Основные не исправности ходовой части ГАЗ
Таблица 3.1 – Возможные неисправности передней подвески.
| Стук в передней подвеске
|
| · Ослабление крепления поперечины передней подвески к лонжеронам
· Износ резьбовых шарниров
· Отсутствие смазки в резьбовых шарнирах
· Ослабление крепления пальца резьбовой втулки
· Износ втулки стабилизатора
· Ослабление крепления стабилизатора к лонжерону
· Износ шкворня
|
| Толчки, ощущаемые на рулевом колесе при повороте и сопровождаемые толчками в подвеске
|
| · Износ концов шкворня (лунки, выдавленные иголками подшипника)
|
| Пятнистый износ передних шин или одной из них
|
| · Неисправная работа одного или обеих передних амортизаторов
· Ослабление крепления передней подвески к лонжеронам
· Люфт в подшипниках передних колес
· Нарушение балансировки передних колес
· Не исправности рулевого управления
|
| Неравномерный боковой износ шин передних колес
|
| · Нарушение регулировки сходимости или развала передних колес
· Износ резиновых втулок рычагов передней подвески
|
| Повышенное усилие на рулевом колесе при повороте и резкий самовозврат при выходе из поворота
|
| · Чрезмерное большие положительные углы продольного наклона шкворней
|
| Отсутствие самовозврата при выходе из поворота
|
| · Чрезмерно малые углы продольного наклона шкворня
· Причины, не связанные с передней подвеской
|
| Жесткие удары в подвеске при переезде дорожных неровностей
|
| · Осадка или поломка пружины
· Неисправная работа передних амортизаторов
· Разрушение буфера хода сжатия
|
| Скрип в подвеске при колебаниях
|
| · Сквозной износ резиновых втулок рычагов подвески
· Отсутствие смазки в резьбовых шарнирах
|
| Автомобиль «ведет» в сторону
|
| · Большая разница в значениях угла продольного наклона шкворня или развала между левым и правым колесами
· Большая разница давления в шинах левой и правой стороны
|
| «Жесткая» подвеска
|
| · Резьбовые втулки вывернулись к одной стороне рычагов и их заклинило
|
Таблица 3.2 –Возможные неисправности задней подвески.
| Скрип рессор
|
| · Износ прокладок между листами или хомутами
· Износ резиновых втулок
|
| Крен автомобиля в сторону
|
| · Поломка листов рессора
|
| След задней колеи не идет по следу передней и автомобиль «ведет» в сторону
|
| · Смещение заднего моста относительно рессоры из-за ослабления затяжки гаек стремянок
· Смещение коренного листа при разрушении центрового болта
· Поломка коренного листа
|
| Частые «пробои» задней подвески
|
| · Перегружена задняя ось автомобиля
· Остаточная деформация рессор или одной из них
· Поломка листов рессоры
· Неисправен амортизатор
|
| «Пробои» сопровождаются металлическим стуком
|
| · Повреждение или разрушение буферов
|
Таблица 3.3 – Возможные неисправности амортизаторов.
| Подтекание жидкости амортизатора
|
| · Усадка уплотнительного кольца резервуара или ослабление затяжки гайки резервуара
· Износ резиновой манжеты штока
· Забоины или риски на штоке, износ штока до схода слоя хрома
|
| Неудовлетворительная работа амортизатора (частые «пробои», раскачка автомобиля)
|
| · Недостаточное количество жидкости в амортизаторе
|
| Недостаточное усилие при ходе отдачи
|
| · Неплотное перекрытие перепускного клапана
· Поломка или большой износ поршневого кольца
· Надиры на поршне, кольцах или цилиндре
|
| Недостаточное усилие (или «провалы») при ходе сжатия
|
| · Деформация дроссельного диска
· Неплотное перекрытие клапана сжатия из-за попадания посторонних частиц
|
| Стуки и скрипы при работе амортизаторов
|
| · Износ подушек верхнего крепления передних и задних амортизаторов
· Износ или ослабление затяжки нижнего крепления задних амортизаторов
· Недостаточное усилие (или «провалы») при ходе сжатия
· Чрезмерное количество жидкости в амортизаторе (при сжатии снятого амортизатора до упора шток возвращается на некоторую величину)
· Ось отверстия направляющей штока или защитного кольца не совпадает с осью цилиндра
· Не затянута гайка крепления верхнего конца амортизатора из-за повреждения резьбы
· Самоотварачивание гайки крепления клапана отдачи
· Износ резинового шарнира в нижней проушине переднего амортизатора
|
Неисправностью шин является износ протекторов. Случаи повышенного и неравномерного износа шин, как правило, вызываются нарушением норм эксплуатации шин или ненормальной работой узлов автомобиля. По характеру износа протектора можно определить причину, вызывающую износ.
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 484; | Поделиться с друзьями:
|
Мы поможем в написании ваших работ!
