По сложности исполнения регулировки бывают простыми и сложными.
ЛПЗ № 2 Переодичность и содержание технических уходов
В течение всего срока службы трактор следует поддерживать в технически исправном состоянии и в постоянной готовности к работе. Это достигается соблюдением правил его эксплуатации, включающих в себя научно обоснованный комплекс мероприятий, называемый системой технического обслуживания.
Система технического обслуживания носит плановопредупредительный характер и построена с учетом условий эксплуатации машинно-тракторного парка в сельском хозяйстве. Она складывается из:
· обкатки;
· технических уходов;
· периодических технических осмотров;
· ремонта;
· хранения.
Основой всей системы технического обслуживания является технический уход.
Правила технического ухода разработаны и утверждены для трактора каждой марки в соответствии с общими правилами технического ухода. К правилам прилагаются технологические карты, которые содержат указания о последовательности проведения отдельных операций технического ухода, о приборах, оборудовании и инструменте, а также сведения о трудоемкости работ и технических условиях, которые надо соблюдать при выполнении рабочих операций.
Правила предусматривают определенный комплекс операций, включая регулировки узлов и механизмов, от своевременного выполнения которых зависит технически исправное состояние и экономичная работа трактора.
|
|
|
Технические уходы бывают нескольких видов: ежесменный, периодический (№ 1, № 2 и № 3), сезонный, выполняемый при подготовке трактора к зимнему или летнему периодам эксплуатации. Между собой виды уходов различаются сроками проведения и содержанием операций. Выполнять уходы необходимо в полном объеме и в установленный срок. Трактор, не прошедший очередного технического ухода, не может быть допущен к работе.
Ежесменный технический уход проводят после каждой смены на полевом стане или на месте работы трактора с выездом на поворотную полосу. Кроме того, в течение смены наблюдают за состоянием и работой механизмов. Ежесменный технический уход предусматривает: наружную очистку трактора, проверку креплений, а также уровней топлива, масла и воды; смазку некоторых узлов и агрегатов; доливку топлива и воды; проверку работы механизмов; устранение обнаруженных неисправностей. Чтобы определить, нужна ли регулировка, проверяют величину свободного хода рычагов и педалей управления, свободного хода рулевого колеса, а также натяжение ремней вентилятора.
Периодические технические уходы проводят для устранения мелких неисправностей, для регулировки и профилактики, а также для контроля за соблюдением правил эксплуатации. На основании этого определяют техническое состояние трактора, устанавливают возможность дальнейшей его эксплуатации и выявляют потребность в ремонте.
|
|
|
Периодичность технических уходов определяют по времени работы в мото-часах, по количеству израсходованного топлива в килограммах или объему выполненных работ в гектарах условной пахоты или физических гектарах. Установлена единая периодичность технических уходов для тракторов всех марок.
На рисунке 1 показан примерный график периодичности технических уходов. Здесь по горизонтальной оси отложены периоды работы в мото-часах между техническими уходами для тракторов всех марок, а по вертикальной — наименования технических уходов (№1, № 2 и № 3) и ремонт. Из графика видно, что через каждые 60 моточасов трактор нужно ставить на технический уход № 1, через 240 мото-часов — на технический уход № 2 и через S60 мото-часов — на технический уход № 3. Ремонт планируется проводить через 1920 мото-часов работы.
Для практического использования графика к горизонтальной оси целесообразно добавить строчку, показывающую периодичность технических уходов в килограммах израсходованного топлива применительно к трактору данной марки, как это видно из рисунка 1 на примере трактора ДТ-75. Наконец, в правой части графика удобно поместить таблицу продолжительности уходов в часах и трудоемкость в человеко-часах на 1 трактор. В процессе эксплуатации тракторов на графике делают пометки о фактическом проведении технических уходов.
|
|
|
В зависимости от условий работы трактора периодичность можно изменять в пределах ± 10% в зависимости от сложившихся условий работы. Планирование и составление графиков технических уходов ведется на основании официальных данных.
Технический уход №1 включает в себя операции ежесменного технического ухода и дополнительно проверку и подтяжку наружных креплений, смазку и при необходимости регулировку механизмов трактора. На тракторах всех марок проверяют и, если потребуется, регулируют натяжение ремней вентилятора. У колесных тракторов контролируют давление воздуха в шинах.
Технический уход №2 включает в себя все операции периодического технического ухода № 1 и, сверх того, смену масла, смазку и регулировку механизмов трактора. Таким образом, проверяют и при необходимости регулируют:
1. натяжение ремней вентилятора;
|
|
|
2. форсунки на давление впрыска и качество распыла;
3. зазоры в клапанном и декомпрессионном механизмах;
4. зазор между электродами запальной свечи;
5. зазор между контактами прерывателя магнето;
6. муфту сцепления трактора;
7. муфту сцепления увеличителя крутящего момента;
8. механизм управления муфтами поворота и тормозами;
9. тормоза;
10. натяжение гусениц и шплинтовку их пальцев;
11. рулевое управление;
12. подшипники шкворней поворотных кулаков переднего моста.
Кроме того, проверяют плотность электролита и степень разряженности батарей аккумуляторов. При необходимости батареи подзаряжают или заменяют готовыми.
Технический уход №3 состоит из операций технического ухода № 2 и операций по очистке, промывке, смазке и регулировке механизмов трактора.
В дополнение к операциям, предусмотренным техническим уходом № 2, проводят следующие работы.
1. В мастерской на стендах проверяют и регулируют топливный насос в комплекте с регулятором и форсунками. После установки отрегулированной аппаратуры на двигатель контролируют угол опережения подачи или впрыска топлива.
2. В мастерской на стендах проверяют и регулируют систему смазки двигателя, гидравлическую навесную систему и электрическое оборудование трактора.
3. Проверяют, исправно ли работают контрольные приборы.
4. Опробывают и, если надо, регулируют: муфту сцепления и механизм выключения пускового двигателя; подшипники заднего моста, подшипники передач переднего моста; подшипники конечной передачи; подшипники опорных катков, ведущих и направляющих колес.
5. Проверяют и в случае необходимости меняют местами шины как передних, так и задних колес, а у гусеничных тракторов - гусеницы и ведущие колеса.
6. Контролируют работу механизмов трактора на холостом ходу и под нагрузкой.
Сезонный уход выполняют дважды в году: при переходе на весенне-летний и осенне-зимний периоды эксплуатации.
Он включает в себя все операции очередного периодического технического ухода и ряд дополнительных, специфичных для нового сезона эксплуатации.
При переходе на весенне-летний период эксплуатации дополнительно выполняют следующие операции:
1. снимают с трактора утеплительные чехлы и сдают их на хранение;
2. сливают из системы охлаждения антифриз, промывают систему и, если потребуется, удаляют накипь;
3. отключают от системы охлаждения двигателя котел-подогреватель;
4. изменяют рабочее напряжение, поддерживаемое реле-регулятором (реле давления воды), с 14,5 до 13,5 в;
5. изменяют плотность электролита до нормы, соответствующей летнему периоду эксплуатации;
6. заправляют систему питания дизеля топливом летнего сорта;
7. включают масляный радиатор;
8. заменяют на летние сорта масло и смазку в двигателе, гидравлической навесной системе, в агрегатах трансмиссии и ходовой системы трактора;
9. зачищают места коррозии и подкрашивают поврежденные наружные и внутренние поверхности кабины, а также облицовку трактора;
10. заправляют систему охлаждения двигателя водой.
При переходе на осенне-зимний период эксплуатации, помимо очередного периодического ухода, проделывают следующее:
1. промывают и при необходимости удаляют накипь из системы охлаждения двигателя;
2. проверяют работу термостата, дистанционного термометра и жалюзи (шторки);
3. включают в систему охлаждения подогревательный котел;
4. заполняют систему охлаждения двигателя жидкостью (антифризом), не замерзающей при низкой температуре;
5. отключают масляный радиатор;
6. заменяют на зимние сорта масло и смазку в двигателе, гидравлической системе, агрегатах и узлах трансмиссии и ходовой системы трактора;
7. проверяют прокручиванием вала основного двигателя частоту вращения вала пускового;
8. заменяют фильтрующие элементы' фильтра тонкой очистки топлива (если они проработали более половины своего срока службы);
9. промывают баки, отстойники, топливопроводы и фильтры системы питания двигателя;
10. заполняют систему питания дизельным топливом зимнего сорта и удаляют из системы воздух;
11. проверяют состояние всех агрегатов системы электрооборудования;
12. изменяют рабочее напряжение, поддерживаемое реле-регулятором, с 13,5 до 14,5 в;
13. устанавливают исправные (новые или отремонтированные) аккумуляторные батареи с плотностью электролита, соответствующей зимней норме для данной климатической зоны эксплуатации;
14. подготовляют индивидуальные и групповые подогреватели и утеплительные чехлы для двигателей и закрепляют их на тракторе;
15. утепляют кабину, двигатель, аккумуляторные батареи, проверяют систему обогрева кабины и действие индивидуальных подогревателей.
При выполнении технических уходов надо руководствоваться специальными Правилами, утвержденными Всесоюзным объединением «Союзсельхозтехника», и инструкцией завода-изготовителя, прилагаемой к каждому трактору.
В общих затратах труда на технический уход регулировочные работы имеют наибольший удельный вес. Количество мест регулировок у колесных тракторов составляет 80—100, а у гусеничных доходит до 150. Кроме того, для выполнения регулировок необходимо знать устройство и действие механизмов и иметь практические навыки, приобретаемые опытом.
Регулируемые механизмы не одинаковы по конструкции и условиям работы. Неравноценны регулировки и с точки зрения их сложности, точности исполнения, а также влияния на работоспособность трактора. В связи с этим все регулировочные работы можно классифицировать по следующим основным признакам.
По сложности исполнения регулировки бывают простыми и сложными.
Простые регулировки выполняются непосредственно на тракторе и не требуют специального оборудования или стационарных стендов.
Сложные регулировки проводят в специализированных отделениях мастерских с применением стационарных стендов, контрольных приборов и специальных приспособлений. Сложные регулировки (например, регулировки топливного насоса) требуют повышенной точности, а следовательно, теоретических знаний и практических навыков. Поэтому такие регулировки выполняют опытные механики, специализирующиеся на определенном виде работ.
Умение своевременно обнаружить и точно определить неисправность какого-либо механизма трактора, вызванную нарушением регулировки, является не менее важным делом, чем технически грамотное выполнение самой регулировки. Поэтому необходимо уметь распознавать неисправности по внешним признакам работы машины.
В частности, стационарные пункты технического обслуживания предназначены для проведения технического ухода за машинно-тракторными агрегатами, работающими на расстоянии 4-5 км от пункта. При большей удаленности агрегатов применяют автопередвижные мастерские пункта. Мастерскую обслуживают мастер и слесарь-водитель. Она позволяет провести периодические уходы за 20-30 тракторами. В хозяйствах с небольшим парком машин работы по техническому уходу выполняют специализированные звенья.
В случаях, когда технический уход проводят исключительно силами и средствами самого хозяйства, эту работу организует и контролирует выполнение главный инженер хозяйства.
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 356; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!