Составление технологических схем отвалообразования.
Цель работы - ознакомиться с методикой и освоить принципы расчета основных параметров бульдозерного отвалообразования при автомобильном транспорте.
Требуемая площадь отвала (So, м2 ) определяется по формуле:
где W - объем пород, подлежащих размещению в отвале за срок его существования, м3 (принимается режим работы 2 смены по 11,5 часов);
- коэффициент разрыхления пород в отвале ( 
1,15);
-высота яруса;
- количество ярусов;
- коэффициент использования площади отвала ( принимать: для одноярусных отвалов - 0,8÷0,7; для двухярусных и более - 0,5 )
Стремиться к S0 => min. Исходя из общей площади отвала, определяются его размер в плане: ширина (В), длина (L) . При этом рекомендуется выдерживать соотношение В ÷ L = 1 ÷ 2, тогда: 
Количество автосамосвалов, разгружающихся на отвале в течение часа (N0, шт.) определяется:
- часовая производительность карьера по вскрыше, м3
- коэффициент неравномерности работы карьера по вскрыше ( =1,1 + 1,2);
- объем вскрыши в целике в кузове автосамосвала, м3
где q - вес груза в кузове автосамосвала, т;
- плотность пород в целике, м3/т.
где 
- годовая производительность карьера по вскрыше;
- число рабочих дней карьера в году (Тг = 350 дней);
- число рабочих смен в сутки (лсм=3);
- продолжительность смены, ч
Число одновременно разгружающихся автосамосвалов на отвале определяется ( 
, шт.):
В расчетах принимается tр = 1,51, tМ.Р. = 0,94
|
|
|
где 
- продолжительность разгрузки и маневровых операций при установке на разгрузку, мин.
Длина участка разгрузки (Lр, м) определяется по формуле:
где 
- ширина полосы по рабочему фронту отвала, занимаемой одним автосамосвалом при маневрировании, для автосамосвалов, принимается в расчетах 60 м.
Отвальный фронт состоит из трех участков: разгрузки, планировки и резервный
По мере заполнения участка разгрузки и выравнивания участка планировки, последний начинает выполнять функцию первого, а участок разгрузки становится участком планировки. Если участок планировки не подготовлен, то разгрузка производится на резервном участке. Таким образом, все три участка должны иметь одинаковую длину и общая длина отвального фронта (L0, м) определится:
Lo = 3 Lp
Объем бульдозерных работ (Q6, м3/смену) определяется:
где 
- сменная производительность карьера по вскрыше, м3/смену;
где 
- средний коэффициент «заваленности отвала»
Число бульдозеров в работе ( 
, ед.) определяется по формуле:
сменная производительность бульдозера, м3/смену
Рисунок 5.1. Схема отвалообразования при автомобильном транспорте
Меры безопасности:
|
|
|
Проезжие дороги должны располагаться за пределами границ скатывания кусков породы с откосов отвалов.
На отвалах должны устанавливаться предупредительные надписи об опасности нахождения людей на откосах, вблизи их основания и в местах разгрузки транспортных средств.
Автомобили и другие транспортные средства должны разгружаться на отвале в местах, предусмотренных паспортом, вне призмы обрушения (сползания) породы. Размеры этой призмы устанавливаются работниками маркшейдерской службы и регулярно доводятся до сведения лиц, работающих на отвале.
На отвалах должны устанавливаться схемы движения автомобилей. Зона разгрузки должна быть обозначена с обеих сторон знаками в виде изображения автосамосвала с поднятым кузовом с указателями направления разгрузки.
Площадки бульдозерных отвалов и перегрузочных пунктов должны иметь по всему фронту разгрузки поперечный уклон не менее 3°, направленный от бровки откоса в глубину отвала на длину базы работающих автосамосвалов, и необходимый фронт для маневровых операций автомобилей, автопоездов, бульдозеров и др.
Зона разгрузки должна быть ограничена с обеих сторон знаками. По всему фронту в зоне разгрузки должна быть сформирована в соответствии с паспортом породная отсыпка (предохранительный вал) высотой не менее 0,5 диаметра колеса автомобиля максимальной грузоподъемности, применяемого в данных условиях. Внутренняя бровка ограничительного вала должна располагаться вне призмы возможного обрушения яруса отвала. Во всех случаях высота ограничительного вала должна быть не менее 1 м. Предохранительный вал служит ориентиром для водителя.
|
|
|
При отсутствии такого вала и его высоте менее требуемой запрещается подъезжать к бровке отвала ближе чем на 5 м или ближе расстояния, указанного в технологической карте.
Подача автосамосвала на разгрузку должна осуществляться задним ходом, а работа бульдозера - производиться перпендикулярно верхней бровке откоса площадки. При этом движение бульдозера производится только ножом вперед с одновременным формированием перед отвалом бульдозера предохранительного вала в соответствии с паспортом перегрузочного пункта.
Запрещается разгрузка автосамосвалов в пределах призмы обрушения при подработанном экскаватором откосе яруса.
Запрещается одновременная работа в одном секторе бульдозера и автосамосвалов с экскаватором.
Расстояние между стоящими на разгрузке и проезжающими транспортными средствами должно быть не менее 5 м.
|
|
|
Таблица 5.1. Технические характеристики автосамосвалов Komatsu
| Показатели | Komatsu-HD325-6 | Komatsu-HD405-6 | Komatsu-HD465-6 | Komatsu-HD605-7 | Komatsu-HD785-7 | Komatsu-HD1500-7 | Komatsu- HD 730Е | Komatsu-HD830Е | Komatsu-HD930Е |
| Грузоподъемность | 36,5 | 41 | 55 | 63 | 91 | 141,1 | 186 | 231 | 290 |
| Габариты: длина, мм ширина, мм высота, мм | 8365 4525 4150 | 8365 4600 4150 | 9355 5395 4400 | 9355 5395 4400 | 10490 5660 5050 | 11370 6890 5850 | 12830 7250 6250 | 14150 7260 6880 | 15320 8690 7320 |
| Минимальный радиус поворота, м | 7,2 | 7,2 | 8,5 | 8,5 | 9,9 | 12,2 | 14 | 14,2 | 15 |
Таблица 5.2. Технические характеристики автосамосвалов БелАЗ
| Показатели | БелАЗ-7540E | БелАЗ-7547D | БелАЗ-7555B/D | БелАЗ-75570 | БелАЗ -75131 | БелАЗ - 75215 | БелАЗ -75306 | БелАЗ - 75600 |
| Грузоподъемность | 30 | 45 | 55 | 90 | 130 | 180 | 220 | 320 |
| Габариты: длина, мм ширина, мм высота, мм | 7160 4620 3900 | 8090 4620 4390 | 8850 5300 4320 | 10340 5400 5340 | 11500 6900 5720 | 14580 7780 6460 | 13360 7780 6520 | 14900 9250 7220 |
| Минимальный радиус поворота, м | 8,7 | 10,2 | 9 | 11 | 13 | 16 | 15 | 17,2 |
Таблица 5.3. Технические характеристики бульдозеров САТ
| Модель | Полезная мощность двигателя (л.с.) | Эксплуатационная масса (кг) | Сменная производительность, т.м.3 | Вместимость отвала (м³) | Ширина отвала (мм) |
| D11T | 850 | 104590 | 6000 | 27,2 | 5580 |
| D10T | 601 | 66 451 | 4000 | 18,5 | 4860 |
| D9R | 411 | 48784 | 3500 | 13,5 | 4,314 |
| D8R | 310 | 36801 | 2800 | 8,7 | 3940 |
Приложение А.
Варианты индивидуальных заданий по практической работе № 1.
| № Варианта | Количество путей | Марка, модель экскаватора | Вид тяги | Технологическая схема с применением БВР/ без БВР |
| 1 | 1 | ЭКГ-5А | тепловозная | без БВР |
| 2 | 1 | ЭКГ-5У | электровозная | с применением БВР |
| 3 | 2 | ЭКГ-8И | электровозная | без БВР |
| 4 | 1 | ЭКГ-8УС | тепловозная | без БВР |
| 5 | 2 | ЭКГ-10 | электровозная | с применением БВР |
| 6 | 2 | ЭКГ-12 | тепловозная | без БВР |
| 7 | 2 | ЭКГ-15 | электровозная | с применением БВР |
| 8 | 2 | ЭКГ-20А | тепловозная | без БВР |
| 9 | 1 | ЭКГ-8УС | электровозная | с применением БВР |
| 10 | 2 | ЭКГ-12 | электровозная | с применением БВР |
| 11 | 2 | ЭКГ-20А | электровозная | с применением БВР |
| 12 | 1 | ЭКГ-8И | тепловозная | без БВР |
| 13 | 1 | ЭКГ-8УС | электровозная | с применением БВР |
| 14 | 2 | ЭКГ-5А | электровозная | с применением БВР |
| 15 | 2 | ЭКГ-15 | тепловозная | без БВР |
| 16 | 1 | ЭКГ-20А | электровозная | с применением БВР |
| 17 | 2 | ЭКГ-8УС | электровозная | с применением БВР |
| 18 | 2 | ЭКГ-15 | тепловозная | с применением БВР |
| 19 | 2 | ЭКГ-10 | тепловозная | без БВР |
| 20 | 1 | ЭКГ-5У | электровозная | без БВР |
| 21 | 1 | ЭКГ-15 | тепловозная | с применением БВР |
| 22 | 1 | ЭКГ-5А | тепловозная | без БВР |
Приложение Б.
Варианты индивидуальных заданий по практической работе № 2.
| № Варианта | Марка, модель автосамосвала | Марка, модель экскаватора | Технологическая схема с применением БВР/ без БВР |
| 1 | БелАЗ-540А | ЭКГ-5А | без БВР |
| 2 | БелАЗ-7509 | ЭКГ-5У | с применением БВР |
| 3 | БелАЗ-75191 | ЭКГ-8И | без БВР |
| 4 | БелАЗ-7548 | ЭКГ-8УС | с применением БВР |
| 5 | БелАЗ-75191 | ЭКГ-10 | с применением БВР |
| 6 | БелАЗ-7521 | ЭКГ-12 | без БВР |
| 7 | БелАЗ-7548 | ЭКГ-15 | с применением БВР |
| 8 | БелАЗ-540А | ЭКГ-20А | без БВР |
| 9 | БелАЗ-75191 | ЭКГ-8УС | с применением БВР |
| 10 | БелАЗ-7509 | ЭКГ-12 | с применением БВР |
| 11 | БелАЗ-7509 | ЭКГ-20А | с применением БВР |
| 12 | БелАЗ-7548 | ЭКГ-8И | без БВР |
| 13 | БелАЗ-7548 | ЭКГ-8УС | с применением БВР |
| 14 | БелАЗ-75191 | ЭКГ-5А | с применением БВР |
| 15 | БелАЗ-7521 | ЭКГ-15 | без БВР |
| 16 | БелАЗ-7509 | ЭКГ-20А | с применением БВР |
| 17 | БелАЗ-7548 | ЭКГ-8УС | с применением БВР |
| 18 | БелАЗ-7521 | ЭКГ-15 | с применением БВР |
| 19 | БелАЗ-75191 | ЭКГ-10 | без БВР |
| 20 | БелАЗ-7509 | ЭКГ-5У | с применением БВР |
| 21 | БелАЗ-7548 | ЭКГ-15 | с применением БВР |
| 22 | БелАЗ-540А | ЭКГ-5А | без БВР |
Приложение В.
Варианты индивидуальных заданий по практической работе № 3.
| № Варианта | Марка, модель экскаватора | Ширина заходки, м | Высота уступа, м | Угол откоса уступа, град | Угол откоса отвала, град |
| 1 | ЭШ-100/100 | 50 | 45 | 75 | 37 |
| 2 | ЭШ-15/90 | 35 | 30 | 80 | 35 |
| 3 | ЭШ-120/100 | 50 | 40 | 75 | 35 |
| 4 | ЭШ-10/70 | 30 | 30 | 75 | 38 |
| 5 | ЭШ-100/100 | 60 | 30 | 75 | 39 |
| 6 | ЭШ-15/90 | 30 | 25 | 85 | 40 |
| 7 | ЭШ-10/70 | 30 | 38 | 85 | 45 |
| 8 | ЭШ-15/90 | 30 | 40 | 65 | 36 |
| 9 | ЭШ-40/85 | 20 | 45 | 70 | 38 |
| 10 | ЭШ-120/100 | 40 | 50 | 70 | 37 |
| 11 | ЭШ-15/90 | 25 | 30 | 70 | 33 |
| 12 | ЭШ-120/100 | 35 | 45 | 55 | 29 |
| 13 | ЭШ-10/70 | 30 | 20 | 65 | 30 |
| 14 | ЭШ-40/85 | 25 | 15 | 75 | 40 |
| 15 | ЭШ-40/85 | 25 | 20 | 75 | 55 |
| 16 | ЭШ-100/100 | 35 | 25 | 75 | 50 |
| 17 | ЭШ-15/90 | 30 | 28 | 65 | 48 |
| 18 | ЭШ-25/100 | 30 | 30 | 65 | 39 |
| 19 | ЭШ-25/100 | 30 | 34 | 70 | 37 |
| 20 | ЭШ-100/100 | 40 | 42 | 70 | 38 |
| 21 | ЭШ-10/70 | 35 | 27 | 75 | 40 |
| 22 | ЭШ-100/100 | 50 | 25 | 75 | 42 |
Приложение Г.
Варианты индивидуальных заданий по практической работе № 4.
| № Варианта | Марка, модель экскаватора | Высота уступа | Оборудование, марка Грунтовый насос | Оборудование, марка Гидромонитор |
| 1 | - | 3 | Гр 2000/63 | ГМН-350 |
| 2 | ЭШ 10/70 | 15 | Гр 4000/71 | ГМД-250 |
| 3 | ЭШ 15/90 | 25 | Гр 2000/63 | ГМН-350 |
| 4 | - | 6 | Гр 4000/71 | ГМД-250 |
| 5 | ЭШ 10/70 | 10 | Гр 2000/63 | ГМН-350 |
| 6 | - ЭШ 15/90 | 20 | Гр 4000/71 | ГМД-250 |
| 7 | - | 7 | Гр 2000/63 | ГМН-350 |
| 8 | - | 9 | Гр 4000/71 | ГМД-250 |
| 9 | - | 10 | Гр 2000/63 | ГМН-350 |
| 10 | - | 12 | Гр 4000/71 | ГМД-250 |
| 11 | - | 11 | Гр 2000/63 | ГМН-350 |
| 12 | - | 10 | Гр 4000/71 | ГМД-250 |
| 13 | ЭШ 20/90 | 27 | Гр 2000/63 | ГМН-350 |
| 14 | - | 5 | Гр 4000/71 | ГМД-250 |
| 15 | - | 4 | Гр 2000/63 | ГМН-350 |
| 16 | - | 9 | Гр 4000/71 | ГМД-250 |
| 17 | - | 7 | Гр 2000/63 | ГМН-350 |
| 18 | ЭШ 20/90 | 13 | Гр 4000/71 | ГМД-250 |
| 19 | - | 10 | Гр 2000/63 | ГМН-350 |
| 20 | - | 6 | Гр 4000/71 | ГМД-250 |
| 21 | - | 2 | Гр 2000/63 | ГМН-350 |
| 22 | ЭШ 20/90 | 20 | Гр 4000/71 | ГМН-350 |
| 23 | - | 9 | Гр 2000/63 | ГМН-350 |
| 24 | - | 3 | Гр 4000/71 | ГМД-250 |
Приложение Д.
Варианты индивидуальных заданий по практической работе № 5.
| № Варианта | Сменная производительность карьера по горной массе, т.м3 | Марка, модель автосамосвала | Марка, модель бульдозера | Количество ярусов автоотвала | Максимальная высота яруса, м | Срок службы карьера, лет |
| 1 | 5,5 | Komatsu-HD930Е | D11T | 1 | 30 | 5 |
| 2 | 8,0 | Komatsu- HD 730Е | D9R | 2 | 20 | 9 |
| 3 | 12,0 | Komatsu-HD830Е | D10T | 2 | 20 | 80 |
| 4 | 1,0 | Komatsu-HD1500-7 | D8R | 3 | 10 | 15 |
| 5 | 8,6 | Komatsu-HD785-7 | D11T | 1 | 20 | 20 |
| 6 | 3,8 | Komatsu-HD465-6 | D9R | 2 | 20 | 4 |
| 7 | 6,5 | Komatsu-HD605-7 | D10T | 1 | 15 | 56 |
| 8 | 5,9 | Komatsu-HD405-6 | D8R | 1 | 15 | 85 |
| 9 | 7,6 | Komatsu-HD325-6 | D11T | 1 | 20 | 32 |
| 10 | 15 | БелАЗ – 75600 | D9R | 2 | 30 | 45 |
| 11 | 20 | БелАЗ -75306 | D10T | 2 | 15 | 28 |
| 12 | 25 | БелАЗ – 75215 | D8R | 2 | 10 | 12 |
| 13 | 30 | БелАЗ-75570 | D8R | 3 | 20 | 7 |
| 14 | 40 | БелАЗ -75131 | D11T | 3 | 20 | 9 |
| 15 | 20 | БелАЗ-7555B/D | D9R | 3 | 25 | 55 |
| 16 | 10 | БелАЗ-7540E | D10T | 2 | 20 | 12 |
| 17 | 30 | БелАЗ-75570 | D8R | 3 | 25 | 32 |
| 18 | 26 | Komatsu-HD405-6 | D11T | 2 | 15 | 65 |
| 19 | 12 | Komatsu-HD605-7 | D9R | 1 | 20 | 28 |
| 20 | 10 | Komatsu-HD405-6 | D11T | 3 | 10 | 82 |
| 21 | 15 | БелАЗ -75306 | D9R | 1 | 15 | 87 |
| 22 | 22 | БелАЗ-75570 | D10T | 2 | 10 | 16 |
| 23 | 18 | БелАЗ-7540E | D10T | 2 | 10 | 18 |
| 24 | 17 | Komatsu-HD465-6 | D8R | 2 | 15 | 20 |
| 25 | 19 | Komatsu-HD930Е | D11T | 2 | 15 | 40 |
Составители:
Чаплыгин Валерий Васильевич
Матвеев Андрей Васильевич
КОМПЬЮТЕРНАЯ ГОРНАЯ ГРАФИКА
Лабораторный практикум
Часть 2
для студентов специальности 130403
«Открытые горные работы»
Изд. лиц.№________ от __________ г. Подписано в печать ________2012 г.
Формат бумаги 60´84 1/16. Бумага писчая. Печать офсетная.
Усл. печ. л. _____. Уч.-изд. л. _____. Тираж _____ экз. Заказ _____.
Сибирский государственный индустриальный университет
654007, г. Новокузнецк, ул. Кирова, 42.
Издательский центр СибГИУ
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 2088; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!