Определите показатели разгона автомобиля.

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2

1) Ускорение, 2) Время реакции. 3) Путь разгона. 4) Время разгона.

Определите конструктивные факторы, которые влияют на тяговую динамичность.

1) Передний угол свеса. 2) КПД трансмиссии. 3) Высота центра тяжести. 4) Размеры и форма автомобиля.

45.Определите, какие виды испытаний автомобиля могут проводится:

1) Дорожные. 2) Послеремонтные. 3) Стендовые.

Можно ли акселерометром измерить ускорение автомобиля при дорожных испытаниях.

1) Нет. 2) Да, но при скорости не менее 50 км/ч. 3) Да.

Выберите способы служебного торможения автомобиля.

1) Торможение двигателем. 2) Экстренное торможение. 3) Совместное торможение двигателем и тормозными механизмами.

Определите факторы, влияющие на топливную экономичность.

1) Экономичность двигателя. 2) Тепловой режим. 3) Масса автомобиля. 4) Стиль вождения.

49. На тормозной диаграмме (рис.6 ) покажите участок, когда замедление практически постоянно.

1) АВ; 2) ЕF; 3) FC;

Рис.6. Тормозная диаграмма.

Определите на тормозной диаграмме (рис. 4 ) отрезок времени, соответствующий времени срабатывания привода.

1) t_р; 2) t_у; 3) t_пр;

Рис.6. Тормозная диаграмма.

51.Величина тормозного пути всегда:

1) меньше остановочного. 2) больше остановочного. 3) равны между собой.

52.Определите причины, увеличивающие период нарастания замедления (t_у).

1) Отсутствие воздуха в системе гидравлического привода.

2). Попадание масла на фрикционные элементы.

3) Возрастание силы тяжести.

53. Расстояние между низшей точкой автомобиля и дорогой называется…………….

Выберите параметры, которые относятся к геометрическим факторам проходимости.

1.Дорожный просвет. 2) Высота центра тяжести. 3) Углы переднего и заднего свесов.

55. Точка системы, при приложении к которой внешней возмущающей силы возникают только линейные перемещения системы называют центром…………………

Определите возможности повышения плавности хода.

1. Применение зависимой подвески. 2. Оптимальная расстановка колёс по длине автомобиля. 3. Конструкция амортизаторов, их число и расположение.

Определите параметры, которые характеризуют поворот автомобиля.

1. Радиус поворота. 2. База автомобиля. 3. Положение центра поворота.

58. Свойство колеса катиться под углом к плоскости своего вращения вследствии действия боковой силы называется …………….. .

59. Стабилизация управляемых колёс автомобиля обеспечивается:

1) Наклоном шкворней в поперечной и продольной плоскостях.

2) Упругими свойствами пневматической шины.

3) Применением независимой подвески.

Определите, что является причинами колебаний управляемых колёс.

1) Неуравновешенность (дисбаланс) управляемых колёс.

3) Двойная связь колёс с несущей системой (рамой, кузовом) через рулевой привод и подвеску.

3) Гироскопическая связь управляемых колёс

Применение независимой рычажно-шкворневой подвески приводит ли к уменьшению колебаний управляемых колёс?

1) Да, приводит. 2) Нет, не приводит.

62. Способность автомобиля сохранять заданное направление движения в определённой дорожной обстановке называется …………….. .

Определите факторы, влияющие на поперечную устойчивость автомобиля.

1) Тип подвески. 2) Размещение центра тяжести. 3) Ширина колеи.

64. Предельная скорость, после достижения которой возможен занос автомобиля называется ……………………….. по боковому скольжению.

65. При заносе заднего моста переднеприводного автомобиля водитель должен:

1) Повернуть руль в сторону заноса. 2) Увеличить скорость движения автомобиля, (если позволяет дорожная обстановка). 3) Уменьшить скорость движения.

Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 556; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 12

Мы поможем в написании ваших работ!