KINEMATICS OF THE DRIVEN CRANK THE BENNETT'S PARALLELOGRAM



УДК 621.926

КИНЕМАТИКА ВЕДОМОГО КРИВОШИПА ПАРАЛЛЕЛОГРАММА БЕННЕТТА

М.Г. Яруллин, Ф.Ф. Хабибуллин

В данной статье составленыуравнения перемещений векторных контуров параллелограмма Беннетта в проекциях на координатные оси. Определена формула зависимости угла поворота ведомого кривошипа от угла поворота ведущего кривошипа. Получены формулы для нахождения угловой скорости и углового ускорения ведомого кривошипа. Проведен анализ полученных формул, построены графики угловых перемещений, угловой скорости, углового ускорения ведомого кривошипа.

Ключевые слова: механизм Беннетта, направляющие косинусы, угловая скорость, угловое ускорение.

Задача об определении возможных положений механизма может быть поставленадвояко: а) по заданному положению механизма найти ряд других положений, которые получаются из данного путем конечного перемещения звеньев; б) по заданным внутренним параметрам(длинам звеньев, углам и др.) найти ряд положений механизмов, выразив их как функцию одного параметра, например, угла поворота ведущего звена [1].

На рисунке 1 представлена кинематическая цепь параллелограмма Беннетта [2-5], использованного в качестве верхнего привода дезинтегратора.Исследуемый механизм содержит четыре звена, где AB- ведущий кривошип, BC-шатун, CD-ведомый кривошип, AD- стойка. При вращении ведущего кривошипа на некоторый угол, происходит комплексный поворот во всех остальных трех шарнирах. Зная угловую скорость вращения ведущего кривошипа, и путем разложения его на составляющие комплексные повороты можно определить все остальные углы. Разложение значения угловой скорости и определение зависимости углового перемещения ведомого кривошипа от положения ведущего кривошипа будем определять с помощью направляющих косинусов [6-9].

 

Рис.1. Структурная схема цепи параллелограмма Беннетта.

 

Цель исследований - определить поворот ведомого кривошипа , а также угловую скорость , угловое ускорение в зависимости от угла поворота ведущего кривошипа и угловой скорости .

Кинематика ведомого кривошипа

Структурная схема параллелограмма в виде контура ΑBCDAдана рисунке1. Положение ведомого кривошипа (угол ) определяется проекциями радиус-вектора АС на оси , и .Получившиеся векторные контуры ΑBCA и ΑDCA рассматриваем отдельно до получения уравнений перемещений в проекциях на координатные оси.

Контур ΑBCA схематично представлен на рисунке 2, из векторного контура ΑBCAможно определить значение радиус-вектора АС [10-12]:

,

Рис.2. Верхний наложенный векторный контур на структурную схему параллелограмма Беннетта.

 

Оно же в проекциях на оси X, Y, Z:

,

Используя матрицы перехода 1 и 4 (полученная умножением матриц 1,2 и 3):

,                           (1)

,                        (2)

,                            (3)

,

(4)

Учитывая направляющие косинусы, можно получить уравнение перемещения в проекциях на три координатные оси.

,                      

учитывая, что ,можно получить следующее уравнение:

.      (5)

Векторный контур ΑDCA схематично представлен на рисунке 3, из векторного контура можно определить значение радиус-вектора АС:

,

 

Рис. 3. Верхний наложенный векторный контур на структурную схему антипараллелограмма Беннетта.

 

Оно же в проекциях на оси X, Y, Z

,

Используя матрицы перехода 6 и 8 (полученная умножением матриц 6,7):

,                          (6)

,              (7)

,

,,          (8)

Учитывая направляющие косинусы, можно получить уравнение перемещения в проекциях на три координатные оси.

,                                           

учитывая, что ,  получаем:

.                                         (9)

Полученные уравнения (5) и (9) представляют собой проекции векторных контуров на координатные оси, приравняв правые части уравнений (5) и (9), получим:

, (10)

Решив уравнение (10) относительно  и , можно получить

,                                     , (11)

ВпрограммеMapleформула (11) упрощается и дифференцируется, получается уравнение для определения угловой скорости ведомого кривошипа:

.                                                              (12)

Из уравнения (12) видно, что при  угловая скорость ведомого кривошипа - не постоянная величина, зависит от положения ведущего кривошипа.Анализ уравнения (12) показывает, что максимального значения по абсолютной величине достигает при и минимального при ,  имеет вид

, ,                         (13)

Коэффициент неравномерности определяется по формуле

.                                                (14)

Продифференцировав по времени выражение (13) получается угловое ускорение ведомого кривошипа

.                                   (15)

Анализ полученных формул

Анализ уравнения (12) показывает, что при  на неравномерность вращения ведомого кривошипа (на угол γ) влияет только угол поворота кривошипов . На рисунке 4 приведенграфикугловых перемещений ведомого кривошипа для следующих модификаций параллелограмма Беннетта: , , , , и при .

Рис. 4. График угловых перемещений ведомого кривошипа при , , , , и при

 

На рисунке 5 приведены графики угловой скорости и углового ускорения ведомого кривошипа соответствующих модификаций параллелограмма Беннетта.

 

Рис. 5. График а) угловых скоростей б) угловых ускорений ведомого кривошипа при , , , , и при

Результаты

Конструкция дезинтегратора неравномерного дробления состоит из двух конусообразных рабочих органов, вращающихся в противоположенных направлениях с помощью двух отдельных приводов, работающих от одного электродвигателя. В дезинтеграторе внутренний рабочий орган вращается с помощью верхнегопривода, а внешний рабочий орган вращается с помощью нижнего привода - антипараллелограмм Беннетта. Конструктивные особенности механизма Беннетта позволяет вращать ведомый кривошип с секторами ускорения и замедления. В конструкции дезинтегратора данная особенность механизма используется для повышения активности и увеличения производительности установки.

В данной статье исследованы кинематические параметры верхнего привода- параллелограмма Беннетта. А именно с помощью направляющих косинусов определены матрицы перехода. На основе которых составлено уравнение перемещения звеньев контура в проекциях на три координатные оси. Получены формулы, позволяющие определить проекции векторных контуров, угловую скорость, угловое ускорение и неравномерность вращения ведомого кривошипа параллелограмма Беннетта. На основе полученных формул построены графики угловых перемещений, угловой скорости и углового ускорения. Анализ полученных графиков позволяет сделать следующие выводы:

1. Изменение значения угла поворота ведущего кривошипа ( ) согласованное с длинной того же звена( ) позволяет изменить значение угловой скорости и углового ускорения, которое в согласованности с механическими характеристиками обрабатываемого материала может в несколько раз увеличить значение производительности дезинтегратора.

2. С увеличениемзначения угла поворота ведущего кривошипа( ) степень неравномерностивращения ведомого кривошипа возрастает.

3. Конструкция устройств в которых используются оба типа механизма Беннетта – параллелограмм и антипараллелограмм, где ,  равно 90 градусам, то неравномерности вращения ведомых кривошипов данных механизмов будет одинаково

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Диментберг Ф.М. Определение положений пространственных механизмов. – Издательство Академия наук СССР. – 1950. – 213 с.

2. Пат. 2581487 Российская Федерация, МПК B02C2/10 Дезинтегратор неравномерного дробления / Яруллин М. Г., Мингазов М.Р., Исянов И.Р., Хабибуллин Ф.Ф.// опубл. 20.04.2016 Бюл. № 11-9с.

3.Яруллин М.Г., Хабибуллин Ф.Ф. Кинематика двухподвижного дезинтегратора с приводом на базе пространственных 4R механизмов //Вестник КГТУ им. А.Н.Туполева. - 2015. №1.- с.108-111.

4. Евграфов А.Н., Петров Г.Н. Выбор приводов многоподвижного механизма с избыточными входами // Современное машиностроение. Наука и образование: материалы 4-й Междунар. науч.-практ. конференции. / под ред. М.М. Радкевича и А.Н. Евграфова. – СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2014. –С 184-191, ISSN 2223-0807.

5. Яруллин М.Г., Хабибуллин Ф.Ф. Теоретические и практические условия проворачиваемости механизма Беннетта // Современное машиностроение: Наука и образование: Материалы 5-й Междунар. науч.-практ. конференции. / Под ред. М.М. Радкевича и А.Н. Евграфова. – СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2016. –С 306-316, ISSN 2223-0807.

6. Нигматуллина Ф.Р., Терешин В.А. Кинематическое исследование телескопа // Современное машиностроение. Наука и образование: материалы 4-й Междунар. науч.-практ. конференции. / под ред. М.М. Радкевича и А.Н. Евграфова. – СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2014. –С 237-246. ISSN 2223-0807

7. Яруллин М.Г., Хабибуллин Ф.Ф. Геометрия кинематической цепи и звеньев механизма Беннетта // Современное машиностроение: Наука и образование: Материалы 6-й Междунар. науч.-практ. конференции. / Под ред. М.М. Радкевича и А.Н. Евграфова. – СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2016. –С 306-316, ISSN 2223-0807.

8. Мудров П.Г. Пространственные механизмы с вращательными парами. - Казанский сельскохозяйственный институт имени М.Горького. - 1976. – 258 с.

9. Яруллин М.Г., Хабибуллин Ф.Ф., Мингазов М.Р. Дезинтегратор с управляемым режимом дробления // Автоматизация и энергосбережение Машиностроительного и металлургического производств, технология и надежность машин, приборов и оборудования. МатериалыX международной научно-технической конференции, 24-25 марта 2015 г. М-во образ. и науки РФ ;Вологод. гос. ун-т. – Вологда, 2015. С. 209-213, (А) ISBN 978-5-87851-577-1.

10.Семенов Ю.А., Семенова Н.С. Статический анализ плоских рычажных механизмов // Современное машиностроение. Наука и образование: материалы 4-й Междунар. науч.-практ. конференции. / под ред. М.М. Радкевича и А.Н. Евграфова. – СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2014. –С 107-118. ISSN 2223-0807

11. Yarullin M.G., Khabibullin F.F., Isyanov I.R. Nonlinear crushing dynamics in two‑degree of freedom disintegrator based on the Bennett’s linkage // Vibroengineering PROCEDIA, Vol. 8, 2016, p. 477‑482, ISSN 2345-0533.

12. Yarullin M.G., Khabibullin F.F. Theoretical and Practical Conditions of Bennett Mechanism Workability // Advances in Mechanical Engineering, Lecture Notes in Mechanical Engineering, Springer International Publishing AG 2017, pp. 145-153. ISSN 2195-4356, DOI 10.1007/978-3-319-53363-6.

KINEMATICS OF THE DRIVEN CRANK THE BENNETT'S PARALLELOGRAM


Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 290; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!