Качество топлив и смазочных материалов. Химмотология.
ЛПР № 3 Эксплуатационные материалы
Перспективы применения современных эксплуатационных материалов и ресурсосберегающих технологий.
Классификация и назначение автомобильных эксплуатационных материалов. Материалы, обеспечивающие работу автомобиля, называются эксплуатационными. Основными автомобильными эксплуатационными материалами являются топлива, смазочные масла, смазки пластичные и специальные жидкости ТОПЛИВА. Предназначены для удовлетворения энергетических потребностей двигателя путем превращения химической энергии в тепловую. Жидкие нефтяные топлива получают при переработке нефти. Они являются основным источником энергии для современных двигателей внутреннего сгорания за счет превращения химической энергии углеводородов в тепловую. На автомобильной технике применяются два основных класса жидкого нефтяного топлива: автомобильные бензины и дизельные топлива. Автомобильные бензины – жидкие нефтяные топлива для использования в поршневых двигателях с искровым зажиганием наземной техники. Дизельные топлива – жидкие нефтяные топлива для использования в двигателях с воспламенением топливо-воздушной смеси от сжатия. Альтернативные топлива получают из нетрадиционных видов сырья. СМАЗОЧНЫЕ МАСЛА. Предназначены для снижения затрат энергии на трение и обеспечение надежности эксплуатации машин и механизмов. По области применения смазочные масла делятся на классы: моторные, турбинные, цилиндровые, трансмиссионные, редукторные, компрессорные, электроизоляционные, вакуумные, приборные, консервационные и специализированные. Моторные масла. Применяются на поршневых двигателях с искровым зажиганием и дизелях для смазки коренных и шатунных подшипников, подшипников и шестерен распределительного вала, поршневых пальцев, штоков, толкателей клапанов и др. Трансмиссионные масла. Применяются для смазки механических, гидромеханических и гидрообъемных трансмиссий. СМАЗКИ ПЛАСТИЧНЫЕ. Предназначены для снижения износа трудящихся поверхностей, консервации изделий, герметизации уплотнений и соединений. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ. Предназначены для использования в качестве рабочих тел в различных гидравлических системах, в качестве теплоносителей в системах охлаждения и для других технических целей. Жидкости для гидросистем. Предназначены для гидропередач, тормозных систем, амортизаторов, тормозных устройств. Охлаждающие жидкости. Предназначены для охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Технические жидкости предназначены для проведения различных технических работ, связанных с ремонтом, обслуживанием и эксплуатацией автомобиля в особых условиях.
|
|
|
Общие сведения о топливах
|
|
|
В настоящее время основным источником энергии на земле является химическая энергия топлива. За счет природного ископаемого топлива получают от 70 до 80% всей потребляемой энергии. Топливо — это вещество, которое при сжигании выделяет значительное количество теплоты и используется как источник получения энергии. Оно должно удовлетворять таким требованиям: - достаточность и доступность в природе данного вещества или сырья для его получения;-возможность сжигания при достаточно высокой степени использования получаемого тепла;-безвредность (практическая) продуктов сгорания для обслуживающего персонала, окружающего животного и растительного мира, а также для аппаратуры;-экономическая целесообразность добычи и использования.
Общие требования к автомобильным и смазочным материалам.
Дополнительные требования включают в себя все шаги гарантирующие то, что смазочный слой, передающий силу, останется работоспособным в течение всего времени с момента запуска или сборки до повторного смазывания либо окончания предполагаемого срока службы. Необходимо учитывать все взаимодействия элементов трибологической системы, составляющих процесс трения. Изменения в смазках могут происходить за счет:- взаимоотношения между трибоконтактом и окружающей средой (составляющие: материал-посредник и окружающая среда)- физическое и зависящее от обслуживания влияние на трибологический контакт (составляющие: основное тело, противолежащее тело и материал-посредник)- индивидуальные рабочие условия (составляющие: материал-посредник, общая нагрузка).Особые свойства смазок, связанные с изменениями смазок при трибоконтакте, как результат физического влияния и условий эксплуатации.Физическое влияние и условия эксплуатации могут являться причиной нежелательных изменений, связанных с взаимовлиянием при трибоконтакте основного и противолежащего тел и смазки. Это может происходить в смазке, как таковой или на взаимодействующих поверхностях. Нежелательных изменений смазочного материала можно избежать обеспечив наличие следующих свойств смазки:- малые зависимость вязкости от температуры- устойчивость к разрывам - максимальная устойчивость к очень высоким температурам (не должно возникать плавления плотных смазок или оттока от смазываемой точки)- сопротивление окислению- малый коэффициент испарения- низкая тенденция к вытеканию- малые колебания плотности
|
|
|
|
|
|
Качество топлив и смазочных материалов. Химмотология.
Цель химмотологии – установление устойчивых связей количественных связей между качеством ГСМ и надежностью техники. Основные задачи химмотологии топлив:1. Разработка и совершенствование технических требований к качеству топлив: 2. Разработка новых и усовершенствование существующих методов оценки качества топлив в условиях эксплуатации машин и механизмов, производства, транспортирования, хранения продуктов. 3. Совершенствование системы и порядка испытаний, допуска к производству и применению новых и получаемых из иного по составу нефтяного сырья и по измененной технологии топлив.4. Улучшение и оптимизация эксплуатационных и экологических свойств топлив (оптимизация фракционного, химического, компонентного состава; использование эффективных присадок).5. Повышение эффективности использования топлив (разработка научно-обоснованных норм расхода; унификация сортов и марок продуктов; восстановление качества некондиционных продуктов; утилизация и регенерация отработанных и некондиционных продуктов).6. Разработка принципов взаимозаменяемости отечественных и зарубежных сортов топлив: Физико–химические свойства – свойства нефтепродуктов определяющие их состояние и состав. Эксплуатационное свойство – это объективная особенность ГСМ, которая проявляется в процессе производства, испытания, транспортирования. Химмотологический процесс – это совокупность взаимосвязанных и упорядоченных по времени физико-химических превращений ГСМ, протекающих под воздействием внутренних и внешних факторов. Качество ГСМ – оптимальная совокупность свойств, обеспечивающих возможность выполнения техникой заданных функций в течение установленного ресурса с сохранением эксплуатационных показателей в требуемых пределах. Показатель качества – это количественная характеристика одного или нескольких свойств, определяемая эталоном или абсолютным показателем (3 вида: единичные, комплексные, интегральные).Классификация ГСМ:1.Топливо2.Смазочные материалы- Смазочные масла- Пластичные смазки3.Специальные технические жидкости. Топливо – это нефтяной или синтетический продукт, удовлетворяющий энергетическим потребностям, путем превращения химической энергии в тепловую. Смазочные масла- Моторные- Трансмиссионные- Газотурбинные- Турбинные Специальные технические жидкости 1.Жидкости для гидравлических систем- Гидравлические- Тормозные- Амортизационные- Разделительные 2. Охлаждающие 3.Антиобледенители 4.Растворители 5.Пусковые 6.Специальные (электроизоляционные)-Бензин (автомобильный, авиационный)-Дизельное топливо-Авиакеросин-Котельное топливо-Ракетное топливо
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 720; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!