Дороги, проезды и подъезды к зданиям и пожарным водоисточникам, а также доступы к пожарному инвентарю и оборудованию должны быть всегда свободными.
О закрытии отдельных участков дорог или проездов в связи с проведением ремонтных работ или по другим причинам, препятствующим проезду пожарных автомобилей, следует немедленно уведомлять пожарную охрану.
Противопожарные разрывы между зданиями не должны использоваться для складирования материалов и оборудования, а также для стоянки автотранспорта.
Крышки люков пожарных резервуаров и колодцев подземных гидрантов должны быть постоянно закрыты. Их необходимо своевременно очищать от грязи, льда и снега. На стене ближайшего строения должна быть табличка с указанием, на каком расстоянии от здания расположен гидрант.
Предотвращение распространения пожара достигается мероприятиями, ограничивающими площадь, интенсивность и продолжительность горения. К ним относятся:
- конструктивные и объемно-планировочные решения, препятствующие распространению опасных факторов пожара по помещению, между помещениями, между группами помещений различной функциональной пожарной опасности, между этажами и секциями, между пожарными отсеками, а также между зданиями;
- ограничение пожарной опасности строительных материалов, используемых в поверхностных слоях конструкций здания, в том числе кровель,
отделок и облицовок фасадов, помещений и путей эвакуации;
- снижение технологической взрывопожарной и пожарной опасности помещений и зданий;
- наличие первичных, в том числе автоматических и привозных средств пожаротушения;
|
|
|
- наличием автоматической пожарной сигнализации и системы оповещения людей о пожаре.
Рисунок 1- пожар в автосервисе в Липецке 2016 год.
Основные причины возникновения пожаров в автосервисах.
Большая часть пожаров в помещениях автопредприятий возникает по вине человека.
Статистика выделяет следующие наиболее распространенные причины пожаров:
- курение в помещениях необорудованных в противопожарном отношении, брошенная непотушенная спичка, сигарета;
- шалости с огнем, неправильное устройство и размещение костров;
- короткое замыкание и перегрузки в электросетях, старая проводка, большое число электроприборов, включенных в одну розетку, использование тройников;
- оставление без наблюдения включенных электроприборов, обогревателей, электроустановок;
- отогревание замерзших труб и автомашин открытым огнем (паяльной лампой, факелом);
- отсутствие контроля в зоне сварочных работ в течение пяти часов после их завершения;
- хранение в помещениях легковоспламеняющихся жидкостей (бензин, ацетон, керосин), лаков, красок;
- мойка вещей в бензине, ацетоне.
Таким образом, наиболее частыми факторами пожарной опасности являются несоблюдение или незнание элементарных правил пожарной безопасности и бесконтрольность со стороны должностных лиц, пассивность и равнодушие окружающих, неправильные, неуверенные, некомпетентные действия лиц, обнаруживших признаки загорания.
|
|
|
Статистика пожаров на АТП по России.
В течение первого полугодия 2018 года было зарегистрировано 19 пожаров, что на 11 возгораний меньше по сравнению с аналогичным периодом 2016 года.
Статистика основных показателей обстановки с пожарами в автомастерских в предыдущие годы распределилась следующим образом:
− 2014 год 333 пожара (11 пострадавших);
− 2015 год 348 пожаров (9 пострадавших);
− 2016год 381 пожар (16 пострадавших);
− 2017 год 442 пожара (6 пострадавших).
Рисунок 2- пожар на АТП Челябинск 2017 год.
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 405; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!