Заполнение системы водоснабжения водой.

СИСТЕМА ВОДОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

 

ХОЛОДНОЕ И ГОРЯЧЕЕ ВОДОСНАБЖЕНИЕ

Все пассажирские вагоны оборудованы самотечной системой холодного и горячего водоснабжения. Объем системы составляет около 1200 л из расчета примерно 20 л на одного человека в сутки с интервалом между заправками и пополнением системы до 12 ч.

Несмотря на различное конструктивное исполнение, принци­пиальное устройство систем водоснабжения всех типов практи­чески одинаково.

Система водоснабжения включает в себя баки для хранения запаса воды, расположенные с двух сторон в верхней части ваго­на, разводящие трубопроводы, разобщительные и спускные вен­тили и краны.

Заправка водой (ее поступление в баки) осуществ­ляется снизу вагона через заправочные патрубки, которые в зимнее время отогреваются горячей водой из системы отопления. В систему водоснабжения обязательно входит вестовая труба, не допуска­ющая переполнения баков при несвоевременном прекращении на­лива воды.

 

Принцип работы :Из баков хранения вода самотеком поступает к умы­вальникам, унитазам, кипятильнику и в водогрейную систему; система отопления наполняется с помощью насоса.

В систему горячего водоснабжения входят водогрейный бойлер в котельном отделении, расширитель, бак над потолком котель­ного отделения и соответствующие трубопроводы. Зимой горячая вода поступает в бойлер из системы отопления, летом — из водо­грейного бойлера, растапливаемого твердым топливом.

Все баки снабжены водопробными кранами и водомерными стеклами.

Несмотря на некоторые конструктивные отличия систем хо­лодного и горячего водоснабжения, правила их эксплуатации для всех типов вагонов едины. Контроль за исправным состоянием си­стем водоснабжения целиком возложен на проводника. Зимой не­обходимо внимательно следить за исправностью обогревательных наливных труб и постоянной циркуляцией в них горячей воды. При заполнении системы водой от стационарного источника сле­дует контролировать наполнение баков. В косом коридоре каждого вагона вывешивается схема положения кранов и вентилей при каждой операции системы водоснабжения. В книгах служебных рас­писаний каждого поезда приведен перечень станций, на которых производится заправка водой.

Рис 1. Схема водоснабжения некупейного вагона постройки ТВЗ

(нуме­рация оборудования соответствует принятой в документации завода-изготовителя):

2 — вентиль объединенного слива; 3 — вентиль заполнения бойлера; 6, 47— вен­тиль и кран отключения нагревательного змеевика бойлера; 61, 91 — вентили под­водки холодной воды к унитазам; 63, 85, 107 — поддоны; 64, 65 — краны водомер­ного стекла; 66 — бак вместимостью 80 л; 67, 87, 100, 105, 136— краны слива воды; 68, 102, 138— арматура выпуска воздуха;69, 83— вентили подводки холодной воды к умывальникам; 70 — вентиль резервной наливной головки; 71 — вентиль под­ключения ручного насоса; 73, 92, 113 — вентили горячей воды смесителей; 74, 93, 112—вентили холодной воды смесителей; 75—смеситель; 77— кипятильник; 78, 79 — арматура подводки холодной воды к кипятильнику; 80 — вентиль отключе­ния магистрали; 81, 134 — баки горячей кипяченой воды;84 — кран подводки кипяченой воды к водоохладителю; 86 — бак вместимостью 830...850 л; 89 — водопробные краны; 95, 114 — унитазы; 96, 99 — наливные головки с водяными обогревателями; 97, 111 — умывальные краны; 98, 110—умывальные чаши; 103 — водоохладитель; 104, 106 — краны разбора питьевой воды; 108, 123 — водосливы с отогревающей воронкой; 109 — мойка; 115, 116 — водяные отогреватели сливных труб; 117 — резервная наливная головка; 118, 119—промывные клапаны унита­зов; 120, 121 — водяные затворы; 135 — компрессор; 137 — кран подачи воды из кипятильника в промежуточный бак; 139 — запирающее устройство; 140, 141 — обратные клапаны на наливных трубах; 142—кран отбора воды для бытовых нужд и тушения пожара; 144 — бойлерная установка

 

СИСТЕМА ВОДОСНАБЖЕНИЯ НЕКУПЕЙНЫХ ВАГОНОВ МОДЕЛЕЙ 61-425, 61-821 ПОСТРОЙКИ ТВЗ.

Схема системы приведена на рис. 1.

Поло­жение кранов и вентилей при различных режимах работы систе­мы должно соответствовать табл.1.

Заполнение системы водоснабжения водой.

При температуре на­ружного воздуха ниже 0 °С заполнять систему следует после вы­держки вагона в отапливаемом помещении не менее суток или после заправки системы отопления и нагрева воздуха в вагоне до температуры не ниже 12 °С

Налив воды в баки 66 и 86 (см. рис. 1) производится из-под вагона, через наливные головки 96 и 99. При заполнении системы водой вентили и краны 3, 61, 64, 65, 68, 69, 71, 78, 79, 80, 83, 91 должны быть открыты, остальные, а также кран-смеситель за­крыты.

Налив воды в систему должен быть прекращен при загорании сигнальной лампы, расположенной у наливной головки на ваго­нах, оборудованных сигнализацией налива воды, или при появ­лении воды из вестовой трубы и противоположной наливной тру­бы. Краны 64 и 65 следует открывать при определении уровня воды в системе. Для предотвращения перелива воды на железнодорож­ное полотно при заполнении системы служат запирающее уст­ройство 139, установленное в запотолочном пространстве перед торцовой стенкой бака 86, и обратные клапаны 140 и 141 на на­ливных трубах в туалете и коридоре некотлового конца.

 

Таблица 1

Номер крана, вентиля, узла (рис. 1)	Назначение	Место расположения	Положение
			при эксплуа­тации системы	при запол­нении систе­мы	при сливе воды из систе­мы
2	Вентиль объеди­ненного слива	В котельном помещении	-	-	+
3	Вентиль заполне­ния бойлера во­дой из системы водоснабжения	Тоже	-	+	+
61	Вентиль подводки холодной воды к унитазу	В туалете котло­вого конца	+	+	+
64, 65	Краны водомер­ного стекла	За потолком туа­лета котлового конца	+	+	+
67	Кран слива воды из малого бака	То же	-	-	+
68	Вентиль выпуска воздуха из бака	В туалете котло­вого конца	-	+	-
69	Вентиль подводки холодной воды к умывальнику	За потолком туа­лета котлового конца	+	+	+
70	Вентиль резерв­ной наливной головки	В котельном помещении	-	-	+
71	Вентиль подклю­чения ручного на­соса к системе водоснабжения	То же	+	+	+
73	Вентиль горячей воды смесителя мойки	В служебном отделении	+	-	+
74	Вентиль холодной воды смесителя мойки	Тоже	+	-	+
75	Смеситель мойки	»	+	-	+
78	Вентиль подводки холодной воды к кипятильнику	В котельном помещении	+	+	+

 

Продолжение табл. 1

Номер крана, вента ля, узла (рис. 1)	Назначение	Место расположения	Положение
			при эксплуа­тации системы	при запол­нении систе­мы	при сливе воды из систе­мы
79	Кран кипятиль­ника	В нише кипятиль­ника	+	+	+
80	Вентиль отключе­ния магистрали	За потолком ко­ридора некотло­вого конца	+	+	+
83	Вентиль подводки холодной воды к умывальнику	За потолком туа­лета некотлового конца	+	+	+
84	Кран подводки кипяченой воды к водоохладителю	В служебном отделении	+	-	+
87	Кран слива воды из бака	За потолком туа­лета некотлового конца	-	-	+
89	Кран водопробный	Тоже	+	-	-
91	Вентиль подводки холодной воды к унитазу	»	+	+	+
92	Вентиль горячей воды смесителя умывальника	В туалете некот­лового конца	+	-	+
93	Вентиль холодной воды смесителя умывальника	Тоже	+	-	+
97	Кран умывальный	»	+	-	+
100	Кран слива воды из водоохладителя	В служебном отделении	-	-	+
102	Кран выпуска воздуха из водоохладителя	То же	-	-	+
104	Кран разбора охлажденной питьевой воды	В коридоре кот­лового конца	+	-	+

 

Окончание табл. 1

Номер крана, вентиля, узла (рис. 1)	Назначение	Место расположения	Положение
			при эксплуа­тации системы	при запол­нении систе­мы	при сливе воды из систе­мы
105, 106	Краны кипятиль­ника	В нише кипятиль­ника	+	-	+
111	Кран умывальный	В туалете котло­вого конца	+	-	+
112	Вентиль холодной воды смесителя умывальника	То же	+	-	+
113	Вентиль горячей воды смесителя умывальника	Тоже	+	-	+
118	Клапан промыв­ной унитаза	В туалете котлово­го конца	+	-	+
119	Клапан промыв­ной унитаза	В туалете некотло­вого конца	-	-	+
136	Кран слива воды из промежуточ­ного бака	В котельном поме­щении	-	-	+
137	Кран подачи воды из кипятильника в промежуточный бак	В нише кипятиль­ника	+	-	-
138	Кран выпуска воздуха из проме­жуточного бака	То же	+	-	+
142	Кран отвода во­ды для бытовых нужд и тушения пожара	В туалете некот­лового конца	-	-	+

Примечание. «+» — открыт, «-» — закрыт.

 

При низких температурах наружного воздуха в случае обмерза­ния наливных головок 96, 99 или выхода из строя обогревателей заполнение системы водой можно осуществлять через резервную наливную головку 117, которая находится в котельном отделении над запасным водяным баком 66 и не подвержена обмерзанию. Заполнение системы в этом случае осуществляется с помощью инвентарного наливного шланга длиной около 4 м.

Для подготовки к заполнению системы необходимо соединить одну из головок инвентарного шланга с резервной наливной го­ловкой при закрытом вентиле 70. Противоположный конец шлан­га с головкой перед заполнением системы надо вывести наружу через открытую дверь для подсоединения к наливному шлангу во­доразборной колонки на станционных путях. После соединения шлангов открыть вентиль 70. Во время заполнения системы необ­ходимо следить, чтобы не было течи в соединении резервной го­ловки с головкой шланга. Для наблюдения за заполнением бака 66 следует открыть краны водомерного стекла 64, 65. Момент запол­нения бака 86 определяют по появлению течи воды под вагоном из вестовой трубы большого бака.

После заполнения большого бака необходимо закрыть вен­тиль 70, прекратить подачу воды из водоразборной колонки, за­тем отсоединить наливной шланг от инвентарного и последний от резервной наливной головки. По окончании заправки необходимо открыть вентиль 68.

Положение остальной арматуры системы при пользовании ре­зервной головкой такое же, как в случае заправки системы из-под вагона через наливные головки 96, 99.

---

Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 1589; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!