Мероприятия по защите действующих зданий и сооружений от повреждений. Решение по технике безопасности при строительных работах.
Мероприятия по защите строительных конструкций от коррозии
Поверхность металла перед нанесением покрытия необходимо очистить от продуктов коррозии и окалины пескоструйным способом до степени очистки 2 по ГОСТ 9.402-2004. Шероховатость поверхности после обработки должна соответствовать техническим требованиям на наносимый материал.
Антикоррозионную защиту стальных конструкций, сварных монтажных соединений, расположенных на открытом воздухе, выполнять системой лакокрасочного покрытия, состоящей из 1 слоя эпоксидной грунтовки Masscopoxy 1264 по ТУ 2312-010-65533687-2010 (толщина сухого слоя — 100 мкм) с нанесенным поверх 1 слоем полиуретановой эмали Masscopur 14 по ТУ 2312-026-65533687-2011 (толщина сухого слоя — 60 мкм). Общая толщина покрытия — 160 мкм.
Антикоррозионную защиту подземных стальных конструкций, сварных монтажных соединений выполнить системой лакокрасочного покрытия, состоящей из 2 слоев эпоксидной грунтовки (толщина сухого слоя — 120 мкм). Общая толщина покрытия — 240 мкм.
Защиту болтов, гаек и шайб от коррозии осуществлять путем горячего цинкования методом погружения в расплав, либо путем гальванического цинкования (кадмирования) с последующим хроматированием по ГОСТ 9.303-84 в заводских условиях. Толщина покрытия должна составлять 60-100 мкм для горячего цинкования и 18-20 мкм для гальванического цинкования (кадмирования). Кроме того, толщина покрытия в резьбе не должна превышать плюсовых допусков.
|
|
|
Мероприятия против сил морозного пучения грунта
Подбор диаметра, длины и количества свай в фундаментах выполняется в зависимости от нагрузок, высоты фундаментов, инженерно-геологического строения площадки с учетом касательных сил морозного пучения и негативного трения грунта. Защита от морозного выпучивания обеспечивается за счет глубины погружения свай.
Пучинистые грунты в основании канализационных колодцев и колодцев для опорожнения тепловых сетей заменены талым минеральным непучинистым грунтом (песок средней крупности) на глубину слоя сезонного промерзания.
Обратная засыпка пазух железобетонных фундаментов и котлованов для подземных емкостей, канализационных колодцев и колодцев для опорожнения тепловых сетей выполнена талым минеральным непучинистым грунтом (песок средней крупности).
Мероприятия по огнезащите строительных конструкций
Для обеспечения предела огнестойкости несущих конструкций R45, R90, R120 и R150 для зданий III, II и I степеней огнестойкости соответственно должна быть выполнена огнезащита конструкций современными огнезащитными материалами, срок службы которых не менее расчетного срока эксплуатации. Применяемые огнезащитные материалы должны быть сертифицированы.
|
|
|
Для металлических конструкций предусмотрена конструктивная огнезащита в виде обшивки несущих конструкций ГКЛО по ГОСТ 6266-97 толщиной по 14 мм, общая толщина покрытия принимается согласно графику на рисунке 38 СП 55-101-2000 в зависимости от требуемого предела огнестойкости и минимальной приведенной толщине металла.
Для железобетонных конструкций (плиты железобетонные многопустотные)предусмотрено огнезащитное покрытие следующего состава: по подготовленной поверхности нанести 3-4 слоя покрытия огнезащитного штукатурного(общая толщина покрытия – 30 мм).
Основой для высокопроизводительного и безопасного труда, предупреждения возможных опасностей и обеспечения санитарно-гигиенического обслуживания строителей и обслуживающего персонала является правильная организация строительной площадки и производства строительно-монтажных работ. Поэтому вопросы техники безопасности учитывают при разработке проектов организации работ, которые ведутся с обязательным соблюдением требований Строительных норм и правил (СНиП), и в частности главы СНиП III-A. 11—70 «Техника безопасности в строительстве».
|
|
|
Для безопасного проведения работ машинист и персонал, обслуживающий кран, должны знать все положения правил техники безопасности, обязаны строго их соблюдать. Нарушение этих правил может привести к несчастным случаям как с обслуживающим персоналом, так и с другими работниками, находящимися на строительной площадке, где работает кран.
К основным мероприятиям по технике безопасности в строительстве относятся: правильная организация строительства и производства работ; организация складирования материалов и деталей: организация строительной площадки и проходов; обеспечение нормального рабочего и аварийного освещения рабочей площадки; организация технического надзора за состоянием механизмов, крановых путей, оборудования; проведение систематического инструктажа обслуживающего персонала; обязательное ограждение всех площадок и лестниц, а также вращающихся и подвижных частей крана; постоянный контроль за исправностью механизмов, укомплектование крана исправным инструментом; соблюдение правил эксплуатации крана в соответствии с Инструкцией по монтажу и эксплуатации подъемных устройств; применение сигнализации в соответствии с Правилами Госгортехнадзора; обеспечение электробезопасности.
|
|
|
Складирование строительных материалов допускается только в местах, предусмотренных проектом организации работ. Беспорядочное хранение материалов, изделий и оборудования запрещается. Разрывы между складскими помещениями и штабелями устанавливают в соответствии с требованиями противопожарной техники.
На территории строительства должны быть установлены указатели проездов и проходов. Проходы для рабочих и проезды для машин должны быть всегда свободными: загромождение их материалами или мусором не допускается. Ширина проездов при одностороннем движении должна быть не менее 4 м.
Проходы между штабелями строительных материалов должны быть не менее 1 м. В каждом штабеле следует хранить только однородные элементы.
Серьезную опасность при использовании подъемных механизмов представляет падение груза, что может повлечь за собой несчастные случаи. Поэтому зона, в пределах которой работает^ кран, является опасной и должна быть ограждена.
Все проемы в здании, находящиеся в зоне действия крана, во избежание попадания людей в опасную зону должны быть закрыты. Граница опасной зоны устанавливается на расстоянии не менее 1/3 высоты подъема крана от мест возможного падения груза (при обрыве канатов) при его перемещении краном. При высоте подъема более 100 м граница опасной зоны определяется проектом организации работ.
Опасную зону ограждают хорошо видимыми предупредительными знаками. Когда здания возводятся в жилых районах, строительную площадку ограждают забором высотой 2 м во избежание доступа на территорию посторонних лиц. При возведении зданий, расположенных вдоль улицы, над заборами, отгораживающими здание от улицы, устраивают козырьки шириной в 1 м для защиты проходящих людей от возможного падения со здания строительных материалов, инструмента.
Рабочие места, проходы, склады в вечернее время должны быть хорошо освещены. Работа в неосвещенных местах запрещается. При отключении рабочего освещения автоматически должно включаться аварийное.
На строительной площадке устанавливают указатели направлений движения транспорта, ограничения скорости передвижения.
Все подъемные механизмы оборудуют звуковой или световой сигнализацией.
Правильное и безопасное использование механизмов на строительной площадке возможно лишь при полной их исправности, а также исправности используемых инструментов, умелом управлении кранами и соответствующей огранизации работы.
Важное значение для безопасности проведения.работ имеет правильное выполнение строповки монтируемых элементов. При подъеме грузов с помощью стропов под острые края конструкций подкладывают деревянные прокладки во избежание перетирания канатов. Снимать стропы с монтируемых конструкций можно только после установки и закрепления последних.
При монтаже здания нельзя переносить строительные конструкции и материалы через рабочие места монтажников. При проведении монтажных работ одновременно на разных уровнях, между смежными участками устраивают защитные настилы.
При разгрузке автомашин или при работе в зоне действия башенного крана, какого-либо стрелового крана нельзя допускать переноса груза над кабиной водителя.
Подъем и опускание людей с помощью крана категорически запрещается.
При проведении монтажа рабочим запрещается находиться под опускаемым грузом и подниматься на монтируемый элемент до его закрепления. При работе двух или нескольких кранов на одних путях должны быть предусмотрены устройства, предупреждающие их столкновение.
Поскольку башенные краны имеют электрический привод, во избежание поражения людей электрическим током кабель, питающий кран, выполняют защищенным металлической и резиновой оболочками, а рельсовые пути заземляют. Должны быть заземлены также и все другие электрические машины, установленные на строительной площадке.
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 1693; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!