Зона проведения соревнований. Трасса. Технический парк. Полоса возврата.
ПРАВИЛА ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
ПО ДРЭГ-РЕЙСИНГУ В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН
Г.
Статья 1.
Общие положения.
Настоящие Правила являются руководящим документом для проведения Чемпионатов, Кубков, Первенств, Турниров и других соревнований по дрэг-рейсингу, проводимых на территории Республики Казахстан.
Соревнования, входящие в календарный план ФАМС РК, организуются и проводятся в соответствии с Международным спортивным кодексом (МСК) и приложениями к нему, Спортивным кодексом ФАМС РК, Частным регламентом соревнования, разработанным Организатором на конкретное соревнование и Техническим Требованиямк автомобилям, участвующим в соревнованиях по дрэг-рейсингу(Приложение №1 настоящих Правил).
При возможных разночтениях приоритетными считаются последовательно трактовки СК ФАМС РК и настоящих Правил.
Правом толкования настоящих Правил обладает ФАМС РК.
1.1. Соревнования проводятся в соответствии с объявленным Спортивным Календарем ФАМС РК. Все возможные изменения к календарю официально публикуются ФАМС РК.
1.2. На каждое соревнование, являющееся кандидатом на этап Чемпионата Казахстана, ФАМС РК назначает своего Наблюдателя. Наблюдатель в установленном порядке назначается также на соревнования - этапы Чемпионата и Кубка Республики Казахстан по решению ФАМС РК.
1.3. На каждый этап Чемпионата и Кубка Республики Казахстан Организатор выбирает из утвержденного списка ФАМС РК Спортивного Комиссара с полномочиями ФАМС РК, который является Членом Коллегии Спортивных Комиссаров (КСК).
|
|
|
1.4. Работа Коллегии Спортивных Комиссаров фиксируется в протоколах. Организатором должно быть предусмотрено место (помещение) для работы КСК, а также, по возможности, назначен Секретарь Коллегии Спортивных Комиссаров.
1.5 Расходы по командированию на соревнования ФАМС РК спортивного комиссара с полномочиями ФАМС РК и Наблюдателя (если он назначается), их обеспечение местом проживания, автотранспортом и оплату на уровне Руководителя гонки несёт Организатор соревнования.
1.6. Заявки на включение соревнований в календарный план ФАМС РК на предстоящий год направляются в ФАМС РК в установленном порядке в срок до 1 октября текущего года.
Цели и задачи проведения соревнований по дрэг-рейсингу.
Соревнования проводятся в целях выявления лучших спортсменов в данной дисциплине автомобильного спорта, повышения спортивных навыков и водительского мастерства, удовлетворения зрительского интереса к автомобильным дисциплинам технических видов спорта, пропаганды здорового образа жизни и безопасного вождения автомобиля.
|
|
|
Статья 2.
Частный регламент соревнования.
2.1. Каждое соревнование проводится по Частному регламенту, составленному Организатором и согласованному с ФАМС РК не менее чем за месяц до даты начала соревнования.
2.2. Частный Регламент соревнования должен содержать следующие сведения:
• наименование соревнования и место;
• почтовый индекс, адрес, номера телефонов и факсов, банковские реквизиты Организатора, ФИО сотрудника, осуществляющего контакты с Участниками;
• состав Оргкомитета (председатель и его заместители);
• состав официальных лиц;
• программа соревнования и тайминг;
• условия и особенности зачета в рамках традиционного соревнования;
• условия награждения победителей;
• размер заявочного взноса;
• стоимость разового сертификата Участника;
• информация об условии страхования;
• условия приема предварительных заявок;
• информацию о трассе;
• сумма взноса при подаче протеста;
• обязательная и необязательная реклама; условия отклонения необязательной рекламы; схема размещения и размеры рекламы;
• суммы штрафных взносов и пенализаций;
• информацию о вариантах подъезда к месту соревнования.
|
|
|
Статья 3.
Участники. Условия допуска Участников и механиков.
3.1. Участник – лицо, допущенное к участию в соревнованиях Организатором при условии своевременнойподачи заявки на участие и оплаты стартового взноса.
К участию в соревнованиях допускаются лица, не моложе 18 лет, имеющие:
• водительское удостоверение установленного образца в РК, которое дает право управление транспортными средствами категории «B» на дорогах общего пользования.
• сертификат пилота категории «D» или «E», выданный ФАМС РК.
•разовый сертификат Участника, выданный на месте соревнования + сертификат обязательного страхования
• медицинскую справку с допуском к участию в соревнованиях:
- по автомобильному спорту, выданную физкультурным диспансером (для Участников с сертификатом категории «D»)
- стандартную форму, выданную медицинским учреждением о допуске водителя к управлению автомобилем (для Участников с сертификатом категории «E» и разовым сертификатом)
3.2. Количество Участников регулируется Организатором из учета пропускной емкости трассы и соблюдения тайминга соревнований, а также погодных условий. Организатор вправе ограничить подачу заявок и/или отказать в принятии заявки Участнику с объяснением причины.
|
|
|
3.3. Участник, не обладающий, по мнению Руководителя гонки, достаточным уровнем подготовки и представляющий опасность для окружающих, может быть отстранен от участия на любом этапе соревнований.
3.4. К участию в соревнованиях могут быть не допущены Участники, чья квалификация и опыт не соответствует скоростным характеристикам автомобиля. Организатор или Руководитель гонки могут потребовать проведения тестовых заездов данного Участника для определения уровня его подготовки.
3.5.Участник должензарегистрировать своих механиков в ходе предварительной регистрации и подтвердить их личность и количество в ходе Административной проверки. Максимальное количество заявленных одним Участником механиков - 2 человека. Участник вправе заявить дополнительное количество механиков в количестве 2-х человек. В таком случае, за их регистрацию Организатор вправе взымать дополнительный взнос, указанный в Частном регламенте.
3.6. Участник, допущенный до участия в соревновании, имеет право назначить своего представителя для взаимодействия с Организатором и официальными лицами соревнования. Представитель выполняет все функции, определенные настоящими Правилами и Регламентом, как функции Участника и является единственным лицом (помимо самого Участника), уполномоченным реализовывать права, предоставленные Участнику настоящими Правилами и Регламентом, а также и иной регламентной документацией ФАМС РК. Информация о представителе должна быть представлена Организатору Участником во время Административной проверки. В случае если заявка Участника подана от юридического лица, представитель Участника должен предъявить на административной проверке письменную доверенность от лица, подавшего заявку.
3.7.Один и тот же Участник может выступать в разных классах на разных автомобилях. При этом, он должен оплатить Стартовый взнос в каждый класс отдельно. Участие одного автомобиля в нескольких классах одновременно не допускается.
3.8. Во время Тренировочных и/или Квалификационных заездов возможна замена автомобиля Участника при выполнении следующих условий:
· Решение о замене автомобиля принимает Организатор и/или Руководителя гонки
· Замена автомобиля должна иметь существенные основания. Признание случаев замены находится в исключительной компетенции Организатора и/или Руководителя гонки;
· Замена может быть осуществлена один раз в течение соревнования;
· Автомобиль может быть заменен только на автомобиль, соответствующий тому же соревновательному классу;
· Запасной автомобиль должен пройти Техническую инспекцию перед выездом на трассу.
· Автомобиль, который заменяют, выбывает из соревнования и не может быть возвращен;
· Все результаты, показанные выбывшим автомобилем, аннулируются;
· Тестовые заезды нового автомобиля запрещены.
Статья 4.
Зона проведения соревнований. Трасса. Технический парк. Полоса возврата.
4.1. Зона проведения соревнований включает в себя - трассу, полосу возврата, технический парк, зрительские зоны и другие служебные территории, находящиеся под контролем Организатора.
4.2. Трасса - закрытая для постороннего движения полоса с асфальтным или бетонным покрытием, приспособленная специально для проведения соревнований по дрэг-рейсингу.
Трасса включает в себя зону выпуска, предстартовую и стартовую зоны, зачетную дистанцию - 402,3 метра (для всех классов), финишную линию и зону торможения - минимальная дистанция – 400 метров. Дистанция предстартовой и стартовой зоны определяется Организатором.
4.3. Зачетная дистанция - часть трассы от стартовой до финишной линии, разделенная осевой линией на две равные по ширине дорожки, предназначенные для ускорения автомобилей.
4.4. Технический парк – участок местности, предоставляемый Организатором для размещения спортивных автомобилей Участников, экипировки, запчастей, инструмента, местонахождения самих Участников и механиков во время проведения соревнований. Предназначен для стоянки, обслуживания и ремонта спортивных автомобилей Участников. Доступ в Технический парк запрещен всем лицам, кроме представителей Организатора, Участников соревнований и их механиков, представителей СМИ, аккредитованных Организатором. Наличие иных автомобилей, в том числе, технической поддержки определяет Организатор по своему усмотрению.
4.5. Зона выпуска - зона, расположенная между Техническим парком и Предстартовой зоной. В данной зоне Участник ожидает и готовится к выезду на старт, а судьи проверяют его готовность. По разрешению судей выпуска или судей старта автомобили выезжают в предстартовую зону.
4.6. Предстартовая зона – зона, в которой автомобили, полностью готовые к старту, дожидаются разрешения судей выезда в стартовую зону. В данной зоне разрешен прогрев и очистка резины. В предстартовой зоне могут находиться только механики и пилоты принимающих участие в заезде автомобилей.
4.7. Стартовая зона – зона, расположенная непосредственно у линии старта. В данной зоне, запрещены любые работы с автомобилем, а также нахождение любого персонала, за исключением Судей стартовой группы.
4.8. Полоса возврата – полоса, предназначенная для возврата автомобилей Участников в Технический парк. Во время движения по данной полосе скорость автомобилей должна быть не выше 40км/ч, движение в спокойном темпе. Выезд на полосу возврата осуществляется только с зоны торможения после пересечения финишной линии.
Статья 5.
Классификация Участников.
5.1.К соревнованиям допускаются автомобили с приводом на переднюю, заднюю ось и полноприводные, соответствующиеТехническим Требованиям для участия в соревнованиях по дрэг-рейсингу (Приложение №1 настоящих Правил).
5.2. Участник вправе заменить автомобиль, указанный в заявочной форме. В таком случае, он обязан известить Организатора об этом до начала Административной и Технической проверок.
5.3. Участник вправе заявить запасной автомобиль и указать его в заявочной форме с основным. Запасной автомобиль должен соответствовать тому же временному классу соревнований, что и основной.За регистрацию запасного автомобиля Организатор вправе взымать дополнительный взнос, указанный в Частном регламенте.
5.4. Классификация автомобилей происходит по принципу разделения по временным коридорам:
Класс «13» – транспортные средства, преодолевающие зачетную дистанцию (402,3 метра) с чистым временем (без учёта времени реакции пилота на старте) от 13,000 до 14,000 секунд;
Класс «12» – транспортные средства, преодолевающие зачетную дистанцию (402,3 метра) с чистым временем (без учёта времени реакции пилота на старте) от 12,000 до 13,000 секунд;
Класс «11» – транспортные средства, преодолевающие зачетную дистанцию (402,3 метра) с чистым временем (без учёта времени реакции пилота на старте) от 11,000 до 12,000 секунд;
Класс «PRO» – транспортные средства, преодолевающие зачетную дистанцию (402,3 метра) с чистым временем (без учёта времени реакции пилота на старте) от 10,000 до 11,000 секунд;
Класс «PRO Unlim» – транспортные средства, преодолевающие зачетную дистанцию (402,3 метра) с чистым временем (без учёта времени реакции пилота на старте) менее 10,000 секунд;
В течение основных заездов (исключая квалификацию), которые хронометрируются по полному времени (время реакции + чистое время) допускается выход за границу минимального времени класса, но не более чем 0,1 секунды. При нарушении данного условия Участник дисквалифицируется с заезда, победа присуждается сопернику.
В случае, если Участник, по какой-либо причине, не имел возможности показать в квалификационных заездах желаемое «чистое» время прохождения трассы, он, либо его Представитель имеет право после окончания квалификационных заездов обратиться с письменным заявлением на имя Руководителя гонки и Комиссара Технического парка с просьбой допустить его к участию в класс с меньшим временным коридором. Данная просьба будет рассмотрена в течение 10 минут.
В случае, если Участник, по какой-либо причине, показал в квалификационных заездах явно завышенное «чистое» время и не обратился к Руководителю гонки с заявлением допустить его к участию в класс с меньшим временным коридором, а в ходе основных заездов предпринял какие-либо действия, для попытки не выйти за верхние (меньшее время) границы временного коридора, Руководитель гонки оставляет за собой право, вынести коллегиальное решение об дисквалификации участника с соревнований.
Любой класс считается состоявшимся, если количество заявленных в класс Участников не менее 4-х человек.
5.5. К участию в классах «PRO Unlim», «PRO» допускаются Участники, имеющие сертификат пилота категории «D», выданный ФАМС РК.
К участию в классах «11», «12», «13» допускаются Участники, имеющие сертификат пилота категории «E», выданный ФАМС РК или разовый сертификат Участника, выданный на месте проведения соревнований + сертификат обязательного страхования.
Статья 6.
Дата добавления: 2018-05-13; просмотров: 170; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!