Загрязнение воздуха отработавшими газами автомобилей.
Главный факторзасорения атмосферы состоит в неполноценном и неравномерном сгорании горючего. В целом15% его используется на движение автомашины, а 85% уходит в воздух. К тому же камеры сгораниядвигателя автомобиля– это особый химический котел,соединяющийтоксичныегазы и вещества и выплескивающий их в воздух. Даже ни в чём не виновный азот из воздуха, проникая в камеру сгорания, преобразуется втоксичные окислы азота.В обработаных газах мотора внутреннего сгорания (ДВС) находитсяболее 180 вредоносныхчастиц, из которых примерно 170 – производныеуглеводородов, непосредственно обязанные своим возникновением неполноценному сгоранию горючего в моторе.
Присутствие в обработавших газах вредоносных элементов обуславливается в окончательном результате типом и критериями сгорания горючего. Проработавшие ветры, продукты питания износа автоматических элементов и шин машины, а кроме того путевого возмещения оформляют приблизительно пятидесяти процентов погодных выбросов антропогенового возникновения. Более обследованными Проработавшие ветры, продукты питания износа автоматических элементов и шин машины, а кроме того путевого возмещения оформляют приблизительно пятидесяти процентов погодных выбросов антропогенового возникновения.
В совокупность данных выбросов, кроме азота, воздуха, углекислого газа и воды, вступают подобные вредоносные элементы, равно как окись углерода, углеводороды, окислы азота и серы, жесткие частички. Структура обработавших газов находится в зависимости с семейства используемых горючего, добавок и масел, систем деятельность мотора, его технологического капиталом, обстоятельств перемещения машины и др. Ядовитость обработавших газов карбюраторных моторов обуславливается основным способом вхождением окиси углерода, окислов азота, а дизельных моторов – окислов азота и сажи.
|
|
|
К количеству вредоносных частей принадлежат и твёрдые выбросы, включающие свинец и сажу, в плоскости кой адсорбируются повторяющийся углеводороды (определенные из них владеют канцерогенными качествами). Закономерности распространения в находящейся вокруг среде твёрдых выбросов различаются от закономерностей, свойственных с целью газовидных товаров. Большие фракции (диаметр свыше 1мм), оседая вблизи с середки эмиссии в плоскости земли и растений, в окончательном счете, накапливаются в верхнем покрове земли. Небольшие фракции (диаметр меньше 1 миллиметров) формируют аэрозоли и разносятся с невесомыми массами в огромные дистанции. В таблице главных загрязнителей воздушной сферы, наложенной Системой Объединённых Наций, миний углерода, помеченная контуром машины, нужно в втором участке. Передвигаясь с быстротой 80-90 км/ч в обычном машина трансформирует в углекислоту такое количество же воздуха, какое количество 300-350 индивид.
|
|
|
Но дело не в тольков углекислоте. Годовой выхлоп одного автомобиля – это 800 кг окисиуглерода, 40 кг окислов азота и более 200 кг различных углеводородов. Вэтомнаборе весьма коварна окись углерода. Из-за высокой токсичности еёдопустимая концентрация в атмосферном воздухе не должна превышать1 мг/м3. Известны случаи трагической гибели людей, запускавших двигатели автомобилей при закрытых воротах гаража. В одноместном гараже смертельная концентрация окиси углерода возникает уже через 2-3 минуты после включения стартера. В холодное время года, остановившись дляночлега на обочине дороги, неопытные водители иногда включают двигатель для обогрева машины. Из-за проникновения окиси углерода в кабину такой ночлег может оказаться последним.
Окислы азота токсичны для человека и, кроме того, обладают раздражающимдействием. Особо опасной составляющей отработавших газов являютсяканцерогенные углеводороды, обнаруживаемые, прежде всего, на перекрёстках у светофоров (до 6,4 мкг/100 м3, что в 3 раза больше, чемв середине квартала).При использовании этилированного бензина автомобильный двигательвыбрасывает соединения свинца. Свинец опасен тем, что способеннакапливаться, как во внешней среде, так и в организме человека.Уровень загазованности магистралей и примагистральных территорийзависит от интенсивности движения автомобилей, ширины и рельефа улицы,скорости ветра, доли грузового транспорта и автобусов в общем потоке идругих факторов. При интенсивности движения 500 транспортных единиц в час концентрация окиси углерода на открытой территории на расстоянии30-40 м от автомагистрали снижается в 3 раза и достигает нормы.
|
|
|
Затруднено рассеивание выбросов автомобилей на тесных улицах. В итогепрактически все жители города испытывают на себе вредное влияниезагрязнённого воздуха.На скорость распространения загрязнения и концентрацию его в отдельныхзонах города значительно влияют температурные инверсии. В основном онихарактерны для севера европейской части России, Сибири, Дальнего Востока и возникают, как правило, при штилевой погоде (75% случаев)или при слабых ветрах (от 1 до 4 м/с). Инверсионный слой выполняетроль экрана, от которого на землю отражается факел вредных веществ,в результате чего их приземные концентрации возрастают в несколько раз.Из соединений металлов, входящих в состав твёрдых выбросов автомобилей,наиболее изученными являются соединения свинца. Это обусловлено тем,что соединения свинца, поступая в организм человека и теплокровных животных с водой, воздухом и пищей, оказывают на него наиболеевредное действие. До50% дневного поступления свинца в организмприходится на воздух, в котором значительную долю составляютотработавшие газы автомобилей.Поступления углеводородов в атмосферный воздух происходит не только
|
|
|
при работе автомобилей, но и при разливе бензина.
По даннымамериканских исследователей в Лос-Анджелесе за сутки испаряется в воздухоколо 350 тонн бензина. И повинен в этом не столько автомобиль, сколькосам человек. Чуть- чуть пролили при заливке бензина в цистерну, забылиплотно закрыть крышку при перевозке, плеснули на землю при заправке наавтозаправочной станции, и в воздух потянулись различные углеводороды.Каждый автомобилист знает: вылить из шланга весь бензин в бакпрактически невозможно, какая-то часть его из ствола «пистолета»обязательно выплёскивается на землю. Немного. Но сколько сегодня у насавтомобилей? И с каждым годом их число будет расти, а, значит, будутувеличиваться и вредные испарения в атмосферу. Лишь 300 г бензина,пролитого при заправке автомобиля, загрязняют 200 тысяч кубических метров воздуха. Самый простой путь решения проблемы – создатьзаправочные автоматы новой конструкции, не позволяющие пролиться на землю даже одной капле бензина.
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 178; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!