Раздел 2. Анализ выполненной работы
Содержание
Введение___________________________________________________________3
Раздел 1. Характеристика Государственной инспекции безопасности дорожного движения ____________________________________________________________________5
Раздел 2. Анализ выполненной работы________________________________15
Заключение________________________________________________________20
Список литературы_________________________________________________21
Введение
С 27 июня 2016 г. по 22 июля 2016 г. я проходила производственную практику в ОГИБДД ОМВД России по Узловскому району Тульской области.
Руководителем практики от организации был: инспектор по ИАЗ Абашкин А.Ю.
Производственная практика является необходимой составляющей учебного процесса по подготовке специалистов. На практике происходит более глубокое усвоение теоретических знаний, полученных при изучении общепрофессиональных дисциплин, улучшение качества профессиональной подготовки, закрепление знаний по управленческим и правовым дисциплинам, которые изучались в рамках учебного плана. Также при прохождении практики проверяются умения использовать полученные знания, ориентироваться в ситуациях, требующих принятия управленческих решений, работать в публичной сфере.
Целью прохождения производственной практики является реализация полученных теоретических знаний, умений и навыков, а также получение представления о практической деятельности организации. Для достижения поставленных целей при прохождении практики ставились следующие задачи:
|
|
|
- изучение структуры и деятельности организации;
- изучение нормативно-правовых актов, которыми руководствуется организация при осуществлении своей деятельности;
- выработка навыков в составлении постановлений, определений, запросов и других документов;
- ознакомление с порядком ведения приема посетителей, ведения переговоров и процедурой юридического консультирования;
- ознакомление с порядком проведения судебных заседаний
- подготовка и ведение необходимых документов (дневник прохождения практики, отчет о прохождении практики)
Основная часть моей работы в период прохождения учебной практики составляла: работа с документами, знакомство с административными процедурами, знакомство с должностными обязанностями сотрудников ГИБДД, знакомство с процессом составления административных документов.
За время прохождения практики мною были достигнуты цели данной практики. Я обобщил полученные мною знания, старательно выполнял все поручения моего руководства, находясь при этом в коллективе. Во время практики я ознакомился со структурой предприятия, получил представления о должностных обязанностях специалистов предприятия, провел анализ проделанной мной работы, сделал выводы. Эти выводы представлены мною в данном отчёте о прохождении практики.
|
|
|
Раздел 1. Характеристика Государственная инспекция безопасности дорожного движения.
Госавтоинспекция создана 3 июля 1936 года, когда СНК СССР утвердил постановлением № 1182 «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР». Основными задачами ГАИ стала борьба с аварийностью, разработка технических норм эксплуатации транспорта и его учёт, контроль подготовки и воспитания шофёров.
До создания ГАИ регулированием движения на дорогах занималась милиция, в составе которой был ОРУД — отдел регулирования уличного движения, в задачи которого входило лишь непосредственное регулирование движения. ОРУД сохранялся как отдельное подразделение до 1950-х годов. До этого времени собственно регулировщики в состав ГАИ не входили. К 1940 году ГАИ систематизировала и свела в один документ Правила дорожного движения. Был разработан единый для всей страны образец водительского удостоверения, правила учёта и технического осмотра транспортных средств. На ГАИ возлагалась функция организации дорожного движения, обоснование установки знаков и нанесения разметки, контроль за техническим состоянием улиц и дорог.
|
|
|
В период Великой Отечественной войны сотрудники ГАИ были заняты, прежде всего, мобилизацией автотранспорта. Многие сотрудники ГАИ были призваны на военную службу.
В конце 1960-х — начале 1970-х годов с появлением новых, массовых моделей легковых автомобилей, в структуре ГАИ происходит выделение отдельных подразделений для: дорожно-патрульной службы, регистрации транспортных средств, техосмотра, организации движения, экзаменационных действий для приёма экзаменов у водителей. Основной функцией ГАИ по-прежнему декларируется борьба с аварийностью.
В 1998 году ГАИ была переименована в ГИБДД (Государственную инспекцию безопасности дорожного движения), что, по мнению инициаторов, точнее отражало суть деятельности инспекции, и позволило бы оставить в прошлом в целом негативное отношение населения к ней. Однако это название «не прижилось», и в 2002 году в Указ Президента РФ № 711 от 15 июня 1998 года были внесены изменения, согласно которым наименования ГИБДД и ГАИ стали равнозначными.
Задачами Госавтоинспекции в настоящее время являются обеспечение соблюдения предприятиями и организациями всех форм собственности, гражданами нормативных правовых актов в области безопасности дорожного движения, а также сохранение жизни и здоровья граждан на улицах и автодорогах нашей страны. Важной составляющей данной работы Госавтоинспекция считает активную пропаганду безопасности дорожного движения, особенно среди детей и молодёжи.
|
|
|
В современных условиях Госавтоинспекция поставила перед собой задачу повышения профессионального уровня своих сотрудников. Подготовка сотрудников Госавтоинспекции осуществляется на факультете Подготовки специалистов государственной инспекции безопасности дорожного движения в Орловском юридическом институте МВД РФ имени В. В. Лукьянова, кафедре административной деятельности и организации деятельности ГИБДД в Краснодарском университете МВД РФ, факультете № 6 Санкт-Петербургского университета МВД России, факультете подготовки сотрудников полиции Уральского юридического института МВД России
Организовано повышение квалификации сотрудников ГИБДД на базе Всероссийского института повышения квалификации сотрудников МВД Российской Федерации и его филиалах, Санкт-Петербургского университета МВД России, Тюменского института повышения квалификации сотрудников МВД Российской Федерации.
Главное Управление по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации координирует государственную политику в области безопасности дорожного движения, руководит органами управления ГИБДД по субъектам Российской Федерации.
Органы управления Госавтоинспекциями по субъектам Российской Федерации координируют, управляют, руководят деятельностью подразделений Госавтоинспекции по региону.
Территориальные подразделения Госавтоинспекции, как правило, входят в состав территориальных органов внутренних дел районного уровня. На данные подразделения возлагается выполнение функций Госавтоинспекции на территории обслуживаемого образования:
по контролю соблюдения Правил дорожного движения и других нормативных актов в области безопасности дорожного движения;
приёма квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами и выдачи водительских документов;
регистрации и учёта автомототранспортных средств, выдачи государственных регистрационных знаков;
регулирования дорожного движения;
организации дорожного движения транспортных средств и пешеходов;
проведению мероприятий по пропаганде безопасности дорожного движения;
производству по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения;
розыску угнанных, похищенных и скрывшихся с места ДТП транспортных средств;
государственному учёту показателей состояния безопасности дорожного движения;
выдачи разрешений на оборудование транспортных средств специальными световыми и звуковыми сигналами.
Строевые подразделения ГИБДД. Основные функции строевых подразделений ГИБДД заключаются в:
контроле дорожного движения, состояния улично-дорожной сети;
выявлении (предупреждении) нарушений правил дорожного движения и других нормативных актов в области дорожного движения;
регулировании дорожного движения;
охране общественного порядка, борьбе с преступностью;
оказании помощи участникам дорожного движения;
обеспечении безопасного и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения при следовании в них объектов государственной охраны.
Раздел 2. Анализ выполненной работы
В первый день практики я познакомилась с сотрудниками отдела ГИБДД. Проходить практику я начала у инспектора по ИАЗ, где я изучала различные формы документов и проводила кодификацию. Ознакомился с характером деятельности и полномочиями должностных лиц отдела района.
В процессе прохождения практики в ОГИБДД ОМВД России по Узловскому району Тульской области я ознакомилась с организацией работы и ведением делопроизводства в данном отделе.
Разобрала порядок оформления всех актов дорожно-патрульного реагирования: постановления, определения, запросы, протоколы и др. Уяснила основы планирования работы ОГИБДД; распределения обязанностей между инспекторами; осуществления устного приема посетителей; регистрацию и рассмотрению жалоб, заявлений.
Изучила характер и основные формы взаимодействия органов ГИБДД с правоохранительными органами, местными органами исполнительной и представительной власти, общественностью. Также, в ходе прохождения практики, я изучала план рассмотрения административного дела, определяла методику допросов участников ДТП, потерпевших, свидетелей, определял круг предметов и документов, подлежащих изъятию, обработке и приобщению к административному материалу.
Во время прохождения практики я изучил несколько рассмотренных судом уголовных и гражданских дел, а также ознакомился с делами, которые находятся на стадии расследования. Изучил порядок составления постановлений о возбуждении уголовного дела и принятии его к производству, о привлечении лица в качестве обвиняемого, о розыске подозреваемого, о назначении судебно-медицинской экспертизы, о возбуждении перед судом ходатайства об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу, о привлечении лица в качестве гражданского ответчика.
Во время практики совместно с сотрудниками ГИБДД ОМВД России по Тульской области я принимала активное участие в информационно-пропагандистской деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения. Так, я присутствовала при проведении воспитательной работы с юными участниками дорожного движения и их родителями, в частности, сотрудниками Госавтоинспекции проводились учебные мероприятия по использованию детских удерживающих устройств.
Заключение
Во время прохождения производственной практики в в ОГИБДД ОМВД России по Узловскому району Тульской области в период с 27 июня 2016 года по 27 июля 2016 года я научилась применять полученные в процессе обучения знания, умения и навыки. Получила практический опыт работы в органах ГИБДД, улучшила навыки работы с нормативно-правовыми и правоприменительными актами. Практическая деятельность помогла мне анализировать содержание и форму правовых документов, помогла понять, какие цели и задачи выполняют органы ГИБДД, познакомила с процессом делопроизводства. Мне представилась возможность присутствовать на опросах участников ДТП.
Таким образом, мною были достигнуты следующие цели:
1) Ознакомление со структурой и основными направлениями деятельности ОГИБДД ОМВД России по Узловскому району;
2) Ознакомление с законами и другими нормативными правовыми актами, регулирующими деятельность Госавтоинспекции;
3) Ознакомление с порядком ведения приема граждан;
4) Участие в управлении дорожным движением;
5) Составление административных материалов;
6) Участие в пропагандистских мероприятиях среди участников дорожного движения.
Список используемой литературы
1. "Конституция Российской Федерации" (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ, от 21.07.2014 N 11-ФКЗ);
2. "Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 06.07.2016) (с изм. и доп., вступ. в силу с 03.10.2016);
3. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 03.07.2016) "О безопасности дорожного движения" (с изм. и доп., вступ. в силу с 15.07.2016);
4. Федеральный закон от 02.05.2006 N 59-ФЗ (ред. от 03.11.2015) "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации";
5. Федеральный закон от 01.07.2011 N 170-ФЗ (ред. от 28.12.2013) "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";
6. Постановление Правительства РФ от 29 июня 1995 г. N 647 "Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий" (с изменениями и дополнениями).
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 201; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!