Технико-эксплуатационные показатели работы предприятия
|
п/п |
Показатели | Год | Отклонение | ||
| 20__ | 20__ | абс. | отн., % | ||
| 1. | Средне-списочное количество автомобилей, шт. | ||||
| 2. | Общая грузоподъемность, т | ||||
| 3. | Средняя грузоподъемность, т | ||||
| 4. | Автомобиле-дни в хозяйстве, дн. | ||||
| 5. | Автомобиле-дни в работе, дн. | ||||
| 6. | Автомобиле-дни в ремонте, простое, дн. | ||||
| 7. | Автомобиле-дни в простое в технически исправном состоянии, дн. | ||||
| 8. | Отработано 1 автомобилем, дн. | ||||
| 9. | Коэффициент технической готовности | ||||
| 10. | Коэффициент выпуска на линию | ||||
| 11. | Общий пробег автомобилей, тыс.км | ||||
| 12. | Пробег автомобилей с грузом, тыс.км | ||||
| 13. | Коэффициент использования пробега | ||||
| 14. | Автомобиле-часы в наряде, тыс.ч. | ||||
| 15. | Автомобиле-тонно-дни в хозяйстве, тыс.т. | ||||
| 16. | Среднее время в наряде за сутки , ч. | ||||
Таблица 2.1.3.
Производственная программа автобусного парка
| п/п | Наименование показателей | Год | Отклонение | ||||
| 20__ | 20__ | абс. | отн., % | ||||
| Производственная база | |||||||
| 1. | Списочное количество автобусов, ед. | ||||||
| 2. | Автомобиледни в хозяйстве, автодн. | ||||||
| 3. | Автомобиле дни в эксплуатации, автодн. | ||||||
| 4. | Номинальная вместимость одного автобуса, пасс. | ||||||
| 5. | Пассажировместимость списочных автобусов пасс-место. | ||||||
| Технико-эксплуатационные показатели
| |||||||
| 6. | Коэффициент выпуска автобусов на линию | ||||||
| 7. | Среднее время в наряде, ч. | ||||||
| 8. | Эксплуатационная скорость км/ч | ||||||
| 9. | Средняя дальность поездки пассажира, км | ||||||
| 10. | Коэффициент наполнения | ||||||
| 11. | Коэффициент использования пробега | ||||||
| 12. | Коэффициент сменности | ||||||
| Производительность автобусов | |||||||
| 13. | Среднесуточный пробег | ||||||
| 14. | Количество рейсов за день | ||||||
| 15. | Выработка на 1 пассажироместо - в пассажирах, пасс/пасс.-место - в пассажирокилометрах, пасс.-км/пасс.-место | ||||||
| 16. | Выработка на 1 автодень - в пассажирах пасс./а-дн - в пассажирокилометрах пасс.-км/а-дн | ||||||
| 17. | Выработка на один автомобиль -в пассажирах, пасс. - в пассажирокилометрах, пасс.-км | ||||||
| 18. | Выработка на 1 километр пробега в пассажирокилометрах, пасс.-км | ||||||
| Производственные показатели
| |||||||
| 19. | Общий годовой пробег, км | ||||||
| 20. | Годовой производительный пробег, км | ||||||
| 21. | Автомобилечасы в эксплуатации, а-ч | ||||||
| 22. | Количество перевезенных пассажиров, пасс. | ||||||
| 23. | Выполнено пассажирокилометров, пасс.-км | ||||||
Таблица 2.1.4.
Финансово-экономические показатели работы предприятия
|
Показатели | Ед. изм. | Год | Отклонение | ||
| 20__ | 20__ | абсол., тыс.руб. | отн., % | ||
| 1. Выручка от реализации услуг | тыс.руб. | ||||
| 2. Себестоимость | тыс.руб. | ||||
| 3. Прибыль | тыс.руб. | ||||
| 4. Рентабельность услуг | % | ||||
| 5.Среднегодовая стоимость ОПФ | тыс.руб. | ||||
| 6. Рентабельность ОПФ | % | ||||
| 7. Фондоотдача | руб. | ||||
| 8. Среднесписочная численность | чел. | ||||
| 9. Фондовооруженность | тыс.руб. | ||||
| 10.Производительность труда 1 работника | тыс.руб. /чел | ||||
| 11. Среднемесячная заработная плата 1 работника | руб. | ||||
| 12. Фонд оплаты труда | тыс.руб. | ||||
| 13. З/п к выполненным работам | % | ||||
Третий раздел (проектный)является основной и самой важной частью ВКР, показывающей умение студента-дипломника применять полученные в процессе обучения теоретические знания к решению конкретных практических задач.
|
|
|
Все рекомендации должны носить конкретный характер, они должны быть обоснованы и иметь технологические, экономические расчёты, которые должны показать к каким результатам деятельности они приведут. Практический раздел часть включает более детальное описание предмета исследования (например, организации перевозок на каком-либо маршруте, в каком-либо районе и т.д.) и расчет соответствующих технико-эксплуатационных (экономических) показателей для базового и проектного вариантов. Под базовым вариантом понимается существующая организация перевозок без учета разрабатываемых студентом мероприятий. Под проектным вариантом, следует понимать более эффективную, прогрессивную организацию перевозок с учетом всех предложенных мероприятий по совершенствованию транспортного процесса.
|
|
|
В зависимости от специфики предприятия и темы ВКР необходимо привести данные анализа фотографии рабочего дня водителя, хронометража работы автомобилей и погрузочно-разгрузочных механизмов, погрузочного или разгрузочного пунктов, обследования пассажиропотоков.
Как правило, в этих случаях требуется привести транспортную сеть с указанием маршрутов перевозок, расположением грузоотправителей, грузополучателей, автотранспортных предприятий, дорожных условий.
В завершении практического раздела все рассчитанные технико-эксплуатационные показатели целесообразно свести в таблицы. (по форме таблиц 2.1.5 – 2.1.6.).
Таблица 2.1.5.
Изменение технико-эксплуатационных показателей в результате внедрения __________________________________
(название мероприятия)
|
Показатели | Ед. изм. | Варианты | Отклонение | ||
| базовый | проектный | абсол., прирост | темп роста % | ||
| 1. Объем перевозок | тыс.т | ||||
| 2. Грузооборот | тыс. т-км | ||||
| 3. Среднесписочное количество автомобилей | ед. | ||||
| 4. Коэффициент использования пробега | - | ||||
| 5.Производительность автомобиля | т/сутки | ||||
| ------------------------------ | |||||
| ------------------------------ | |||||
| ------------------------------ | |||||
Таблица 2.1.6.
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 427; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!