Эксплуатация радиосвязного оборудования.
8.10.1. На самолете установлен бортовой комплекс средств радиосвязи К-ДлАЭ, предназначенный для обеспечения телефонной радиосвязи в диапазонах МВ-ДМВ и KB и телекодовой автоматической радиосвязи между самолётами в МВ-ДМВ диапазоне.
Комплекс К-ДлАЭ обеспечивает:
а) в телефонных режимах радиосвязи:
− телефонную радиосвязь с наземными пунктами управления и самолётами в диапазонах 100-150 МГц, 220-400 МГц в зоне прямой видимости на удалении 350 км борт-земля;
− телефонную радиосвязь с наземными пунктами управления и самолетами в диапазоне 2-18 МГц до удаления 1500 км;
− одновременное прослушивание сигналов, поступающих с приемников МВ-ДМВ и KB радиостанций;
− передачу информации через одну из радиостанций с одновременным прослушиванием сигналов с приемника другой радиостанции;
− прослушивание сигналов, поступающих на аварийной частоте диапазона МВ-ДМВ;
− автоматическую передачу на наземный пункт в диапазонах МВ-ДМВ следующих сигналов аварийной ситуации:
1. «Отказ двух гидросистем. При отсутствии давления создай условия для покидания» (2 раза);
2. «Пожар левого двигателя» (2 раза);
3. «Пожар правого двигателя» (2 раза);
4. «Отказ СДУ. Проверь сигнализацию отказа управления»;
5. «Предельный угол атаки, предельная перегрузка».
б) в телекодовых режимах радиосвязи:
− автоматический обмен навигационной информацией между самолетами;
|
|
|
− автоматизированный обмен информацией целеуказаний между вычислительными средствами СУВ самолетов командиров групп и ведомыми, а также между самолетами командира объединенной группы и командирами групп.
8.10.2. Состав комплекса.
В состав комплекса К-ДлАЭ входят:
− радиостанция МВ-ДМВ диапазона Р800Л1;
− радиостанция МВ-ДМВ диапазона Р800Л2;
− радиостанция KB диапазона Р-864ЛЕ;
− специализированный цифровой выключатель «Символ»;
− унифицированная аппаратура телекодовой связи Р-098;
− аппаратура внутренней связи и коммутации П515-2М;
− блок управления и контроля Б27А2-ДлА;
− блок питания Б21-ДлА;
− объединенный пульт управления (блок Б7А-ДлАЭ).
8.10.3. Управление и контроль комплекса связи К-ДлАЭ.
Управление телефонными режимами комплекса К-ДлАЭ осуществляется с помощью объединенного пульта управления (ОПУ) и кнопки РАЦИЯ. ОПУ расположен на левом пульте кабины. Кнопка РАЦИЯ расположена на РУД.
На ОПУ расположены следующие органы управления и индикации:
а) в секторе УКВ:
− переключатель и цифровой индикатор КАНАЛ выбора каналов радиостанции МВ-ДМВ диапазона;
− выключатель ПШ для включения и выключения подавителя шумов радиостанции МВ-ДМВ диапазона;
|
|
|
− регулятор ГРОМК, для регулировки уровня громкости сигналов, принимаемых МВ-ДМВ радиостанцией;
б) в секторе KB:
− переключатель и цифровой индикатор КАНАЛ, для выбора каналов КВ радиостанции;
− регулятор ГРОМК для регулировки громкости сигналов, принимаемых KB радиостанцией;
− переключатель ПШ для установки уровня подавления шумов радиостанции KB диапазона;
− переключатель КВ-УКВдля выбора радиостанции, через которую будет осуществляться передача сообщений в телефонном режиме.
Кроме того, на ОПУ расположены:
− выключатель АВАР ПРМ, для отключения прослушивания сигналов аварийного приемника;
− выключатель РЕЗ. PC, для использования телекодовой радиостанции Р800Л2 при отказе радиостанции Р800Л1;
− выключатель РЕЗ. СПУ предназначен для подключения авиагарнитуры летчика непосредственно к радиостанции Р-800Л1 при отказе блока МН-72;
− выключатель АРК, РСБН для подключения на прослушивание позывных сигналов ПРС или радиомаяков РСБН.
Регулировка яркости подсвета ОПУ производится автоматически в зависимости от освещения кабины.
Управление телекодовыми режимами осуществляется вычислителем комплекса в зависимости от места самолета в боевом порядке и режима обмена телекодовой информацией.
|
|
|
Переключатель режимов работы ОТКЛ-ГД-ПАРА1-ПАРА2 и переключатель ВЕДОМ-ВВДУЩ-КП расположены на правом пульте кабины и имеют следующие положения:
− положение ОТКЛ – аппаратура телекодовой связи подключения к МВ-ДМВ радиоканалу и готова к приему информации;
− положение ГД – обеспечивается обмен навигационной информацией и информацией целеуказаний между самолетами;
− положение ПАРА1, ПАРА2 – обеспечивается обмен навигационной информацией и информацией целеуказаний между самолетами при изменении боевого порядка с группы на пары.
Переключатель ВЕДОМ-ВЕДУЩ-КП служит для установки признака «Кто я?» при организации телекодового обмена в группе между ведущим самолетом, ведомым и командиром боевого порядка.
Переключатель СЕТЬ-1-2-3-ПН расположен на правой панели доски приборов и служит для переключения частот радиостанции Р800Л2, на которых ведется обмен в группе и с КП.
В положении ПН выход радиостанции Р800Л2 подключается к аппаратуре наведения 11Г6 и ее перестройка осуществляется по данным, задаваемым от аппаратуры 11Г6.
Включение аппаратуры комплекса К-ДлАЭ производится выключателями РАДИО УКВ и KB, расположенными на щитке питания.
|
|
|
Выключатель УКВ включает оборудование комплекса, обеспечивающего телефонную радиосвязь в МВ-ДМВ диапазонах.
Выключатель KB включает оборудование комплекса, обеспечивающего телефонную радиосвязь в диапазоне KB и телекодовую связь в диапазоне УКВ.
Органы управления и контроля комплекса К-ДлАЭ.
8.10.4. Действия летчика при ведении связи с наземным обслуживающим персоналом.
Связь с наземным обслуживающим персоналом обеспечивается при подключении абонентского аппарата техника АБ-20 к разъему НПУ. Связь с обслуживающим персоналом из кабины ведется без нажатия кнопки РАЦИЯ. Переговоры летчика по радиоканалам обслуживающим персоналом не прослушиваются.
8.10.5. Ведение телефонной радиосвязи в диапазонах МВ-ДМВ. Для ведения телефонной радиосвязи на объединенном пульте управления необходимо установить:
− рабочий канал в секторе УКВ;
− регулятор громкости в среднее положение. При введении связи уровень громкости отрегулировать в зависимости от индивидуальных особенностей летчика;
− переключатель АРК, РСБН, РЕЗ PC и РЕЗ СПУ в нижнее положение;
− переключатель ПШ в положение ПШ;
− переключатель АВАР ПРМ в положение АВАР ПРМ;
− переключатель КВ-УКВ в положение УКВ при необходимости выхода на передачу на канале, установленном в секторе УКВ.
При необходимости прослушивания радионавигационных сигналов включить переключатель АРК, РСБН. Для передачи информации корреспонденту нажать кнопку РАЦИЯ на РУД.
При ведении радиосвязи на больших удалениях, а также в условиях выполнения боевых задач, подавитель шумов отключить, для чего переключатель ПШ установить в нижнее положение.
Допускается отключение аварийного приемника (перевод выключателя АВАР ПРМ в нижнее положение) при наличии помех на аварийной частоте.
При ведении связи с корреспондентом на удалениях более 200 км при направлении на корреспондента около 60° возможно ухудшение слышимости за счет затенения антенны радиостанции вторым килем самолета. В этом случае на время ведения радиотелефонного обмена включить выключатель РЕЗ PC на ОПУ и переключатель режимов работы ОТКЛ-ГД-ПАРА1-ПАРА2 на переднем щитке правого пульта поставить в положение ОТКЛ, при этом телекодовый обмен в группе прекращается.
8.10.6. Ведение телефонной радиосвязи в KB диапазоне.
Для ведения телефонной радиосвязи в KB диапазоне на объединенном пульте управления необходимо установить:
− в секторе KB рабочий канал;
− регулятор громкости в среднее положение. При ведении радиосвязи отрегулировать уровень громкости в зависимости от индивидуальных особенностей летчика;
− переключатель ПШ в секторе KB в крайнее правое положение.
В процессе полета, в связи с изменением уровня помех в радиоканалах KB диапазона, периодически проверять регулировку подавителя шумов радиостанции KB диапазона.
Для регулировки подавителя шумов переключатель ПШ в секторе KB установить в крайнее правое положение, при этом шумы радиоканала исчезнут. Время срабатывания подавителя шумов до 10-ти секунд.
После подавления шумов вращать переключатель ПШ влево до появления шумов, после чего вернуть переключатель ПШ на одно положение вправо. В этом случае устанавливается максимальная чувствительность KB радиостанции при существующих в радиоканале помехах.
В процессе полета возможно кратковременное открытие подавителя шумов за счет воздействия импульсной помехи.
Для передачи сообщения переключить переключатель КВ-УКВ в положение KB и нажать кнопку РАЦИЯ на РУД. После окончания передачи подавитель шумов радиостанции отключается и в течение 10-ти секунд подавление шумов восстанавливается, при этом в телефонах летчика слышны постепенно затихающие шумы эфира.
В полете за счет изменения условий распространения радиоволн или неоптимально выбранных на полет радиочастот, при радиотелефонном обмене с наземным пунктом управления могут возникнуть ситуации, когда сигнал корреспондента подавляется подавителем шумов вместе с шумами. В этом случае выключить подавитель шумов и доложить на КП о плохой слышимости и необходимости изменить канал радиосвязи. Изменение канала радиосвязи проводить по командам с КП. Проверку радиосвязи после изменения канала выполнять сначала с отключенным подавителем шумов, затем с отрегулированным уровнем ПШ.
В случае отсутствия связи при изменении радиоканала передать в эфир сообщение о плохой слышимости и перейти на предыдущий канал радиосвязи.
8.10.7. Отказы комплекса К-ДлАЭ и действия летчика.
Работа комплекса контролируется системой встроенного контроля, которая выдает на УСТ системы «Экран» сигналы отказов и необходимых действий летчика.
Дата добавления: 2018-05-31; просмотров: 1091; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!