Договор перевозки пассажиров и багажа: понятие, характеристика, форма, права и обязанности сторон, особенности перевозки в прямом смешанном сообщении, ответственность перевозчика.
По договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа — также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу, а пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа — и за провоз багажа (ст. 786 ГК РФ).
Перевозка пассажиров регулируется в общей форме ГК, транспортными уставами и кодексами, а также действующими на всех видах транспорта общего пользования Правилами перевозки пассажиров. Поскольку стороной этого договора выступает гражданин потребитель (пассажир), на этот вид перевозок распространяются Закон о защите прав потребителей и другие правовые акты.
Юридическая квалификация договора: двусторонне обязывающий, возмездный, реальный (применительно к перевозке пассажиров городским транспортом), консенсуальный (применительно к перевозке пассажиров железнодорожным, водным, воздушным транспортом). Договор является публичным, когда используется транспорт общего пользования.
Существенный условия: предмет договора — услуга по доставке пассажира и багажа в пункт назначения.
Форма договора: простая письменная. Заключение договора перевозки и факт оплаты проезда подтверждается выдачей пассажиру билета установленной формы, а сдача багажа — багажной квитанцией. Утерянный билет не возобновляется, а при утрате багажной квитанции багаж выдается на основании письменного заявления пассажира.
|
|
|
Пассажир вправе: -сдать к перевозке вещи и предметы в качестве багажа с оплатой по установленному тарифу, объявить ценность багажа с уплатой установленного сбора; - продлить срок годности билета вследствие болезни; - возвратить перевозчику билет с получением назад его стоимости за вычетом установленного сбора; - делать остановку в пути следования; - провозить с собой ручную кладь весом не выше установленного транспортными уставами и кодексами правилами перевозок; - провозить с собой детей бесплатно или на иных льготных условиях.
Перевозчик обязан: - предоставить пассажиру место, согласно приобретенному билету, либо другое место с согласия пассажира; - при несохранности багажа перевозчик обязан возместить его стоимость и возвратить взысканную за его провоз плату; - за просрочку доставки багажа перевозчик уплачивает законную неустойку, которая носит исключительный характер.
При наличии вины перевозчик несет ответственность в форме штрафа за задержку отправления и прибытия пассажира в пункт назначения (кроме перевозок в городском и пригородном сообщениях). В случае причинения вреда жизни и здоровью пассажира, перевозчик несет ответственность по правилам гл. 59 ГК РФ.
|
|
|
Особенности договора перевозки багажа: - прибывший багаж хранится бесплатно в течении суток; - если багаж не востребован в течение 30-ти суток — он продается; - утраченным считается багаж, который не выдан в течение десяти суток с момента прибытия.
Статья 794. Ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств и отправителя за неиспользование поданных транспортных средств 1. Перевозчик за неподачу транспортных средств для перевозки груза в соответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором, а отправитель за непредъявление груза либо неиспользование поданных транспортных средств по иным причинам несут ответственность, установленную транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.
Статья 795. Ответственность перевозчика за задержку отправления пассажира:1. За задержку отправления транспортного средства, перевозящего пассажира, или опоздание прибытия такого транспортного средства в пункт назначения (за исключением перевозок в городском и пригородном сообщениях) перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере, установленном соответствующим транспортным уставом или кодексом, если не докажет, что задержка или опоздание имели место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных средств, угрожающей жизни и здоровью пассажиров, или иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.
|
|
|
Договор транспортного экспедирования: понятие, характеристика, предмет, стороны, форма, особенности исполнения договора транспортного экспедирования, источники правового регулирования.
Сущность этого договоразаключается в том, что одна особа, которая требует перевозки определенного груза (клиент), передает функции по организации Его отправки или получение другому лицу (экспедитору). Таким образом, экспедитор по сути заменяет перевозчика перед клиентом или грузоотправителя или грузополучателя перед перевозчиком. Такая деятельность экспедитора называется в законодательстве транспортно-экспедиторской и осуществляется при экспорте из Украины, импорте в Украину, транзитной перевозке через территорию Украины или другого государства, внутренних перевозках по территории Украины.
Транспортно-экспедиторская деятельность- это предпринимательская деятельность по предоставлению транспортно-экспедиторских услуг по организации и обеспечению перевозок экспортных, импортных, транзитных или других грузов (ст. 1 Закона Украины "О транспортно-экспедиторской деятельности").
|
|
|
Перекладывание отправителями и получателями груза функций по его отправки и получения на лиц, специализирующихся на экспедиторской деятельности, помогает быстрее и эффективнее осуществить перевозки грузов, обеспечить эффективное использование вместимости транспортных средств, удешевить стоимость перевозки и оптимизировать деятельность транспортных предприятий.
Основу правового регулированияотношений транспортного экспедирования составляют нормы гл. 65 ГК Украины, ст. 316 ГК Украины, законов Украины "О транспортно-экспедиторской деятельности" от 1 июля 2004 г., "О внешнеэкономической деятельности" от 16 апреля 1991 г., "О транзите грузов" от 20 октября 1999 г., транспортных уставов (п. 78 Устава внутреннего водного транспорта СССР, пункты 125, 126 Устава автомобильного транспорта РСФСР), других нормативно-правовых актов, издаваемых в соответствии с ними, а также международно-правовых актов. При этом действует правило, закрепленное в ч. 3 ст. 929 ГК Украины, по которым условия договора транспортного экспедирования определяются по договоренности сторон, если иное на установлено законодательством.
Итак, договору транспортного экспедированияодна сторона (экспедитор) обязуется за плату и за счет второй стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой груза (ч. 1 ст. 929 ГК Украины, ст. 9 Закона Украины "О транспортно-экспедиторской деятельности").
Этот договор является двухсторонним(обе стороны наделены и правами, и обязанностями), консенсуальним (вступает в силу с момента достижения согласия между сторонами) и возмездному(экспедитор оказывает услуги на платной основе).
Сторонамидоговора транспортного экспедирования является экспедитор и клиент.
Экспедитором(транспортным экспедитором) является субъект хозяйствования, который по поручению клиента и за его счет выполняет или организовывает выполнение транспортно-экспедиторских услуг, определенных договором транспортного экспедирования (ст. 1 Закона Украины "О транспортно-экспедиторской деятельности"). Функции экспедитора могут выполнять транспортные организации, которые одновременно выступают перевозчиками, специализированные предприятия (организации), другие субъекты хозяйствования (юридические лица и физические лица-предприниматели).
Клиент- это потребитель услуг экспедитора (юридическое или физическое лицо), который по договору транспортного экспедирования самостоятельно или через представителя, действующего от его имени, поручает экспедитору выполнить или организовать или обеспечить выполнение определенных договором транспортного экспедирования услуг и оплачивает их, включая плату экспедитору (ст. 1 Закона Украины "О транспортно-экспедиторской деятельности"). Клиентами по договору транспортного экспедирования выступают преимущественно отправители и получатели груза, но ими могут быть и другие лица, которые заинтересованы в получении экспедиторских услуг (перевозчики, владельцы товара и др.).
Кроме сторон договора транспортного экспедирования, то есть экспедитора и клиента, в транспортно-экспедиторской деятельности могут принимать участие и другие лица(перевозчики, транспортные агенты, порты, железнодорожные станции, объединения и специализированные предприятия железнодорожного, авиационного, автомобильного, речного и морского транспорта, таможенные брокеры и другие лица, которые выполняют работы (предоставляют услуги) при перевозке грузов). Таких лиц экспедитор имеет право привлекать к исполнению своих обязательств по договору транспортного экспедирования, заключая с ними соответствующие договоры. При этом в отношениях с другими участниками транспортно-экспедиторской деятельности экспедитор может выступать от своего имени или от имени клиента. Как именно он будет действовать, стороны должны оговорить в договоре транспортного экспедирования. В противном случае экспедитор должен заключать договоры от своего имени, поскольку он не уполномоченным клиентом на совершение сделок от имени последнего.
Предметомэтого договора является транспортно-экспедиторская услуга,есть работа, непосредственно связанная с организацией и обеспечением перевозок экспортного, импортного, транзитного или другого груза по договору транспортного экспедирования (ст. 1 Закона Украины "О транспортно-экспедиторской деятельности").
Прекращение договора транспортного экспедирования Осуществляется на общих основаниях прекращения обязательств. Однако особенностью этого договора является то, что законом допускается односторонний отказ от него - клиент и экспедитор могут в любое время и при любых обстоятельствах отказаться от договора транспортного экспедирования, предупредив об этом другую сторону в разумный срок и возместив этой стороне убытки, причиненные в связи с расторжением договора (ст. 935 ГК Украины).
В Правилах транспортно-экспедиционной деятельности определена нормативная база регулирования деятельности экспедиторов и перевозчиков: отношения между экспедитором и клиентом регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным законом «О транспортно-экспедиционной деятельности», Правилами и договором транспортной экспедиции (п. 2 Правил). Одновременно это означает, что с момента начала действия Правил утратили силу и многочисленные документы (Кодекс внутреннего водного транспорта РФ от 7 марта 2001 г. N 24-ФЗ, Кодекс торгового мореплавания РФ от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ, Устав автомобильного транспорта), в своей части регулирующие отношения из транспортной экспедиции. По общему правилу акты
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 2664; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!