010
Источник:https://auto.ru/catalog/cars/Kia/Magentis995375/4995377
Рис. 1. Внешний вид автомобиля.
Рис. 2. VIN код автомобиля.
-Тип кузова: седан
- Объем двигателя: 1998 см3
- Мощность:л.с/ кВт/ об мин 165/121/6200
-Крутящий момент, Нм/об мин 198/4600
-Коробка: механика
-Тип двигателя: бензин
-Топливо: АИ-95
-Привод: передний
-Разгон: 12 с
|
|
|
Общая информация
-Страна производитель: Россия
-Класс автомобиля: D
-Количество дверей: 4
-Количество мест:5
Размеры
-Длина:4845, мм
-Ширина:1835, мм
-Высота:1455, мм
-Колёсная база:2795, мм
-Клиренс: 145, мм
-Ширина передней колеи:1591, мм
-Ширина задней колеи: 1554, мм
-Размер колёс:205/65/R16
Объём и масса
-Объем багажника: 437, л
-Объём топливного бака: 70, л
-Снаряженная масса: 1400, кг
-Полная масса: 1725, кг
Трансмиссия
-Коробка передач:автомат
-Количество ступеней:6
-Тип привода:передний
Подвеска и тормоза
-Тип передней подвески:независимая, McPherson
-Тип задней подвески:пружинная, многорычажная.
-Передние тормоза:дисковые вентилируемые
-Задние тормоза:дисковые
Эксплуатационные показатели
-Максимальная скорость202, км/ч
-Разгон до 100 км/ч10,9с
-Расход топлива:11,2/6,0 л город/трасса
-Марка топлива:АИ-95
Двигатель
-Тип двигателя:бензин
-Расположение двигателя: спереди, поперечно.
-Объем двигателя: 1998, см³
Тип наддува:нет
-Максимальная мощность: 99 / 73, л.с./кВт при 6000об/мин
-Максимальный крутящий момент: 136, Н*м при 4000об/мин
-Расположение цилиндров:рядное
-Количество цилиндров:4
-Число клапанов на цилиндр:4
-Система питания двигателя:распределенный впрыск (многоточечный)
|
|
|
-Степень сжатия:9.8
-Диаметр цилиндра и ход поршня:76 × 88, мм
Условия проведения испытаний.
Дата проведения заезда: 13.04.2015 16:39
Место проведения испытаний: МАДИ
Метеорологические условия
- Температура воздуха:+10, °C
- Атмосферное давление:753, мм рт.ст.
- Наличие осадков: нет
- Ветер:северо-западного направления
- Скорость ветра: 4, м/с,
- Влажность воздуха:36%
Дорожные условия
- Тип и состояние покрытия:Асфальтовая дорога, влажная;
-Гравий с песком.
Состояние объекта.
- Пробег: 75904 км.
- Год выпуска: 2010
- Весовое состояние: 2 человека + оборудование
- Типшин: NokianNakkapelitta 4 205/60R16
-Топливный бак заполнен на 7/8 (61 л)
- Автомобиль прогретый: 90 градусов
На момент испытаний автомобиль находился в отличном техническом состоянии, уровень масла находился на отметке максимума.
Рис. 3. Масляный щуп. Рис. 4. Уровень топлива.
Измерительная и регистрирующая аппаратура.
На заднем сидении автомобиля была расположена регистрирующая аппаратура, вес которой составляет 20 кг. Масса испытателей 190 кг.
1. Компрессор - предназначен для регулирования давления в шинах автомобиля.
В ходе работы отрегулировали давление в шинах, в соответствии с табличкой на кузове автомобиля.
|
|
|
Характеристики:
Марка компрессора – Tornado
Артикул – АС580
Рабочее напряжение 12А
Максимально допустимый ток – 14А
Максимально допустимое давление – 10кг/см2
Производительность – 30 л/мин
Время непрерывной работы – 15 мин
Рис.5.КомпрессорTornadoАС580
2.Регистрирующая аппаратура CS 1016 FAMOS.
Рис.6. Регистрирующая аппаратура CS 1016 FAMOS.
3.Универсальный MSWадаптер V3.
Рис.7.Универсальный MSWадаптер V3
4.Датчик усилия нажатия на педаль.
Предназначен для определения силы нажатия на педаль тормоза в процессе торможения.
Область применения:
-Определение силы нажатия на педаль тормоза во время тормозных тестов.
-Используется, как для тормозных тестов, так и для стандартных дорожных испытаний.
Рис.8.Датчик усилия нажатия на педаль.
5. GPS антенна.
Рис.9.GPS антенна.
6. Датчик ускорений и угловых скоростей TANS.
Основные характеристики датчика «Tri-AxialNavigationalSensor»:
Диапазон измерения ускорений ±3 g.
Диапазон измерения угловых скоростей±150 град/с.
Частота измерения ускорений 10 Гц
Частота измерения угловых скоростей 25 Гц.
Относительная погрешность измерений ускорений ±1%
|
|
|
Относительная погрешность измерений угловых скоростей ±10%
Температурный предел измерений -40… +85оС
Напряжение питания: постоянный ток 12 В±5 В, 60 мА ± 10 мА
Масса 230 ± 25 г
Рис.10. Датчик ускорений и угловых скоростей TANS.
7.Программное обеспечение IMCFAMOS 7.2.ПО необходимо для обработки результатов заезда.
8. IMCDevices
9. Basecamp
10.Google Earth.
Водитель-испытатель.
- ФИО:
- Рост: 178 см
- Вес: 70 кг
- Возраст: 22
- Стаж 3 лет
- Снаряжение: Шлем, спец. костюм.
Описание Маневров.
Испытательный трек был проложен вокруг административного корпуса МАДИ (ГТУ).
Рис.
Список литературы
1.http://www.sensorika.com
2.http://www.imc-berlin.com
3.http://www.yandex.ru/images/
4.http://www.gismeteo.com
5. http://www.autonet.ru/auto/ttx/kia/magentis/2393660
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 367; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!