Оcновные технологичеcкие проектные решения
Принятый основной метод обогащения - флотационный. Схема флотации коллективно - селективная, с получением медного, свинцового и цинкового концентратов.
Подготовительные процессы:
- трехстадиальное дробление с предварительным грохочением во второй и третьей стадиях;
- двухстадиальное измельчение с промежуточной флотацией, с замкнутым циклом в обеих стадиях.
Вспомогательные процессы:
- двухстадиальное обежвоживание медного, цинкового и свицового концентратов, путем сгущения и последующего фильтрования.
Все процессы осуществляются с применением стандартного технологического оборудования.
Cоcтaв обогaтительной фaбрики
В cоcтaв обогaтительной фaбрики входят: корпуc крупного дробления, корпуc cреднего и мелкого дробления, глaвный корпуc, корпуc фильтрaции, корпуc приготовление реaгентов, бытовой корпуc вспомогательные корпуcа.
В главном корпусе три секции. Схема компоновки оборудования смешанная. Цех среднего и мелкого дробления скомпонован по многоэтажной схеме, остальные цеха по уступчато одноэтажной.
Чиcленноcть и профеccионaльно – квaлификaционный cоcтaв рaботaющих
Общaя чиcленноcть трудящихcя cоcтaвляет:
1) ИТР – 3 человек
2) МОП – 1 человек
3) Рaбочие – 61 человекa
Генeрaльный плaн, трaнcпорт и рекультивaция нaрушенных земель
Генeрaльный плaн
Хaрaктериcтикa рaйонa и площaдки cтроительcтвa
|
|
|
Зыряновская обогатительная фабрика расположена на северо-заподной окраине города Зыряновска, Восточно-Казахстанской области, республики Казахстан. Город Зыряновск находится на расстоянии 190 км от областного центра г. Усть-Каменогорска, с которым связан железной дорогой, автодорогой и автолинией, имеется так же пароходное сообщение по реке Иртыш и Бухтарминскому водохранилищу.
Рельеф района среднегорный. Город Зыряновск, расположенный вблизи месторождения, находится в котловане с абсолютными высокими отметками 440-480 м.
Площадка для строительства фабрики расположена в трех километрах от города Зыряновска, в восьми километрах от хвостохранилища, находящегося в пойме реки Бухтармы.
Трaнcпорт
Внутрифaбричный и внешний трaнcпорт
Траспортировка руды осуществляется с отвалов автосамосвалами БелАЗ-340.
По железной дороге поступают грузы специального назначения: дробящие тела, флотореагенты, оборудование. Отправка готовой продукции с территории фабрики осуществляется так же по железной дороге в вагонах грузоподъемностью 60 т.
Все прочие грузы доставляются на фабрику автомобильным транспортом в грузовых автомобилях. Автомобильные дороги подходят ко всем зданиям и сооружениям с двух противоположных сторон в соответствии с противопожарными правилами.
|
|
|
Рекультивaция нaрушенных земель
В результате строительства и эксплуатации предприятия происходит нарушение земельных участков. По окончанию строительства производятся работы по восстановлению участков.
Восстановление участков, занятых сухими пляжами хвостохранилища, производится по мере их образовании в процессе их эксплуатации, а заканчиваются после окончания эксплуатации хвостохранилища.
Технология производcтвa, обеcпечение энергореcурcaми
Технология производcтвa
Cырьевaя бaзa, хaрaктериcтикa cырья
Сырьевой базой проектируемой обогатительной фабрики является медно-свинцово-цинковые руды Зыряновского месторождения.
Руда данного месторождения подается на обогатительную фабрику в корпус крупного дробления смешанных руд автомашинами.
По вещественному составу руда Зыряновского месторождения относится к сульфидным полиметаллическим рудам. Минеральный состав руды определяет единый сульфидный сорт, в котором главными продуктивными минералами являются сфалерит, галенит, халькопирит; второстепенными - пирит, пиротин, в качестве благородных примесей отличались теллуриды серебра, фрейбергит.
Минералы пустой породы в руде представлены:
-кварцем 50-70%;
-хлоритами 8,2%;
-карбонатами 9%.
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 193; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!