Расчет показателей надежности и ущерба



Схемы РУ ВН «4/3»

 

Оперативная схема соединений РУ ВН представлена на рисунке 4. Показатели надежности оборудования приведены в таблице 5.

Таблица 5 – показатели надежности оборудования РУ ВН

Элементы

T, ч Tпл, ч
Выключатели 1-11 0,01 30 0,05 300
Сборные шины 12,13 0,039 5 0,498 15

 

Рисунок 4 – Оперативная схема электрических соединений

 

· Наложение аварийного ремонта выключателя на плановый ремонт выключателя:

.

· Наложение аварийного ремонта шин на плановый ремонт выключателя:

.

· Наложение аварийного ремонта шин на плановый ремонт шин:

.

· Наложение аварийного ремонта выключателя на плановый ремонт шин:

.

Расчетные аварии:

· I – погашение подстанции №3;

· II – погашение подстанции №4;

· III – потеря обоих автотрансформаторов; удельные ущербы определены с учетом доли потребителей в максимальной мощности рассматриваемой подстанции (см рисунок);

· IV – потеря одного автотрансформатора на время, большее 6 часов.

Расчет проведем без подробностей.

 

 


Таблица 6 – Таблица расчетных связей в различных режимах работы РУ ВН «4/3»

0,9790377

0,00174658

0,000875

i        j 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

0,01

1 --- * --- --- --- --- I;0,5; 0,61 --- --- --- --- --- --- ---
2 --- --- * --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
3 --- --- --- * IV;30; 0,50 --- --- --- --- --- --- --- --- IV;7,5; 0,01
4 --- --- --- IV;30; 0,50 * --- --- --- --- --- --- --- --- ---
5 I;0,5; 343,25 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 * I;30; 103,98 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 --- I;0,5; 0,31
6 I;0,5; 343,25 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 * I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;7,5; 13,02 I;0,5; 0,31
7 --- --- --- --- --- I;30; 103,98 --- * --- --- --- --- I;0,5; 0,31 ---
8 --- --- --- --- --- --- --- --- * --- --- --- --- ---
9 --- --- --- --- --- --- I;0,5; 0,61 --- --- * IV;30; 0,50 --- --- ---
10 --- --- --- --- --- --- --- --- --- IV;30; 0,50 * --- IV;7,5; 0,01 ---
11 --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- * --- ---

0,039

12 --- --- --- --- --- --- I;5; 67,59 --- --- --- --- --- * ---
13 --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- *

Ущерб режима

686,50 1,22 1,22 1,72 1,72 104,59 172,79 1,22 1,22 1,72 1,72 1,22 13,34 0,63

SУ:

990,83

Примечание: ущерб записан в тыс.руб.

 

 


Расчет показателей надежности и ущерба

Схемы РУ ВН «шины-трансформатор с

Полуторным присоединением линий»

 

Оперативная схема соединений РУ ВН представлена на рисунке 5. Показатели надежности оборудования приведены в таблице 7.

Таблица 7 – показатели надежности оборудования РУ ВН

Элементы

T, ч Tпл, ч
Выключатели 1-9 0,01 30 0,05 300
Сборные шины 10,11 0,052 5 0,664 20

 

Рисунок 5 – Оперативная схема электрических соединений

 

· Наложение аварийного ремонта выключателя на плановый ремонт выключателя:

.

· Наложение аварийного ремонта шин на плановый ремонт выключателя:

.

· Наложение аварийного ремонта шин на плановый ремонт шин:

.

· Наложение аварийного ремонта выключателя на плановый ремонт шин:

.

Расчетные аварии:

· I – погашение подстанции №3;

· II – погашение подстанции №4;

· III – потеря обоих автотрансформаторов; удельные ущербы определены с учетом доли потребителей в максимальной мощности рассматриваемой подстанции (см рисунок);

· IV – потеря одного автотрансформатора на время, большее 6 часов.

Расчет проведем без подробностей.

Учтем только, что в режимах 10 и 11 один автотрансформатор отключен на протяжении времени за год:

.

При этом недоотпуск электроэнергии составит:

.

Тогда ущерб при этом составит:

.

 

 


Таблица 8 – Таблица расчетных связей в различных режимах работы РУ ВН «трансформаторы-шины с полуторным присоединением»

0,9811895

0,00174658

0,00154566

i        j 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

0,01

1 --- * --- --- --- --- --- --- --- --- --- III;0,5; 0,38
2 --- --- * --- --- --- --- --- --- --- --- ---
3 --- --- --- * --- --- --- --- I;0,5; 0,61 --- III;0,5; 0,38 ---
4 --- --- --- --- * --- --- --- --- --- --- III;0,5; 0,38
5 --- --- --- --- --- * --- --- --- --- --- ---
6 --- --- --- --- --- --- * --- I;0,5; 0,61 --- III;0,5; 0,38 ---
7 --- --- --- --- --- --- --- * --- I;0,5; 0,61 --- I;III;0,5; 0,92
8 I;0,5; 344,00 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 * I;30; 103,98 I;0,5; 0,54 I;17,5; 53,68
9 I;0,5; 344,00 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;0,5; 0,61 I;30; 103,98 * I;III;0,5; 0,92 I;0,5; 0,54

0,052

10 --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- * III;5; 19,45
11 --- --- --- --- --- --- --- --- I;5; 90,12 --- III;0,5; 1,95 *

Ущерб режима

688,00 1,22 1,22 1,22 1,22 1,22 1,22 1,22 195,32 104,59 21036,43 21107,61

SУ:

43140,49

Примечание: ущерб записан в тыс.руб, а так же с учетом недоотпуска электроэнергии на п/ст П из-за нахождения сборных шин в плановом ремонте в режимах 10 и 11.

 


Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 404; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!