Оформление марша на рабочей карте
Работа командира при подготовке к маршу
Принимая решение на марш, командир взвода при уяснении задачи должен понять: цель марша, задачу взвода и место в походном порядке роты; протяженность маршрута, пункты, районы, указанные старшим начальником, и время их прохождения; время на подготовку к маршу; наличие барьерных рубежей и их характер; мероприятия по подготовке к маршу, определенные старшим начальником.
При оценке обстановки командир взвода дополнительно изучает возможности противника по ведению разведки, воздействию на подразделения в ходе марша; возможные районы действий диверсионно-разведывательных групп, десантов противника и возможный характер их действий; определяет маршевые возможности штатных подразделений; изучает по карте маршрут движения, его протяженность и проходимость на различных участках; условия совершения марша, места и время привалов, а также места, время и порядок дозаправки техники, приема пищи личным составом и пополнения запасов материальных средств, расходуемых в ходе марша; оценивает характер местности, условия защиты и маскировки в районах привалов, отдыха и сосредоточения; порядок наблюдения и поддержания связи в ходе марша.
В замысле на марш командир взвода определяет: место в походном порядке роты; маршрут и протяженность марша; исходный пункт, пункты регулирования и среднюю скорость движения; количество и продолжительность привалов на первый суточный переход; скорость движения по участкам маршрута и дистанции между машинами; порядок отражения ударов воздушного противника и поражения наземного противника в ходе марша; порядок действий подразделений взвода при нападении противника из засады; размещение отделений в районе сосредоточения; время начала и окончания марша; построение походного порядка и распределение сил и средств по колонне.
|
|
|
При организации марша на большое расстояние в замысле командир взвода, кроме того, указывает: количество и величину суточных переходов, районы дневного (ночного) и суточного отдыха подразделений, время пребывания в них.
В боевом приказе на марш командир взвода после слова «приказываю» ставит задачи:
головному дозору – состав, задачи, маршрут движения, время прохождения исходного пункта, пунктов регулирования, порядок действий при встрече с противником на привалах и в районах отдыха;
отделениям – задачи, маршруты движения, место в походном порядке, места и время привалов, время прохождения исходного пункта, пунктов регулирования, время прибытия в назначенный район, порядок действий при встрече с противником.
При совершении марша на большое расстояние задачи подразделениям ставятся обычно на первый суточный переход; на каждый последующий переход они доводятся в районе отдыха.
|
|
|
При комбинированном передвижении задачи на марш и перевозку подразделениям ставятся одним приказом.
Боевой приказ командира взвода на марш (пример)
1. Противник, прорвав оборону наших войск в 200 км сев. Волынки, развивает наступление в направлении Волынки, Баково, Пулково.
2. Роте поставлена задача совершить марш по маршруту – Вольное, Глазунове, Попово, Дачное, Семеновка, Петровка, Васильеве и к 5.00 25.6 сосредоточивается в лесу 2 км сев. Добряки.
3. Взвод совершает марш в колонне роты. Впереди – врхбр, позади – всо
4. ПРИКАЗЫВАЮ:
Взводу совершить марш по указанному маршруту. Колонну построить – 1 оаэп, 2 оаэп, 3 оаэп. Дистанция между машинами на марше – 25-50 м. Скорость движения – 30 км/ч.
Исходный пункт – ЖД переезд пройти в 19.30 24.6.
Привал – 1 км зап. Семеновка – в 23.30 продолжительностью 1 час.
Пункт регулирования – перекресток – пройти в 0.50 25.6.
Время прибытия в назначенный район – 4.50 25.6.
При нападении ДРГ противника при невозможности продолжения движения 1-му отделению занять оборону слева, второму – слева, третьему – с тыла и отразить нападение.
|
|
|
5. Готовность к маршу – 19.00 24.6.
6. Я нахожусь в голове колонны. Заместитель – командир 2-го отделения.
Указания по организации управления:
Связь: флажками – в дневное время, фонариками – в ночное.
Сигналы управления прежние.
Радиостанции иметь на прием. Работу на передачу запрещаю до встречи с противником.
При организации взаимодействия командир взвода указывает:
порядок наблюдения и связи;
порядок действий взвода при налете авиации противника и при применении им зажигательного оружия;
порядок пользования приборами ночного видения (светомаскировочными устройствами), соблюдения мер маскировки и дисциплины в ходе марша;
сигналы оповещения, управления и взаимодействия, а при совершении марша в предвидении вступления в бой, кроме того, и порядок согласования действий отделений между собой и с соседями.
При подготовке к маршу в роте (взводе) разрабатывается:
расчёт времени на подготовку к маршу;
решение на марш на рабочей карте командира подразделения;
боевой приказ;
указания (распоряжения) по обеспечению;
донесения о боевом и численном составе.
На рабочей карте командира взвода отражается:
положение взвода на момент получения задачи;
|
|
|
положение противника;
район сосредоточения (выполнения задач РХБ защиты) и время прибытия в него;
маршрут движения;
схема походного порядка с указанием распределения сил и средств в колонне, количество машин в колонне;
таблица с расчетами на вытягивание колонны к исходному пункту, прохождения исходного пункта, пунктов регулирования;
задачи, выполняемые силами старшего начальника по обеспечению марша;
исходный пункт, пункты регулирования и время их прохождения;
места расположения постов регулирования и комендантских постов;
барьерные рубежи;
РХБ обстановка в районе действий взвода;
места, время и продолжительность привалов;
состав и задачи походного охранения;
сигналы управления и взаимодействия.
Оформление марша на рабочей карте
С карты командира взвода командиры отделений подготавливают схему (кроки) маршрута.
Связь на марше осуществляется подвижными средствами, с помощью АСУВ, а в подразделениях, кроме того, установленными сигналами (флажками и фонариками). Радиосредства работают только на прием. Ограничения на использование радиосредств снимаются при встрече с противником и при отражении ударов воздушного противника.
Замыкание может докладывать командиру роты об остановившихся и вышедших из строя вооружения и военной техники короткими условными сообщениями.
Машины, вышедшие из строя в ходе марша, останавливаются на правой обочине дороги или отводятся в сторону. Экипажи машин, механики-водители (водители) определяют причины неисправностей и принимают меры к их устранению. После устранения неисправностей машины продолжают движение, присоединяясь к проходящей колонне, места в колоннах своих подразделений они занимают на привалах. Обгон колонн в движении запрещается.
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 7512; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!