УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ
13.1. Численный состав экипажей:
- класс Medium, Hard - 2 человека (водитель и штурман);
- класс ATV - 1 человек (водитель);
- класс Light - 1-4 человека.
13.2. Порядок старта
Порядок старта соревнования определяется Организатором, при Регистрации Участников. В остальные дни – результатами предыдущего дня, либо жеребьевкой.
В случае схода отдельных Участников в стартовые протоколы могут быть внесены соответствующие изменения.
13.3. Информация
Стартовые протоколы следующего дня соревнования размещаются на Доске объявлений ежедневно в 22.00.
Результаты завершившегося СУ, а также текущие результаты хода соревнования публикуются на Доске объявлений вечером (ночью) каждого дня.
13.4. Правила для СС и СУ
Старт экипажа на СС производится по указанию судьи старта/финиша в момент запуска секундомера. Водитель запускает секундомер, когда транспортное средство находится на стартовой линии, водитель и штурман пристегнуты ремнями безопасности внутри транспортного средства. Транспортное средство начинает движение.
Водитель останавливает секундомер, когда транспортное средство достигло финишной черты, полностью остановилось, водитель и штурман пристегнуты ремнями безопасности внутри транспортного средства. Средняя стойка транспортного средства должна пересечь финишную линию.
Время, определенное судьей старта/финиша СС, считается временем прохождения СС экипажем. Участники могут вести независимый параллельный отсчет времени прохождения СС.
|
|
|
Экипаж должен подъезжать на старт первой СС в соответствии с предписанным временем старта, и подъезжать к старту следующей СС в течение 15 минут после завершения предыдущей. Время прибытия на каждую СС и убытия с каждой СС фиксируется по отдельности.
Экипаж не стартовавший в течении 5 минут, после того как финишировал предыдущий, будет классифицироваться как не вышедший на старт - DNS.
Экипажу, зарегистрированному на СС, но не имеющему возможности стартовать по причине технических проблем, предоставляются 30 минут для ремонта. Для этого один из членов экипажа должен прибыть на старт СС и сделать соответствующую отметку в Карнете. Предоставление времени для ремонта пенализируется в размере 15 очков. В случае, если участник так и не смог приступить к прохождению СС по окончанию предоставленных 30 минут, будет рассматриваться, как невыход на старт - DNS.
Участник(и) покинувший СУ без уведомления и разрешения Руководителя соревнования или Главного судьи будет дисквалифицирован - DQF
Экипаж в составе водителя и штурмана должен оставаться неизменным во время всего соревнования. Водитель и штурман могут меняться ролями на СС (т.е. штурман одной СС на другой СС может быть водителем. Во время прохождения СС данная замена не оговорена, т.е. не разрешена).
|
|
|
Все такелажное оборудование, должно быть надежно закреплено во время старта и финиша на СС.
Для прохождения СС разрешено использовать только оборудование, находящееся в транспортном средстве Участника.
СС могут быть ограничены/отмечены - колышками, флажками, сигнальной лентой или определяться как видимая колея.
В ситуации, когда транспортное средство Участника сносит на оградительную ленточку/вешку или транспортное средство Участника "проскальзывает" под ленточку всеми 4-мя колесами, при этом колеса вывернуты в противоположную сторону, пенализация за «выезд всеми колесами за пределы СС» не применяется. Пенализация применяется лишь за разорванную оградительную ленту и/или сбитую оградительную вешку.
Передвигаться внутри СС штурман или водитель, если он вышел из транспортного средства, может только по ходу движения транспортного средства, то есть не подныривать и не срезать путь под оградительной лентой. Это разрешено лишь в том случае, если необходимо залебедиться/заякориться за пределами секции.
|
|
|
При применении лебёдки обязательно использование гасителя заводского производства. Иные гасители (кусок резинового шланга и тому подобные) запрещены. Использование гасителя обязательно для любого вида троса лебедки.
Запрещено лебедиться за дерево и предметы (столбы, камни, пни) помеченные тремя ленточками.
Внутри СС лебедиться разрешено, только за помеченные одной ленточкой дерево и предметы (столбы, камни, пни), но не выше самой ленточки
Участники соревнования должны немедленно освободить трассу по требованию Маршала СС или иного Официального лица мероприятия.
Организатор может отменить любую СС в любое время, даже если некоторые участники уже прошли эту СС.
Все тяжелое оборудование должно быть надежно закреплено в транспортном средстве Участника или снаружи. В случае невыполнения данного условия старший технический контролёр имеет право не допустить транспортное средство к участию в соревновании. Кроме того, транспортное средство может быть задержано судьями на старте СС и СУ для устранения указанных недостатков под угрозой пенализации за опоздание на старт. Во время прохождения СС такое транспортное средство может быть задержано судьями для устранения недостатков за счет времени Участника.
|
|
|
Все передвижения транспортных средств Участников в процессе проведения соревнования осуществляются с включённым ближним светом. Исключения допускаются при преодолении бродов и использовании электрической лебедки.
Руководитель соревнования после одобрения КСК, имеет право изменять или добавлять дополнительные правила, решать вопросы, специально не обозначенные данными правилами и назначать наказания, в соответствии со своим решением. Тем не менее, никакие правила не могут быть изменены постфактум и никакие правила не могут быть изменены без предварительного предупреждения всех участников соревнований.
КСК может отменить, задержать или сократить мероприятие без предупреждения в случае непредвиденных обстоятельств. В этом случае никакие жалобы рассмотрены не будут.
13.5. Лимит Времени
На прохождение каждой СС устанавливается Лимит времени, равный 15-ти минутам. После окончания этого времени Экипаж получает DNF равный 20 баллам.
КСК имеет право увеличить или уменьшить Лимит времени на прохождение СС.
13.6. Эвакуация автомобилей Участников.
В случае поломки транспортного средства Участника, по запросу Участника или по окончании лимита времени на прохождение СУ или СС, организатор мероприятия окажет помощь с доставкой ТС к ближайшей доступной дороге, после чего участник может провести необходимый ремонт, чтобы продолжить участие в гонке. Если ремонт невозможен, экипаж будет считаться вышедшим из гонки.
В том случае, если транспортное средство Участника эвакуируется со СУ или СС силами организаторов мероприятия, результаты Участника, полученные на данном СУ или СС аннулируются, Участник получает DNS по данному СУ или СС и может принять участие на следующем СУ или СС.
Никакой другой помощи от организаторов не предусмотрено. Участники должны рассчитывать на собственные силы во время мероприятия.
В отдельных случаях эвакуация может быть обеспечена на коммерческой основе.
13.7. Питание и топливо
Каждый экипаж обязан иметь оборудование, необходимое для проживания в полевых условиях (палатки, спальные мешки), а также четырёхдневный запас продуктов питания и питьевой воды из расчета 2 л на человека в сутки.
Все ТС должны быть обеспечены запасом топлива. Дозаправка ТС топливом возможна на действующих АЗС.
13.8. Экология. Безопасность.
Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации. Действие Законодательства РФ относится как к резидентам, так и к нерезидентам РФ.
По статье 259 УК РФ уничтожение критических мест обитания для организмов, занесенных в Красную книгу Российской Федерации, повлекшее гибель популяций этих организмов, влечет ограничение либо лишение свободы на срок до трех лет. К "организмам" относятся также и насекомые.
По статье 358 УК РФ "Массовое уничтожение растительного или животного мира, отравление атмосферы или водных ресурсов, а также совершение иных действий, способных вызвать экологическую катастрофу", влечет лишение свободы на срок от двенадцати до двадцати лет. Под действие данной статьи попадают и лесные пожары, вызванные неконтролируемыми кострами и другими неумелыми обращениями с огнем.
При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги, Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья и населенные пункты или передвигаться по их границе. Движение напрямую через покосы, сельскохозяйственные угодья и населенные пункты запрещено. Нарушение данного пункта влечет дисквалификацию, а причинённый ущерб, будет взыскан непосредственно с нарушителя.
На протяжении всего соревнования категорически запрещается мыть ТС ближе 50 метров от рек и водоемов (регламентировано Законодательством РФ).
Применение корозащитного стропа обязательно! Кроме того, корозащитный строп не может быть зафиксирован «на удавку» или перекручен при фиксации на дереве.
Запрещается валка живых деревьев тем или иным способом.
Запрещено использование открытого огня в Базовом лагере в период проведения соревнования. Разрешено использование мангалов, грилей и прочего подобного оборудования, не допускающего повреждения почвенного покрова, с соблюдением мер противопожарной безопасности.
На протяжении всего соревнования запрещен слив на землю технологических жидкостей (масла, топлива и т.п.), выбрасывание, сжигание и/или закапывание какого-либо мусора. В каждом базовом лагере будет организовано «официальное» и единственное место для сбора мусора.
По решению официального врача соревнования любой Участник/экипаж может быть не допущен к старту в следующих случаях:
- отсутствует аптечка;
- имеются признаки алкогольного, наркотического опьянения у членов экипажа;
- имеются медицинские показания для оказания неотложной медицинской помощи.
- по решению официального врача соревнования может быть остановлено движение по СС любого Участника/экипажа в том случае, когда имеются медицинские показания для оказания неотложной медицинской помощи.
Во время проведения соревнований для Участников устанавливается ограничение скорости движения между СС 5 км/ч. Для транспортных средств категорий Medium и Hard устанавливается следующий порядок движения между СС: штурман экипажа идет перед автомобилем Участника, несет размотанный трос лебедки, длина троса не менее 2м., не более 5м.
Участникам и гостям соревнования, получившим пропуск на проезд в Базовый лагерь, запрещается передвигаться на автомобиле, UTV и ATV по Базовому лагерю, без острой необходимости.
На всей территории Базового лагеря на все время проведения соревнования устанавливается ограничение скорости 5 км/ч.
НАЧИСЛЕНИЕ БАЛЛОВ
14.1. Экипаж, не финишировавший на СС и ТТ получает DNF – 20 баллов.
14.2. Экипаж, стартовавший, но не продвинувшийся далее специально промаркированного места
на СС получает DNF + – 10 баллов
14.3. Экипаж, не стартовавший на СС и ТТ получает DNS – 0 баллов.
14.4. Экипажи, прошедшие СС, получат баллы согласно следующей таблице от самого быстрого до самого медленного:
14.5. Время прохождения будет учитываться до десятой доли секунды
14.6 Баллы пенализации вычитаются из баллов, полученных на СС.
14.7 В случае, если полученная пенализация превысит заработанные баллы, то экипаж получает 0 очков, таким образом, на СС нельзя получить отрицательный результат.
14.8. Если два или более экипажа финишируют с одинаковым временем, им будет присуждены одинаковые баллы и места за прохождение СС.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 219; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!