Приложение 6– Сведения о простое вагонов грузового парка
| Показатель | Вариант 2 | |
| База | Текущий | |
| 1. Простой транзитных вагонов на технических станциях | ||
| Вагоны без переработки | ||
| а) вагоно-часы | 2600873 | 1809343 |
| б) количество вагонов | 1617396 | 1480095 |
| Вагоны с переработкой | ||
| а) вагоно-часы | 7907733 | 6667753 |
| б) количество вагонов | 579933 | 602669 |
| Все транзитные вагоны | ||
| а) вагоно-часы | ||
| б) количество вагонов | ||
| 2. Простой местных вагонов под грузовыми операциями | ||
| а) вагоно-часы | 14073084 | 12958126 |
| б) количество грузовых операций | 427858 | 400918 |
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Сибирский государственный университет путей сообщения
Кафедра «Бухгалтерский учет и аудит на ж.д. транспорте»
Задание на выполнение курсовой работы по дисциплине «Статистика железнодорожного транспорта»
Студенту _______________________. Группа (шифр)______________. Вариант №3.
Тема: Статистический анализ информации о работе и использовании подвижного состава на железной дороге
Задание на курсовую работу:
1. Проанализировать объем грузовых перевозок по дороге.
2. Проанализировать наличие и выполненную работу локомотивного парка.
3. Рассчитать показатели качества использования локомотивов. Проанализировать влияние факторов на изменение среднесуточной производительности локомотива.
4. Проанализировать наличие и выполненную работу вагонов грузового парка.
|
|
|
5. Рассчитать показатели качества использования грузовых вагонов. Проанализировать влияние факторов на изменение оборота грузового вагона, среднесуточной производительности грузового вагона.
6. Мероприятия ОАО «РЖД» по улучшению использования подвижного состава на сети железных дорог общего пользования.
1. Задание вшить в расчетно-пояснительную записку после титульного листа. Без задания работа на проверку не принимается.
2 Работу оформить в соответствии со стандартом организации СТО СГУПС.
Основная литература:
1.Статистика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов / Под ред. А.А.Поликарпова и А.А Вовка. – М.: 2004. – 512с.
2.В.Г.Круглова, Е.А.Полосаткина. Статистика железнодорожного транспорта: Учебное пособие. Новосибирск: СГУПС, 2001. – 148 с.
3. Статистика железнодорожного транспорта. Учебник для вузов / Под ред. А.А.Поликарпова, Т.И. Козлова. – М.: 1990. – 326 с.
Задание принял к исполнению _____________________(дата и подпись студента)
Руководитель:_____________________
Приложение 1 Наличие локомотивов в среднем в сутки
| Группа локомотивного парка | Вариант 3 | |
| База | Текущий | |
| Аренда | 22,38 | 20,73 |
| Запас МПС | 296,11 | 268,30 |
| Пассажирское движение | 181,26 | 175,26 |
| Грузовое движение | 427,86 | 365,56 |
| Хозяйственное движение | 159,53 | 154,08 |
| Маневровая работа | 211,48 | 238,82 |
| Прочие виды работ | 8,15 | 11,96 |
| В резерве управления дороги | 95,83 | 102,15 |
| В процессе перемещения, приема сдачи в холодном состоянии, под оборудованием или модернизацией, между видами ремонта | 77,86 | 70,59 |
| В ремонте, в ожидании ремонта и в процессе перемещения в холодном состоянии в ремонт | 133,11 | 129,45 |
| Ожидающие исключения из инвентарного наличия | 7,15 | 14,89 |
|
|
|
Приложение 2 Распределение локомотивов по элементам производственного цикла
| Элементы производственного цикла | Вариант 3 | |
| База | Текущий | |
| На участке | ||
| Во главе поезда | 187,65 | 155,94 |
| в т.ч. на промежуточных станц иях | ||
| а) в простое | 22,25 | 17,15 |
| б)на маневрах | 0,48 | 0,46 |
| Вторых локомотивов,работающих по системе многих единиц | 6,41 | 11,43 |
| в т.ч на промежут. станциях | 0,94 | 0,90 |
| В двойной тяге всего | 10,38 | 8,69 |
| в т.ч на промежут. станциях | 1,00 | 0,75 |
| В одиночном следовании | 19,88 | 24,62 |
| в т.ч на промежут. станциях | 2,49 | 5,15 |
| В подталкивании | 4,84 | 4,42 |
| На станции оборота | ||
| Простой в оборотном депо | 49,60 | 30,62 |
| Простой и маневры на станционных путях | 87,66 | 71,35 |
| Подталкивающие локомотивы | 6,84 | 5,83 |
| На станции приписки | ||
| Простой в основном депо | 9,47 | 11,42 |
| Простой и маневры на станционных путях | 2,41 | 3,14 |
| Подталкивающие локомотивы | 1,02 | 0,05 |
| Простой на станциях смены локомотивных бригад | 41,70 | 38,05 |
| Эксплуатируемый парк грузового движения | ||
|
|
|
Приложение 3 – Локомотиво-километры и тонна-километры брутто и нетто
| Показатель | Вариант 3 | |
| База | Текущий | |
| Локомотиво-километры | ||
| Во главе поездов | 6085973 | 5630225 |
| Вторых локомотивов, работающих по системе многих единиц | 201190 | 381619 |
| В двойной тяге | 227018 | 357785 |
| В одиночном следовании без толкачей | 690566 | 786889 |
| В подталкивании | 82929 | 132487 |
| Маневры | 20665 | 18795 |
| Прочий условный пробег | 167371 | 129441 |
| Тонна-километры грузового движения, тыс | ||
| Нетто | 14093196 | 13396576 |
| в т.ч. одиночными локомотивами | 9088 | 9985 |
| Брутто | 23421948 | 22731522 |
| в т.ч. одиночными локомотивами | 29684 | 29997 |
| Тонна-километры пассажирского движения, тыс | ||
| Брутто | 1585460 | 1388934 |
| Нетто | 2752 | 212 |
| Тонна-километры нетто тарифные, млн | 14187,6 | 13065,0 |
Приложение 4– Рабочий парк грузовых вагонов и работа дороги
|
|
|
| Показатель | Вариант 3 | |
| База | Текущий | |
| Рабочий парк грузовых вагонов в среднем в сутки | расчет | расчет |
| Прием груженых вагонов, всего | 115286 | 106874 |
| Работа дороги, всего | расчет | 354021 |
| Выгружено вагонов, всего | 184203 | 167022 |
| Погружено вагонов, всего | 241328 | расчет |
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 190; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!