Возможные неисправности контактной пусковой арматуры
| Вид отказа | Причина | Устранение | ||
| Общие неисправности пускателей, автоматов, реле, кнопок управления | ||||
| Нет напряжения на выходе аппарата | 1. Подвижные контакты не касаются неподвижных из-за мусора, грязи или неисправности - рис. 1 а) | Разобрать аппарат, проверить состояние контактов и устранить неисправность | ||
| 2. Сильное окисление контактов | Почистить напильником, надфилем, стеклянной наждачной бумагой, растворителем в зависимости от величины и состояния контактов | |||
| Аппарат не срабатывает | Заклинен механизм из-за поломки или мусора | Проверить и устранить причину | ||
| Общие неисправности пускателей, автоматов | ||||
| Обгорание одного или более зажимов присоединения проводов у пускателей и автоматов - вместе с корпусом | Слабо закреплен неподвижный контакт и нельзя достичь плотного прилегания к нему подвижного | Заменить автомат, съемную часть пускателя, у новых аппаратов проверять крепление контактов | ||
| Перегрев и окисление зажимов присоединения проводов | 1. Слабое затягивание зажимов | Разобрать крепление зажимов, зачистить и собрать вновь, применив пружинные шайбы, контргайки | ||
| 2. Малое сечение проводов | Заменить провода | |||
| Общие неисправности пускателей и автоматов | ||||
| Аппарат отключается при нагрузке | 1. Установка защиты не соответствует току | Отрегулировать защиту | ||
| 2. Перегрузка пусковым током двигателя при затяжном пуске | Проверить двигатель и приводимый механизм для выявления источника торможения при пуске | |||
| На выходе аппарата нет одной или более фаз | Сгорание тепловых элементов защиты | Заменить тепловые элементы, или при их отсутствии в запасе - весь аппарат | ||
| Неисправности магнитных пускателей
| ||||
| Пускатель не включается | Отсутсвие напряжения в цепи катушки пускателя по следующим причинам: | |||
| 1. Нет напряжения в питающей сети | Выяснить причину | |||
| 2. Нет напряжения в цепи управления пускателя по следующим причинам: | ||||
| а) Сработала защита | Устранить причину срабатывания защиты | |||
| б) Обрыв цепи управления | Проверить цепь управления | |||
| 3. Нет напряжения на катушке: | ||||
| а) Нет выхода напряжения от кнопок "Ход" или "Стоп" | Проверить исправность кнопок, отсутствие загрязнений в них | |||
| б) То же для других аппаратов в цепи управления | Проверить контакты этих аппаратов | |||
| Пускатель не включается при наличии напряжения на вводе в катушку | 1. Окисление зажимов или контактов на вводе в катушку | Зачистить зажимы или контакты | ||
| 2. Слабое нажатие в зажимах или на контактах | Устранить регулировкой контактов или затягиванием зажимов | |||
| 3. Обрыв в обмотке катушки | Заменить катушку | |||
| 4. Сгорела изоляция обмотки катушки по следующим причинам: | ||||
| а) ухудшение сопротивления изоляции обмотки | Заменить катушку | |||
| б) ток в катушке больше номинального, так как она рассчитана на меньшее напряжение | Применить катушку на соответствующее напряжение | |||
| в) при неплотном прилегании якоря электромагнита воздушный зазор увеличен, из-за чего индуктивное сопротивление обмотки уменьшено и ток увеличен - рис. 2 | Устранить причину неплотного прилегания якоря | |||
| г) при пуске мощного двигателя при малой мощности трансформатора подстанции и её большом удалении происходит падение напряжения, якорь прилегает неплотно и вибрирует, что увеличивает ток в катушке | В данных условиях пускатель можно заменить автоматом | |||
| д) частые пуски двигателя, когда его пытаются пустить в заклиненном положении, ведут к падению напряжения и перегреву катушки | Не пускать в ход заклиненный двигатель | |||
| Пускатель не включается при наличии напряжения на вводе в катушку | Пускатель заклинен при замерзании влаги в зазорах | Разобрать и собрать пускатель | ||
| Пускатель работает ненормально
| ||||
| Вибрация и искрение пускателя | Уменьшение напряжения по следующим причинам: | |||
| 1. Мала мощность трансформатора для данного двигателя | Замена пускателя на автомат и контроль нагрева двигателя | |||
| 2. Большая удаленность подстанции при проводах малого сечения | Замена проводов на провода большого сечения | |||
| 3. Несимметрия питающего напряжения | Измерить напряжение и при несимметрии устранить её | |||
| Вибрация и искрение пускателя
| 1. Пускатель заклинен | Разобрать пускатель и устранить неисправности | ||
| 2. Ослабло крепление деталей пускателя | Закрепить детали пускателя | |||
| 3. Окислитель детали магнитопровода в зазоре | Почистить детали магнитопровода | |||
| 4. Неплотности контактов или зажимов в цепи управления | Проверить состояние контактов и зажимов, устранить неисправности | |||
| Пускатель включается, но двигатель не работает | Отпаялась и отвалились контакты от контактных мостиков (рис. 1 б)) | Заменить контактные мостики | ||
| Пускатель ненормально гудит | Неплотное прилегания якоря магнитопровода по вышеперечисленным причинам 1-4 | Устранить неисправности 1-4 (см. выше) | ||
| Пускатель не отключается | 1. Кнопка "Ход" заклинена во включенном положении - рис. 3 | Расширить гнездо хода толкателя | ||
| 2. Контакты кнопки "Ход" шунтированы замыканием тока цепи управления по пластмассовому корпусу, в котором они закреплены - рис. 3 | Заменить кнопочный элемент | |||
| 3. Замыкание в проводах цепи управления при их повреждении | Найти и устранить неисправность | |||
| 4. Приварились контакты пускателя при сильном токе для данного пускателя | Рассоединить и зачистить контакты | |||
| 5. Пускатель заклинен из-за механических неисправностей | Устранить неисправности | |||
| 6. Заклинивание якоря магнитной системы, т.е. якорь не отпадает при отключении тока в катушке | Применить катушку на меньшее напряжении, уменьшив его и в цепи управления (заменить линейное напряжение на фазное) | |||
| 7. Слаба пружина, возвращающая якорь в отключенное положение | Заменить пружину | |||
| Неисправности автоматических выключателей
| ||||
| Автомат не включается | Механические причины: | |||
| 1. Препятствие ходу назад включающей рукоятки при подготовке рычагов механизма к включению - рис. 4 | Расширить окно в крышке автомата, в котором ходит рукоятка, или отогнуть деталь, мешающую её ходу | |||
| 2. Не входит в зацепление рычаг механизма свободного расцепления | Заменить автомат | |||
| 3. Разрегулирован механизм тепловой защиты и отключает автомат как при перегрузке | Отрегулировать механизм | |||
| 4. При включении выключателя при снятой крышке действует блокировка от такого включения при её наличии | Не включать автомат при снятой крышке | |||
| Электрические причины: срабатывание от тока короткого замыкания или перегрузки | Найти причину увеличения тока и устранить её | |||
| Отключение автомата во время работы | 1. Короткое замыкание или перегрузка | Найти причину увеличения тока и устранить её | ||
| 2. Нагрев зажимов проводов и передача тепла на тепловые элементы защиты | Разобрать, зачистить и собрать зажимы | |||
| 3. Несимметрия питающего напряжения приводит к увеличению тока, потребляемого двигателями | Устранить несимметрию напряжения | |||
| Автомат не включается вручную | 1. Не хватает усилия отключить мощный автомат | Для усиления применить добавочную рукоятку, входящую в комплект | ||
| 2. Не хватает хода рукоятки в прорези крышки | Расширить прорезь крышки | |||
| Неисправности кнопочных постов | ||||
| Кнопки не поддаются воздействию | 1. Застыла влага в зазорах | Оттаивание факелом (при отсутствии пожарной опасности) или горячей водой | ||
| 2. Застыла резина герметизации постов при морозе | Оттаивание, в дальнейшем применять морозостойкую резину в кнопочных постах | |||
| Кнопка "Ход" не включает | Слой льда или пыли на контактах | Чистка, в дальнейшем герметизация | ||
| Кнопка "Стоп" не отключает | 1. Неподвижные контакты элемента замкнуты по пыли | Чистка | ||
| 2. Пробой по пластмассе корпуса между теми же контактами | Замена кнопочных элементов | |||
| 3. Поломка кнопочных элементов | Замена элементов | |||
Вопрос
Дата добавления: 2018-05-13; просмотров: 5740; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!