Система показателей для оценки эффективности МЗР
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ
КУРСОВОЙ РАБОТЫ
ПО ДИСЦИПЛИНЕ «Основы проектирования строительных машин»
Производительность МЗР
В настоящее время подрядные организации обеспечены широким выбором строительных машин и механизмов отечественного и иностранного производства, однако многие строители не придают должного значения выбору средств механизации даже в условиях жесткого нормирования стоимости их эксплуатации. Следует заметить, что продолжительность эксплуатации машин зависит не только от производительности средства механизации.
Производительность МЗР является базовым показателем и основанием для формирования других показателей. Формула для определения производительности объединяет технико-экономические параметры машины и параметры, определяющие условия ее эксплуатации. Применительно к анализу МЗР эксплуатационная производительность несет информацию о функциональном назначении и полезности машины, а также информацию, позволяющую оценить влияние уровня организации работ, квалификации, физического и психического состояния оператора на эффективность машины.
Под производительностью машины понимают количество продукции или объем работ в натуральных измерениях (м2, м3, т, шт. и др.), произведенных в единицу времени (час, смену, месяц, год). Производительность определяют расчетом (расчетная производительность) или получают из отчетных данных (фактическая производительность).
|
|
|
Производительность машины в зависимости от степени учета влияющих на нее факторов разделяется на три вида: конструктивную, техническую и эксплуатационную.
Конструктивная производительность - максимально возможная производительность за 1 ч непрерывной работы при полном использовании мощности двигателя и рабочих скоростей и условии, что машинист имеет высокую квалификацию (т. е. исключаются какие бы то ни было простои и потери энергии).
Конструктивная производительность - величина условная, она характеризует функциональную полезность машины на основе ее конструктивных свойств и используется для сопоставления вариантов машины на стадии проектирования.
Техническая производительность - это часовая производительность, которая, помимо конструктивных свойств машины, дополнительно учитывает условия производства работ: снижение эффективной мощности и скоростей рабочих операций, разрыхление и уплотнение материала, степень использования рабочего оборудования (степень наполнения ковша или отвала материалом, потери материала, перекрытие проходов машины).
1.1 Расчет технической производительности по типам машин
|
|
|
Техническая производительность служит для оценки эффективности использования и выбора машин в конкретных условиях, для разработки рациональных схем организации механизированных работ, для согласования работы отдельных типов машин в комплектах, для выявления резервов использования машин.
Для машин циклического действия техническая производительность П, определяется в соответствии с видами выполняемых работ.
Для машин непрерывного действия, совмещающих рабочие и холостые операции, главным параметром при определении производительности является скорость передвижения фронта работ.
Исходные данные для подбора основных технико-экономических показателей машин, в соответствии с вариантом задания берется из таблицы «Основные технико-эксплуатационные показатели машины».
Основные характеристики, их условные обозначения и единиц измерения представлены в таблицах «Характеристики и единицы измерения».
Расчет производительности выполняется по формулам, представленным в таблицах «Расчетные формулы». Ряд представленных формул содержит коэффициент использования внутрисменного времени (kв=0,75) и коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (kт =0,70…0,60), что позволяет выполнить переход от технической к эксплуатационной производительности, без дополнительных расчетных формул.
|
|
|
Производительность землеройно-транспортных машин
Землеройно-транспортные машины предназначены для копания, планировки и перемещения грунта, а также предварительного его уплотнения воздействием гусеничного или колесного ходового оборудования [4].
Таблица 4.1
Основные технико-эксплуатационные показатели бульдозеров
| Модель | Длина отвала b, м | Высота отвала, h, м | Рабочие скорости, км/ч | Стоимость эксплуатации, у.е./ч | ||
| Vз | Vп | Vоб.х | ||||
| TD 15E | 1,00 | 0,8 | 3,2 | 10,5 | 12,5 | 1,9 |
| TK-25.05 | 1,4 | 0,72 | 3,5 | 10,0 | 15,1 | 2,5 |
| D 5C | 1,93 | 1,43 | 3,1 | 10,0 | 11,9 | 3,1 |
| ДЗ-42В | 2,52 | 0,8 | 2,5 | 5,0 | 8,0 | 3,2 |
| Т-4АП2 | 2,84 | 1,05 | 3,0 | 5,0 | 7,5 | 5,5 |
| ДЗ-171.4 | 3,2 | 1,3 | 2,8 | 5,8 | 7,6 | 6,4 |
| Б10.02ЕР | 3,4 | 1,3 | 3,4 | 6,2 | 8,4 | 6,8 |
| Т-50.01 | 3,94 | 1,4 | 3,5 | 12,0 | 14,2 | 7,2 |
| ДЭТ- 350Б1Р2 | 4,2 | 1,8 | 4,7 | 9,5 | 13,2 | 7,7 |
| D355A-3 (KAMATSU) | 4,31 | 1,54 | 5,8 | 12,5 | 15,0 | 7,6 |
| D4C XL | 4,99 | 1,17 | 5,1 | 11,0 | 11,9 | 8,0 |
| D9R | 4,65 | 1,93 | 4,1 | 11,8 | 14,7 | 8,1 |
| ДЗ-141УХЛ | 4,8 | 2,0 | 4,0 | 8,0 | 11,5 | 8,3 |
| D10R | 5,26 | 2,12 | 5,2 | 12,5 | 15,6 | 8,5 |
Таблица 4.4
|
|
|
Значения 
| Группа материала или грунта | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1,0 | 0,8 | 0,65 | 0,5 |
Таблица 4.5
Значения 
и 
| Толщина разравниваемого слоя, hсл, м | , м
|
|
| 0,1 | 8,0 | 0,85 |
| 0,2 | 6,5 | 0,75 |
| 0,3 | 5,0 | 0,6 |
Таблица 4.2
Расчетные формулы
| № п/п | Наименование | Расчетная формула | Ед.измерения |
| 1
| Производительность бульдозера при разработке и перемещении грунта | 
| м3/ч |
| м3; | ||
| ч | ||
 ;  ;  ;
| ч | ||
| м | ||
| 2 | Производительность бульдозера при разравнивании материалов и грунтов | 
| м3/ч, |
| м3 | ||
 , ч,
| ч | ||
| 2.1 | Производительность бульдозера при разработке грунта | 
| м3/ч |
| 2.2 | Производительность бульдозера при перемещении грунта | 
| м3/ч |
| м3; | ||
 , ч,
| ч |
Таблица 4.3
Характеристики и единицы измерения
| Характеристики | Обозначение | Ед. измер. |
| объём материала или грунта, перемещаемого бульдозерным отвалом | q | м3 |
| время полного цикла если бульдозер работает с поворотами, необходимо в общем времени цикла учесть время на повороты, tпов=10 с. | tц | ч |
| высота отвала, (табл. 4.1) | h | м |
| длина отвала, (табл. 4.1) | b | м |
| коэффициент, учитывающий группу материала или грунта по трудности разработки (табл. 4.2) |
| - |
коэффициент использования внутрисменного времени (  =0,75)
| 
| - |
коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (  =0,70…0,60)
|
| - |
коэффициент, учитывающий потери материала или грунта при перемещении, (  =0,85);
|
| - |
коэффициент разрыхления грунта:
для песчаных грунтов  =1,1, для глинистых грунтов =1,2
|
| - |
| коэффициент, учитывающий часть отсыпаемого материала или грунта, перемещаемого при разравнивании (табл. 4.3) | 
| - |
коэффициент потерь времени на холостой ход при разворотах и переключение передач (  =0,6)
|
| - |
| длина зарезания | 
| м |
дальность перемещения грунта, (  =10...40 м);
|
| м |
| скорость зарезания грунта, бульдозеры производят резание грунта на 1 или 2 передаче, (υз= 0,4…0,5 м/с) | 
| км/ч |
| скорость движения при разравнивании (перемещении) грунта транспортирование грунта к месту выгрузки осуществляется на 2 или 3 передаче, (υп= 0,9…1,0 м/с) | 
| км/ч |
| скорость обратного (холостого) хода, (табл. 4.1) (υоб.х= 1,1…2,2 м/с) | 
| км/ч |
толщина стружки зарезания, (  =0,10...0,25 м)
|
| м |
| затраты времени на зарезание (набор) грунта | t3 | ч |
| затраты времени на перемещение и разравнивание грунта | 
| ч |
| время обратного хода | 
| ч |
затраты времени на переключение передач, подъём и опускание отвала, (  =0,005…0,01 ч)
|
| ч |
угол установки отвала в плане, град (  =50...60°)
|
|
Производительность экскаватора
Одноковшовые экскаваторы осуществляют циклическое копание и перемещение грунта в отвал или в транспортные средства.
Так же для горизонтального перемещения насыпных материалов и грунта и погрузки их в транспортное средство или в отвал, а так же для разработки грунтов I - II категории могут применять одноковшовые фронтальные погрузчики [4].
Таблица 4.6
Основные технико-эксплуатационные показатели экскаваторов
| Марка | Тип ходового оборудования | Тип рабочего оборудования | Вместимость ковша, qэ, м | Максимальная глубина копания, Hк, м | Максимальный радиус | Максимальная высота разгрузки, Hр, м | Стоимость эксплуатации, у.е./ч | |
| копания, Rк, м | разгрузки, Rр, м | |||||||
| СК50 | гусен. | обр.л. | 0,16 | 3,86 | 5,96 | 4,7 | 3,29 | 2,0 |
| ЭО- 2621 В-3 | пневм. | пр. и обр.л., г/мол. | 0,28 | 4,15 | 5,0 | 4,6 | 2,5 | 2,6 |
| ЭО- 3311Г | пневм. | обр.л. | 0,4 | 7,8 | 7,8 | 6,8 | 5,4 | 3,8 |
| ЭО- 4112 | гусен. | обр.л. | 0,65 | 5,8 | 9,2 | 8,1 | 6,1 | 4,2 |
| драгл. | 0,8 | 10,0 | 14,3 | 12,5 | 5,3 | |||
| АТЭК-851 | пневм. | обр.л. | 0,8 | 5,26 | 8,28 | 7,4 | 7,43 | 4,1 |
| А900 | пневм. | обр.л., грейф. | 0,85 | 6,2 | 9,6 | 8,4 | 8,05 | 4,2 |
| АТЭК- 761 | гусен. | обр.л. | 1,3 | 6,5 | 9,45 | 8,5 | 7,7 | 5,0 |
| R914 | гусен. | обр.л. | 1,4 | 6,15 | 9,05 | 8,3 | 6,2 | 5,2 |
| EK- 400 | гусен. | обр.л. | 1,8 | 7,3 | 11,3 | 10,1 | 7,4 | 7,4 |
| JS300 | гусен. | обр.л. | 1,85 | 8,2 | 11,7 | 10,4 | 7,46 | 7,5 |
| R924 | гусен. | обр.л. | 2,0 | 7,6 | 10,6 | 9,3 | 7,2 | 7,8 |
| R944 | гусен. | обр.л. | 2,6 | 8,25 | 11,8 | 10,1 | 8,0 | 8,4 |
Таблица 4.7
Время рабочего цикла одноковшовых экскаваторов
| Вместимость ковша qэ, м3 | Время цикла  , ч
|
| <0,65 | 0,0045 |
| 0,65...0,80 | 0,0055 |
| >0,80 | 0,0065 |
Таблица 4.8
Основные технико-эксплуатационные показатели экскаваторов-погрузчиков
| Модель | Объем ковша погрузчика qK, м3 | Максимальная высота разгрузки погрузчика Нр, м | Объем экскаваторного ковша qэ, м3 | Максимальная глубина копания Нк м | Максимальный радиус | Максимальная высота разгрузки НР, м | Стоимость эксплуатации, у.е./ч
| |
| копания Rк м | разгрузки RP, м | |||||||
| JCB 1СХ | 0,32 | 2,1 | 0,08 | 2,55 | 4,24 | 3,5 | 2,38 | 1,9 |
| JCB 3CX | 0,9 | 2,7 | 0,3 | 5,3 | 7,8 | 6,3 | 5,0 | 2,8 |
| WB91 R-2 | 1,03 | 2,75 | 0,25 | 4,95 | 5,55 | 4,2 | 5,5 | 3,0 |
| Cater pillar 446C | 1,1 | 2,7 | 0,32 | 5,22 | 7,87 | 6,5 | 4,31 | 2,9 |
| JCB 4CX | 1,3 | 2,7 | 0,5 | 4,35 | 5,4 | 4,1 | 4,1 | 3,3 |
Таблица 4.9
Основные технико-эксплуатационные показатели фронтальных погрузчиков
| Модель | Грузоподъёмность qn, т | Вместимость ковша qк,m3 | Стоимость эксплуатации, у.е./ч |
| ПУМ-500 | 0,5 | 0,38 | 2,6 |
| ДЗ-133 (бульдозер-погрузчик) | 0,75 | 0,38 | 3,9 |
| ПМТС-1200 | 1,2 | 0,5 | 6,3 |
| АМКОДОР-322 | 2,2 | 1,24 | 11,5 |
| ТО-18Д | 2,7 | 1,5 | 14,1 |
| ТО-25-1 (ПК-3) | 3,0 | 1,7 | 15,6 |
| ТО-18Б | 3,3 | 1,9 | 17,2 |
| ТО-28 | 4,0 | 2,2 | 20,8 |
| ТО-40 | 7,2 | 4,0 | 37,5 |
Таблица 4.10
Расчетные формулы
| № п/п | Наименование | Расчетная формула | Ед.измерения |
| 1 | Производительность экскаватора | 
| м3/ч |
| 2 | Производительность экскаваторного оборудования экскаватора-погрузчика | 
| м3/ч, |
| 3 | Производительность погрузочного оборудования экскаватора-погрузчика | 
| м3/ч |
| 4 | Производительность фронтального погрузчика | 
| м3/ч |
Таблица 4.11
Характеристики и единицы измерения
| Характеристики | Обозначение | Ед. измер. |
| вместимость ковша экскаватора, (табл. 6); | qэ | м3 |
продолжительность цикла, (табл. 7); (при дальности перемещения до 10 м следует принимать: для пневмоколёсных погрузчиков  =0,012 ч, для погрузчиков на гусеничном ходу =0,017 ч; на каждые следующие 10 м дальности перемещения следует добавлять к . для пневмоколёсных погрузчиков 0,008 ч, для погрузчиков на гусеничном ходу 0,013 ч)
|
| ч |
| грузоподъёмность погрузчика, (табл. 10) | qк | т |
| насыпная плотность материала или грунта, (табл.1) | 
| т/м3 |
коэффициент разрыхления грунта (для несвязных материалов и песчаных грунтов  =1,1, для глинистых грунтов =1,2)
|
| |
| коэффициент, учитывающий группу материала или грунта по трудности разработки (табл. 4.2) |
| - |
коэффициент использования внутрисменного времени (при погрузке в транспортные средства  =0,70, при работе в отвал =0,80)
|
| - |
| коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,60)
|
| - |
Производительность машин для уплотнения материалов
Для уплотнения грунтов на объектах с широким фронтом работ используют самоходные трамбующие машины непрерывного действия на базе гусеничных тракторов класса 10 с ходоуменьшителями.
При выполнении небольших объемов работ по уплотнению несвязных грунтов, щебня и гравия в стесненных условиях применяют самопередвигающиеся вибрационные трамбующие плиты с рабочим органом в виде поддоны (плиты), на котором установлены один или два двухдебалансных вибратора направленного действия [2].
Таблица 4.12
Основные технико-эксплуатационные показатели
статических катков
| Модель | Ширина уплотнения, мм | Скорость, км/час | Вальцы | ||
| Кол-во | Ширина, мм | Диаметр, мм | |||
| КС-6 | 2060 | 2-5 | 3 (2/1) | 2х530 / 1х1000 | 2х1600 / 1х1000 |
| КМТЗ | 1850 | 0-20 | 3 (2/1) | 2х450 / 1х1100 | 2х1525 / 1х700 |
| ДУ-93 | 1400 | 0-7,5 | 2 | 1400 | 1200 |
| СД 803 | 1900 | 0-20 | 3 (2/1) | 2х450 / 1х1100 | 2х1525 / 1х700 |
| ДУ-98-1 | 1700 | 0-13 | 2 | 1700 | 1200 |
| РД 103М | 1850 | 0-12 | 3 (2/1) | 2х530 / 1х1040 | 2х1600 / 1х1000 |
| Dynapac CS141 | 2100 | 0-15 | 3 (2/1) | 2х570 / 1х1060 | 1500 |
| КС-2 | 1850 | 0-5,8 | 2 (2/1) | 1850 | 1600х1000 |
| СД 802 | 2500 | 0-30 | 3 (2/1) | 2х690 / 1х1380 | 3х1400 |
| Dynapac CT262 | 3100 | 0-23 | 4 | 1000 | 1525 с кулачками |
Таблица 4.13
Основные технико-эксплуатационные показатели
реверсивных виброплит
| Модель | Размер днищевой плиты, ширина/длина, мм | Максимальная глубина уплотнения, мм | Возмущающая сила, кН | Частота, Гц | Скорость, м/мин |
| Inqersoll Rand BXR-7 | 350х480 | 360 | 19 | 90 | 18 |
| Dynapac LG140 | 330х650 | 300 | 22 | 65 | 25 |
| Dynapac LG160 | 450х650 | 300 | 35 | 82 | 25 |
| Bomaq BPR 30/38D | 580х730 | 350 | 31 | 78 | 22 |
| Vibomax AT 35 | 410х600 | 450 | 35 | 75 | 20 |
Таблица 4.14
Основные технико-эксплуатационные показатели
стабилизаторов грунта (трамбующей машины)
| Модель | Рабочая ширина, мм | Рабочая глубина, мм | Транспортная скорость, км/час |
| Bitelli ST200 пневмоколесное | 2000 | 0-350 | 11,0 |
| Wirtgen WR 2500 пневмоколесное | 2438 | 0-500 | 18,5 |
| Wirtgen WR 2500K пневмоколесное | 2438 | 0-500 | 19,1 |
| Wirtgen 2100 DCR гусеничное | 2000 | 0-250 | 15,3 |
| Wirtgen WR 4500 гусеничное | 3000-4500 | 0-300 | 14,2 |
Таблица 4.15
Основные технико-эксплуатационные показатели
глубинных вибраторов
| Модель | Серия | Тип привода вибратора | Диаметр, мм | Длина гибкого …, м | Частота об/мин |
| AA26 | Dynapac AA | механический | 25 | Вала - 6,0 | 12000 |
| AA36 | Dynapac AA | механический | 37 | Вала - 6,0 | 12000 |
| AU25 | Dynapac AU | механический | 25 | Вала - 4,8 | 14600 |
| AU35 | Dynapac AU | механический | 35 | Вала - 4,8 | 15400 |
| AT29 | Dynapac AT | высокочастотный | 29 | Вала – Superflex 10/15/20/30/40 | 12000 |
| AT39 | Dynapac AT | высокочастотный | 39 | Вала – Superflex 10/15/20/30/40 | 12000 |
| AP27 | Dynapac AP | пневматический | 26 | Шланга - 1,5 | 21000 |
| AP37 | Dynapac AP | пневматический | 36 | Шланга - 2,0 | 19000 |
| UXAN28 | Dynapac UXAN | Электрический со встроенным преобразователем частоты | 25 | Шланга/кабель – 1/15 | 12000 |
| UXAN48 | Dynapac UXAN | Электрический со встроенным преобразователем частоты | 48 | Шланга – 5/15 | 12000 |
Таблица 4.16
Расчетные формулы
| № п/п | Наименование | Расчетная формула | Ед.измерения |
| 1 | Производительность катков статического действия | 
| м3/ч |
| 2 | Производительность трамбующей машины | 
| м3/ч |
| 3 | Производительность вибрационной плиты при уплотнении | 
| м3/с |
| 4 | Производительность при уплотнении глубинным вибратором | 
| м3/с |
Таблица 4.17
Характеристики и единицы измерения
| Характеристики | Обозначение | Ед. измер. |
| ширина полосы уплотнения, равная ширине вальца | bв | м |
| размер перекрытия смежных полос уплотнения, (aв = 0,05…0, 1м) | aв | м |
| рабочая скорость: для катка с гладкими вальцами υk=1,5…3 км/ч; для кулачковых катков υk=4…5 км/ч; для катков с пневматическими шинами υk=3…10 км/ч. | υk | км/ч |
| толщина слоя уплотнения | h | м |
| необходимое число проходов по одному месту для вибрационной плиты, один проход | z | |
| ширина утрамбованной полосы | bт | м |
| размер перекрытия предыдущих полос, (aт = 110…150 мм) | aт | мм |
| Скорость движения трамбовки, определяется как произведение числа ударов в единицу времени на длину передвижения плиты за это время | υт | м/ч |
| толщина слоя уплотнения (для глубинного вибратора - слой бетонной смеси) | h | м |
| ширина виброплиты | bвп | м |
| рабочая скорость, υвп=6…25 м/с; | υвп | м/с |
| радиус действия внутреннего внутреннего вибровозбудителя: при Dвб=25 мм r=80…150 мм; при Dвб=50 мм r=150…250 мм;при Dвб=75 мм r=250…300 мм;при Dвб=100 мм r=300…450 мм. | r | м |
| время вибрации, для пластичного и жесткого бетона, t1=5…30c | 
| с |
| время перехода к новому месту уплотнения, t2=3…8c | 
| с |
Производительность грузоподъемных машин
Стреловые, самоходные, автомобильные, башенные, козловые и другие виды кранов и грузоподъемных механизмов служат для перемещения грузов преимущественно в вертикальном или одновременно в вертикальной и горизонтальной плоскостях и являются машинами циклического действия. Производительность кранов зависит от характера поднимаемых грузов и условий эксплуатации [4].
Таблица 4.20
Время перемещения груза краном
| Угол разворота крана, град | 45 | 90 | 135 | 180 |
 , ч
| 0,005 | 0,010 | 0,015 | 0,020 |
Таблица 4.21
Основные технико-эксплуатационные показатели бурильно-крановых машин
| Модель | Глубина бурения, м | Диаметр скважины, м | Производительность, скважин/ч | Время установки одной опоры t, мин | Стоимость эксплуатации, у.е./ч |
| БМ-202 (на базе ГАЗ) | 2,0 | 0,35 0,50 0,8 | 18 14 10 | 1…1,5 | 3,0 4,0 6,0 |
| БМ-302 (на базе ГАЗ) | 3,0 | 0,35 0,50 0,8 | 12 9 7 | 1…1,5 | 4,0 6,0 7,5 |
| БКМ-511 (на базе ЗИЛ-131) | 5,0 | 0,36 0,50 0,63 0,8 | 10 9 7 5 | 1…1,5 | 6,0 7,5 8,0 8,5 |
| БМ-1501А (на базе КрАЗ-250) | 15,0 | 0,35 0,63 | 6 4 | 1…1,5 | 16,0 17,5 |
Таблица 4.22
Основные технико-эксплуатационные показатели копров для забивания свай
| Модель | Масса, кг | Габаритные размеры, мм | Конструктивные особенности |
| СП-13Б | 400 | 2436/ 1170/ 1170 | Max. длина погружаемой сваи, мм – 4500 Тяговое усилие грузовой лебедки, кг – 500 Тип привода – ручная лебедка |
| СП-49В | 8600 | 1610/ 4300/ 3455 | Длина сваи, м - 12; грузоподъемность, т – 12 Рабочий наклон мачты, град – вправо/ влево / вперед 1…8; назад 1…3 Ширина направляющей мачты, мм – 360 Рабочее давление, МПа - 12 |
| СО 1-180 | 12100 | 5850/ 2250/ 2800 | База – трелевочный трактор Длина сваи, м – 4-6; Грузоподъемность на канате / укладчика свай, т – 1,15/ 0,65 Рабочий наклон мачты, град – 15 Ширина направляющей мачты, мм – 180 |
| СП-49Д | 28600 | 6970/ 2480/ 3100 | Базовый трактор Т-170Б-01 Грузоподъемность, т – 12 Max. длина сваи, м - 12; Скорость подъема молота, м/мин - 16,5 |
Таблица 4.23
Основные технико-эксплуатационные показатели
сваебойных дизельных молотов
| Модель | Масса ударной части, кг | Max. потенциальная энергия ударной части, кДж | Количество ударов в минуту | Масса забиваемой сваи, т | Масса молота / кошки, кг |
| СП-75А | 1250 | 40 | > 42 | 1,2…3,0 | 2700 / 100 |
| СП-76А | 1800 | 56 | > 42 | 1,3…5,0 | 3850 / 100 |
| СП-77А | 2500 | 82 | > 42 | 2,5…6,5 | 5600 / 120 |
| СП-78А | 3500 | 115 | > 42 | 3,5…8,0 | 7800 / 120 |
| СП-79 | 5000 | 160 | > 42 | до 10,0 | 10000 / 120 |
Таблица 4.24
Основные технико-эксплуатационные показатели
машин для сооружения свай
| Модель | Max. диаметр бурения, мм | Max. грузоподъемность основной лебедки, кН | Max. толкающее усилие, кН | Max. глубина бурения, м | Масса, т |
| Casagrande B 100 | 1250 | 110 | 280 | 43 | 27 |
| Casagrande B 130E | 1500 | 140 | 122 | 43 | 38 |
| Casagrande B 160E | 1800 | 140 | 153 | 58 | 62 |
| Casagrande B 220 | 2500 | 193 | 240 | 68 | 70 |
Таблица 4.25
Расчетные формулы
| № п/п | Наименование | Расчетная формула | Ед.измерения |
| 1
| Производительность стрелового-самоходного крана | 
| т/ч |
 ; 
| ч | ||
| 2 | 2.1 Производительность бурильно-крановой машины | 
| т/ч |
|
| 2.2 Производительность бурового станка | 
| см/ч |
| см/с | ||
| 3 | Производительность машин для свайных работ | 
| свай/смена |
| ч |
Таблица 4.26
Характеристики и единицы измерения
| Характеристики | Обозначение | Ед. измер. |
| масса монтируемого элемента | 
| т |
время строповки груза, (  =0,016 ч);
|
| ч |
| время подъёма груза | 
| ч |
| время перемещения груза, (табл. 12) |
| ч |
| время опускания груза | 
| ч |
время расстроповки груза, (  =0,01 ч)
|
| ч |
время обратного или холостого перемещения стрелы, (  =0,7 )
|
| ч |
| высота подъёма груза (для буровой машины - снаряда) | Нп | м |
| скорость подъёма, (υn = 0,2…0,5 м/с) | υn | м/с |
| расстояние опускания груза | Но | м |
| скорость опускания груза, (υo = 0,5 м/с); | υo | м/с |
| коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75)
|
| |
коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (  =0,75)
|
| |
| количество скважин, выбуриваемых за один час работы (для буровой машины – число ударов в секунду) | п | |
| время установки одной опоры, мин | t | |
| скорость бурения станка буровой машины | υб | см/с |
| сила тяжести бурового снаряда | G | Н |
| удельная работа, необходимая для выбуривания единицы объема породы при коэффициенте относительной крепости породы: f=15 a=70; f=8…10 a=10; f=5…6 a=14; f=3…4 a=19 [4]. | a | Дж |
| диаметр скважины | d | см |
| продолжительность смены | Тсм | ч |
| продолжительность рабочего цикла копра при погружении одной сваи | Тр.ц. | ч |
| время чистого погружения сваи, определяется хронометражом | Тп | ч |
| время, необходимое для выполнения вспомогательных операций (57-71% Тр.ц.): переезд машины, подтаскивание, подъем и ориентирование сваи и т.п. | Тв | ч |
| удельное время, учитывающее продолжительность технологических и организационных перерывов, приходящихся на рабочий цикл | Ту | ч |
1.2 Расчет эксплуатационной, часовой и сменной производительности
Эксплуатационная производительность представляет собой выработку за рабочее время (час, смену, месяц, квартал, год) в конкретных условиях с учетом всех предусмотренных сменным режимом работы неизбежных перерывов: организационных, конструктивно-технических, по метеорологическим причинам; перерывов, связанных с организацией труда; неучтенных технологических перерывов.
Перерывы учитываются коэффициентом перехода от технической производительности к эксплуатационной (kП).
, (4.1)
Время чистой работы не включает в себя технические перерывы в работе и перерывы на отдых оператора; 
- продолжительность смены (число часов в смене, принимается 8 ч.), ч/см.
Часовая эксплуатационная производительность определяется по формуле
. (4.2)
Сменная производительность
. (4.3)
В условиях эксплуатации на производительность машин оказывают влияние, помимо конструктивно-технических факторов, переменные факторы, такие как организационно-производственные, природно-климатические, технологические, социально-экономические.
Система показателей для оценки эффективности МЗР
Качество машины - это совокупность свойств машины, обусловливающих ее пригодность удовлетворять потребностям в соответствии с ее назначением. Под свойством машины понимают объективную особенность, которая может проявляться при ее разработке, изготовлении, испытании, ремонтах и использовании. Свойства определяют количественные параметры, которые называют показателями качества. Показатели качества подразделяют на единичные, характеризующие одно из свойств; комплексные, объединяющие несколько свойств, по которым принимают решение об оценке качества машины; интегральные, определяемые отношением суммарного полезного эффекта от эксплуатации к суммарным затратам на создание и эксплуатацию машины.
Оценка качества машин является комплексной: технической, экономической, социальной. При этом номенклатура показателей качества зависит от целей и назначения машины. Уровень качества - это относительная характеристика, основанная на сравнении совокупности показателей качества машины с соответствующей базовой совокупностью показателей.
Применительно к строительным машинам показатели качества условно подразделяют на восемь основных групп:
1) показатели назначения (грузоподъемность, производительность, энергоемкость, параметры рабочего оборудования, скоростные, маневренности и проходимости);
2) технологические (материалоемкость, технологический уровень, трудоемкость изготовления);
3) эргономические (физиологические, антропометрические);
4) надежности (безотказность, долговечность, ремонтопригодность, обеспеченность техническим сервисом, коэффициент готовности, уровень встроенной диагностики);
5) эстетические;
6) патентно-правовые;
7) стандартизации;
8) экологические.
Современная практика выбора строительных машин предусматривает анализ следующих факторов:
- экономических, отражающих стоимость эксплуатации средств механизации, а также определяющих продолжительность строительства при их использовании;
- технических, связанных с возможностями обеспечения технологического процесса в любой точке здания, а также с выполнением действующих норм эксплуатации машин и механизмов;
- технологических, предусматривающих плановые перерывы в работе машин (техническое обслуживание, текущий ремонт), а также простои (остановка в связи с выходом из строя узлов и агрегатов);
- организационных, направленных на более полное использование установленной мощности средств механизации, а также сокращение или предотвращение простоев;
- социальных, устанавливающих требования к квалификации и трудовой дисциплине персонала, управляющего средствами механизации или работающего в зоне действия строительных машин;
- климатических, определяющих возможности эксплуатации средств механизации круглый год или в три смены.
Наибольшее значение при выборе средств механизации, обеспечивающих технологические процессы производства строительно-монтажных работ, имеет продолжительность их эксплуатации подрядной организацией. Именно этот фактор определяет стоимость эксплуатации.
В условиях рынка основу объективной оценки составляет прибыль от использования техники. Лучшая машина, комплект машин определяются более высокой прибылью, исчисляемой как разность между стоимостью строящегося объекта и затратами на строительство.
Группа показателей, измеряемых в натуральных единицах, характеризует степень технического совершенства машины в соответствующих условиях эксплуатации с учетом цели, поставленной перед производителем строительных работ. Эту группу составляет ряд обобщенных, относительных и частных показателей.
Обобщенный показатель
. (4.4)
Характеризует энергетические, материальные и трудовые ресурсы, приходящиеся на единицу производительности, в натуральных единицах измерения. Величина 
имеет объективный технико-экономический смысл и показывает, сколько единиц удельной энергоемкости 
приходится на единицу удельной производительности 
и на единицу выработки на одного рабочего.
Обобщенный показатель 
имеет аналогичную структуру:
. (4.5)
Он характеризует энергетические и материальные затраты в натуральных единицах измерения на единицу производительности. Величина показывает, сколько единиц удельной энергоемкости приходится на единицу удельной производительности.
Удельная энергоемкость
, (4.6)
где N – номинальная мощность СМ, кВт (принимается по данным технической характеристики);
П – техническая производительность СМ, (принимается по данным расчета);
Характеризует затраты энергии на единицу производительности.
Удельная материалоемкость
, (4.7)
где m – полная масса СМ, т. (принимается по данным технической характеристики).
Характеризует материальные затраты на единицу производительности.
Удельная производительность
, (4.8)
является величиной, обратной величине 
, и характеризует производительность машины на единицу массы. Лучшая машина имеет максимальное значение показателя.
Показатель энергонасыщенности машины характеризует энергетические затраты на единицу массы машины
. (4.9)
Анализ обобщенных показателей показывает, что высоконадежная машина с техническими параметрами, установленными расчетом на базе известных положений, для большинства случаев может быть использована в таких условиях эксплуатации, где она может дать наибольший эффект по поставленному целевому показателю. Параметры условий эксплуатации в этом случае могут быть установлены на основании решения обратной задачи.
Анализ рассмотренных показателей системы позволяет сделать ряд выводов. Показатель эффективности из рассмотренной системы показателей следует выбирать, исходя из стоящих перед производителем работ целей (экономия финансовых средств, сокращение энергетических и материальных ресурсов, сокращение времени строительства и т. п.). Величина показателя эффективности зависит от технических параметров машины и условий ее эксплуатации. Оптимальные значения параметров машины, таких как энергонасыщенность N/m, мощность N, масса т и др., определяются видом целевой функции, условиями эксплуатации и техническими параметрами машины.
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 343; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!