Тематический вопрос 2.1 Типовые схемы ФВУ защитных сооружений. Основные элементы ФВУ.

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 4Следующая ⇒

Защитные сооружения- это инженерные сооружения, специально предназначенные для коллективной защиты рабочих и служащих предприятий, а также населения от поражающих факторов ЧС.

Защитные сооружения делятся на:

- защитные сооружения общего назначения (убежища);

- противорадиационные укрытия (ПРУ).

При проектировании защитных сооружений учитываются требования нормативных документов. Основными из них является - "Государственные нормы и правила (ДБН -22,5-97)"

Современные защитные сооружения - это сложные в техническом отношении сооружения, которые оборудованы комплексами различных систем, устройств, служащих для обеспечения пребывание людей в защитном сооружении в течении расчетного времени.

К защитным сооружениям ГЗ предъявляются требования:

1. Защитные свойства (защита от воздействия поражающих факторов.)

2. Обеспечение нормативных условий пребывание людей.

Конструктивное объемно-планировочное решение должно обеспечивать нормы жизнедеятельности и соответствовать количеству укрываемых.

Защитные сооружения ГЗ должны выдерживать воздействие избыточного давления от 0,5 до 5кг/см (для убежищ) и до 0,2 кг/см (для ПРУ).

Защитные сооружения классифицируются по:

1. По назначению: для защиты населения, размещения органов управления (КП, ПУ, узлов
связи), медицинских учреждений.

2. По месту расположения: - встроенные (встроено - пристроечные); - отдельно расположенные; - метрополитены;

- горные выработки.

3. По строкам строительства: - возводимые заблаговременно; - быстровозводимые.

4. По емкости (вместимости): - малой емкости (150 - 600 чел.); - средней емкости (600 -2000 чел.); - большой емкости (более 2000 чел.).

5. По конструктивным материалам: - ж/бетонные; - бетонные; - каменные; - грунтовые; -деревянные; металлические.

6. По расположению относительно Земли: - насыпные; - заглубленные; - подземные.

7. По защитным свойствам: - убежища; - ПРУ; простейшие укрытия.

8. По защитным свойствам делятся на классы: 1кл – более 5кг/см²;

2кл – 5кг/см²; 3кл - 3кг/см²; 4кл -1 кг/см²; 5кл - 0,5кг/см².

ФИЛЬТРОВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ УСТАНОВКИ (ФВУ) - агрегаты для очистки от вредных примесей наружного воздуха и подачи его в помещения объекта. Применяется для защиты личного состава подвижных объектов (кораблей, самолетов, боевых, инженерных и транспортных машин) и закрытых фортификациооных сооружений (пунктов управления,убежищ и др.) от поражения РП, ОВ и БА. Устанавливаются в приточных системах вентиляции объектов, оборудованных системами коллективной защиты личного состава. ФВУ, как правило, состоит из центробежного вентилятора, специальных фильтров, воздухопроводов, системы управления, запорно-регулировочной арматуры и контрольно-измерительных приборов. Основными элементами ФВУ являются набор фильтров для очистки воздуха от крупно- и мелкодисперсной пыли и фильтры-поглотители аэрозолей и паров ОВ. Противопыльные фильтры и фильтры-поглотители устанавливаются на всасывающем воздухопроводе приточной системы вентиляции. ФВУ может включаться вручную или автоматически. Производительность ФВУ в зависимости от объёма защищаемого помещения может составлять от нескольких куб.м./ч до десятков тысяч куб. м./ч.

Работоспособность фильтровентиляционных установок автомобильных и герметичность кузова-фургона проверяется путем включения установок на 10-15 мин. Перед включением установок проверяются:

- исправность заглушки выходного патрубка установки, которая должна легко вращаться;

- положение стрелки прибора контроля, которая должна находиться в нулевом положении;

- состояние закрепления, а также сохранность (отсутствие трещин) резиновых трубок на штуцерах прибора контроля.

Включение установки производится в следующей последовательности:

- установить вставку на щите контроля в положение «Подпор»;

- включить электровентилятор установки при помощи АЗС-40;

- открыть заглушку воздуховода до отказа;

- закрыть плотно двери, окна и люки объекта;

- при наличии на объекте регулирующего клапана избыточного давления установить с его помощью необходимое избыточное давление в объекте.

Подпор в кузове-фургоне при номинальном объемном расходе установки должен составлять не менее 25 мм вод.ст. При подпоре менее указанного значения необходимо принять меры по повышению герметичности кузова-фургона.

Работоспособность установки и герметичность корпуса объектов БТВТ проверяются путем пробного включения установки на 10-15 мин при полной герметизации объекта.

Должны быть закрыты люки, двери, бойницы и клин затвора пушки, вытяжные вентиляторы должны быть выключены и их заслонки закрыты. Перед включением установки и измерением подпора в объекте двигатель танка (БМП, БТР и др.) должен работать на средних оборотах, снижение напряжения на клеммах аккумуляторных батарей автомобиля должно быть не более 10% от номинального значения. Подпор может быть измерен с помощью жидкостного манометра при работе установки как в режиме чистой вентиляции (воздух поступает в объект, минуя фильтр-поглотитель), так и в режиме фильтровентиляции (воздух поступает в объект через фильтр-поглотитель).

Измерение производится в следующей последовательности:

- вывернуть сквозной болт из корпуса объекта;

- на один конец жидкостного манометра надеть резиновую трубку, другой конец которой через образовавшееся отверстие ввести внутрь обитаемого отделения объекта, место ввода загерметизировать;

- загерметизировать объект (закрыв все двери, окна, люки и т.д.);

- включить ФВУ в требуемый режим работы;

- расстояние между верхним и нижним менисками жидкости в манометре соответствует подпору, создаваемому в обитаемом отделении объекта. Полученные данные сверяются с контрольными показателями согласно табл. 2.8.

Герметичность трассы установки и качественное состояние фильтра-поглотителя по парам и аэрозолям ТХ проверяется с использованием хлорпикрина (этилмеркаптана, вещества СS). Перед проверкой объект герметизируется, пускается двигатель объекта и включается установка. Проверка производится, как указано в п. 2.12. При обнаружении в объекте запаха хлорпикрина (этилмеркаптана, СS) необходимо заменить фильтр-поглотитель и повторить проверку. В случае повторного обнаружения запаха проверяется герметичность трассы ФВУ путем смачивания мыльно-пенным раствором мест соединения воздуховодов и гнезда клапана. Обнаруженные неисправности устраняются затяжкой соединительных муфт и ремонтом клапанного механизма. Личный состав, находящийся в объекте при проверке установки, в случае обнаружения запаха этилмеркаптана (вещества СS) должен надеть противогазы и выйти из объекта.

После окончания проверки объект проветривается путем открывания окон, люков, дверей и включения системы вентиляции.

Установка ФВУА-100Ф с повышенным ресурсом работы в запыленной атмосфере выпускается в четырех модификациях и отличается конструкцией электровентилятора и предфильтра.

Основные технические данные установки: число модификаций - 4, объемный расход воздуха - 100 м3/ч, масса - 51 кг, потребляемая мощность - 160/240 Вт.

В состав установки ФВУА-100Ф входят: фильтр-поглотитель ФПТ-200М (ФПТ-200Б), электровентилятор ЭВЛ-100-12Ф или ЭВЛ-100-24Ф, противопыльный фильтр, щит контроля, фильтр радиопомех ФР-81Ф, комплект воздуховодов и монтажных деталей.

Установка ФВУА-100А

Установка ФВУА-100А выпускается в двух модификациях с напряжением питания 12В и 24 В.

Основные технические данные установки: объемный расход воздуха - (100±5) м3/ч; масса - 50 кг; потребляемая мощность -190/240 Вт.

В состав установки ФВУА-100А входят: - фильтр-поглотитель ФПТ-200М (ФПТ-200Б), - блок противопыльных кассет БПК-100, - электровентилятор ЭВЛ-100-12 или ЭВЛ-100-24, - фильтр радиопомех ФР-81Ф, - щит контроля, - комплект монтажных и крепежных деталей.

Электровентиляторы ЭВ-100-12, ЭВЛ-100-12Ф, ЭВ-100-24, ЭВЛ-100-24Ф комплектуются электродвигателями постоянного тока. Номинальное напряжение питания электровентиляторов ЭВ-100-12, ЭВЛ-100-12Ф составляет 12 В, а вентиляторов ЭВ-100-24 и ЭВЛ-100-24Ф - 24 В.

Щит контроля предназначен для размещения приборов измерения объемного расхода воздуха установки и избыточного давления воздуха (подпора) в объекте, а также выключателя сети. Щит контроля установок представляет собой панель, на которой смонтированы дифманометр-напоромер ДНМП-100, автомат защиты сети АЗС-40, устройство для переключения дифманометра-напоромера ДНМП-100 в положение "Подпор" или "Производительность" и таблица пересчета показаний прибора ДНМП-100 на объемный расход воздуха установки с надписями "Производительность" и "Подпор ".

При установке U-образной вставки в нижнее горизонтальное положение "Подпор" дифманометр-напоромер показывает подпор в объекте. При установке вставки в верхнее горизонтальное положение "Производительность" дифманометр-напоромер показывает сопротивление полностью открытой заглущки, по которому с помощью таблиц пересчета определяется объемный расход воздуха, подаваемого установкой. Щит контроля установки ФВУА-ЮОА по устройству не отличается от щита контроля установки ФВУА-100.

Фильтр радиопомех ФР-81Ф предназначен для защиты радиоаппаратуры от радиопомех, создаваемых электродвигателем вентилятора. Фильтр радиопомех установки ФВУА-100А совместно с блоком противопыльных кассет и электровентилятором размещается в корпусе и закрывается крышкой с помощью откидных болтов.

Комплект воздуховодов и монтажных деталей предназначен для соединения предфильтра, фильтра-поглотителя и электровентилятора между собой и крепления ФВУ на объекте, а в установке ФВУА-ЮОА - для крепления ее на объекте.

Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 1509; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 123 4 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!