Запрещена валка живых деревьев.
Nbsp;
РЕГЛАМЕНТ
Внедорожное соревнование
По трофи-рейдам в Ялуторовском районе
Года
«Последний снег!»
Ялуторовский район
2018
СОДЕРЖАНИЕ
- Термины и определения
- Общие положения
- Цели
- Организаторы и официальные лица соревнования
- Сроки, место проведения
- Участники
7. Автомобили и зачетные группы
- Заявки и заявочный взнос
9. Правила проведения соревнования
10. Правила движение на трассе
- Административная проверка, техническая инспекция
- Технические требования к автомобилям
13. Требования по технике безопасности
14. Требования по охране окружающей среды
15. Применение и изменение
- Реклама
- Результаты, награждение
- Протесты
1. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Трофи-рейд – автомобильное соревнование, проходящее по дорогам общего пользования и тяжелому бездорожью и включающее в себя один или несколько Специальных Участков (СУ), организуемых преимущественно на бездорожье.
Брифинг – инструктаж участников и экипажей об особенностях зачета, особых условиях соблюдения общей или экологической безопасности и других особенностях данного соревнования. Проводится Руководителем гонки или уполномоченным им лицом. Закрытый Парк - зона, в которой должен находится Автомобиль экипажа на технической инспекции, и во время перерыва между прохождениями СУ.
Лагерь соревнования - зона, предусмотренная Организатором, для отдыха экипажей. В лагере разрешается производить любые ремонтные работы, не нарушая экологию.
|
|
|
Специальный Участок (СУ) – часть соревнования по преодолению различных видов бездорожья, с элементами ориентирования или без них.
Финиш – временем финиша является момент подачи членом экипажа судье личной карточки участника, и при этом автомобиль должен находиться в зоне финиша, если другое не определено правилами проведения СУ.
Экипаж - экипаж автомобиля в трофи-рейде состоит из двух человек, регистрируемых как Первый водитель и Второй водитель.
2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Внедорожное соревнование по трофи-рейдам в Ялуторовском районе на 2018 год проводится в целях пропаганды и развития массовости автомобильного внедорожного спорта, определения лучших экипажей, укрепления духа спортивной состязательности и взаимопомощи между участниками, пропаганда здорового образа жизни, активного отдыха. Настоящий Регламент определяет порядок организации и проведения внедорожного соревнования по трофи-рейдам в Ялуторовском районе на 2018 год. Соревнование проводится в соответствии с Регламентом о проведении внедорожного соревнования по трофи-рейдам в Ялуторовском районе на 2018 год, Правилами Дорожного Движения РФ (далее ПДД).
|
|
|
3. ЦЕЛИ
• Популяризация автомобильного спорта среди автолюбителей и привлечение их к занятию автомобильным спортом;
• Повышение навыков ориентирования на местности, ремонта техники в полевых условиях, преодоления бездорожья на полноприводной технике;
• Популяризация любительского автоспорта, объединение автомобильных клубов, упорядочение проводимых соревнований, повышение качества соревнований и уровня безопасности;
• Совершенствование навыков управления автомобилем и его безопасной эксплуатации в различных дорожных условиях;
• Пропаганда Правил Дорожного Движения;
• Привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта, как форме проведения досуга, и пропаганда здорового образа жизни;
4. ОРГАНИЗАТОРЫ И ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА СОРЕВНОВАНИЯ
Организатор Внедорожного соревнования по трофи-рейдам в Ялуторовском районе на 2018 год:
- Лукашенко Виктор Геннадьевич
Официальная страница соревнования в интернете https://vk.com/yawd4x4 , адрес электронной почты: viktor-lk@narod.ru
Официальные лица соревнования:
- Руководитель соревнования – Лукашенко Виктор Геннадьевич
Технический комиссар, судьи и иные официальные лица соревнования назначаются организатором непосредственно перед соревнованиями.
|
|
|
5. СРОКИ, МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ
Соревнования будут проводится 24 марта 2018 г. (суббота) на территории Ялуторовского района. Организатор оставляет за собой право, в случае форс-мажорных обстоятельств или из соображений обеспечения безопасности изменить место и время проведения соревнований, о чём все Участники будут заблаговременно предупреждены.
Старт будет проводится в месте по координатам -
Прием предварительных заявок на участие в соревнованиях осуществляется до 23.03.2018г. (включительно) по адресу официальной страницы соревнования: https://vk.com/yawd4x4, по адресу электронной почты: viktor-lk@narod.ru или по телефону руководителя соревнования: 8-950-495-33-33
Расписание соревнования:
| 24.03.2018 Регистрация, административная инспекция, техническая инспекция | 8:00-9:30 на месте «Старт» |
| Торжественное открытие, брифинг | 9:30 |
| Старт СУ-1 | 10:00 |
| Закрытие финиша СУ-1 | 16:00 |
| Опубликование результатов. Награждение | 17:00 |
6. УЧАСТНИКИ
· К Соревнованиям допускаются любые лица, оплатившие заявочный взнос, при условии, что члены экипажа, указанные в заявке, несут полную ответственность за автомобиль, на котором они участвуют в соревнованиях.
|
|
|
· К участию в Соревнованиях допускаются водители, имеющие действующее на территории РФ удостоверение на право управления автомобилем категории "В".
· Под Участником понимается экипаж автомобиля, регистрируемых как первый и второй водитель.
· Организаторы не несут ответственности за безопасность зрителей на Соревнованиях. Всю ответственность, включая ответственность перед третьими лицами, несут непосредственные виновники происшествий.
· Во время Соревнований управлять автомобилем может любой из водителей, указанный в заявке и имеющий право управления автомобилем категории “В", на которого распространяется полис ОСАГО на автомобиль экипажа.
· Участникам Соревнований запрещены любые тренировки в местах проведения Соревнований менее чем за 1 месяц до их проведения.
· Участникам запрещено нахождение на трассе в нетрезвом состоянии. В случае нарушения данного пункта, Руководитель гонки вправе не допустить Участника до старта соревнования, либо снять Участника с Соревнований.
· Участникам категорически запрещено иметь при себе и/или использовать любое огнестрельное или иное охотничье оружие. В случае нарушения данного пункта Участник снимается с Соревнований. Участники, и представители Организатора соревнований, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации.
· Экипаж автомобиля состоит из минимум двух человек – Первого водителя и Второго водителя. Максимальное число членов экипажа ограничено числом посадочных мест автомобиля. При этом Участник должен иметь возможность предоставить одно место представителю организатора (при необходимости).
· Зарегистрированный Участник, решивший покинуть Соревнования до их официального закрытия, обязан известить об этом судью или другого представителя Организатора. В случае нарушения данного пункта Участник дисквалифицируется и не допускается до участия в соревнованиях, проводимых Организатором сроком на один год. Не допускается участие двух и более Участников на одном автомобиле.
· Каждый Участник обязан строго соблюдать все меры противопожарной безопасности в лесу. Запрещается оставлять костер, мусор, остатки ГСМ и поврежденные детали.
7. АВТОМОБИЛИ И ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ
· К соревнованиям допускаются легковые автомобили колесной формулы 4х4, входящие в категорию "В" российской классификации, имеющие технически исправное состояние, соответствующее ПДД, Руководитель гонки обладает исключительным правом о допуске/недопуске транспортного средства, не попадающего в эти категории.
· Автомобили участников должны соответствовать требованиям, указанным в настоящем регламенте, автомобили, не соответствующие требованиям, не допускаются к участию в соревнованиях.
· Соревнования проводятся в 4-х зачетных группах: «Стандарт», «Туризм», «Спорт», «Экстрим».
· Разделение на классы (зачетные группы) в соревнованиях осуществляется следующим образом:
-Категория «Стандарт» - Стандартные полноприводные автомобили без особой внедорожной подготовки; запрещены любые изменения подвески, трансмиссии, двигателя, кроме указанных ниже. разрешается применение только автомобильных пневматических шин, размер которых соответствует рекомендуемому заводом-изготовителем, допускается резина класса МТ не превышающий заводской размер. Автомобиль должен быть без явных лифтов подвески и кузова. Не допускаются цепи на колеса. Не допускаются колесные самовытаскиватели. Разрешается наличие ручной лебедки. В этом случае автомобиль должен быть укомплектован плоской корозащитной стропой, шириной не менее 50 мм. Любые другие виды лебедок запрещены.
-Категория «Туризм» - Подготовленные полноприводные автомобили, разрешается применение любых коробок передач и раздаточных коробок, устанавливаемых производителем на одну из модификаций данной модели автомобиля. Внутреннее устройство КПП и РК не ограничивается при сохранении внешнего вида оригинального картера. Разрешается изменять / заменять кронштейны крепления КПП и РК. Разрешены любые изменения подвески. Запрещены габаритные изменения рамы или несущей части кузова (лонжеронной рамы). Используются только автомобильные пневматические шины, диаметр которых определен производителем шин и не превышает 33 дюймов (включительно), если превышает 33 дюйма, то автомобиль автоматически попадает в категорию «Спорт». Ограничений по типу протектора нет. Диски должны быть заводского изготовления. Разрешена дополнительная фиксация боковин шин на диске в виде бэдлоков или аэрлоков. Допускаются цепи на колеса. Допускаются колесные самовытаскиватели. Разрешается наличие ручной лебедки. В этом случае автомобиль должен быть укомплектован плоской корозащитной стропой, шириной не менее 50 мм. Любые другие виды лебедок запрещены.
-Категория «Спорт» - Подготовленные полноприводные автомобили, без ограничений для категорий «Стандарт» и «Туризм», с применением только автомобильных пневматических шин, диаметр которых определен производителем шин и не превышает 33 дюймов (включительно), оборудованных не более чем 1 лебедкой с силовым приводом (либо без лебедки, но колеса более 33 дюймов). Ограничений по типу протектора нет. Допускаются цепи на колеса. Разрешена установка 1-ой лебедки любого типа. Автомобиль должен быть укомплектован плоской корозащитной стропой, шириной не менее 50 мм. Если на автомобиле установлена вторая лебедка, то автомобиль автоматически попадает в категорию «Экстрим».
- Категория«Экстрим» - Полноприводные автомобили с применением любых автомобильных пневматических шин, а также без ограничений, установленных для категорий «Стандарт», «Туризм» «Спорт»,ограничений по лебедкам нет. Автомобиль должен быть укомплектован плоской корозащитной стропой, шириной не менее 50 мм.
· Все автомобили Участников подлежат осмотру в технической комиссии соревнований. Руководитель гонки соревнований имеет право не допустить автомобиль к соревнованиям или снять Участника в ходе соревнований, если найдет, что он не соответствует регламенту или его участие представляет опасность для самого Участника или других лиц.
· Автомобили определенной категории можно заявлять в категорию выше, но лишь в исключительных случаях и по согласованию с руководителем гонки.
· Руководитель гонки или технический комиссар вправе принимать итоговое решение об отнесении автомобиля к той или иной категории.
· Руководитель гонки или технический комиссар вправе не допустить автомобиль к участию в гонке, в случае принятия решения, что конструкция автомобиля или его отдельных узлов опасны для экипажа или других участников, зрителей и третьих лиц.
· Эвакуация транспортных средств осуществляется силами участников.
· Организаторы, при наличии возможности, производят эвакуацию автомобилей в течение 24 часов после окончания соревнований до дороги общего пользования.
Участникам рекомендуется иметь при себе:
· лопату, топор, спички, фонарик, ножовку.
· набор необходимого инструмента, для осуществления ремонта в полевых условиях
· компрессор
· перчатки рабочие
· сапоги резиновые
· бензопилу
· иные средства, помогающие выполнять действия, необходимые для сохранения жизни и здоровья в экстремальных условиях и чрезвычайных ситуациях
8. ЗАЯВКИ И ЗАЯВОЧНЫЙ ВЗНОС
Заявка на участие экипажа, заполненная надлежащим образом, подается Организатору заранее или в день проведения соревнований. Организаторы предварительно принимают заявки на участие на электронную почту viktor-lk@narod.ru до 23.03.2018 г.Организаторы принимают заявки в день соревнований до окончания регистрации в базовом лагере.
Поставив свою подпись в заявке, Участники, обязуются не предъявлять претензий к Организатору в случае получения травм или порчи автомобиля и понимают, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу или здоровью третьих лиц лежит на них. Участие в соревновании возможно только при однозначном согласии и следовании всеми членами экипажа с требований данного регламента.
Организатор оставляет за собой право отказать в приёме заявки на участие без объяснения причин.
Устанавливаются следующие заявочные взносы:
- 1000 руб. с автомобиля, при регистрации и уплате взноса в день проведения соревнований.
Заявочный взнос полностью возвращается только в случае отклонения Заявки кандидата на участие или отмены Соревнований.
9. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ
· Соревнование состоит из одного спецучастка: СУ-1.
· СУ-1 проводится в формате GPS-ориентирования, на прилегающем районе.
· Старт на СУ-1. Все участники стартуют одновременно. Порядок старта может быть изменен Организаторами. Экипаж считается стартовавшим, если обе колесные оси автомобиля пересекли стартовую черту. Стартовая черта – это воображаемая прямая линия между знаками с надписью «СТАРТ». Стартовая черта, по усмотрению Организаторов может организовываться по-другому, о чем дополнительно сообщается на брифинге.
· Прохождение СУ-1 производится путем взятия КП. Порядок взятия КП на СУ-1 произвольный и описан в Приложении № 1 к настоящему регламенту.
· Участники имеют право финишировать на СУ-1 в любое время после старта, но не позднее времени закрытия финиша СУ-1.
· Максимально разрешенное время (норматив) на прохождение СУ-1 ограничивается временным промежутком между временем старта и временем закрытия финиша.
· Финиш экипажей будет приниматься в любое время в рамках работы пункта финиш СУ. Экипаж обязанзаявить о том, что он финиширует судьям. При этом автомобиль и экипаж должны находиться в зоне финиша. О месте расположения финиша и порядке финиширования Организатор извещает участников на брифинге.
· Запрещается лебедиться, либо другим способом использовать для продолжения движения автомобиля, объекты на которых размещены знаки КП. Запрещается лебедиться без использования корозащитных строп.
10. ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЕ НА ТРАССЕ
· Контроль за движением Участников по трассам может быть возложен на судей на трассах.
· На протяжении всех Соревнований Участники обязаны соблюдать ПДД, действующие на территории России.
· В случае если экипаж догоняют Участники, то экипаж обязан уступить дорогу по их первому требованию (двойной звуковой или световой сигнал).
· Все передвижения в зоне проведения Соревнований осуществляются при включённом свете фар (исключения составляют моменты, когда экипаж преодолевает брод или пользуется электрической лебедкой).
· Категорически запрещается переезжать через трос лебедки других участников. В случае если экипаж, пользующийся лебедкой, перекрыл машиной или тросом возможность движения других участников, те должны дождаться, когда экипаж вытащит машину. В случае если в такой ситуации застрявший экипаж, по каким-либо причинам, не может вытащить машину лебедкой в течение 5 минут, он должен предоставить возможность для обгона скопившимся позади машинам.
· Во время движения, все члены экипажа должны быть пристегнуты ремнями безопасности (если они предусмотрены конструкцией автомобиля).
· Предварительные и ознакомительные проезды по трассам запрещены.
11. АДМИНИСТРАТИВНАЯ ПРОВЕРКА, ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ
· Все экипажи, принимающие участие должны быть представлены на Технической инспекции и Административной проверке хотя бы одним членом экипажа, в соответствии с расписанием соревнования. Любой экипаж, не прошедший Административные проверки и/или Техническую инспекцию в назначенное в настоящем регламенте время, не будет допущен к старту, за исключением случаев форс-мажора.
· Административные проверки состоят из проверки необходимых документов:
- водительских удостоверений соответствующих категорий
- документов о принадлежности заявленных автомобилей
- действующих страховых полисов ОСАГО на автомобиль
· Только экипажи, прошедшие техническую инспекцию могут проходить административную проверку. На техническую инспекцию автомобиль должен быть представлен оснащенный всеми необходимыми по регламенту наклейками, в той комплектности и в том виде, в котором он примет участие в соревновании.Техническая проверка – это общая проверка автомобиля его укомплектованности необходимыми предметами, указанными в регламенте, соответствие на принадлежность к заявленной зачетной группе и соответствие требованиям безопасности. Автомобили несоответствующие требованиям технической инспекции к соревнованиям не допускаются.
12. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ
К участию допускаются только исправные транспортные средства, имеющие всю необходимую разрешительную документацию для передвижения по дорогам общего пользования в РФ.
Обязательные требования безопасности:
• Все автомобили должны быть оборудованы, как минимум, трёхточечными ремнями безопасности заводского изготовления для всех членов экипажа, если таковые предусмотрены заводом-изготовителем данной модели автомобиля.
• Рекомендована установка каркасов безопасности.
• Не рекомендуется участие автомобилей, не укомплектованных огнетушителями (одним или двумя) с общей массой ОГНЕГАСЯЩЕГО ВЕЩЕСТВА (бромэтил, порошок, углекислота) не менее 2 кг (во время пожароопасного периода рекомендуем до 4х кг) с действующим сроком годности.
• Не рекомендуется участие автомобилей, неукомплектованных автомобильной аптечкой. Аптечка должна иметь крепкую водонепроницаемую упаковку.
• Аккумуляторы должны быть надежно закреплены. Клеммы аккумуляторов должны быть закрыты сплошной диэлектрической крышкой или резиновым ковриком.
• Не рекомендуется проводить трубу воздухозаборника двигателя (шноркеля) и элементы выхлопной системы через салон экипажа, а также не рекомендуется забор воздуха для двигателя из отсека экипажа.
• Автомобиль должен иметь спереди и сзади надежные буксировочные проушины.
• При установке лебедки внутри кузова автомобиля запрещено наличие вращающихся деталей, не закрытых кожухом. Запрещено проведение троса лебедки через салон автомобиля вне металлической трубы. Тросы для лебедки должны быть изготовлены из высокопрочной стали и соответствовать классу самой лебедки. Синтетические тросы разрешены, но ответственность за их использование лежит на владельце. Использование корозащитной стропы – ОБЯЗАТЕЛЬНО.
• ЗАПРЕЩЕНА установка топливного бака внутри кузова без металлической перегородки, отделяющей бак от экипажа.
• ЗАПРЕЩЕНО нахождение элементов выпускной системы в отсеке экипажа, а также отсутствие ее защиты от ожогов находящихся снаружи людей.
• Запрещена установка радиаторов системы охлаждения внутри кабины. При установке радиатора(ов) внутри кузова автомобиля они должны быть отделены от помещения экипажа герметичной перегородкой.
• Автомобиль, конструкция которого признана Технической комиссией опасной, не может быть допущен до соревнования. Всем членам экипажа рекомендуется на всем протяжении СУ находится в шлемах.
13. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Все Участники должны соблюдать меры безопасности, экипаж несёт полную ответственность перед третьими лицами в случае причинения им ущерба по вине членов экипажа.
Запрещается иметь при себе и в транспортном средстве огнестрельное оружие.
Нельзя перешагивать через натянутый трос лебедки.
Запрещается находиться в зоне разлета троса во избежание травм при его разрыве, а также в секторе падения дерева - «якоря».
Запрещается находиться под автомобилем, если тот поднят на домкрате без надежных подставок под кузов или раму, исключающих падение машины на землю.
Организаторы не несут ответственность за действия участников соревнования.
14. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации.
Запрещается оставлять или закапывать любой мусор. Весь собственный мусор и, возможно, мусор других участников необходимо забирать с собой.
Запрещается пользоваться лебедкой без использования плоского защитного стропа (ремня шириной не менее 50 мм, исключающего повреждение коры дерева), не зависимо от того является ли дерево, за которое лебедятся, живым или мертвым.
Запрещена валка живых деревьев.
При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги, участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или двигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено.
Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти надлежит забирать с собой.
Запрещается мыть транспортные средства в реках и водоемах, а также в радиусе 50 метров от них и в радиусе 300 метров от мест стоянок и населенных пунктов.
15. ПРИМИНЕНИЕ И ИЗМЕНЕНИЕ
Вся полнота ответственности за точное соблюдение настоящего Регламента во время проведения Соревнований возлагается на Руководителя гонки. Он обязан информировать Судейскую коллегию и Участников обо всех изменениях в Регламенте и важных решениях, которые принимает.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 265; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!