Требования, предъявляемые к парку машин
Главное направление снижения трудоемкости, а соответственно роста производительности труда для предприятий ТГСВ принадлежит механизации и автоматизации выполнения специализированных процессов, причем на основе использования технически правильно подобранных комплектов машин и механизмов. Для того, чтобы такая увязка и повышение производительности происходили, необходимо:
1) работы и процессы должны по возможности выполняться непрерывно;
2) должна происходить взаимоувязка работы отдельных машин и механизмов в комплекте по производительности;
3) должны обеспечиваться минимальные затраты на эксплуатацию комплекта машин (по стоимости их использования);
4) структура парка машин по предприятию должна соответствовать по номенклатуре, типу и виду, номенклатуре и характеру выполняемых данной организацией работ, а по количеству (объему) – мощности соответствующей организации;
5) постоянное обновление парка машин, причем коэффициент выбытия должен быть меньше коэффициента ввода основных средств (активной части);
6) обеспечение организаций и предприятий современными ремонтно-эксплуатационными базами, передвижными мастерскими; укомплектованность подъемно-транспортными средствами, станочным и сварочным оборудованием и приборами первичной диагностики. Данные мероприятия сокращают длительность пребывания техники в ремонте и в технических обслуживаниях. Также эти мероприятия повышают качество технического обслуживания, начиная от ТО1 до ТО3. также это повышает производительность машин и механизмов, особенно за счет сокращения внутрисменных простоев;
|
|
|
7) применение в условиях парка машин малой механизации (электрифицированных инструментов повышенной производительности и т.д.);
8) концентрация машин и механизмов в специализированных подразделениях;
9) координация деятельности, внедрение автоматизированных систем; 10) комплексная диспетчеризация всех звеньев и служб специализированных и строительно-монтажных организаций;
11) комбинирование различных моделей и типов машин и механизмов в ходе выполнения работ.
Все выше перечисленные требования к деятельности парка машин распространяются для различных режимов работы, которые предусматривают распределение времени на периоды полезной работы машин и механизмов и на перерывы, вызванные разными причинами. Существуют 4 следующие категории перерывов в работе машин и механизмов:
1.конструктивно-технические перерывы;
2.технологические;
3.метеорологические;
4.организационные.
Учет работы строительных машин и формы взаиморасчетов
|
|
|
Учет работы строительных машин и механизмов необходим для налаживания расчетов между организациями за использование машин и механизмов, а также за контролем правильности проведения и планирования технических операций и технологией производства работ. Существуют следующие методы учета работы строительных машин.
· на основе сменных рапортов машинистов. Рапорты машинистов отражают состояние выработки машин и механизмов, а также фактическое число часов работы и простоев. В рапортах указываются причины простоев, количество израсходованных за смену эксплуатационных материалов. Такие данные вносятся в карточку учета работы машины или механизма для подведения ежемесячных итогов машин по организации вцелом. В конце месяца (недели) все данные фиксируются в паспортах машин. По паспорту машины ведется контроль ее использования, а также определяются и фиксируются даты технических осмотров и технических ремонтов. Данный метод учета работы машин обладает достаточно большой сложностью и трудоемкостью, причем он не обладает достаточной точностью информации и поэтому в настоящее время его применяют все реже и реже.
· Учет и контроль посредством хронометража, фотографии рабочего дня, либо с использованием метода специальных (моментальных, фокальных) наблюдений. Все три перечисленных способа являются методами нормирования рабочего времени. Поэтому обладают большой трудоемкостью, большими затратами ресурсов, но дают точное описание рабочего процесса работы машин и механизмов. Хронометраж при этом применяется как самый точный из перечисленных способов с описанием отдельных процедур и операций и их элементов. Фотографии рабочего дня применяются для оценки работы одной или нескольких машин и механизмов, чаще всего в течение одной смены. Метод моментальных наблюдений применяется когда оценке подвергается работа нескольких комплектов машин и механизмов (точность /мин/).
|
|
|
· Учет объема работ, выполненный машинами и механизмами в натуральных показателях. Обычно выполняется линейно-техническими работниками в конце рабочего дня. Является нетрудоемким, малозатратным методом, но и не отличается большой точностью.
· Машинный учет. Основан на сменных рапортах, имеющих единую унифицированную форму для всех видов машин и механизмов. При этом один из экземпляров этой формы ежедневно направляется в вычислительный центр, где данные обобщаются и на основании которых производятся расчеты за выполненные работы (табуляграммы). Преимущество – достаточно высокая точность и унифицированность. Недостатки – относительно большая трудоемкость.
|
|
|
· Автоматизированный учет при помощи приборов дистанционного учета, компьютерной техники. Редко применяется, дорогостоящий, но довольно точный и малозатратный.
Все перечисленные методы учета машин находят применение в системе взаимных отношений между заказчиками и специализированными строительными организациями, управлениями механизации и другими исполнителями, поставляющими машины и механизмы для использования на разных условиях. Формы расчетов между исполнителями и заказчиками определяются в зависимости от формы эксплуатации строительных машин и механизмов. При таких расчетах решающее значение имеет тот факт, находится ли машинист машины или механизма в составе строительной бригады и соответственно получает ли он за свою работу, так же как и рабочий строитель.
Поэтому в системе взаимоотношений между организациями, предоставляющими технику в эксплуатацию и строительно-монтажными и специализированными организациями, различают следующие формы расчетов:
1. предоставление заказчику либо генподрядчику машин и механизмов на условиях аренды (разновидность на условиях лизинга). Эта форма расчета предусматривает предоставление техники без обслуживающего персонала. При этом расчеты производятся за количество машино-дней работы машин в строительно-монтажных либо специализированных организациях, причем по «планово-расчетным» ценам. За перевозку и доставку машин и механизмов оплата производится отдельно. Особенности этой формы взаиморасчетов: «на плечи» принимающей организации ложится ответственность по охране машин и механизмов, по их техобслуживанию, соблюдению правил и требований ТБ. Чаще всего все дополнительные условия работы машин и механизмов оговариваются договорными соглашениями.
2. предоставление заказчику, генподрядчику машин и механизмов в эксплуатацию вместе с обслуживающим персоналом. Поэтому расчеты в этом случае между организациями ведутся за отработанное время машинистом по планово-расчетным ценам за одну машино-смену с учетом стоимости доставки, демонтажа и монтажа данной техники. В этом случае, планово-расчетная цена машино-смены состоит из плановой себестоимости одной машино-смены работы механизма увеличенной на установленный исполнителем размер плановых накоплений, обусловленный договорными отношениями.
3. работа машин и механизмов организаций исполнителей различных форм собственности на условиях субподряда, т.е. такой исполнитель, заключает договор подряда с генподрядной организацией на основе проведения подрядных торгов. Со стороны генподрядчика необходимо за 10 дней до начала выполнения работ предоставить исполнителю проектно-сметную документацию; необходимо обеспечить исполнителя надлежащим фронтом работ исходя из, не менее чем, двухсменной работы машин и механизмов. Особенности работы исполнителя заключаются в том, что оговоренные контрактом (договором) качество и срок выполнения являются обязательными.
Расчеты между исполнителями и заказчиками должны проводиться на основе подписания актов приемки и выполнения работ по сметной стоимости. В договорах подряда обязательно должны быть отражены вопросы, связанные с простоями машин и механизмов по вине заказчика или исполнителя. Обязательным пунктом в договорах подряда подписываются форс-мажорные обстоятельства – это такие, которые по независящим от организации причинам наносят существенный ущерб технике, другим материальным ценностям, либо приносят экономический ущерб. Все расчеты между заказчиком и исполнителем осуществляются на основе учета использования машин и механизмов. При этом могут использоваться показатели коэффициента технической готовности машин и механизмов, количества необходимых ремонтов и др..
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 301; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!