ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРВОЙ УЧЕБНОЙ ПЛАВАТЕЛЬНОЙ ПРАКТИКИ



ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«КЕРЧЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

 

 

Кафедра судовых энергетических установок

 

Попов В.В., Ениватов В.В.

 

ПЕРВАЯ УЧЕБНАЯ ПЛАВАТЕЛЬНАЯ ПРАКТИКА

 

 

Методические указания

для курсантов специальности

26.05.06 «Эксплуатация судовых энергетических установок»

очной и заочной форм обучения

 

 

Керчь, 2017 г.


СОДЕРЖАНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ.. 3

ВВЕДЕНИЕ. 3

1 ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРВОЙ УЧЕБНОЙ ПЛАВАТЕЛЬНОЙ ПРАКТИКИ.. 5

1.1 Обязанности руководителя практики. 5

1.2 Обязанности курсанта на практике. 7

1.3 Оценка компетентности курсанта. 8

2 СОДЕРЖАНИЕ ПЕРВОЙ УЧЕБНОЙ ПЛАВАТЕЛЬНОЙ ПРАКТИКИ.. 9

2.1 Компетенции обучающегося, формируемые в результате прохождения первой учебной плавательной практики. 9

2.2 Порядок прохождения первой учебной плавательной практики. 11

2.3 Темы индивидуальных заданий. 12

2.4 Требования к оформлению отчета. 20

2.5 Перечень контрольных вопросов. 21

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.. 24

ПРИЛОЖЕНИЕ А.. 26

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. 27

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

 

ДВС – двигатель внутреннего сгорания;

МКО – машинно-котельное отделение;

СПК – судовой паровой котел;

СТС – судовые технические средства;

СЭУ – судовая энергетическая установка;

ТИ – техническое использование;

ТНВД – топливный насос высокого давления;

ТО – техническое обслуживание;

ТС – техническое состояние;

ТЭ – техническая эксплуатация.

ВВЕДЕНИЕ

 

Целью настоящих методических указаний по первой учебной плавательной практике является помощь курсантам-практикантам в сборе и анализе материалов для отчета в ходе прохождения практической подготовки на судах, а также самостоятельное получение новых знаний, связанных с ТИ, ТО и ремонтом СЭУ и их элементов.

Задачи первой учебной плавательной практики:

    получить реальные представления о морских судах;

    ощутить условия обитания и производственной деятельности на морских судах, особенно дальнего плавания; понять особенности общения внутри экипажа, специфику морально-психологического климата коллектива;

    приобрести первоначальные навыки морской терминологии и общения в быту, в том числе на английском языке;

    изучить архитектуру и планировку судна, их особенности у судов разных типов и назначения, проектные решения по обеспечению оптимальных условий обитания и производственной деятельности экипажа;

    ознакомиться с промысловым, грузовым, якорным, спасательным устройствами, их назначением;

    ознакомиться с механическим оборудованием машинно-котельного отделения, его назначением.

    ознакомиться с энергетическим оборудованием судна, его параметрами;

    ознакомиться с системами автоматического контроля, сигнализации и управления, их элементами, назначением;

    ознакомиться с судовым рефрижераторным оборудованием, его назначением, основными параметрами; освоить действия на вспомогательном уровне по использованию рефрижераторной установки, электрооборудования судна;

    ознакомиться с судовым технологическим оборудованием, его назначением, параметрами;

    ознакомиться со средствами управления судном, навигации, радиооборудованием, средствами внутрисудовой связи и сигнализации;

    ознакомиться с назначением природоохранного оборудования;

    изучить организацию действий экипажа при аварийных ситуациях, по охране труда, медицинского ухода и выживания, спасения экипажа при оставлении судна;

    изучить принципы несения вахты в МКО;

    приобрести навыки ремонтных работ, при электросварочных работ, работ на металлорежущих станках на судне;

    приобрести практические навыки по выполнению обычных обязанностей члена машинной команды на вспомогательном уровне;

    освоить навыки выполнения самых простых операций на вспомогательном уровне (поддержание чистоты двигателей, механизмов, аппаратов, очистка или замена фильтрующих элементов масляных, топливных и других фильтров, очистка сепараторов топлива и масла, снятие параметров по приборам контроля и т.п.);

    научиться принимать команды, понимать их, быть понятым по вопросам, относящимся к обязанностям по несению вахты, в том числе на английском языке;

    освоить средства внутрисудовой связи;

    принимать участие в ремонтных работах по судну, приобретать навыки по подбору материалов, способов их обработки, пользования измерительным инструментом;

    анализировать и оценивать эффективность использования на судне металлорежущего и сварочного оборудования;

    участвовать в проводимых на судне учениях по борьбе за живучесть, оказанию первой медицинской помощи, спасению людей при оставлении судна;

    обеспечивать безусловное выполнение требований по охране труда и технике безопасности, участвовать в мероприятиях по их организации;

а также в ходе практической подготовки получить первичные необходимые знания о правилах технической эксплуатации СТС, правил техники безопасности, в соответствии с требованиями классификационных обществ и международных морских конвенций.

 


ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРВОЙ УЧЕБНОЙ ПЛАВАТЕЛЬНОЙ ПРАКТИКИ

 

Порядок организации и прохождения первой учебной плавательной практики определяется Положением об организации и проведении практик морских специальностей в ФГБОУ ВО «КГМТУ», Положением об организации практик в ФГБОУ ВО «КГМТУ».

Первая учебная плавательная практика осуществляется на основе договоров между ФГБОУ ВО «КГМТУ» и предприятиями, учреждениями и организациями, в соответствии с которыми указанные предприятия, учреждения и организации независимо от их организационно-правовых форм предоставляют места для прохождения практики курсантам университета. Договоры могут быть долгосрочными или краткосрочными. Договор о проведении практики может заключаться как на группу, так и на конкретного обучающегося. Способ проведения практики – выездная.

Место практики выбирается, исходя из условия возможности освоения программы практики, наличия необходимого оборудования и квалифицированного персонала на судне. Практика проводится на морских судах с суммарной мощностью судовой энергетической установки не менее 750 кВт в качестве практиканта или вахтенного механика-стажера в зависимости от штатной должности члена экипажа машинной команды. Выполнение программы первой учебной плавательной практики осуществляется путем несения вахт или судовых работ ежедневно, а также других видов занятий, предусмотренных программой практики и индивидуального задания.

Время проведения учебной практики – 2-й семестр.

Продолжительность практики – 6 недель.

Содержание практики определяется ее программой и проводится в соответствии с учебным планом и графиком учебного процесса. Практика проводится в дискретной форме путем выделения в календарном учебном графике непрерывного периода учебного времени для проведения каждого вида (совокупности видов) практики.

Руководство практикой курсантов осуществляется руководителем практики от университета и руководителем практики от организации, в которой находится база практики (судно).

Учебно-методическое руководство практиками возлагается на преподавателей кафедры. Руководителем практики от университета назначается один из квалифицированных преподавателей кафедры (руководитель практики должен отвечать требованиям правила 1/6, Конвенции ПДНВ-78 с поправками, раздела
А-1/6, В-1/6, кодекса ПДНВ).

На каждый вид практики разрабатывается совместный план-график, который должен быть согласован с руководителем практики от профильной организации.

 


Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 463; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!