Правила хранения и эксплуатации парашютной системы Д-6 серии 4.

С внутренней стороны купола по радиальным усилительным лентам пристрочены зигзагстрочкой 16капроновых лентЛТКП-15-185 длиной 11 см для усиления пришивки вытяжного устройства.

Звено предназначено для удаления стабилизирующего парашюта от парашютиста на этапе стабилизации, что обеспечивает его надёжную работу в невозмущённом потоке.

На боковую сторону каждого пера, в верхней его части, нашито по металлическому кольцу на капроновой ленте ЛТКкрП-20-150для контровки с кольцами камеры стабилизирующего парашюта. На расстоянии 45 см от перьев стабилизатора на звено нашита петля из капроновой ленты ЛТКкрП-26-600 для присоединения шнура включения прибора. Нижняя часть звена разветвляется и образует силовые ленты, в концы которых вшиты пряжки двухконусного замка. Силовые ленты с пряжками предназначены для закрытия ранца парашюта через двухконусный замок при стабилизированном снижении.

На силовые ленты с двух сторон нашиты перемычки из капроновой ленты ЛТК- 44-1600. Между перемычками вшита петля из капроновой ленты ЛТКМкрП-27-1200для присоединения стабилизирующей системы к уздечкам купола основного парашюта и его камеры. На петле смонтирована присоединена лента зачековки из капроновой ленты прочностью 600 кг, состроченная в два сложения для дополнительной зачековки клапанов ранца основного парашюта.

Образовавшийся из лент треугольник с обеих сторон закрыт косынками из капронового авизента. На силовые ленты звена между косынками с помощью капроновой ленты ЛТКкрП-26-600 пришито металлическое направляющее кольцо шнура включения прибора. На силовых лентах, около пряжек, нанесены черной безвредной краской стрелки для контроля правильности монтажа и установки силовых лент на двухконусный замок.

3. КАМЕРА ОСНОВНОГО ПАРАШЮТАпредназначена:

 - для укладки в неё купола и строп основного парашюта;

 - упорядочивает раскрытие основного парашюта.

Форма: цилиндрическая.

Материал: капроновая ткань серого цвета.

Состоитизосновы  и усиления из капронового полотна .

Поверхность камеры усилена двумя капроновыми лентами ЛТКкрП-26-600, одна из которых, лента уздечки, проходит по камере с двух сторон, а вторая, лента петли, - с одной стороны. Эти ленты в верхней части камеры образуют уздечку для присоединения к стабилизирующей системе. По верхнему основанию камеры и лентам уздечки нашита косынка для удобства укладки купола.

В верхней части камера имеет подгибку, в которую вложен и пристрочен шнур-затяжка из капронового шнура ШКП-150 для затяжки верхнего основания камеры после укладки в неё купола основного парашюта.

В подгибку нижней части камеры вставлено кольцо из эластичной ленты шириной 29 мм(эластичное кольцо), которое предназначено для обеспечения упорядоченного выхода основного купола из камеры.

Нижним основанием камеры является участок, на уровне которого нашита усилительная лента.

На основе камеры нашито:

- усиление из капроновой ткани серого цвета;

- 11 прямых сот из капроновой ткани серого цвета для укладки строп основного парашюта;

- в верхней части сот имеется распределитель сот из ранцевого шнура для удержания строп в сотах;

- в нижней части сот нашиты капроновые ленты для удобства укладки строп в соты;

- клапан с двумя парами люверсов для пропуска малых съёмных резиновых сот;

- два кармана для прикрытия пучков строп, края карманов имеют подгибку, в которую вложена и пристрочена эластичная лента;

Для прикрытия пучков строп, уложенных в соты, в верхней части нашиты фартуки из капроновой ткани серого цвета с лентами-завязками.

У нижнего основания камеры установлены две съёмные резиновые соты и нашит фартук, который имеет ещё две съёмные резиновые соты.

Для удобства укладки строп на клапане около люверсов нанесена маркировка - 1, 2, 3, 4. Пучки строп, вложенные в съёмные резиновые соты, которые пропускаются через люверсы клапана, зачековывают купол основного парашюта в камере, препятствуя преждевременному выходу его из камеры. Пучки строп, выходящие из съёмных резиновых сот, прикрываются карманами, правым и левым.

4. КУПОЛ СО СТРОПАМИ предназначен для безопасного снижения и приземления парашютиста.   

Состоитиз купола и строп.

Форма купола:круг (28 угольник) площадью 83 кв. м,сшит из четырёх секторов и накладки.

Материал: капрон, накладка изготовлена из капроновой ткани повышенной воздухопроницаемости и нашита в центре основы купола в одно сложение.

Секторы соединяются между собой швом “взамок”. На швы, соединяющие секторы купола, настрочены капроновые ленты прочностью 70 кг на разрыв (ЛТКП-13-70).

На полюсную часть купола нашиты две капроновые ленты прочностью 600 кг на разрыв (ЛТКП-26-600), образующие уздечку, предназначенную для присоединения петли звена стабилизирующей системы.

Для увеличения прочности купола с его внешней стороны настрочены капроновые ленты ЛТКП-13-70, которые пересекаясь, образуют на поверхности купола усилительный каркас, а у нижней кромки - 30 петель для крепления строп.

Нижняя кромка купола образована подгибкой ткани на внешнюю сторону и усилена настроченной на неё с двух сторон капроновой лентой ЛТКП-15-185. По нижней кромке купола у всех строп, кроме строп 1А, 1Б, 15А и 15Б, нашиты стягивающие капроновые ленты ЛТКП-15-185, которые предназначены для:

- уменьшения случаев перехлёстывания купола стропами;

- уменьшения времени его наполнения;

- придания куполу наиболее рациональной формы (правильного 28-иугольника);

- удобства укладки.

На куполе между стропами 1А и 1Б, 15А и 15Б имеются щели длиной 1,6 м, начинающиеся от нижней кромки и предназначенные для разворота купола при снижении.

Между стропами 1А и 28 имеется заводское клеймо. На нижней кромке купола, слева от строп, указаны их порядковые номера.

Стропы:30 штук, 27 из которых изготовлены из капронового шнура прочностью ШКП-150, а три стропы (1А, 1Б, и 28) для облегчения контроля укладки купола изготовлены из капронового шнура ШКПкр-190 зелёного цвета.

 Длина строп в свободном состоянии от нижней кромки до полуколец свободных концов свободной системы равна 9 м.

Стропы одним концом крепятся к петлям купола петлёй-удавкой, другим - к пряжкам-полукольцам свободных концов подвесной системы. Концы строп застрочены зигзагообразной строчкой.

Для облегчения укладки основного парашюта на стропе № 14 у нижней кромки купола и у пряжки-полукольца подвесной системы нашиты опознавательные муфты, изготовленные из хлопчатобумажной ткани оранжевого цвета.

Для облегчения укладки строп на них нанесены чёрные метки на расстоянии 20 см от нижней кромки купола и 40 см - от пряжек-полуколец свободных концов, обозначающие начало и конец укладки.

На стропы 1А и 15А, 1Б и 15Б нашиты стропы управления, предназначенные для разворота купола парашюта в воздухе, и которые изготовлены из капронового шнура ШКПкр-190 в два сложения красного цвета. Они продеты через кольца, нашитые с внутренней стороны свободных концов подвесной системы.

Один конец левой ( правой ) стропы управления пристрочен к стропе 15А (15Б ) на расстоянии 1,45 м, второй - к стропе 1А (1Б ) на расстоянии 1,25 м от пряжек-полуколец подвесной системы. При натяжении правой стропы управления натягиваются стропы 1Б и 15Б, втягивая внутрь нижнюю кромку купола. Купол поворачивается вправо. При натяжении левой стропы управления натягиваются стропы 15А и 1А, втягивая внутрь нижнюю кромку купола. Купол поворачивается влево.

5. ПОДВЕСНАЯ СИСТЕМАпредназначена для:

Главный обхват сострочен из капроновых лент прочностью 1600 кг в два сложения.

Слева в верхней части две изогнутые пряжки: нижняя предназначена для соединения главной лямки с левым наспинно-плечевым обхватом, верхняя - для крепления левой пары свободных концов.

Справа в верхней части три изогнутые пряжки: нижняя предназначена для соединения главной лямки с правым наспинно-плечевым обхватом, верхняя - для крепления звена расчековочного устройства и правой отделяемой пары свободных концов, средняя – для монтажа звена расчековочного устройства

С левой стороны главной обхвата, ниже изогнутых пряжек пришита лента шланга ЛТКкрП-26-600 для крепления гибкого шланга, а ниже, на уровне груди, пришит карман звена ручного раскрытия, изготовленный из капронового авизента.

С обратной стороны главного обхвата, ниже изогнутых пряжек, с помощью капроновой ленты ЛТКкрП-43-800 нашиты пряжки для крепления ремней грузового контейнера.

Для присоединения к подвесной системе запасного парашюта в главный обхват вмонтированы две скобы крепления. Ниже скоб крепления запасного парашюта ленты не сострочены для пропуска между ними грудной перемычки.

В нижней части главный обхват раздвоена, ленты сшиты встык, а на них нашиты мягкая накладка для удобного сидения в подвесной системе и кольца для подтягивания нижних углов ранца к главной лямке.

Свободные концы имеют маркировку: 1и 2 – правая пара, 3 и 4 – левая пара и оканчиваются пряжками-полукольцами, к которым крепятся стропы основного парашюта. На свободных концах, пронумерованных цифрами 2 и 3, имеются резиновые шлёвки из эластичной ленты, предназначенные для заправки слабины строп управления. В верхней части на свободных концах нашиты четыре ленты с кольцами, через которые пропущены стропы управления. На каждой паре свободных концов имеется шнур-блокировка, изготовленный из шнура ШКП-150, который применяется при использовании парашютной системы без переката свободных концов подвесной системы.

Расчековочное устройство предназначено для отсоединения правой пары свободных концов от подвесной системы. Оно изготовлено из облегчённой ленты ЛТКОкр-44-1600, на которую вшиты:

- лента ЛТКМП-12-450, образующая петлю, к которой крепится шпилька-чека,

- лента ЛТКП-15-185, образующая петлю для крепления расчековочного устройства к изогнутой пряжке на главном обхвате,

- лента ЛТКкрП-26-600, образующая ручку.

На концы ленты ЛТКОкр-44-1600 нашита текстильная застёжка. На конце шпильки-чеки закреплена съёмная резиновая сота.

 Наспинно-плечевые обхваты, идущие книзу от крестовины, образованной перекрещиванием лент плечевых обхватов, проходят между лентами главной лямки и образуют треугольники с закреплёнными в них с левой стороны карабином, а с правой – пряжкой. Одновременно с застрочкой треугольников в главную лямку с помощью капроновой ленты ЛТКкрП-43-800 вшиты пряжки регулирующих лент для подтягивания ранца в нижнее положение. Для исключения самопроизвольного перемещения наспинно-плечевых обхватов через изогнутые пряжки и через пряжки с зубцами на наспинно-плечевые обхваты нашиты ленты ЛТКкрП-43-800.

Нижние концы наспинно-плечевых обхватов, пропущенные между лентами главной лямки, образуют ножные обхваты, правый и левый. На правом ножном обхвате нашит карабин, а на левом – пряжка.

Наспинно-плечевые обхваты, идущие вверх от крестовины, проходят через изогнутые пряжки, образуя грудную перемычку с карабином в левой половине и с пряжкой – в правой. Далее проходят между лентами главной лямки и при помощи прямоугольных пряжек, вшитых в концы наспинно-плечевых обхватов, образуют поясной обхват.

6. РАНЕЦ предназначен для укладки в него купола основного парашюта со стропами, уложенного в камеру, части свободных концов подвесной системы, размещения прибора и монтажа на верхнем обрезе камеры с уложенным в неё стабилизирующим парашютом.

Форма: прямоугольный мешок с откидывающимися клапанами.

Материал: авизент.

Состоит из следующих частей:

- основа,

- накладное дно,

- правый и левый клапаны,

- рама жёсткости.

На основе ранца настрочены восемь петель из капроновой ленты для крепления ранца к подвесной системе, клапан двухконусного замка и две косынки. На косынках установлены круглые пряжки с плавающими перемычками, в которые продеты ленты ЛТКкрП-26-600 крепления запасного парашюта и ленты оранжевого цвета ЛТКкрП-26-600, которые предназначены для быстрого освобождения лент крепления запасного парашюта. Ленты крепления запасного парашюта оканчиваются ранцевыми карабинами. На левой косынке нашит карман для карточки, заменяющей паспорт. Выше пришивки правой косынки на ранце нашиты две ленты-завязки для крепления шланга прибора. Для притягивания нижних углов ранца к подвесной системе на его нижних углах нашиты две ленты подтяга из ЛТКкрП-26-600 в два сложения.

На накладном дне ранца на расстоянии 0,26 м от верха нанесена метка для ограничения укладки свободных концов на ранец. В верхней части ранца под пластиной крепления двухконусного замка закреплено металлическое кольцо с помощью ленты ЛТКкрП-20-150, которое предназначено для пропускания большой съёмной резиновой соты, крепящей уложенный стабилизирующий парашют на верхней части ранца. В той же части нашита шлёвка с шипом кнопки для клапана, прикрывающего двухконусный замок.

Между основой и накладным дном вставлена рама жёсткости, в верхней части которой имеются два окна. К верхней стороне окон закреплены ленты ЛТКкрП-43-800, оканчивающиеся пряжками с зубцами для крепления ранца к наспинно-плечевым обхватам подвесной системы. В нижней стороне окон рамы жёсткости закреплены регулирующие ленты ЛТКМкрП-27-1200, предназначенные для регулировки положения ранца и предотвращения удара ранцем по затылку парашютиста при вступлении основного парашюта в работу.

На правом клапане настрочены карман прибора из ленты ЛТКкрП-26-600 с лентами-завязками и карман шнура включения прибора из ленты ЛТК-44-1600 с клапаном. В верхней части клапана прикреплена резиновая сота для монтажа уложенного стабилизирующего парашюта на верхней части ранца. На внешней стороне правого клапана нашита ручка из ленты ЛТКкрП-26-600, которая предназначена для оттягивания клапана при заправке под него слабины звена стабилизирующего парашюта. В свободные углы обоих клапанов ранца вшиты кольца для удержания клапанов в затянутом состоянии. На кольце правого клапана ранца смонтирована съёмная резиновая сота, а на верхней части ранца с внешней стороны левого клапана нашито сварное кольцо для зачековки лентой, находящейся на петле соединительного звена стабилизирующего парашюта. В начале пристрочки правого клапана по периметру дна ранца с помощью ленты ЛТКкрП-20-150 пришито проволочное кольцо для контровки петли звена, крепящего шнур включения прибора.

7. ГИБКИЙ ШЛАНГпредназначен для размещения и направления троса звена ручного раскрытия и предохранения его от случайного зацепления. Одним концом закреплён на левой ленте пряжки с зубцами, другим – вставлен в ленту, пришитую на главном обхвате подвесной системы.

Состоит из трубки шланга и колпачков. Трубка шланга состоит из металлического рукава, обтянутого тесьмой из хлопчатобумажной ленты ЛХХ-40-130. Концы трубки шланга заправлены в колпачки и обжаты. Длина шланга 0,38 м.

8. ДВУХКОНУСНЫЙ ЗАМОК предназначен для замыкания пряжек силовых лент звена стабилизирующей системы, петли троса звена ручного раскрытия, серьги прибора АД-3У-Д-165 или ППК-У-165А-Д, а также для отсоединения стабилизирующей системы после выдёргивания парашютистом звена ручного раскрытия или срабатывания прибора. Размещён в верхней части ранца.

Состоит из следующих частей:

- монтажная пластина – является основанием для сборки всех частей ДКЗ и его крепления в собранном виде и монтажа к парашюту шланга страхующего парашютного прибора,

- амортизаторы (2 штуки) – предохраняют крышку от преждевременного износа,

- крышка,

- шайбы регулировочная и пружинящая – для регулировки усилия срабатывания затвора,

- затвор с двумя конусами – для запирания пряжек в ДКЗ и открытия замказвеном ручного раскрытия или прибором,

- корпус с двумя конусами – для монтажа пряжек ДКЗ и их сбрасывания после открытия затвора,

- пластина крепления – для монтажа ДКЗ к изделию,

- винты М4х17 (1 штука) и М4х19 (3 штуки) – для крепления ДКЗ с помощью пластины крепления к ранцу,

- винт крышки – крепит крышку с деталями ДКЗ и для регулирования усилия срабатывания затвора,

- гайка и винт “К” – крепят монтажную пластину к ранцу парашютной системы.

9. ЗВЕНО РУЧНОГО РАСКРЫТИЯ предназначено для раскрытия двухконусного замка.

Состоит из следующих частей:

- кольцо,

- трос,

- ограничитель,

- проволочная петля.

Кольцо изготовлено из стального прутка, вкладывается в карман, пришитый слева на главном обхвате подвесной системы. Для его удержания в кармане на двух противоположных сторонах имеются впадины. Выступающая часть кольца окрашена в красный цвет.

Трос длиной 0,6м вставляется в шланг, смонтированный на ранце и подвесной системе. На расстоянии 0,21 м от ограничителя 0,057 м от петли покрыт полиэтиленовой оболочкой. Допускается звено ручного раскрытия без полиэтиленовой оболочки.

10. РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ (КОНТРОВОЧНЫЕ НИТЬ И ШНУР).

Контровочная нить предназначена для контровки петли звена с ранцем, гибкой шпильки парашютного прибора и двухконусного замка. Для использования применяется основа (сердцевина) шнура ШХБ-125 длиной 1,2 м на одну укладку.

Шнур хлопчатобумажный прочностью 20 кг (ШХБ-20) длиной 0,3 м предназначен для контровки колец перьев стабилизатора стабилизирующего парашюта с кольцами его камеры, причём:

- при десантировании парашютистов из самолётов и вертолётов малоскоростной авиации (Ан-2, Ми-8) применяются два шнура,

- при десантировании парашютистов из самолётов Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ил-76 применяется один шнур.

11. ПАСПОРТ удостоверяет изготовление парашютной системы в соответствии с действующей технической документацией и принятие её техническим контролем и представителем заказчика.

В паспорте в процессе эксплуатации записывают сведения о движении изделия, о проведённых ремонтах, о передаче из одной части в другую, условия применения, о продлении сроков эксплуатации и сведениях хранении системы на складе, выполненных доработках и произведённом ремонте. Паспорт является неотъемлемой частью парашютной системы. В целях сохранения паспорта от утери и содержания его в образцовом порядке на каждую парашютную систему, поступившую в часть, заводится карточка, заменяющая паспорт.

12. ПЕРЕНОСНАЯ СУМКА предназначена для укладки в неё парашютной системы при транспортировании и хранении.  

Форма: прямоугольник. Габаритные размеры 26х50х61 см.

Материал: авизент.

Имеет: - две ручки для переноски,

           - петлю для бирки,

           - бирку для опломбирования сумки,

           - клапан с двумя пряжками-полукольцами,

           - шнур для затяжки сумки,

           - ленту для затяжки клапана,

           - карман для заправки остатка ленты после затяжки клапана.

Правила хранения и эксплуатации парашютной системы Д-6 серии 4.

· Парашютную систему хранить в сухом, хорошо вентилируемом помещении, относительная влажность воздуха в помещении должна быть 40-80% и температура от –30 до +30 град С, при хранении парашютной системы должно быть исключено действие на неё прямых солнечных лучей;

· ЗАПРЕШАЕТСЯ хранить парашютную систему рядом с красками, ГСМ и веществами, выделяющими активные газы;

· Парашютные системы хранятся на пятиярусных стеллажах в один ряд по высоте с промежутками друг от друга 3-5 см;

· Парашютную систему следует располагать от стен и потолка на расстоянии не менее 0,5 м, от отопительных приборов – 1 м, а нижние полки должны находиться от пола на высоте 20-25 см,

· Парашютную систему, требующую ремонта, к эксплуатации не допускать;

· Парашютную систему, уложенную для применения, хранить опломбированной в течение трёх месяцев до её переукладки;

· Срок службы парашютной системы – 20 лет проведением войскового ремонта по Инструкции №008-62, по истечении срока службы принимается решение о дальнейшем использовании её по другому назначению или утилизации;

· Стабилизирующая система, камеры основного и стабилизирующего парашютов, ранец могут заменяться в зависимости от степени их износа в процессе эксплуатации, срок службы звена ручного раскрытия с полиэтиленовым покрытием – семь лет;

· Технический осмотр проводится два раза в год и систематически перед каждой укладкой для определения категории парашютной системы;

· Просушивание производится не реже одного раза в шесть месяцев при технических осмотрах и в случае увлажнения в специально приспособленном для этого помещении, в весенне-летнее время допускается просушивание на открытом воздухе, но в тени.

СРОКИ И ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ РЕГЛАМЕНТОВ С ДВУХКОНУСНЫМИ ЗАМКАМИ

РЕГЛАМЕНТ № 1 (не реже 1 раза в 6 месяцев, при длительном хранении в складских условиях – 1 раз в 4 года):

- провести внешний осмотр, не снимая с изделия,

- проверить регулировку с помощью грузиков: 300 г – затвор свободно вращается,

                                                                                                100 г - затвор не должен вращаться,

- отрегулировать вращение затвора с помощью винта крышки,

- заполнить паспорт.

РЕГЛАМЕНТ № 2(не реже 1 раза в 2 года, при вводе изделия в эксплуатацию после длительного хранения):

- выполнить разборку, осмотр, чистку, промывку, сушку, смазку и сборку ДКЗ,

- выполнить регламент №1,

- заполнить паспорт.

§ 2. ОПИСАНИЕ ЗАПАСНОГО ПАРАШЮТА З-5.

Мы поможем в написании ваших работ!