Постоянное автоматическое измерение уровня топлива. Уровнемеры

Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«УФИМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЯНОЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Кафедра «Транспорт и хранение нефти и газа»

 

ДНЕВНИК - О Т Ч Е Т

По первой учебной практике

0200.074416.О37 ПЗ

 

Выполнил студент гр. МТ-09-02                               Тарзимин Р.Р.   

Проверил руководитель практики ассистент                          Рахимов В.О.

 

 

                                                    Уфа 2010

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Датаа
Лист
2
0200.074416.О37 ПЗ  
 Разраб.
Тарзимин Р,Р. РРРРРР.Р.
 Пров.
Рахимов В.О.
 Т. контр
 
 Н. контр.
 
 Утв.
 
  Дневник-отчет
Лит.
Листов
39
УГНТУ МТ-09-02
СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………...……………..3

1. «ГАЗПРОМ ТРАНСГАЗ УФА»………………………………..4

1.1 История общества…………………………………………...4

1.2  Основные виды деятельности ………………………...…...6

1.3 Охрана окружающей среды ……………..…………………8

2. ЛПДС «ЧЕРКАССЫ»……..……………………………………9

2.1 История организации ……………………………...…….…9

2.2 Принцип работы ЛПДС Черкассы ………………………..12

3. АЗС №121 ОАО «БАШКИРНЕФТЕПРОДУКТ»…………....13

3.1 Принцип работы АЗС………………………...…………...13

3.2 Рециркуляция паров топлива ……………………………..14

3.3 Уровень топлива в резервуаре…………….………………14

3.4 Модуль контроля и автоматизации АЗС ……….………..15

Посещение учебной буровой вышки…………………………16

4. ЛПУ МГ «КАРМАСКАЛЫ»…………………………………..19

 4.1 ГРС-2 Затон……….…………...……………………………20

5. ЛПДС «НУРЛИНО»……………………………………………22

6. ГУП «ИПТЭР»…………………………………………………..23

7. ОАО ЦТД «ДИАСКАН»……………………………...………..26

8. ООО ЦОТД «СЕМИГОРЬЕ»……………...…………………...28

     8.1Принцип работы…………………………………………….28

9. СУПЛАВ ОАО «УРАЛСИБНЕФТЕПРОВОД»………………30

10.«ПРИЕМО-СДАТОЧНЫЙ ПУНКТ – Уфа»……………….…..34

11. ОБЗОР СТЕНДОВ………………………………………….…...35   ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………....38

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ…..……………..39

 

 

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
3
0200.074416.О37 ПЗ  
ВВЕДЕНИЕ

 

На этой первой учебной (ознакомительной) практике нами была поставлена задача  сформировать общее представление студента об особенностях профессии  и определить личные цели развития будущего специалиста, закрепление теоретических знаний, полученных студентами в университете за первый год обучения по общепрофессиональным и некоторым специальным дисциплинам, путем экскурсий по рабочим объектам сформировать и развить у студентов профессиональное мастерство на основе изучения опыта работы конкретных организаций, учреждений, предприятий, привить навыки самостоятельной работы будущим специалистам  в условиях реально функционирующего производства.

Так необходимо ознакомиться с объектами нефтегазовой отрасли, их работой и функциями (транспортировки, хранения, распределения, сбыта, контроля качества и учета газа, нефти и нефтепродуктов), изучение оборудования и средств, использующихся для обеспечения бесперебойной работы нефтегазовых предприятий. А также ознакомление с музеями, научными учреждениями, и проблемами возникающие при работе объектов нефтегазовой промышленности, такие как эксплуатация, ремонт, демонтаж, защита окружающей среды, автоматизация производства.

Для поставленных выше задач нам предоставлены некоторые предприятия, станции, управления и музеи на основе работы которых мы должны сделать вывод об общих направлениях выбранной профессии. Вот эти организации: ОАО «Газпром» ООО «Газпром трансгаз Уфа», ЛПДС «Черкассы», АЗС №121 ОАО «Башкирнефтепродукт», Кармаскалинская ЛПУ МГ, ОАО «Уралсибнефтепровод» ЛПДС Нурлино, ГУП «ИПТЭР», Уфимский филиал ОАО ЦТД «Диаскан», ООО ЦОТД «Семигорье», ПСП «Уфа «СУПЛАВ», «Приемо-сдаточный пункт – Уфа» ОАО «Уралсибнефтепровод». В конце выполненного отчета необходимо будет сделать заключение о проделанной работе.

1.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
4
0200.074416.О37 ПЗ  
«ГАЗПРОМ ТРАНСГАЗ УФА»

1.1 История общества

 

Первым объектом нашей экскурсии стала именно эта организация. «Газпром трансгаз Уфа» имеет отличный музей с множествами стендов и различными экспонатами, начиная с костюмов и заканчивая вагончиком где жили первые трубопроводчики.

ООО «Газпром трансгаз Уфа» - одно из крупнейших предприятий топливно-энергетического комплекса Республики Башкортостан. Образовано в 1953 году. Первый газовый факел загорелся после ввода в эксплуатацию газопровода «Туймазы–Уфа–Черниковск». В 60-х годах прошлого столетия был сооружен основной советский трансконтинентальный газопровод «Бухара–Урал», связавший Газлинское месторождение с потребителями индустриального Урала. В его сооружении приняли участие работники ООО «Газпром трансгаз Уфа». В конце 70-х с севера Тюменской области было намечено проложить 7 трансконтинентальных газопроводов от Уренгоя и Ямала в центральную часть страны и в Западную Европу. 5 из них прошли по территории Республики Башкортостан. В декабре 1999 года все районы республики были подключены к Единой системе газоснабжения. Сегодня по газопроводам ООО «Газпром трансгаз Уфа» транспортируется пятая часть от общего объема добываемого «Газпромом» газа.

"Газпром трансгаз Уфа"
Основная сфера деятельности ООО «Газпром трансгаз Уфа» – надежное снабжение потребителей Российской Федерации и Республики Башкортостан газом и газовым конденсатом; обеспечение поставок газа в страны дальнего и ближнего зарубежья по межгосударственным и межправительственным соглашениям.

 Повышению социальной защищенности работников, улучшению условий их труда и отдыха в ООО «Газпром трансгаз Уфа» уделяется большое внимание. В 2006-2007 гг. введены в эксплуатацию лечебно-диагностический центр и спортивно-оздоровительный комплекс «Витязь» в Уфе, новые административно-бытовые корпуса и хоккейные площадки в филиалах, многоквартирные жилые дома в городе Уфа, поселке Павловка, селах Ургала и Москово, продолжается строительство жилья в гороже Сибай, поселке Приютово и селе Шаран. Также в ближайшее время во всех филиалах Общества

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
5
0200.074416.О37 ПЗ  
начнут функционировать современные спортивно-оздоровительные комплексы. В 2007 г. путевками в санатории и базы отдыха республики, России и зарубежья были обеспечены свыше 5000 работников ООО «Газпром трансгаз Уфа», в том числе 1700 детей.

В декабре 2007 г. ООО «Газпром трансгаз Уфа» стало лауреатом VII всероссийского конкурса «Российская организация высокой социальной эффективности» в отраслевой номинации «Газовая промышленность».

На балансе ООО «Газпром трансгаз Уфа» находятся следующие объекты  спортивно-культурного назначения: спортивно-оздоровительные комплексы «Витязь» (город Уфа),

Спортивно-оздоровительный комплекс "Витязь"
«Прометей» (город Кумертау), «Павловка» (поселок Павловка Нуримановского района), спортивный зал при средней школе села Москово Дюртюлинского района. Кроме вышеперечисленных объектов, для занятий различными видами спорта работников и членов их семей используются открытые хоккейные площадки, построенные в местах дислокации филиалов Общества, а также арендуются бассейны, спортивные залы и другие сооружения. На базе этих объектов Обществом организуются различные физкультурно-спортивные и досуговые мероприятия на уровне филиалов, районных и городских муниципальных образований; региональные турниры сборных команд филиалов по различным видам спорта; спортивные праздники для детей и их родителей; республиканские соревнования и турниры; турниры среди молодых специалистов и работников филиалов Общества. Культивируемые виды спорта: дзюдо, национальная борьба куреш, водный туризм, бокс, волейбол, мини-футбол и др. В 2007 году за большой вклад в развитие физкультуры и спорта Федерация профсоюзов Республики Башкортостан наградила ООО «Газпром трансгаз Уфа» памятным кубком и почетной грамотой.

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
6
0200.074416.О37 ПЗ  
1.2 Основные виды деятельности

 

Миссия ООО «Газпром трансгаз Уфа» — надежное снабжение газом потребителей России и обеспечение поставок газа в страны дальнего и ближнего зарубежья по межгосударственным и межправительственным соглашениям.

Для выполнения этих задач предприятие осуществляет следующие виды деятельности:

— обеспечивает надежную и безопасную эксплуатацию газовых объектов региона;

— строит газопроводы и другие объекты транспортировки газа, а также объекты соцкультбыта на территории республики;

— охраняет окружающую среду, рационально использует природные ресурсы, применяет экологически чистые и энергосберегающие технологии при транспортировке газа;

— разрабатывает новые технологии и механизмы для ремонта и строительства газопроводов, проводит научно-исследовательские, тематические и опытно-конструкторские работы.

Схема распространения газопровода
Большое внимание уделяется подготовке кадров. С закрытием многих профтехучилищ, которые в прошлые годы готовили квалифицированных рабочих, общество было вынуждено самостоятельно решать проблему обучения слесарей, прибористов, машинистов и других рабочих. Что и было
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
7
0200.074416.О37 ПЗ  
сделано: обучение ведется на базе собственного Центра подготовки кадров (так, в прошлом году здесь было обучено 326 рабочих и ИТР). В данном центре побывали и мы, здесь имеется большое количество макетов сварочных аппаратов и их составляющих, так же в наличии три вида компрессора (поршневой, воздушный и винтовой) в зависимости от условий транспортировки, в цехах трудятся большое количество будущих профессионалов, так же здесь есть макет авиационного двигателя, немного измененный в конструкции так как он используется не для полетов, а в данном случае, для увеличения давления в газопроводе.

Авиационный двигатель, работающий в качестве компрессора
Инженерно-технические работники набираются из выпускников УГНТУ, УГАТУ. А аттестационно-сварочный комплекс ООО “Газпром трансгаз Уфа” в 2007 году был признан лучшим в России. Строить подобные комплексы по его образцу дал указание остальным дочерним организациям компании председатель правления ОАО “Газпром” Алексей Миллер.

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
8
0200.074416.О37 ПЗ  

1.3 Охрана окружающей среды

 

 

ООО «Газпром трансгаз Уфа» уделяет большое внимание экологической безопасности эксплуатируемых объектов и рациональному использованию природных ресурсов. Основными принципами экологической политики предприятия являются:

— сохранение природной среды в зоне размещения эксплуатируемых объектов, разумное и рациональное использование природных ресурсов;

— обеспечение экологической безопасности строительства и эксплуатации объектов;

— охрана здоровья и экологическая безопасность персонала и населения в местах осуществления хозяйственной деятельности;

— системное улучшение экологической обстановки во всех филиалах Общества, вовлечение всего персонала в природоохранную деятельность.

В 2008 году за вклад в улучшение окружающей среды Правительство Республики Башкортостан вручило ООО «Газпром трансгаз Уфа» диплом и медаль победителя республиканского конкурса «Предприятие высокой экологической культуры».

 

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
9
0200.074416.О37 ПЗ  
2. ЛПДС «ЧЕРКАССЫ»

2.1 История организации

 

ЛПДС Черкассы является одной из станции ОАО «Уралтранснефтепродукт». Именно эта станция стала вторым объектом нашей экскурсии, а история её начинается еще с xx века.

ОАО «Уралтранснефтепродукт» — одно из старейших подразделений ОАО «АК «Транснефтепродукт». История предприятия уходит в 40-е годы XX века — годы начала освоения нефтяных богатств Башкирии и Урала.

 Продуктопровод Уфа — Омск стал первым крупным магистральным продуктопроводом в стране, строительство которого было вызвано бурным развитием нефтеперерабатывающей промышленности Башкирии и возросшими потребностями в магистральных продуктопроводах, особенно в восточном направлении. Постановление Совета Министров СССР о сооружении продуктопровода было принято в 1947 году. Вести строительство было призвано Управление по строительству нефтепродуктопровода, созданнное в Главнефтеснабе Миннефтепрома в 1949 году.

      Продуктопровод строился в нелегких условиях: его «маршрут» проходил через многочисленные реки, глубокие овраги, непроходимые горы, болота, дремучий лес. Тем не менее, в августе 1951 года в Уфе были введены в эксплуатацию временная перекачивающая станция и участок продуктопровода от Уфы до Бердяуша (Челябинская область), в декабре заработала головная перекачивающая станция с насосной и резервуарным парком. В настоящее время функции головной перекачивающей станции выполняет линейная производственно-диспетчерская станция «Черкассы» — одна из крупнейших и современных в техническом отношении станций в России. В 1954 году сооружение линейной части продуктопровода Уфа — Омск протяженностью 1176 километров было завершено в полном объеме.

      Основой современного Общества стало созданное на основании Постановления Совета Министров СССР от 5 февраля 1970 года № 96 и приказа Главнефтеснаба РСФСР от 13 апреля 1970 года № 44 Уральское управление магистральных продуктопроводов в составе трех районных управлений магистральных продуктопроводов — Уфимского, Петропавловского и Омского, двух ремонтно-строительных управлений — Уфимского и Петропавловского, магистральных нефтепродуктопроводов Ишимбай — Уфа, Салават — Уфа, Уфа — Омск, Уфа — Петропавловск, Омск — Сокур (Новосибирская область) общей протяженностью 3123 км ( 221 км отводов к 36 попутным нефтебазам). В структуру Управления входили 4

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
10
0200.074416.О37 ПЗ  
железнодорожных наливных пункта в Челябинске, Петропавловске, Татарске, Сокуре, 16 перекачивающих станций с 18-ю магистральными и 10-ю наливными пунктами, 1620 тыс. кубометров резервуарной емкости.

В последующие годы построены и введены в эксплуатацию нефтепродуктопроводы Уфа — Камбарка (1972 —1974), Уфа — Западное направление (1975 — 1976), Синеглазово — Свердловск (1983 — 1984), Курган — Тюмень (1986 — 1988). В середине 80-х годов построены нефтепродуктопроводы Травники — Кустанай — Аманкарагай, Петропавловск — Кокчетав — Целиноград, переданные впоследствии Республике Казахстан.

 

 

В 1972 году на ЛПДС «Колесниково» внедрена система автоматического пожаротушения резервуарного парка с применением датчиков инфракрасного излучения. Одним из авторов изобретения выступил Н. Ф. Теньков, бывший главный инженер ОАО «Уралтранснефтепродукт». В 1978 году в Татарске (Новосибирская область) построена железнодорожная наливная эстакада, оборудованная этой системой.

В 1978 — 1979 годы сооружен уникальный для того времени керосинопровод Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод — аэропорт диаметром 200 мм, протяженностью 62 километра.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
11
0200.074416.О37 ПЗ  
В 80-х годах на основе проведенных экспериментальных исследований впервые в стране освоена последовательная перекачка авиационного керосина из Уфы до Сокура на расстояние 1860 километров. Способ последовательной перекачки авиакеросина (авторы М. 3. Карпачев, Н. Ф. Теньков, Т. 3. Хурамшин, Н. И. Чинарьян, Р. А. Хасанов) защищен авторским свидетельством.

В августе 1993 года Уральское управление магистральных продуктопроводов, преобразованное в 1991 году в Уральское объединение магистральных нефтепродуктопроводов, вошло в состав Акционерной компании трубопроводного транспорта нефтепродуктов «Транснефтепродукт».

В 1995 году Управление преобразовано в Открытое акционерное обещество «Уральское объединение трубопроводного транспорта нефтепродуктов» (ОАО «Уралтранснефтепродукт»).

 

               

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
12
0200.074416.О37 ПЗ  
2.2 Принцип работы ЛПДС «Черкассы»

 

Насосное помещение
В основу работы этой диспетчерской станции лежит отправка нефти в дальние направления. Нефтепродукт поступает в «Черкассы» от уфимских, салаватских НПЗ. Топливо, пришедшее в эту станцию, тщательно фильтруется, в последующем поступает в одну из трех насосных. Насосная представляет собой помещение с большим количеством оборудования

и очень хорошей системой безопасности, насосы в данном случае поршневые, в качестве смазки участвует масло, которое охлаждается в капиллярной градирне. В случае отключения электроэнергии есть аккумуляционный бак, он будет подавать масло в насос пока тот не остановиться. Если этот бак отсутствуют, то поршни в насосе просто сгорят.

Насос может увеличить давление в трубе до 60 атм., в зависимости от условий транспортировки.

 Нефтепродукт, пришедший из НПЗ, хранится некоторое время в резервуарах, их здесь 47. На данном рисунке показано одно из них, не с самым большим объемом.

 

3.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
13
0200.074416.О37 ПЗ  
 АЗС № 121 ОАО «БАШКИРНЕФТЕПРОДУКТ»

3.1 Принцип работы АЗС

 

Данная экскурсия проходила на АЗС №121, эта заправочная станция реализует все нефтепродукты производящийся в ОАО «Башкирнефтепродукт». Всё топливо хорошего качества, регулярно проходит контроль. АЗС №121 традиционного типа, то есть автозаправочная станция с наземным расположением резервуаров для хранения топлива, технологическая система которой, характеризуется разделением топливораздаточной колонки и контейнера хранения топлива, которые находятся на некотором расстоянии друг от друга.

Привезенное топливо из АЦ через гибкий шланг поступает на входной фильтр топлива с огнепреградителем. Входной фильтр очищает топливо от окалины и грязи. Это первая ступень грубой очистки топлива. Огнепреградитель исключает возможное попадание искры и пламени в резервуар. Шланг присоединяется к фильтру с помощью быстросъемной муфты, которая обеспечивает незамедлительное разъединение.

Так как большинство аварийных ситуаций может возникнуть во время слива топлива из АЦ в резервуар, то для быстрого автоматического прекращения слива применяют электромагнитный клапан (ЭМК). ЭМК независимо от оператора АЗС перекрывает трубопровод линии наполнения и не дает развиться аварийной ситуации.

Второй конец сливного трубопровода опускается в резервуар на 100-120 мм ниже всасывающего обратного клапана, то есть он постоянно находится в мертвом остатке, чем создается гидравлический затвор в сливном трубопроводе.

Всасывающий трубопровод изготавливается из газовых труб диаметром 11/2". На конце, опущенном в резервуар, монтируется всасывающий отсечной клапан. Расстояние от нижней части клапана до дна резервуара должно быть 120 - 200 мм. Это позволяет забирать из резервуара чистый нефтепродукт. Всасывающий клапан обеспечивает невозможность перетекания топлива из всасывающего трубопровода в резервуар после прекращения работы насоса.

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
14
0200.074416.О37 ПЗ  
                        3.2 Рециркуляция паров топлива

При сливе топлива в резервуар пары топлива из резервуара интенсивно вытесняются в атмосферу. Чтобы этого не происходило, применяют систему рециркуляции паров топлива, которая обеспечивает возврат паров топлива из резервуара через трубопровод, быстросъемную муфту и гибкий специальный шланг в герметичную горловину АЦ. Движение паров топлива обуславливается, с одной стороны, разрежением в АЦ при вытекании из нее топлива и, с другой стороны, давлением в резервуаре при его наполнении.

Топливо из резервуара поступает в ТРК через фильтр тонкой очистки от взвешенных частиц и ржавчины со стенок резервуаров. Это вторая ступень очистки топлива. Третьей, последней ступенью очистки топлива являются фильтры, встроенные в топливораздаточные колонки.

               

                  3.3 Уровень топлива в резервуаре

 

Самым главным фактором при сливе и хранении топлива является уровень топлива в резервуаре. Традиционно применяют метрошток для измерения уровня топлива и воды, который представляет собой длинную металлическую линейку. При измерении уровня открывают герметически закрытый направляющий трубопровод для метроштока и опускают туда метрошток. Направляющий трубопровод (замерная, зондовая труба) обеспечивает вертикальное направление метроштоку. Для более точного замера на части трубы, находящейся в резервуаре, сверлятся отверстия диаметром 8-10 мм на расстоянии друг от друга 2 см. Направляющий трубопровод обтягивается латунной сеткой и закрывается крышкой.

Постоянное автоматическое измерение уровня топлива. Уровнемеры

Для автоматического постоянного измерения уровня и наличия подтоварной воды применяются датчики уровнемеров, которые измеряют еще температуру топлива и выдают сигналы на шкафы контроля и управления в операторную.

Применение резервуара для хранения топлива с двойными стенками позволяет удовлетворять строгим экологическим нормам. Чтобы незамедлительно обнаружить нарушение целостности стенок резервуара и, тем самым, утечку топлива в грунт, закачивают под давлением азот в межстеночное пространство. В случае разгерметизации происходит падение давления азота, определяемое мановакууметром. Этот мановакууметр входит в систему контроля герметичности резервуара, которая выдает сигнал разгерметизации.

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
15
0200.074416.О37 ПЗ  
        3.4 Модуль контроля и автоматизации АЗС

 

Сигналы от всех устройств и датчиков подаются на модуль контроля и управления (МКУ), который в свою очередь выдает световые и звуковые сигналы на лицевую панель в операторной о состоянии технологического оборудования АЗС и автоматически выключает электромагнитный клапан (ЭМК) при аварийных ситуациях. На стойке МКУ размещаются уровнемер и газоанализатор, которые работает совместно с модулем контроля и управления. С помощью кнопок на лицевой панели оператор может дистанционно включать и выключать ЭМК, выдавая сигнал "открыть клапан". Когда ЭМК открыт, он возвращает МКУ сигнал "клапан открыт".

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
16
0200.074416.О37 ПЗ  
                Назначение модуля контроля и управления

Для управления топливораздаточной колонкой (ТРК) используется система отпуска топлива, в которую входит системный блок компьютера, дисплей, клавиатура и контрольнокассовая машина (ККМ). Система отпуска топлива выдает сигналы управления ТРК и сигналы управления ККМ. С целью повышения оперативности работы сигналы предельных значений, уровня и температуры топлива могут поступать в систему отпуска топлива и дополнительно отображаться на дисплее в виде предупреждений и значения уровня и температуры топлива.

Основная цель: отслеживание (контроль) в автоматическом режиме основных технологических параметров, характеризующих общую безопасность на АЗС, а также автоматическое управление технологическим процессом для предотвращения аварийных ситуаций.

Модуль контроля может устанавливаться как при строительстве новых АЗС, так и при модернизации действующих АЗС.

 

В продолжение нашей экскурсии мы посетили учебную бурильную установку, которая находится в корпусе №4 Уфимского Государственного Нефтяного Технического Университета.

Начался ознакомительный рассказ с того, как монтируют буровую установку на вновь привезенную территорию. В первую очередь устанавливается компрессор, которая поддерживает рабочее давлении в течении всей работу. Компрессор обеспечивает воздухом всю пневматическую систему буровой установки, которая включает себя лебедку, тормозную систему, буровой ключ и т.д.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
17
0200.074416.О37 ПЗ  
Благодаря лебедке начинают монтировать всю буровую установку, в которую входят: ротор,талевая система, крюкоблок, вертлюг, буровые насосы.

Роторы предназначены для вращения бурильного инструмента и поддержания колонны бурильных труб при бурении скважины.

Буровые лебедки являются основным механизмом спуско-подъемного комплекса буровой установки. Буровые лебедки предназначены для выполнения следующих операций технологического процесса строительства скважин:

  • спуск и подъем буровых труб;
  • спуск обсадных труб;
  • передача вращения ротору при отсутствии индивидуального привода ротора;
  • придание ускорения инструменту (ударному долоту, желонке и т.д.);
  • аварийный подъем инструмента.

Талевая (полиспастовая) система или оснастка буровых установок предназначена для преобразования вращательного движения барабана лебедки в поступательное (вертикальное) перемещение крюка, к которому крепится бурильная колонна, и уменьшения нагрузки на ветви каната. В зависимости от типа буровой установки и глубины скважины применяют оснастку: 3х4, 4х5, 5х6, 6x7.

Вертлюг – один из основных узлов механизма подачи бурового раствора, несет на себе наибольшую нагрузку в процессе бурения и от его надежности зависит безотказная работа всей буровой установки. Вертлюг обеспечивает подачу промывочной жидкости через буровой рукав от неподвижного стояка манифольда во вращающуюся колонну бурильных труб и поддержание вращающегося инструмента при бурении.

Буровые насосы предназначены для обеспечения процесса промывки при пробуривании скважины, нагнетания в скважину бурового раствора с целью очистки забоя и ствола от выбуренной породы и выноса ее на поверхность, охлаждения долота и приведения в действие забойных двигателей гидравлического типа. Различают насосы следующих типов – двухпоршневые насосы двойного действия и трехпоршневые насосы одностороннего действия. Наиболее полно требованиям технологии бурения соответствуют трехпоршневые насосы одностороннего действия, которые обеспечивают наименьшую степень неравномерности давления на выходе и наименьший износ клапанов и штоков поршня в сравнении с двухпоршневыми насосами двухстороннего действия.

Данная буровая установка является учебной в связи с этим глубина скважины около 200м. В забое скважины имеется турбобур, которая вращает долото за счет давления промывочной жидкости.

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
18
0200.074416.О37 ПЗ  

 


4.  ЛПУ МГ «КАРМАСКАЛЫ»

 

 

Данное линейно-производственное управление является ведущей в ООО «Газпром трансгаз Уфа».

Общее протяженность магистральных газопроводов, которое обеспечивает данное управление свыше 500 км. Самое старое из низ, это газопровод «Туймазы-Уфа» диаметром 325мм, и построенный еще в 1953 году, конечно же, он был ни раз реконструирован. Во всем трубопроводе поддерживается рабочее давление 5,5 МПа. Для сохранения такого давления по все протяженности газопровода, через каждые 250 км имеются компрессорные станции.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
19
0200.074416.О37 ПЗ  
В основу задачи ЛПУ МГ «Кармаскалы» лежит:

1) очистка газа от пыли (пылеуловителями), конденсата (за счет центробежных сил насоса)

2) повышение давление, данный процесс называется «компремирование», во время компремирования температура компрессора возрастает, поэтому в данном управлении имеются аппараты воздушного охлаждения (АВО) газа.

Газ поступает сюда в основном с уренгойского месторождения,  содержание метана в котором около 99%, 1% это этан, пропан, бутан, азот и кислород в тысячных долях.

    Мета́н — простейший углеводород, бесцветный газ без запаха, химическая формула — CH4. Сам по себе метан не опасен для человека, то есть он не ядовит, но в замкнутом помещении и большом количестве этот газ вытесняет кислород, что является причиной удушения человека. Если в воздухе содержится около 15% метана, то это может быть причиной сильного взрыва. В наши дома приходит газ в котором содержится более 80% метана, поэтому такой газ просто горит.

    В ЛПУ МГ «Кармаскалы» имеются газовые турбины мощностью 6МВт.

   Газовая турбина (фр. turbine от лат. turbo вихрь, вращение) — это тепловой двигатель непрерывного действия, в лопаточном аппарате которого энергия сжатого и нагретого газа преобразуется в механическую работу на валу. Состоит из ротора [рабочие лопатки, закреплённые на дисках] и статора [направляющие лопатки, закреплённые в корпусе].

    На подходе к потребителю имеются газо-распределительные станции (ГРС), которые понижают давление до 20 кгс/ . Процесс понижения давления называется «редуцирование».

    ЛПУ МГ «Кармаскалы» обеспечивает газом Уфу. Газ с месторождения поступает в управление, где он очищается, происходит процесс компремирования, далее отправляется на ГРС-2 Затон, газ редуцируется, добавляется одорант, около 16г на 1  газа, и только после этого он доходит до потребителя.

    В районе города Кумертау имеется подземное хранилище газа объемом 5млрд  , там топливо хранится и накапливается, когда потребление газа населением минимально. В случае нехватки топлива, а это происходит в зимнее время, помимо поступления газа с месторождения, также транспортируется топливо с этого поземного хранилища. Что обеспечивает бесперебойное газоснабжение.

 

                                      

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
20
0200.074416.О37 ПЗ  
 4.1 ГРС-2 Затон

 

Узел редуцирования газа
ОАО «Газпром» в 2005 году для надежного газоснабжения столицы республики и поселка Дмитриевка взял задачу замены морально и физически устаревшей станции, эксплуатировавшаяся с 1964 года на новую. Заказчиком строительства выступило    ООО «Баштрансгаз». Объект возведен по индивидуальному проекту и оснащен оборудованием нового поколения. Станция представляет собой комплекс, включающий 3 блока — здание редуцирования, учета расхода газа и операторной ГРС, узлы переключения, подогрева и одоризации газа, склад хранения азота с расходной рампой. Станция оснащена системами
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
21
0200.074416.О37 ПЗ  
сигнализации загазованности, пожарной сигнализации, приточно-вытяжной и аварийно-вытяжной вентиляцией. Суточная производительность станции составляет 9,2 млн. кубометров газа. Сметная стоимость ГРС — 361 млн. рублей. Магистральный газ поступает по двум подземным газопроводам «Ишимбай-Уфа» и «Туймазы-Уфа». Поставка газа производится по трем выходным направлениям: - «Уфа-Центр», «Уфа-Южная», «поселок Дмитриевка». Ввод в использование ГРС дал разрешение сильно поднять надежность газоснабжения центральной и южной частей Уфы и вынести опасный технологический объект за черту города. В Башкортостане в рамках продажи «Программы по повышению надежности и реконструкции газораспределительных станций» в 2005 году выполнен значительный объем работ на газораспределительных станциях сел Кушнаренково, Языково, города Бирск, Кармановской ГРЭС.

Газораспределительная станция примечательна тем, что установленное на ней оборудование не имеет аналогов в газовой промышленности Российской Федерации. Особое внимание Д. Медведев обратил на узел одоризации газа. В нашей стране таких узлов — всего 2. И один из них — в Башкортостане.

Газ поступает с ЛПУ МГ «Кармаскалы», проходит очистку, затем идет на узел подогрева, где температура газа повышается до 10°C, далее топливо приходит через блок редуцирования, после понижения давления до потребительского газ проходит через специальные счетчики, где замеряется его важнейшие характеристики, добавляется одорант и отправляется до места приема, в данном случае это город Уфа и поселок Дмитриевка.

В зависимости от дальности потребителя давление в газопроводе различное, так в направлении «Уфа-Центр» давление 20 кгс/ , «Уфа-Южная» - 13 кгс/ , «поселок Дмитриевка»-3 кгс/ .

 

                         

 

5. ЛПДС «НУРЛИНО»

 

ЛПДС- это линейно-производственная диспетчерская станция. Она является пунктом накопления и перераспределения потока нефти. Станция  создает резервный запас нефти на случай экстренных обстоятельств.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
22
                 0200.074416.О37 ПЗ  
Строительство ЛПДС Нурлино было начато в июне 1972 года, закончено в мае 1973 года. 

ЛПДС «Нурлино» осуществляет приём нефти, качественный, количественный учет и химический анализ нефти, а также ее дальнейшую транспортировку до следующей НПС.

Перекачка нефти через ЛПДС «Нурлино» ведется по трем магистральным нефтепроводам (МНП):

- Туймазы-Омск-Новосибирск;

- Усть-Балык-Курган-Уфа-Альметьевск;

- Нижневартовск-Курган-Куйбышев.

Резервуарный парк
 «Нурлино» является одной из станции АК «Транснефть». Принцип работы данной станции заключается в транспортировки нефти потребителям. Он оснащен несколькими насосными станциями, включая подпорную. Так же имеется резервуарный парк.

Эта станция берет свое начало еще с 1973 года, когда была построена первая насосная станция. В 1976 году были введены в строй насосы ТОН 1, ТЦ 500.

В резервуарном парке имеется 16 резервуаров, каждая из которых объемом 20000 тонн.12 новых резервуаров, толщина стенок, на нижних слоях, 18мм. Во время заполнения, топливо поднимается на 1м в течение часа. Все они понтонного типа, кроме первого и второго резервуара. Пятый резервуар, на данный момент, находится на реконструкции. На подходе к каждому резервуару имеются приемные и выкидные коллекторы, для подачи нефти.

 Данная станция оснащена современной операторной, куда приходят все данные о работе станции, главным отличием от других операторных в том, что здесь можно не только отслеживать работу, но и управлять всей станцией.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
22
0200.074416.О37 ПЗ  
В данное время имеется большое количество новых насосов таких как: магнитный насос МН, ТОН 1. Все они оснащены современной системой взрывозащиты.

    В станции так же имеется система измерения количества нефти СИКН. Пройдя СИКН нефть транспортируется через систему очистки от механических примесей. Далее топливо проходит через измерительные счетчики и поступает на магистральный нефтепродуктопровод.

    Для контроля за состоянием окружающей среды на станции и уровнем загрязнения на ЛПДС «Нурлино» имеется эколого-аналитическая лаборатория. Здесь проверяют состав сточных вод, воздуха; определяют содержание нефти в почве, параметры нефти; производится очистка воды.

    ЛПДС Нурлино является пожаровзрывоопасным объектом. Внедрена в опытно-промышлен­ную эксплуатацию система микропро­цессорной автоматики пожаротуше­ния КТС-2000 в составе комплексных систем автоматического пожаротуше­ния ЛПДС «Нурлино», при ЧП осуществит оперативное тушение в насосной 5 насосов. На территории ЛПДС находится 2 резервуара по 400 куб.м. с водой для снабжения насосов пенопожаротушения. Для обнаружения очага возгорания установлены датчики, которые были реконструированы в 2003г. 

 

                                             6. ГУП «ИПТЭР»

 

ГУП «ИПТЭР» - ведущая научно-исследовательская организация в нефтегазовой отрасли по решению фундаментальных и прикладных задач транспорта углеводородов от скважины до потребителя, на НПЗ и экспорт, включая сбор и подготовку на промыслах.

Институт основан в 1959 г. на базе отдела транспорта и хранения нефти Башкирского научно-исследовательского института по переработке нефти для решения проблем трубопроводного транспорта. В 1970 г. реорганизован во ВНИИСПТ нефть. В 1992 г. включен в состав Академии наук Республики Башкортостан, переименован в ИПТЭР.

Возглавляет институт А.Г. Гумеров - д-р техн. наук, профессор, академик Академии наук Республики Башкортостан, вице-президент АН РБ, заслуженный деятель науки Российской Федерации и Республики Башкортостан.

Не малый вклад внесли сотрудники института проводившие исследование в области транспортировки нефти и газа. Вот некоторые из них:

Выполнение экспертизы исходных данных и разработка нормативов технологических потерь нефти на 2001 год для ЗАО “Битран”. 2000

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
23
0200.074416.О37 ПЗ  
Разработка нормативов технологических потерь нефти на 2001-2005 годы для ОАО “Белкамнефть” при сборе, подготовке, хранении и промысловом транспортировании. 2000 г.

 ВСН “Технология капитального ремонта магистральных нефтепроводов диаметрами 530-1220 мм с заменой изоляции без подъема труб с применением комплекса машин повышенной производительности”. 2000-2001 гг.

Переработка РД “Инструкция на технологический процесс капитального ремонта МН диаметрами 1020-1220 мм”. 2000-2001 гг.

Разработка “Рекомендаций по возможности перехода на объемный метод измерения количества нефти”. 2000-2001 гг.

Переработка Декларации безопасности объектов Новосибирского РНУ ОАО “Транссибнефть”. 2000 г.

Предремонтное обследование коррозионного состояния н/п “Дружба-2” диаметром 1220 мм (участок 0-92 км) НПС “Самара” – НПС “Красноселки” и участка н/п НПС “Лопатино” – КНПЗ диаметром 530 мм, протяженностью 14 км и выдача рекомендаций по повышению надежности защиты от подземной коррозии. 2000-2001 гг.

Разработка “Нормативов технологических потерь нефтяного газа для ЗАО “Санеко”, ОАО “Белкамнефть”, ЗАО “Печоранефтегаз”. 2000-2001 гг.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
24
0200.074416.О37 ПЗ  
Разработка “Проекта нормативов предельно допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для ЛПДС “Черкассы”, “Улу-Теляк”. 2000

В институте имеется собственный музей с изобретениями прошлых и настоящих дней.

Макет магистрального насоса с ВКС
Первым нам рассказали принцип работы высоконадежного магистрального насосного агрегата НМ с виброизолирующей компенсирующей системой (ВКС). Принцип его работы заключается в том, что вибрация создаваемая насосом не передается продуктопроводу, а улавливается специальными компенсаторами, здесь они окрашены в красный цвет.

Далее нам продемонстрировали рисунок винтового насоса, который может перекачивать жидкости из углубленных емкостей и резервуаров. Не боится газовых включений, может использоваться при сборе аварийно-разлитых нефтей.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
25
0200.074416.О37 ПЗ  
    Было так же рассказано как произвести демонтажа резервуара с помощью энергии взрыва. Такой же взрыв используется при устранении аварийных участков трубопровода.

На стенде были представлены макеты замены старой изоляции на новую. Замена трубопровода методом труба в трубе, при данном случае замены, внутрь старой изношенной трубы вдевают новую, то есть перебоев со снабжением топлива не происходит. Со временем изношенную трубу демонтируют.

Были показаны различные реагенты, которые могут использоваться при разливе нефти в открытое водное пространство

 

 

.

 

                     7. ОАО  ЦТД «ДИАСКАН»

 

Центр технической диагностики создан 23 апреля 1991 года в рамках государственной программы «Высоконадежный трубопроводный транспорт» для проведения широкомасштабных работ по внутритрубной диагностике системы магистральных нефтепроводов АК "Транснефть". Впоследствии Центр технической диагностики, являясь дочерним предприятием ОАО «АК «Транснефть», получил фирменное название ОАО ЦТД «Диаскан».

Еще вначале освоения трубопроводного транспорта диагностики проводили в ручную, точнее до первой аварии. Случалась авария раскапывали данное место, проводили замену дефектной части, но в последующем таких аварий случалось всё чаще и потребовалось внедрение новейших технологих в области внутритрубной диагностики, этим и занялся ДИАСКАН. Главный центр которого находится в Московской области г. Луховицы.

На первоначальном этапе потребовалось незамедлительная диагностика всех труб проходящих по территории России, поэтому было принято решение закупить новейшую технику в Германии. На сегодняшний день вся техника производится у нас и не уступает заграничным аналогам.

Внутритрубная диагностика проводится на четырех этапах:

1) Проходит простейший дефектоскоп, который улавливает изменения в форме трубы, т.е. малейшие вмятины, углубления и т.д.

2) Ультрозвуковая диагностика, с помощью звуковых волн определяет местоположения трещин.

3) Магнитный дефектоскоп, который определяет поперечные трещины в швах.

4)

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
26
0200.074416.О37 ПЗ  
Дефектоскоп определяет продольные трещины внутритрубного пространства.

Но прежде чем вступит в дело дорогостоящая аппаратура, внутри трубы под давлением топлива идет скребок, который удаляет различного рода осадки, окалины, и любые другие отходы оставшиеся внутри трубы.

На сегодняшний день общая протяженность всех нефтепроводов составляет 48 тыс.км. Первые два этапа диагностики проведены по всей длине трубопровода, третий этап на 43 тыс.км., а последний на 40 тыс.км.

ДИАСКАН проводит обследование технического состояния резервуаров различного назначения (при этом используются методы акустической эмиссии, ультразвуковой дефектоскопии и толщинометрии акустически активных зон), геодезические измерения резервуаров. Данные методы позволяют обнаружить и определить положение и размеры развивающихся дефектов, которые трудно выявить с помощью других способов, не выводя объект из эксплуатации.

ДИАСКАН занимается изготовлением скребков-калибров, чистящих скребков, приборов для их обнаружения и отслеживания, полиуретановых

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
27
0200.074416.О37 ПЗ  
манжет и дисков для чистящих скребков, других изделий из полиуретана. ДИАСКАН использует в своей работе лучшие образцы техники ведущих фирм мира, в которых прошла обучение основная часть персонала. Поэтому все услуги и товары Центра технической диагностики «Диаскан» имеют исключительно высокое качество.

Основными видами деятельности ОАО ЦТД «Диаскан» являются диагностика и оценка технического состояния нефтепроводов, нефтепродуктопроводов, оборудования нефтеперекачивающих станций, резервуаров вертикальных стальных, экспертиза промышленной безопасности, проектирование и изготовление устройств для внутритрубной очистки и диагностики магистральных трубопроводов, проведение испытаний объектов оборудования трубопроводного транспорта и средств внутритрубной очистки и диагностики, технический надзор за строительством и эксплуатацией объектов трубопроводного транспорта и за производством продукции системы ОАО «АК «Транснефть».

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
28
0200.074416.О37 ПЗ  
                        8. ООО ЦОТД «СЕМИГОРЬЕ»

8.1 Принцип работы

 

 

В апреле 1988г. приказом Министерства строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности (Миннефтегазстрой) СССР в г. Уфе для научно-технического обеспечения строительства трубопроводов на Урале, в Западной и Восточной Сибири, на Дальнем Востоке был создан Восточный филиал Всесоюзного научно-исследовательского института по строительству магистральных трубопроводов (ВНИИСТ).

В ходе реорганизации в начале XXI века был образован холдинг из независимых компаний, таких, как ООО «НПФ «РУМИКС», ООО «ИНПП «Восток-сервис», каждая из которых ведет свое направление. Центральной компанией холдинга является "Центр очистки и диагностики трубопроводов "Семигорье".

ООО «Семигорье» поставляет очистные поршни, проводит работы в области очистки полости трубопроводов; изготовление и поставка очистных поршней; работы по очистке полости трубопровода; комплекты приборов «Спутник» для контроля за передвижением поршня и определения его местонахождения в трубопроводе.

Деятельность предприятия соответствует самым современным мировым стандартам, а качество продукции стабильно высокое.
В заключение мероприятия состоялась презентация ООО «Центр очистки и диагностики трубопроводов Семигорье». В настоящее время фирма выпускает продукцию, пользующуюся большим спросом на рынке нефтегазового оборудования. Это поршни полиуретановые, резиновые, стальные, поролоновые - в зависимости от их назначения, комплектующие к ним. Сфера их применения - от строительства трубопроводов и их эксплуатации до капитального ремонта и реконструкции.
     Представители предприятий имели возможность задать вопросы специалистам презентуемого предприятия и наметить перспективы сотрудничества.

В условиях значительного износа и старения трубопроводных систем, а

также недостатка средств на их замену, становится все более актуальной проблема повышения эффективности их эксплуатации. В связи с этим, компания "Семигорье" регулярно проводит работы по очистке полости магистральных и промысловых трубопроводов, а также изготавливает необходимое оборудование. В данный момент Центр очистки и диагностики трубопроводов «Семигорье» получил заказ на изготовление полиуретановых цельнолитых очистных поршней для компании "Уралнефтегаз", входящей в состав "ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь".         Цельнолитые поршни компании «Семигорье» не имеют аналогов в России — они изготовлены только из полиуретана, без металлического остова, что обеспечивает высокую проходимость за счет гибкости корпуса поршня. Поршни оснащены 5 дисками и одной манжетой, что обеспечивает эффективность очистки больших участков трубопроводов от мягких и частично твердых отложений на всем протяжении очищаемого участка.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
29
0200.074416.О37 ПЗ  
Поршни Семигор-5Д1М-325 применяются для очистки полости трубопроводов от строительного мусора, мягких (в т.ч. нефтяных) и частично твердых отложений, удаления конденсата. Также поршни используются при проведении работ по продувке, промывке или консервации магистральных, промысловых трубопроводов имеющих запорную арматуру с равнопроходным внутренним сечением; при проведении гидроиспытаний и вытеснении воды после них. Помимо этого, применение поршней при очистке позволяет удалить жидкость, в т.ч. вытеснить нефть и нефтепродукты из трубопроводов, а также разделить разносортные нефтепродукты при перекачке их по трубопроводу.

На сегодняшний день компания «Семигорье» работает со многими предприятиями, вот некоторые из них:

1. Газодобывающие и транспортные предприятия ОАО «Газпром».

2. Подразделения АК «Транснефть», которые эксплуатируют магистральные нефтепроводы.

3. Предприятия АК «Транснефтепродукт», которые эксплуатируют продуктопроводы.

4. Нефтяные компании: ОАО «Сургутнефтегаз», ООО «Газпромнефть», АНК «Башнефть», НК «ЛУК

ойл», НК «ТНК-ВР», ОАО «Коминефть», НК «Роснефть» и другие.

5. Строители трубопроводов: ОАО «Стройтрансгаз», ООО «Старстрой», ОАО «Востокнефтепроводстрой», ОАО «Сварочно-монтажный трест», ОАО «Нефтегазспецстрой», ОАО «Сибнефтепроводстрой», ОАО «Ленгазспецстрой», ООО «СМУ-4», ОАО «Татнефтепроводстрой», ОАО «Уралнефтегазстрой», ОАО«Краснодаргазстрой» и другие.

6. Коммерческие предприятия: ООО «Газкомплектимпэкс», ООО «Спецкомплектсервис», ООО «Гамма – Линк».

 

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
30
0200.074416.О37 ПЗ           
9. СУПЛАВ ОАО «УРАЛСИБНЕФТЕПРОВОД»

 

Специализированное управление по предупреждению и ликвидации аварий (СУПЛАВ) создано 10 июня 1974 года. Образование управления связано, прежде всего, со строительством нефтепроводов «Усть-Балык–Курган–Уфа–Альметьевск» и «Нижневартовск-Курган-Куйбышев». Для их обслуживания потребовалось применение новейших научных средств и технологий. Одним из таких новшеств стало применение энергии взрыва для резки труб магистральных нефтепроводов.

Основной задачей СУПЛАВ является разработка и проведение единой технической политики по предупреждению, ликвидации аварий и их последствий на магистральных нефтепроводах, организация специальных видов работ.

Первоначально в состав управления входили следующие подразделения:

§ участок буро-взрывных работ;

§ экспериментальный участок по освоению и внедрению новых технологий и технических средств,

§ участок аварийно-восстановительных работ, преобразованный с 2001 года в участок ликвидации последствий аварий;

§ автогараж, на базе которого был образован цех технологического транспорта и спецтехники.

В связи с расширением и увеличением объемов работ образованы:

§ участок подводно-технических работ (1976). Создан на базе переданных из Черкасского НУ группы водолазов и плавсредств;

§ центральная служба дефектоскопии (1977). Возникла на базе Уфимской и Челябинской лабораторий радиографии. В 2001 году она преобразована в дефектоскопическую лабораторию;

§ участок технической эксплуатации объектов СУПЛАВ (1993);

§ участок инженерно-технического обслуживания объектов магистральных нефтепроводов (1997);

§ аттестационный учебный центр (2001);

§ участок ремонта и наладки электрооборудования (2002). Создан на базе переданного из Черкасского НУ энергоучастка;

§ административно-хозяйственная служба (2003);

§

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
31
0200.074416.О37 ПЗ  
участок централизованного ремонта технологического транспорта и специальной техники (2004).

На территории СУПЛАВа имеется сварочный полигон, внутри которого находятся восемь кабинок, со сварочными инструментами новейшего образца ДС-500. Каждый год все сварщики, работающие на линии,  проходят курсы повешения квалификации.  В случае успешного выполнения практической части, которая проверяется с помощью рентгеновского излучения,  сварщик идет на сдачу теоретической части. После прохождения тестов работник получает сертификат  об окончании курсов.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
32
0200.074416.О37 ПЗ  
Так же СУПЛАВ занимается устранением аварийных участков труб, методом взрыва, с последующей его заменой.  Данным методом избавляются от изношенных и устарелых резервуаров. В случае нахождения трубопровода близь населенного пункта используют  композитно-муфтовую технологию (перекрывают нефтепровод на небольшой срок и устраняют дефект, затем проводят дефектоскопию)

На сегодняшний день СУПЛАВ обладает самой современной мобильной техникой, таких как: СЭП 1,2(скорая экологическая помощь), землероющий транспорт, катера БМК130М, маломерные суда «амур», которые в случае возникновения утечки нефти готовы к сиюминутной ее ликвидации. При возникновении аварии звонок поступает в диспетчерский пункт, оттуда команда передается аварийной бригаде, которая всегда укомплектована на внештатные ситуации. Бригада, доехав до места утечки, определяет степень сложности, в случае обострения ситуации вызываются все работники системы.

Для очистки акваторий и ликвидации разливов нефти используются нефтесборщики, мусоросборщики и нефтемусоросборщики с различными комбинациями устройств для сбора нефти и мусора.

Нефтесборные устройства, или скиммеры, предназначены для сбора нефти непосредственно с поверхности воды. В зависимости от типа и количества разлившихся нефтепродуктов, погодных условий применяются различные типы скиммеров как по конструктивному исполнению, так и по принципу действия.

По способу передвижения или крепления нефтесборные устройства подразделяются на самоходные; устанавливаемые стационарно; буксируемые и переносные на различных плавательных средствах.

Нефтесборные системы предназначены для сбора нефти с поверхности моря во время движения нефтесборных судов, т.е. на ходу. Эти системы представляют собой комбинацию различных боновых заграждений и нефтесборных устройств, которые применяются также и в стационарных условиях (на якорях) при ликвидации локальных аварийных разливов с морских буровых или потерпевших бедствие танкеров.
    По конструктивному исполнению нефтесборные системы делятся на буксируемые и навесные.

Буксируемые нефтесборные системы для работы в составе ордера требуют привлечения таких судов, как: буксиры с хорошей управляемостью при малых скоростях; вспомогательные суда для обеспечения работы нефтесборных устройств (доставка, развертывание, подача необходимых видов энергии); суда для приема и накопления собранной нефти и ее доставки.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
33
0200.074416.О37 ПЗ  
Навесные нефтесборные системы навешиваются на один или два борта судна. При этом к судну предъявляются следующие требования, необходимые для работы с буксируемыми системами: хорошее маневрирование и управляемость на скорости 0,3-1,0 м/с; развертывание и энергообеспечение элементов нефтесборной навесной системы в цикле работы; накопление собираемой нефти в значительных количествах.
К специализированным судам для ликвидации аварийных разливов ННП относятся суда, предназначенные для проведения отдельных этапов или всего комплекса мероприятий по ликвидации разлива нефти на водоемах.

В целом СУПЛАВ является системой, благодаря которому наша окружающая среда подвержена минимальному воздействию со стороны нефтегазовой отрасли.

 

10.«ПРИЕМО-СДАТОЧНЫЙ ПУКТ – УФА» ОАО «УРАЛСИБНЕФТЕПРОВОД»

 

 

«ПСП –Уфа» главным образом занимается отправкой уже очищенной нефти на уфимские нефтеперерабатывающие заводы такие как: ОАО «Новойл», ОАО «УНПЗ» и ОАО «Уфанефтехим».

Нефть поступает сюда с башкирских и западно-сибирских месторождений, здесь она смешивается и создается продукт одинаково качества. Тут присутствуют насосы центробежного типа, главная задача которых бесперебойное снабжение трех заводов товарной нефтью.

В приемно-сдаточный пункт приходят магистральные трубопроводы различного диаметра, а именно: ТОН-1 (500мм), ТОН-2 (700мм), ТОН-3 (800мм), НКК (1220мм), УБКУА (1220мм).

Общая площадь станции около 2 га. Для измерений используется СИКН - система измерений количества и качества нефти. Вся используемая арматура 63 серии, чтобы предохранять его от повреждений при выходе с магистрального трубопровода, установлены предохранительные клапаны, которые в случае превышения сбрасывают излишки нефти в специальные емкости (3 шт. по 63 м3.)

Перекачка нефтепродуктов осуществляется тремя центробежными насосами типа НД (с рабочими колесами двухстороннего входа). Насосы имеют подачу 350 м3/час и напор свыше 300 м. 1-й насос перекачивает дизельное топливо с Томска, 2-й насос перекачивает светлые нефтепродукты

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
34
0200.074416.О37 ПЗ  
по западному направлению, 3-й насос откачивает нефтепродукты по двум направлениям: Уфа – Омск (диаметр трубы 314 мм) и Уфа – Камбарка.

       В центральном диспетчерском пункте (ЦДП) производится ежесуточный контроль за процессами перекачки, происходящими на ПСП, то есть за откачкой, закачкой и хранением нефтепродуктов. Основные показатели состояния резервуарного парка выводятся на компьютер диспетчера: номер резервуара, тип резервуара, сорт нефтепродукта, замер уровня нефтепродукта в резервуаре каждые 2 часа, температура и плотность нефтепродукта, количество поступившего или откачанного нефтепродукта.       Для контроля качества нефтепродуктов имеется химическая лаборатория, которая осуществляет также контроль загазованности на рабочих местах. В химической лаборатории проверяют температуру конца кипения бензина, остаток, октановое число, температуру вспышки дизтоплива, плотность и температуру нефтепродуктов, содержание в них меркаптана и серы специальными приборами.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
35
0200.074416.О37 ПЗ  
                                  11. ОБЗОР СТЕНДОВ                     Первым нам показали макет дефектоскопа, который стоит в одном из кабинетов кафедры «Транспорт и хранение нефти и газа». Данный тип дефектоскопа является ультразвуковым, то есть его можно использовать для исследования нефтепродуктопровода. Ультразвук имеется свойства распространяться лишь в жидкой среде, в отличие от магнитного дефектоскопа, который может сканировать как нефте так и газопровод.       Так же был представлен макет узла спуска скребков, в двух различных ситуациях, когда запускают скребок или поршень и случай принятия скребка, который выполнил свою функцию, а именно очистил внутреннюю полость трубопровода от парафиновых отложений до окалин оставшихся от сварки стыков труб.       Следующий макет, это уменьшенная копия насосного цеха, который стоит на линейно-производственной диспетчерской станции. В нем присутствовал насос типа НМ, со взрывозащищающей оболочкой. Имеется всевозможные задвижки, краны для монтировки оборудования, в том числе насоса.       В очередном кабинете представлен макет смены старой изоляции трубопровода на новую, причем всё это происходит при движении одной колонной. Первыми идут экскаваторы, который раскапывает
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
36
0200.074416.О37 ПЗ  
продуктопровод, дальше идут несколько агрегатов, первая из них удаляет остатки земли из-под трубы, остальные начинают отскабливать старую изоляцию. Дело вступает устройство, которое по всей окружности покрывает трубопровод битумом.  Далее наступает черед покрытию новой изоляцией. и в самую последнюю очередь едут бульдозеры закапывающие продуктопровод.       На следующем макете мы рассматривали случай замены участка трубы на новый, изношенная часть называется катушка. При обнаружении аварийного участка, ремонтная бригада перекрывает трубопровод, откачивает остатки нефти специальными мобильными насосами. Производит демонтаж трубы, заменяют изношенную на новую и снова открывают задвижки, тем самым нефть отключилась на более короткое время, чем при замене всей трубы.

Резервуары бывают подземные и наземные. Подземными называют резервуары, у которых наивысший уровень взлива не менее чем на 0,2 м ниже наинизшей планировочной отметки прилегающей площадки. Остальные резервуары относятся к наземным.

Вертикальные стальные цилиндрические резервуары со стационарной крышей (типа РВС) являются наиболее распространенными. Они представляют собой  цилиндрический корпус, сваренный из стальных листов размером 1,5х6 м, толщиной 4...25 мм, со щитовой конической или сферической кровлей. При изготовлении корпуса длинная сторона листов располагается горизонтально. Один горизонтальный ряд сваренных между собой листов называется поясом резервуара. Пояса резервуара соединяются между собой ступенчато, телескопически или встык.

Днище резервуара сварное, располагается на песчаной подушке, обработанной с целью предотвращения коррозии битумом, и имеет уклон от центра к периферии. Этим обеспечивается более полное удаление подтоварной воды.

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
37
0200.074416.О37 ПЗ  
Резервуары типа РВС сооружаются объемом от 100 до 50000 м3. Они рассчитаны на избыточное давление 2000 Па и вакуум 200 Па.

Для сокращения потерь нефти от испарения вертикальные цилиндрические резервуары оснащают понтонами и плавающими крышами.

Вертикальные стальные цилиндрические резервуары с плавающей крышей (типа РВСПК) отличаются от резервуаров типа РВС тем, что они не имеют стационарной кровли (рис. 12.20). Роль крыши у них выполняет диск, изготовленный из стальных листов, плавающий на поверхности жидкости. Известные конструкции плавающих крыш можно свести к четырем основным типам (рис. 12.21): дисковая, однослойная с кольцевым коробом, однослойная с кольцевым и центральным коробами, двуслойная. Дисковые крыши наименее металлоемки, но и наименее надежны, т. к. появление течи в любой ее части приводит к заполнению чаши крыши нефтью и далее – к ее потоплению. Двуслойные крыши, наоборот, наиболее металлоемки, но и наиболее надежны, т.к. пустотелые короба, обеспечивающие плавучесть, герметично закрыты сверху и разделены перегородками на от

Для ливневых вод плавающие крыши имеют уклон к центру. Во избежание разрядов статического электричества их заземляют.

С целью предотвращения заклинивания плавающих крыш диаметр их металлического диска на 100 – 400 мм меньше диаметра резервуара. Оставшееся кольцевое пространство герметизируется с помощью уплотняющих затворов 1 различных конструкций

      

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

 

На первой (ознакомительной) практике было рассказано о важнейших организациях, которые обеспечивают нефтяную и газовую отрасль не только Башкирии, но и России в целом. Были показаны станции в основы которых лежит бесперебойное снабжение топливом потребителей, рассматривали объекты нефтегазовой отрасли, их работу и функции, изучили оборудование и средства, использующиеся для обеспечения бесперебойной работы нефтегазовых предприятий, а также ознакомились с научными учреждениями, занимающиеся проблемами, возникающими при работе

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
38
0200.074416.О37 ПЗ  
объектов нефтегазовой промышленности.

      Эта практика расширила наши знания о системе трубопроводного транспорта и внедрении новых технологий в газовой и нефтяной промышленности

       Благодаря совершенным экскурсиям удалось закрепить теоретические знания практикой, и углубить свои представления обо всей цепочке производств нефтепродуктов, начиная нахождением местности для бурения и заканчивая топливом, который поступает к потребителю.

     Был представлен лишь близ лежащий ассортимент нефтегазовой отрасли, нами изучены все нюансы при добыче, транспортировке, и хранение топлива.

    Думаю, что дальнейшее теоретическое и практическое обучение всё дальше углубит наш интерес к будущей профессии.

 

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
39
0200.074416.О37 ПЗ  
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

1 Коршак А.А., Шаммазов А.М. Основы нефтегазового дела: Учебник для вузов – 3-е изд. – Уфа.: ООО «ДизайнПолиграфСервис», 2005.- 528с.: ил.

2 Зарипов И.Я.: автор-составитель. Башкирские километры Газпрома.- Уфа: Слово, 2003,- 224с.: ил.

3 Мустафин Ф.М., Гумеров И.Ф., Кантемиров И.Ф. и др. Трубопроводная арматура: Учеб. пособие для вузов – Уфа: ГУП РБ УПК, УГНТУ, 2007.- 326 с.: ил.

4 http://www.altsi.ru/publ/effective-work-azs.htm

5 http://ru.wikipedia.org

6 http://www.usmn.ru

7 http://www.semigor.ru  

8 http://www.transneft.ru

http://www.ipter.bashedu.ru

 

 


Дата добавления: 2018-05-13; просмотров: 243; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:




Мы поможем в написании ваших работ!