Заземления тяговых подстанций переменного тока
1-заземлитель
2-горизонтальный заземлитель
3-заземляющий проводник
4-мачта молниеотвода
5-естественный заземлитель (оплетки кабелей, трубопроводы)
6-заземляемое оборудование
7-заземляющий проводник рабочего заземления
8-рабочее заземление
9-воздушный фидер отсоса
10-козырек
11-рельсы главного пути РГП
12-рельсы подъездного пути РПП
13-граница территории подстанции
Контур заземления ТП состоит из вертикальных заземлителей и приваренных к ним стальных полос горизонтальных заземлителей.
Рельсы подъездного пути привариваются к сетке заземляющего устройства во всех местах из пересечения с горизонтальными заземлителями. Все оборудование подстанции, а так же металлические ограждения привариваются к КЗП с помощью заземляющих проводников.
Рабочее заземление, к которому присоединяется фаза С вторичной обмотки трансформатора выполняется в виде рельса, уложенного на поверхность земли. С помощью 2-х воздушных линий рельс соединяют с РГП. Кроме того рельс рабочего заземления соединяется с рельсом подъездного пути и КЗП.
Для устранения опасных шаговых напряжения в местах прохода и проезда на территорию подстанции устанавливают козырьки в виде стальных полос, укладываемых на расстоянии 1-2 метра от КЗП и на глубину 1-1,5 метра. Козырек соединяется с КЗП.
Заземления тяговых подстанций постоянного тока
1-заземлитель
2-горизонтальный заземлитель
|
|
3-заземляющий проводник
4-мачта молниеотвода
5-естественный заземлитель (оплетки кабелей, трубопроводы)
6- КЗОПТ - контур заземления оборудования пост. тока.
7- оборудование пост. тока (выпрямители; ограждения; РУ 3,3кВ)
8- оборудование переем. тока
9- реле земляной защиты
10- реактор (включается между рельсом главного пути и шиной «-» 3,3 кВ)
11- короткозамыкатель
12 – РПП - рельсы подъездного пути
13- забор
14- козырек
15- заземл-ль оборудования пост. тока
16- заземл-ль оборудования переем. тока
17- изолировочные стыки
18- рельсовый фидер(воздушный)
19- рельс главного пути
Заземляющее устройство ТП пост. тока в нормальном режиме не используется для проведения тягового тока от рельса главного пути на шину(-) подстанции, это сделано для предотвращения электрокарозии КЗП при протекании через него большого пост. тока. Все оборудование перем. тока соединяется с КЗП - аналогично и на ТП переем. тока. Оборудование пост. тока заземляется на контур заземления КЗОПТ(контур зазем. оборудов-ия пост.тока) который соединяется с КЗП через реле земляной защиты.
При КЗ на оборудовании пост. тока реле земляной защиты срабатывает и замыкает короткозамыкатель(11) соединяющий КЗП и рельсовый фидер, через реактор(10) на шину (минус) РУ -3,3кВ.
|
|
В отличие от схемы ТП перем.тока, рельсы подъездного пути не соед-ся с КЗП, этот рельс изолируется 3-мя изолирующими стыками:
- на границе ТП;
- и 2 других на расстоянии более 25м в месте примыкания РПП к РГП.
Это позволяет избежать соединение РПП и РГП при шунтировании одного из стыков в момент прохождения по РПП подвижного состава.
Дата добавления: 2018-05-13; просмотров: 887; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!