Кабельная канализация лоткового типа

Кабельная канализация лоткового типа строится на переувлажненных грунтах, ха­рактерных для Крайнего Севера и Сибири. Данная разновидность инженерных сооружений представляет собой сборные железобетонные каналы (лотки), которые

Кабельные трассы подсистемы внешних магистралей 95

в большей или меньшей степени заглубляются в грунт и предназначены для про­кладки в них кабелей связи.

Конструктивно лотковая канализация содержит два типовых железобетонных элемента различных размеров: нижней детали в форме лотка и плиты перекры­тия (рис. 3.15). Железобетонные лотки имеют отдельные секции длиной 2970 мм и изготавливаются десяти различных размеров с сечением от 760x370 мм (лоток типа Л1) до 2380x730 мм (лоток типа Л10) при толщине основания от 80 мм до 140 мм. Для их производства используется бетон марки 300.

Рис. 3.15. Кабельная канализация лоткового типа

Железобетонные плиты перекрытия изготавливаются восьми типоразмеров (от Ш до П8) длиной 2980-2990 мм и шириной от 850 до 2409 мм при толщине от 70 мм до 160 мм.

Установка на лотки плит перекрытия из-за их значительной массы осуществ­ляется подъемными механизмами. Для облегчения этой процедуры используют­ся предусмотренные на плитах подъемные скобы или иные аналогичные детали. Случайный сдвиг плит перекрытия относительно основания лотков предупреж­дается приваркой к нижней части плиты перекрытия отрезков угловой стали или фиксаторных штифтов. Другим вариантом является изготовление плит перекры­тия с фиксирующим выступом в нижней части, который в рабочем положении входит внутрь лотка.

Для раскладки кабелей в лотковой канализации используются стальные крон­штейны, привариваемые к металлической полосе на расстоянии 1000 мм друг от друга. На кронштейнах крепятся многоместные чугунные консоли.

Для предохранения лотков от заполнения водой их прокладка в грунтах осу­ществляется по возможности на меньшую глубину и обязательно выше уровня грунтовых вод. Для уменьшения попадания в каналы надгрунтовых вод верти­кальные стенки лотков поднимаются выше уровня грунта примерно на 100 мм. При высоком уровне грунтовых вод лотковая канализация реализуется по полу­подземной или даже по наземной схеме.

96  Архитектурная фаза проектирования

Наземные кабельные трассы 3.6.4.1. Технологические эстакады

На промышленных предприятиях для прокладки кабелей подсистемы внешних магистралей широко применяются технологические эстакады, которые в зависи­мости от возможности прохода между поддерживающими элементами или рядом с ними иногда дополнительно классифицируют на проходные и непроходные (рис. 3.16). Достаточно часто технологические эстакады организуются с исполь­зованием в качестве несущих элементов поддерживающих конструкций трубо­проводов различного назначения, транспортеров, переходов и других аналогич­ных объектов. Данный вид инженерных сооружений в некоторых ситуациях строится с целью исключительно организации кабельных трасс различного назна­чения. В любом случае на технологических эстакадах монтируется система лот­ков, поддерживающих кронштейнов и других элементов для укладки кабелей.

Рис. 3.16. Технологические эстакады:

а) непроходные; б) проходные

1 - опора; 2 - кабельная стойка; 3 - кабельная полка; 4 - силовой кабель; 5 - шпилька;

6 - заземляющая шина; 7 - закладная деталь; 8 - кабельный жгут; 9 - кабель связи;

10 - соединительная муфта

При использовании рассматриваемой разновидности кабельных трасс кабели связи и силовые кабели должны прокладываться в разных секциях лотков.

Воздушная подвеска

Воздушная подвеска кабелей на столбах контактной сети и уличного освещения, а также на опорах специальной постройки, несмотря на потенциально достаточно вы­сокую скорость реализации, не получила широкого распространения на практике.

Кабельные трассы подсистемы внешних магистралей 97

Основными причинами такого положения дел является повышенная опасность повреждения кабеля, некоторая сложность строительства, а также необходи­мость использования специальных типов кабелей с соответствующей крепеж­ной арматурой. Рассматриваемая разновидность организации линейной части кабельной линии связи применяется в основном в тех ситуациях, когда проклад­ка другими способами является невозможной или сопряжена со значительны­ми сложностями.

Для воздушной подвески при реализации столбовых линий используются в основном подвесные или самонесущие кабели специальной разработки, сам процесс подвески производится с использованием специализированной крепеж­ной и натяжной арматуры. Вполне допустима и достаточно широко применяется на практике подвеска обычных кабелей на тонком стальном оцинкованном несу­щем тросе или канате. Для этого используются технологии навивки (шаг навив­ки 160-200 мм), крепления специальными хомутами или установки на специали­зированные подвесы или бандажи. Шаг крепления в двух последних случаях выбирается равным примерно 70 см, хотя и может варьироваться в достаточно широких пределах в зависимости от конструктивного исполнения кабеля. Так, на­пример, СНиП 3.05.06-85, пункт 3.81 при использовании прокладки кабелей на стальном канате определяет максимальное расстояние между точками подвеса в 0,5 м, а Руководство [48] определяет величину этого параметра в 350 мм.

В тех ситуациях, когда в силу каких-либо местных особенностей используется комбинированная трасса с подземными и наземными участками, открытый вер­тикальный отрезок кабеля в месте перехода в обязательном порядке защищается от механических повреждений. Высота защищаемого участка должна составлять не менее 2,3 м от поверхности земли¹. Принципы и правила организации защиты более подробно рассмотрены в разделе 3.6.7.

Воздушная подвеска кабелей, реализуемая главным образом по стоечной схе­ме, может быть использована также для организации переходов между зданиями. Длина подвеса в этом случае не должна цревышать 25 м, стрела провиса в проле­тах составляет 1/40-1/60 от его длины. Сращивание несущего каната в пролете на основании отраслевых норм ОСТН-600-93, пункт 3.96 не допускается. Высота ниж­ней точки кабеля от поверхности земли должна быть не менее 4,5-5,9 м.

Согласно Правилам устройства электроустановок (ПУЭ), пункт 2.4.46 пересе­чение кабелей связи и силовых кабелей в случае их воздушной подвески должно производиться под прямым углом или максимально близким к нему. Для стеснен­ных условий угол пересечения не нормируется. Согласно пункту 2.4.47 этих же правил расстояние по вертикали между кабелями в рассматриваемом случае при наибольшей стреле провиса (наивысшая температура воздуха, гололед) должно быть не менее 1,25 м.

¹ Человек среднего роста, не вставая на цыпочки, дотягивается рукой с уровня земли до высоты примерно 215-220 см.

98  Архитектурная фаза проектирования

---

Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 1597; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!