Виды и методика проведения испытаний электрооборудования
Целью испытаний электрических машин является выявление скрытых дефектов, которые невозможно или сложно определить внешним осмотром. Испытание электрических машин могут быть профилактическими. Они проводятся при техническом обслуживании оборудования. Такие испытания не связанны с отключением и разборкой оборудования. Периодические испытания проводят персонал, специально обученный и состоящий в штате предприятия или подрядной организации. Периодичность профилактических испытаний утверждается главным энергетиком предприятия (один раз в месяц).
Испытания при текущем и капитальном ремонтах проводятся по мере необходимости. Испытания проводят после укладки обмотки и пайки схемы, после пропитки и сушки обмотки статора. Для всех электродвигателей окончательное испытания проводят после сборки двигателя. Пооперационное испытание (которые проводятся после выполнения отдельных операций) проводит рабочий, который выполнял данную операцию.
Электрические машины и аппараты испытывают переменным током частотой 50 Гц путем приложения повышенного напряжения в течение одной минуты (таб. 4.1).испытательное напряжение 
устанавливают в зависимости от номинального напряжения 
электрической установки.
Обмотки статоров электродвигателей напряжением до 660В и мощностью до 40кВт и изоляцию аппаратов, вторичных цепей и электропроводок напряжением до 1000В испытывают напряжением 1000В. Испытания электродвигателей в процессе ремонта проводят после укладки обмотки и пайки схемы, после пропитки и сушки обмоток статоров, фазных роторов, после сборки машины.
|
|
|
При испытаниях проверяют сопротивление изоляции между фазами обмотки; сопротивление между проводниками обмотки и корпусом; сопротивление обмоток постоянному току по фазам в практически холостом состоянии; коэффициент трансформации для электродвигателей с фазным ротором; потери холостого хода и коротких замыканий; испытывают электрическую прочность изоляции обмоток относительно корпуса, между витками. Результаты испытаний двигателей после ремонта заносятся в формуляр.
Электрические машины мощностью до 100 кВт и напряжением до 1000 В подвергают в соответствии с «Нормами испытания электрооборудования» только некоторым электрическим испытаниям.
1. Проверка сопротивления изоляции всех обмоток относительно корпуса и Между собой. Эту проверку производят при номинальном напряжении для машин до 1000 Вмегаомметром на напряжение 1000 или 2500 В.
2. Измерение сопротивления обмоток постоянному току. Отклонения измеренного сопротивления от расчетного свидетельствуют об обрывах проводов в местах пайки, металлических замыканиях между витками, ошибках при подборе диаметра про вода при намотке обмоток и других неисправностях.
|
|
|
3. Испытание изоляции повышенным напряжением (электрической прочности). Эти испытания производят переменным током промышленной частоты путем приложения к изоляции обмоток в течение 1 мин повышенного напряжения. Величина этого напряжения для обмоток статора машин переменного тока равно 0,75 (1000 + Uном) в, но не ниже 1100 В, где Uном - номинальное напряжение машины. Испытание производят мегаомметром.
4. Опыт холостого хода. Эта проверка позволяет установить существенные неполадки, например: повышенный против нормы ток холостого хода указывает на увеличенный зазор между статором и ротором или малое число витков в обмотке статора; повышенные потери мощности при холостом ходе - на междувитковое замыкание, повреждение сердечника или повышенное трение в подшипниках.
Результаты испытаний заносят в протокол. Объем и норму испытаний принимают в каждом отдельном случае согласно нормам или ведомственным инструкциям.
Испытания, как правило, проводят в специально оборудованной лаборатории на стендах. Часть испытаний может быть осуществлена на рабочем месте ремонтника с обязательным соблюдением правил безопасности труда.
Раздел 2
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 2227; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!