Скорость летательного аппарата
Важным параметром, определяющим перемещение ЛА, является его скорость. Различают воздушную, земную, путевую и вертикальную скорости ЛА.
Воздушной скоростью (V) называется скорость полета ЛА относительно воздушной среды.
Скорость полета ЛА относительно нормальная земная система координат называется земной скоростью (VK). Она равна векторной сумме воздушной скорости ЛА и переносной скорости его движения вместе с воздушной средой (скорости вектора W) относительно НЗСК (рис.10,а), т.е.
VK=V+W. (7)
В навигации под скоростью W ветра понимают скорость горизонтального перемещения воздушных масс.
Составляющая вектора земной скорости в горизонтальной плоскости - называется путевой скоростью VП ЛА.
Вертикальная составляющая VB вектора VK - это скорость подъема или спуска ЛА.
Проекцию (VГ,VП,W) треугольника, составленного векторами скоростей VK, V и W полета ЛА, на горизонтальную плоскость называют навигационным треугольником скоростей (рис.10,б). Основные соотношения между элементами навигационного треугольника скоростей поясняются на рис.10 и 11. Для простоты на рис.10,б и 11 полет ЛА считается горизонтальным. На рис.11: УВ - угол ветра; НВ - направление ветра; КУВ - курсовой угол ветра; W- скорость ветра; bс - угол скольжения;
VП=V+W. (8)
|
|
|
Рис.10. Навигационный треугольник скоростей
Угол в горизонтальной плоскости между вектором воздушной скорости V и вектором путевой скорости VП называется углом сноса. Угол между северным направлением меридиана, проходящего через центр масс ЛА, и направлением вектора путевой скорости VП называется путевым углом (ПУ). Различают истинный путевой угол (ИПУ), магнитный путевой угол (МПУ) и ортодромический путевой угол (ОПУ.
Рис.11. Навигационный треугольник скоростей и некоторые угловые элементы
Кроме того, различают заданный путевой угол (ЗПУ), который задают перед началом полета, и фактический путевой угол (ФПУ).
Угол скольжения bС представляет собой угол между плоскостью симметрии ЛА и воздушной скоростью. Для современных ЛА величина bС близка к нулю, и ею обычно пренебрегают. При полетах на вертолетах bС достигает больших величин, и его приходится учитывать.
Навигационный треугольник скоростей служит для определения путевой скорости, угла сноса, фактического путевого угла других навигационных параметров.
Высота полета
Высотой полета Н называется расстояние между центром масс ЛА и земной поверхностью, измеренное по вертикали.
|
|
|
Высота полета является одним из важных навигационных параметров, связанных с обеспечением безопасности полетов. В зависимости от решаемых навигационных задач и этапа полета ЛА различают абсолютную, истинную, относительную и условную барометрическую высоту (рис.12).
Абсолютная высота полета На - это высота, отсчитываемая от среднего уровня Балтийского моря.
Знание абсолютной высоты необходимо при выполнении исходных штурманских расчетов и прокладке маршрута с использованием карты, на которой значения высот рельефа местности обозначены в величинах На, что позволяет проложить профиль полета на безопасной высоте.
Истинная высота НИ - это действительное расстояние от нижней точки ЛА до ближайшей точки на земной поверхности. Измеряется Ни с помощью радиовысотомеров.
Относительная высота НОТН отсчитывается барометрическим высотомером по отношению к уровню аэродромов взлета или посадки. Информация об этой высоте устанавливается при взлете либо заходе на посадку по барометрическому высотомеру.
Рис. 12. Высоты полета ЛА
Условная барометрическая высота НУСЛ отсчитывается по показаниям барометрического высотомера от условного уровня, соответствующего давлению 1013,2 гПа (760 мм рт. ст.), на который устанавливается нуль шкалы высотомеров. Эта высота принята основной для выдерживания экипажами заданных уровней полета на маршруте, называемых эшелонами. Нормы вертикального эшелонирования определены наставлением по производству полетов.
|
|
|
Доцент военной кафедры А. Каргапольцев
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 594; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!