ИЗУЧЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ТЕПЛОВОЗА

ИЗУЧЕНИЕ ТЕПЛОВОЗНОГО ДИЗЕЛЯ ТИПА Д100

1. Цель работы:

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2. Краткие теоретические сведения:

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Схема работы двухтактного дизеля с встречно движущимися поршнями:

1 – 4 –

2 – 5 –

3 – 6 –

3. Схема рабочего цикла:

При сгорании топлива, поступившего через форсунки (7), в камере сгорания (6) происходит следующее:

а) _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

б) ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

в) ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

г) ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

д) __________________________________________________________________________________________________________________________________________

4. Основные технические данные дизелей Д100:

Параметры	2Д100	10Д100
Серия тепловоза
Тактичность
Номинальная мощность, кВт
Частота вращения, об/мин
Число и расположение цилиндров
Диаметр цилиндра, мм
Ход поршня, мм
Средняя скорость поршня, м/с
Степень сжатия

5. Основные узлы и детали дизеля 10Д100:

1, 17 –                                                         20 –
2 –                                                               21 –
3 –                                                               22 –
4 –                                                            23 –
5 –                                                               24 –
6 –                                                               25 –
7 –                                                               26 –
8 –                                                               27 –
9 –                                                               28, 29 –
10 –                                                             30 –
11 –                                                             31 –
12 –                                                             32 –
13 –                                                             33 –
14 –                                                             34 –
15 –                                                             35 –
16 –                                                             36 –
18 –                                                             37 –
19 –

6. Индикаторные диаграммы:

1) Изменение давления в цилиндре в зависимости от объёма:

2) Изменение давления в цилиндре в зависимости от угла поворота коленчатого вала:

Выводы: __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Подпись студента_________________

Подпись преподавателя ____________

Дата защиты______________________

ИЗУЧЕНИЕ ТЕПЛОВОЗНОГО ДИЗЕЛЯ ТИПА Д49

Цель работы: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3. Индикаторные диаграммы:

1) Изменение давления в цилиндре в зависимости от угла поворота коленчатого вала:

2) Изменение давления в цилиндре в зависимости от объёма:

4. Схема рабочего цикла:

1) __________________________________________________________________________________________________________________________________________

2) ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3) ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

4) ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

5. Основные узлы и детали дизеля Д49:

1) Общий вид дизель-генератора 1А-9ДГ:

1 –
2 –
3 –
4 –
5 –
6 –
7 –
8 –
9 –
10 –
11 –
12 –

2) Вид сбоку:

1 –                                                            8 –
2 –                                                            9 –
3 –                                                            10 –
4 –                                                            11 –
5 –                                                            12 –
6 –                                                            13 –
7 –                                                            14 –

3) Поперечный разрез:

1 –
2 –
3 –
4 –
5 –
6 –
7 –
8 –
9 –
10 –
11 –
12 –
13 –
14 –
15 –

Подпись студента_________________

Подпись преподавателя ____________

Дата защиты______________________

ИЗУЧЕНИЕ ТИПОВ ПЕРЕДАЧ МОЩНОСТИ НА ТЕПЛОВОЗАХ

Цель работы: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Краткие теоретические сведения: ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3. Типы передач мощности:

Непосредственного действия:________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Пневматическая:________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Механическая: ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Гидравлическая: ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Типы гидравлической передачи:

а) Гидростатическая: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

б) Гидродинамическая: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Структурная схема гидродинамической передачи:

1 –
2 –
3 –
4 –
5 –
6 –
7 –

Электрическая:

Типы электрической передачи:

а) Постоянного тока: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Принципиальная схема:

б) Постоянно-переменного тока: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Принципиальная схема:

в) Переменного тока: __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Принципиальная схема:

Подпись студента_________________

Подпись преподавателя ____________

Дата защиты______________________

ИЗУЧЕНИЕ ЭКИПАЖНОЙ ЧАСТИ ТЕПЛОВОЗА

Цель работы: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

В экипажную часть входят:

· Кузов

· Главная рама

· Кабина машиниста

· Тележки

· Опорно-возвращающие устройства

· Ударно-тяговые приборы

3. Кузов. ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

а) Несущие элементы: Кузов + Главная рама + Топливный бак. Пример: ТЭП70.

б) Несущие элементы: Кузов + Обшивка. Пример: ТЭ109.

4. Главная рама. ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

5. Кабина машиниста.____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Опорно-возвращающие устройства. ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Применяются некоторые следующие схемы:

а) Роликовые опоры

б) Опирание кузова на тележку с мнимым шкворнем

в) Пружинные аппараты

6. Тележки.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Общий вид тележки тепловоза:

Рама тележки - ____________________________________________________________

Рамы тележки различаются:

а) По типу исполнения: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

б) По форме: _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Тяговый привод - _________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Тяговый привод бывает двух видов:

а) Групповой: __________________________________________________________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

б) Индивидуальный: _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Рессорное подвешивание - __________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Рессорное подвешивание различается на:

а) Одноступенчатое: __________________________________________________________________________________________________________________________________________

б) Двухступенчатое: _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Упругие элементы рессорного подвешивания - _________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

а) Листовые рессоры: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

б) Пружины: __________________________________________________________________________________________________________________________________________

в) Резино-металлические элементы: _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

г) Фрикционные гасители колебаний: _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

д) Гидравлические гасители колебаний: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Колёсная пара - ___________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Устройство колёсной пары: __________________________________________________ __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Буксовый узел - ___________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Устройство буксового узла: __________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Подпись студента_________________

Подпись преподавателя ____________

Дата защиты______________________

ИЗУЧЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ТЕПЛОВОЗА

Цель работы: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Принципиальная схема топливной системы:

3. Основные элементы топливной системы:

Топливный бак - __________________________________________________________ __________________________________________________________________________

Подогреватель топлива - ___________________________________________________ __________________________________________________________________________

Топливоподкачивающий насос - ____________________________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Фильтр грубой отчистки - __________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Фильтр тонкой отчистки - __________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Топливный насос высокого давления (ТНВД) - _______________________________ ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Плунжерная пара. Схема регулирования цикловой подачи топлива:

_________________________________________ _________________________________________ _________________________________________ _________________________________________ _________________________________________ _________________________________________ _________________________________________ _________________________________________ _________________________________________ _________________________________________ _________________________________________ _________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Форсунки - _______________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ __________________________________________________ __________________________________________________ __________________________________________________ __________________________________________________ __________________________________________________ __________________________________________________ __________________________________________________ __________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Форсунка дизеля 10Д100:

Подпись студента_________________

Подпись преподавателя ____________

Дата защиты______________________

Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 362; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!