Правовая основа перевозок негабаритных грузов
Порядок перевозки груза на автотранспорте.
http://www.delo-press.ru/articles.php?n=8626
Https://rg.ru/2011/04/26/perevozki-site-dok.html
Http://ati.su/documents/HTMLDocs/Laws/Pravila_perevozki_new_272.htm
Http://www.brokert.ru/material/pravila-perevozki-gruzov-avtotransportom
Http://gruzavtoperevozki.ru/pravila-perevozki-gruzov
2) Груз -англиц. 'карго' (англ. Cargo) — перемещаемый кем-либо или чем-либо в пространстве объект.
Направлением перемещения груза может быть подъём или опускание в вертикальной или наклонной плоскостях, а также перевозка (транспортировка) из пункта отправки в пункт назначения.
Для перемещения грузов могут использоваться технические средства — грузоподъёмные, подъёмно-транспортные и транспортные машины, механизмы, приспособления и другие устройства. Подъёмно-транспортные устройства используют для перевозки грузов на небольшие расстояния, а транспортные средства — на дальние. Перевозящее грузы транспортное средство в обиходе называют «грузовым» (например, грузовой автомобиль, грузовой вагон). Сцепленные между собой колёсные контейнеры для перевозки грузов образуют грузовой состав, который является частью автомобильного или железнодорожного поезда. Если в составе железнодорожного поезда кроме грузовых вагонов имеются вагоны для перевозки пассажиров, то такой поезд называют грузопассажирским.
Также «грузом» называют объект, оказывающий нагрузку на другой объект под воздействием силы тяжести. В данном понятии груз не обязательно может перемещаться.
3) Партия груза - груз одного или нескольких наименований, перевозимый по одному товарораспорядительному документу;
Источник: Постановление Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272 (редакция от 30.12.2011) "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом"
http://zakonrus.ru/transp/pp_ppgat.htm
4) Груз делимый:
груз, который без потери потребительских свойств или риска его порчи может быть размещен на 2 или более грузовых местах..."
Извлечение из документа:
Постановление Правительства РФ от 15.04.2011 N 272(ред. от 12.12.2017) "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом".
5) Грузовое место (грузовая единица) – это физически неделимый груз, который состоит из одного либо нескольких предметов, соединенных средствами пакетирования, имеющий определенные линейные размеры и форму и подготовленный к загрузке, транспортировке, хранению и выгрузке.
6) Скоропортящиеся грузы - это режимные грузы, которые для сохранения качества при транспортировании нуждаются в соблюдении температурного режима, определенной влажности и выполнении санитарно-гигиенических требований; в основном это пищевые продукты.
7) ГРУЗООТПРАВИТЕЛЬ - указанное в перевозочном документе (накладной) юридическое или физическое лицо, которое выступает от своего имени или по поручению собственника груза и выполняет обязанности, вытекающие из договора перевозки. Г. обязан до предъявления груза к перевозке подготовить его таким образом, чтобы обеспечивались безопасность движения и сохранность груза,перевозочного средства при траспортировке. Качество предъявляемых Г. к перевозке плодоовощей, фруктов, других скоропортящихся грузов, а также их тара и упаковка должны соот-ветствовать требованиям стандартов и обеспечивать сохранность грузов в течение сроков транспортабельности, установленных Г. в удостоверении о качестве или экспертом в сертификате. Г. несет ответственность и возмещает расходы, связанные с ликвидацией аварийных ситуаций, загрязнением, заражением окружающей среды, возникшими по его вине из-за ненадлежащей подготовки груза.
Вес груза, подготовленного к отправке, может быть определен как Г., так и перевозчиком либо совместно. Правовое значение участия представителя перевозчика в определении веса груза состоит в подтверждении его достоверности указанному в транспортных документах. Если перевозчик принимает груз без проверки его веса, то указанный Г. вес считается достоверным и за весовую недостачу отвечает перевозчик, если не докажет наличие обстоятельств, исключающих его ответственность.Пригодность транспортных средств для перевозки конкретного груза в коммерческом отношении определяется Г., если погрузка производится его средствами ( на своих подъездных путях, пристанях, при погрузке груза на автотранспорт). Определение пригодности контейнеров в коммерческом отношении практически всегда осуществляется Г. так как контейнеры загружаются непосредственно им.Г.вправе отказаться от транспортных средств(вагонов, контейнеров,автомобилей, судов), непригодных для перевозки данного груза, а перевозчик в этих случаях обязан заменить их на исправные. Загруженные транспортные средства пломбируются Г., когда груз погружен им. При предъявлении к перевозке груза Г. должен на каждую его партию грузапредставить перевозочные документы, оформленные в соотяветствии с Правилами перевозок грузов, действующими на каждом виде транспорта. Г. несет ответственность, предусм. отренную действующим транспортным законодательством, за правильность сведений, внесенных в транспортные документы, а также за последствия их неправильности,неточности или неполноты. Оплата перевозки и дополнительных сборов - основная обязанность Г.Г. обязан уплатить перевозную плату в момент сдачи груза. Перевозчик имеет право в исключительных случаях задержать отправление груза до внесения Г. провозной платы, а также взыскать штраф за несвоевременную уплату провозных платежей.Г. несет ответственность в виде уплаты штрафов за: а) неиспользование поданных транспортных средств; б) использование без разрешения перевозчика принадлежащих ему транспортных средств; в) задержку (простой) транспортных средств под погрузкой или перегрузкой свыше установленных технологических норм: г) перегрузку транспортных средств сверх грузоподъемности: д) повреждение предоставленного перевозчиком транспортного средства, съемных перевозочных приспособлений и средств пакетирования: е) предъявление груза, запрещенного к перевозке, или груза, требующего при перевозке особых мер предосторожности, при неправильном указании наименования или свойств груза.Егиазаров В.А.
8) ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЬ (англ. consignee) - лицо, управомоченное грузоотправителем получить груз в пункте назначения, которому перевозчик обязан выдать соответствующий груз. Г. не является стороной договора перевозки груза, но имеет права и несет обязанности, обусловленные этим договором, а также транспортными уставами и кодексами.
9) Перевозчик — человек или предприятие, выполняющее функцию по транспортировке грузов или пассажиров. Перевозчики (Actitis) — род птиц семейства бекасовых (Scolopacidae). Перевозчик (A. hypoleucos).
10) Конте́йнер — многозначное слово: ISO-контейнер — вид тары для хранения и перевозки грузов. Танк-контейнер — мультимодальное транспортное средство для перевозки жидких и газообразных продуктов. Контейнер для хранения продуктов.
11) Маршрут — путь следования объекта, учитывающий направление движения относительно географических ориентиров или координат, с указанием начальной, конечной и промежуточных точек, в случае их наличия.
12) Специализированные транспортные средства – это приспособления для транспортировки определенных видов грузов, требующих соблюдения конкретных условий перевозки. Специализированные транспортные средства оборудуются таким образом, чтобы обеспечивалась безопасность перевозки, а также погрузки-разгрузки данных грузов.
13) Товарно-транспортная накладная (ТТН) предназначена для учёта движения товарно-материальных ценностей (ТМЦ) при их перемещении с участием транспортных средств и является основанием для списания ТМЦ у грузоотправителя и оприходования их у грузополучателя. Как правило, оформляется грузоотправителем. Однако по согласованию сторон документ может составляться и перевозчиком.
Некоторые организации используют ТТН для списания/оприходования товарно-материальных ценностей (вместо товарной накладной ТОРГ-12).
Товарно-транспортная накладная — документ, сопровождающий груз, предельных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом. Состоит из двух разделов:
· Товарного, определяющего взаимоотношения грузоотправителей и грузополучателей и служащего для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей;
· Транспортного, определяющего взаимоотношения грузоотправителей заказчиков автотранспорта с организациями-владельцами автотранспорта, выполнившими перевозку грузов и служащего для учёта транспортной работы и расчетов грузоотправителей или грузополучателей с организациями-владельцами автотранспорта за оказанные им услуги по перевозке грузов.
Товарно-транспортная накладная выписывается в нескольких экземплярах, количество зависит от формы накладной.
· первый - остается у грузоотправителя и предназначается для списания товарно-материальных ценностей;
· второй - предназначается для оприходования товарно-материальных ценностей у получателя груза (сдается водителем грузополучателю);
· третий (передаётся организации-владельцу автотранспорта) - служит основанием для расчетов, организация-владелец автотранспорта прилагает его к счету за перевозку и высылает плательщику-заказчику автотранспорта;
· четвертый (передаётся организации-владельцу автотранспорта) - прилагается к путевому листу и служит основанием для учёта транспортной работы и начисления заработной платы водителю.
Транспортная накладная - перевозочный документ, подтверждающий заключение договора перевозки груза. Транспортная накладная составляется на одну или несколько партий груза, перевозимую на одном транспортном средстве, в 3 экземплярах (оригиналах) соответственно для грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика. Транспортная накладная подписывается грузоотправителем и перевозчиком.
Виды товарно-транспортных накладных
Существует несколько видов товарно-транспортных накладных, имеющих унифицированные формы. Основная форма (Типовая межотраслевая форма № 1-Т), утвержденная постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 № 78, используется в отношении большинства товаров. Кроме того, существуют формы ТТН, специально введенные для оформления операций по отправке-приемке зерна, животных, молочного сырья, плодово-ягодной продукции, шерсти. Все они утверждены постановлением Госкомстата РФ от 29.09.1997 № 68.
С 25 июля 2011 года вступает в силу новая форма транспортной накладной.[1] Она введена Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272. Транспортная накладная новой формы подтверждает факт заключения договора грузоперевозки, а полей для списания и оприходования грузов в ней нет.
Функции транспортных накладных
Товарно-транспортная накладная предназначена для учёта движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом. Транспортной накладной подтверждается заключение договора перевозки груза, определяются условия перевозки груза, фиксируются сведения о стоимости услуг перевозчика и порядке расчета провозной платы.
14)Негабаритный груз(или, как его иногда называют, "крупногабаритный"), - это груз, габариты или масса которого превышают хотя бы одну из следующих характеристик:
· Максимальная высота: 4 метра
· Максимальная длина: 20 метров
· Максимальная ширина: 2.55 метров
· Максимальная масса транспортного средства вместе с грузом: 38 тонн
Иногда, когда груз превышает ограничение только по массе, его называют "тяжеловесным". Однако термин "тяжеловесный" применяется достаточно редко, когда перевозчики хотят подчеркнуть именно вес груза, а не его габариты.
Под категорию негабаритного груза обычно попадают различного рода транспортные средства спецназначения - бульдозеры, экскаваторы, комбайны и другой автотранспорт, который не может самостоятельно передвигаться по дорогам общего назначения. Также к негабаритному грузу относится промышленное оборудование, конструктивные части сооружений и т. д. - в общем все то, что превышает по своим габаритам и (или) массе установленные нормы.
Перевозка негабаритных грузов по территории Российской Федерации осуществляется на основании специальных разрешений на перевозку негабаритного груза. При этом разрабатывается определенный разрешенный маршрут движения, таким образом, чтобы возможные последствия транспортировки такого груза были минимальными. Не стоит удивляется, что получение такого разрешения стоит денег, а порой и не малых. Это своеобразная компенсация за ущерб, нанесенный дорожному полотну. Куда должна уходить данная компенсация - понятно всем. Однако непонятно - доходит ли она?...
Доставка негабаритного груза осуществляется на предназначенном для этого специальном транспорте. Обычно это низкорамные тралы, различного рода платформы, и другие транспортные средства, сконструированные таким образом, чтобы нагрузка на дорожное полотно было минимальным. То есть нагрузка на каждую ось автомобиля не должна превышать определенные нормы. Когда данные требования выполнить нет возможности, крупногабаритный груз приходится разбирать на части, а затем перевозить каждую в отдельности. Это, несомненно, значительно увеличивает стоимость перевозки за счет эксплуатации нескольких транспортных средств, а также работ, направленных на разборку и последующую сборку конструкции.
Следует также отметить, что погрузкой и разгрузкой негабаритного груза занимаются специальные люди, которых называют "такелажниками". Сам термин "такелаж" относится к морской тематике. Такелажем называется общее название всех снастей на судне, а такелажник - это человек, занимающийся установкой и управлением этих снастей. На сегодняшний день это отдельная профессия, не связанная с морем. В обязанности такелажников входит постановка негабаритного груза на транспортное средство, причем с минимальным риском нанесения грузу повреждений за максимально короткое время. Тут действует простая формула: время - деньги. У них имеются всевозможные приспособления типа тросов, канатов, лебедок и всевозможных подъемных механизмов. Как правило, каждый следующий заказ не похож на предыдущий - каждый груз имеет свои особенности погрузки-разгрузки - требуется особый подход. Для каждого случая разрабатывается своя схема погрузки, составляется план, решается множество инженерных и технологических задач. Именно поэтому услуги такелажников заметно увеличивают стоимость перевозки негабаритного груза.
Для некоторых видов груза, которые имеют внушительные размеры или вес, но перевозятся достаточно часто, предназначены специальные виды транспортных средств. Например, для перевозки длинных массивных труб используются трубовозы, стволов деревьев - лесовозы, легковых автомобилей - платформы и низкорамные тралы с соответствующим креплением и оборудованием, например, кониками.
Правовая основа перевозок негабаритных грузов
Существует ряд правил, требований и нормативных актов, регулирующих негабаритные грузоперевозки на территории России.
Во-первых, любое передвижение транспортных средств по дорогам общего назначения регулируются Правилами Дорожного Движения (ПДД), в том числе и движение автомашин, перевозящих негабарит. Их нарушение, в лучшем случае, грозит штрафом.
Наряду с Правилами Дорожного Движения действуют еще несколько документов - это Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, а также Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации. В данных документах прописаны требования, предъявляемые к организации негабаритных перевозок и перевозящему негабаритный груз транспорту, а также иные технические, организационные и правовые аспекты таких перевозок.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 555; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!