Развитие автотуризма в Республике Крым
Именно благодаря широким возможностям для путешествий, разнообразию природных и климатических условий, внутренний туризм в нашей стране с каждым годом набирает популярность и занимает лидирующие позиции. И одним из самых динамичных и развивающихся видов туризма в России сегодня по праву можно считать автомобильный туризм.
Автомобильный туризм – это не только один из видов активного проведения досуга за рулём транспортного средства, но ещё и прекрасная возможность знакомиться с историческими, культурными и разнообразными природными дестинациями нашей страны.
Этот вид туризма стал наиболее привлекательным из-за возможности самому планировать свою поездку без посторонней помощи и не подстраиваясь под расписание поездов и самолётов. Также не стоит забывать, что в автомобильном туризме шире возможности планирования поездки в соответствии со своим бюджетом, а это означает, что данный вид туризма предоставляет наилучшие возможности для путешествия всей семьёй [4].
На сегодняшний день, для любителей автомобильного туризма, производится и разрабатывается все необходимое для создания комфорта и удобства в любых условиях и потому с каждым годом число граждан, отправляющихся в путешествие на личном автотранспорте, только растёт [2].
Что же касается Крыма, то, как и другие регионы России, полуостров стоит перед выбором путей своего развития. Он имеет множество региональных особенностей, связанных с географическим положением, природно-ресурсным и экологическим потенциалом, сложной историей, этнокультурными особенностями.
|
|
|
Хорошо известно, что до известных событий на Украине основная часть желающих могла доехать до Крыма на машине, пройдя российско-украинскую границу в одном из официальных погранпереходов. Но после воссоединения Крыма с Россией официальные власти Киева приняли закон, по которому ограничили въезд на территорию Крымского полуострова со стороны материка.
Пока мост через Керченский пролив находится на стадии строительства, есть только один способ добраться из России на Крымский полуостров собственным автомобилем – на пароме. Теоретически попасть в Крым со стороны России, не пересекая российско-украинской границы, можно из двух точек: порт «Кавказ» (Краснодарский край) и порт в Анапе. Данные порта выполняют паромные перевозки пассажиров и пассажирского транспорта, в том числе и легковых автомобилей. Стоит отметить, что автобусы и легковые автомобили занимают разную очередь, а паромы ходят круглосуточно, время в пути составляет 25-30 минут.
В чём же всё-таки преимущества поездки в Крым на автомобиле? В первую очередь, это, конечно, мобильность. За короткий период времени путешественник можете преодолевать большие расстояния, наслаждаться пейзажами из окна, и останавливаться там, где захочется именно ему. Безусловно, можно просто доехать на своем авто до пункта назначения, найти жилье и провести весь отпуск в курортном городе или поселке. Также в Крыму имеется достаточное количество автокемпингов, куда можно заехать с палаткой и жить на лоне природы, обходясь без современных средств коммуникации.
|
|
|
Вторым немаловажным преимуществом является многообразие выбора маршрутов преимущественно для автомобильного туризма. Всего их 5, но каждый удивителен и разнообразен по-своему.
• Северо-Западный Крым (Симферополь, Евпатория, Бахчисарай, Саки, Черноморское) - самый удобный район для недорого летнего отдыха в палаточных городках у просторных здешних пляжей. Достопримечательностей не так много, так что машина используется не столько для туризма, сколько для доставки отдыхающих и их снаряжения. Что касается инфраструктуры в этом районе, здесь есть недорогие условия в спартанском духе на прибрежных автостоянках, а для любителей комфортного отдыха - многочисленные частные пансионаты.
|
|
|
• На Западном побережье (Балаклава, Севастополь, Песчаное, Николаевка, Любимовка) автомобиль используют в основном для поездок в горы, а также к многочисленным памятникам Севастополя. Дороги очень живописные и не особо загруженные. В этом месте автотуристам предоставляется недорогой отдых в палаточных городках, повсеместно сдаётся жильё, а также работают частные пансионаты с высоким уровнем комфорта.
• Предгорный Крым - самый интересный район для маршрутного автотуризма. Охраняемые автостоянки есть при всех гостиницах, а также рядом с придорожными ресторанами, многие из которых уже обустроились номерами и даже саунами. Всё шоссе от Симферополя к Алуште, к Севастополю и к Феодосии изобилуют отличными заведениями национальных кухонь разного уровня - от простых мангалов до VIP-заведений. Сами по себе дороги очень живописны, а по пути можно посетить «пещерные города» и монастыри, развалины древних храмов, водопады, памятники природы.
• Южный берег Крыма (Ялта, Алушта, Форос, Массандра) — это, прежде всего, замечательные горные дороги. Но это и район с очень сложными условиями движения и с высокой экологической ранимостью. Курортные посёлки и города отличаются плотным курортным освоением и хороши лишь для автомобильного туризма с ночлегом в пансионатах или мотелях, что достаточно дорого.
|
|
|
• Восточный Крым (Судак, Коктебель, Керчь, Новый свет) - район просторный, полупустынный, очень красивый и живописный. Здешние кемпинги возникают только на летнее время, а постоянных хозяев у многих из них еще не определилось, поэтому и телефонов точных пока нет. Также крупным преимуществом Восточного Крыма является отсутствие морских течений у берегов. Именно здесь можно отдохнуть на берегу двух морей: Чёрном и Азовском. Но, к сожалению, данное побережье не настолько благоустроено, как например, Южный берег Крыма, но имеет ряд преимуществ, способных дать реальный толчок для привлечения туристов в это место.
Анализируя вышеизложенную информацию, можно сделать вывод, что наиболее подходящими районами для автотуризма являются Северо-Западный Крым, Западное побережье и Предгорный Крым. Именно здесь без особых усилий и в любое время года путешественники смогут организовать ночлег и оставить машину на оборудованной автостоянке, воспользоваться услугами предприятий общественного питания и станциями технического обслуживания.
После вхождения Крымского полуострова в состав России в марте 2014 года, был выявлен ряд проблем туристской отрасли, препятствующих развитию автомобильного туризма в Крыму в настоящее время:
1. Отсутствие качественных и недорогих мест размещения автотуристов;
2. Несоответствие современным требованиям оборудования стоянок для автотуристов, загрязненность самих стоянок и прилегающих территорий;
3. Слабо развитая сеть проката автомобилей, отсутствие проката туристских автофургонов и автоприцепов; высокая стоимость подобных машин и как следствие сложная система гарантий и страховок;
5. Неудовлетворительное состояние транспортной инфраструктуры.
Прежде всего, это затруднённое транспортное сообщение с Россией из-за нестабильности работы Керченской паромной переправы.
6. Отсутствие подъездных путей и автостоянок для транспорта возле объектов туристского показа.
В качестве примера можно привести Большой каньон Крыма или тропу Голицына в Новом Свете, Ханский дворец в Бахчисарае. Результатом данной ситуации является стихийное паркование автомобилей на обочинах дорог и в парковой зоне на газонах и клумбах, которую возможно разрешить лишь за счёт привлечения инвестиций.
7. Проблемы с состоянием дорог и городских улиц.
В данном случае стоит отметить дороги Западного побережья, ведущие к таким курортным местам, как Оленевка, Тарханкут, Межводное, а также направление к заповеднику «Опук».
8. Высокая сезонность Крымского туризма, что представляет собой
достаточно плотный траффик на дорогах, доставляющий множество неудобств туристам.
В большинстве своём это касается крупных курортных городов, а также Ак-Монайский перешеек, соединяющий Керченский полуостров с основной частью Крыма.
9. Отсутствие достаточного количества АЗС и станций технического обслуживания [1].
Многие из перечисленных проблем связаны с двадцатилетней историей пребывания Крыма в Украине, характеризующейся минимальным уровнем вклада инвестиций в развитие полуострова.
Основным направлением развития автомобильного туризма на полуострове, на наш взгляд, является создание на территории Республики Крым туристских кластеров, которые будут включать в себя парковки для автотранспорта, кемпинги и мотели, автосервисные предприятия и автозаправочные комплексы, магазины придорожной торговли и др. Такое сетевое построение создаст удобную базу для организации маршрутов автотуристов на трассах их массового перемещения и обеспечит высокий стандарт сервиса.
На сегодняшний день степень готовности Крымского полуострова к большому наплыву туристов на личных автомобилях не отвечает соответствующим требованиям. Но стоит отметить, что региональные власти делают всё для устранения возникших проблем. Следовательно, эти меры будут повышать конкурентные преимущества Крыма на мировом рынке туристских услуг [3].
Список литературы
1. Логвина Е.В. Туристская инфраструктура Крыма и её развитие // Учёные записки Крымского федерального университета имени В.И. Вернадского. География. Геология. Том 2 (68). №1. 2016 г. С. 24-38.
2. Мартышенко Н.С., Локша А.В. Тенденции развития автотуризма в России // Практический маркетинг. – 2013. – № 3. С. 27 – 36.
3. Сайбель Н. Ю., Потапова А. Е. Современное состояние и перспективы развития туристского рынка в Республике Крым // Молодой ученый. — 2016. — №9. С. 705-708.
4. Сахарчук Е. С., Ермаков А. С., Корнеев А. А., Черепанов Д. А. / Состояние и перспективы развития автотуризма в Российской Федерации: монография.
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 2575; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!