Сметная стоимость строительства в соответствии с технологической структурой капитальных вложений

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 4Следующая ⇒

В соответствии с технологической структурой капитальных вложений сметная стоимость строительства определяется по следующим видам работ:1.строительные работы;2. монтаж оборудования (монтажные работы);3.приобретение (изготовление) основного и вспомогательного технологического оборудования, мебели и инвентаря;4.прочие затраты (проектно-изыскательские и научно-исследовательские работы, подготовка эксплуатационных кадров, содержание службы заказчика-застройщика).

К строительным работам относят работы по возведению зданий и сооружений; специальные работы (горно-вскрышные, буровзрывные, свайные, работы по бурению скважин, по защите строительных конструкций и оборудования от коррозии и др.); внутренние сантехнические работы и работы по строительству наружных инженерных сетей и сооружений; работы в специализированном строительстве (автомобильные и железные дороги, мосты и трубы, тоннели и метрополитены, линии электропередач и др.); работы по подготовке, благоустройству и озеленению территории; работы по устройству оснований и фундаментов под оборудование и т. д.

К монтажным работам относят сборку и установку в проектное положение всех видов оборудования; прокладку линий электроснабжения и сетей к электросиловым установкам; прокладку технологических трубопроводов и устройство подводок к оборудованию; монтаж и установку технологических металлоконструкций, конструктивно связанных с оборудованием, и другие работы.

Сметная стоимость строительства по экономическому содержанию (ПЗ, НР, СП)

Сметная стоимость СМР по методам расчета и экономическому содержанию делится на 3 основные части; прямые затраты - ПЗ; накладные расходы - НР; сметную прибыль – СП.

Прямые затраты определяются прямым счетом на основании физических объемов по конструкциям, видам работ и сметным нормам и ценам. Они включают: стоимость оплаты труда рабочих; стоимость материалов, деталей и конструкций; расходы по эксплуатации строительных машин и механизмов.

Накладные расходы представляют собой совокупность затрат, связанных с созданием общих условий строительного производства, его организацией, управлением и обслуживанием.

Сметная прибыль: сумма средств, необходимая для покрытия общих расходов строительной организации, не относимая на себестоимость работ. Это гарантированная (нормативная) часть стоимости (цены) строительной продукции.

5. Структура сметной цены строительных материалов.
Сметная цена на материал формируется на основе следующих ее составляющих элементов:
1.отпускной цены (с учетом тары, упаковки, реквизита);
2.наценки (надбавки) снабженческо-сбытовых организаций;
3.таможенных пошлин и сборов (при получении из-за границы);
4.стоимости транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ (как правило, стоимость погрузочных работ учитывается непосредственно отпускной ценой, а стоимость разгрузочных работ — в составе единичных
расценок на строительно-монтажные работы);
5.заготовительно-складских расходов, включая затраты на комплектацию.

Виды оптовых цены на материалы в зависимости от учёта транспортных расходов. Сметные цены на строительные материалы.

Выделяют цены на материальную продукцию и на услуги. Цены на материальную продукцию, в зависимости от того, какой оборот совершает продукция, бывают: закупочные, оптовые, отпускные и розничные. Закупочные цены устанавливают на сельскохозяйственную продукцию, оптовые на продукцию производственно-технического назначения, отпускные на товары народного потребления. Оптовые и отпускные цены на промышленную продукцию определяются предприятиями-изготовителями этой продукции. Розничные цены устанавливаются на товары народного потребления и на некоторые виды продукции производственно-технического назначения, реализуемые населению. Цены на услуги называют тарифами, которые подразделяются на транспортные, бытовые, коммунальные.В зависимости от порядка возмещения транспортных расходов (франкировки товаров) могут быть следующие виды франке:

франко (до) показывает до какого места пути следования товара транспортные расходы включены в цену; франко станция отправления показывает, что транспортные расходы включены в цену до станции отправления, а все остальные расходы оплачиваются сверх цены; франко станция назначения показывает, что в цену товара включены транспортные расходы до выгрузки его из вагона. Могут быть и другие виды франко: франко-вагон станция назначения; франко-вагон станция отправления; франко-вагон склад поставщика; франко склад покупателя.

Сметные цены на строительные материалы, детали и конструкции слагаются из след. затрат: оплата материалов, деталей и конструкций по отпускным ценам промышленности; наценки снабженч. и сбытовых организаций; затраты на тару и реквизит; расходы, связанные с доставкой материалов до приобъектных складов строек; заготовительно-складские расходы.

В сметной стоимости строительно-монтажных работ затраты на материалы определяются по цене франко-приобъектный склад, которая включает следующие составляющие: • отпускную цену; • стоимость тары, упаковки и реквизита; • снабженческо-сбытовые наценки, комиссионное вознаграждение брокерам, таможенные пошлины и сборы; • транспортные расходы; • заготовительно-складские расходы.

7. Калькуляции транспортных расходов.
Общая величина транспортных расходов включает: - затраты на погрузочно-разгрузочные операции при перевозке; - провозную плату за автомобильные, железнодорожные, речные перевозки; - оплату за подачу и уборку вагонов под погрузку и выгрузку в пунктах отправления и назначения. Калькуляция транспортных расходов составляется на 1 тонну груза по СНиП 4.04-91 Строительные нормы и правила. Сборник сметных цен на перевозки грузов для строительства.

При калькулировании данных расходов за исходные данные принимаются следующие показатели:

1. Отпускная цена. В строительстве в зависимости от метода включения транспортных расходов в оптовую цену различают следующие виды цен: -отпускная цена предприятия, или франко-склад предприятия-поставщика. - франко-вагон (судно) станция (пристань) отправления. -франко-вагон (судно) станция (пристань) назначения.-франко-приобъектный склад.

2. Удельный вес поставки. 3. Тарифы на железнодорожные перевозки.

Предусматривают затраты на транспортирование грузов для строительства по путям общего пользования. Основная масса строительных материалов перевозится повагонно.

Тариф на перевозку грузов железнодорожным транспортом определяется исходя из нормы загрузки вагонов и расстояния перевозки. Чем меньше норма загрузки вагона и больше

расстояние, тем выше тариф на перевозку 1 т груза. 4. Сметные цены на перевозку грузов автомобильным транспортом. При перевозке строительных грузов автомобильным транспортом все материалы делятся на четыре класса. Чем легче материал, тем выше класс груза,

соответственно, дороже перевозка 1 т груза. 5. Сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы. Предусматривают нормативный размер затрат, связанный с выполнением этих работ, включая подноску, сортировку и штабелировку материалов, и устанавливаются по основным группам материалов отдельно для железнодорожных, автомобильных и водных перевозок. Стоимость погрузочно-разгрузочных работ определяется по таблице раздела 1 «Сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы при железнодорожных и автомобильных перевозках» СНиП 4.04-91. 6.Стоимость подачи вагонов на станциях отправления и

назначения. Стоимость подачи вагонов на подъездные пути необщего пользования, принадлежащие железным дорогам и подрядным организациям (их предприятиям), и уборки вагонов с этих подъездных путей, на станциях отправления учитывается для тех материалов, оптовые цены на которые установлены: франко-карьер и франко-транспортные средства.

8. Определение размера средств на оплату труда рабочих.
Для определения размера средств на оплату труда рабочих в сметах и договорных ценах на строительство может использоваться один из следующих методов.
1. При применении ресурсного метода, когда в процессе составления локальных сметных расчетов (смет) размер средств на оплату труда в текущем (прогнозном) уровне цен требуется определить на основе показателей трудоемкости работ, выраженных в чел.-ч, используется следующая формула:
, (1) где З - расчетная величина средств на оплату труда рабочих в текущем (прогнозном) уровне цен по объекту (части его), учитываемая в составе прямых затрат локального ресурсного сметного расчета (сметы), руб. или тыс. руб.;^ Т - трудоемкость работ (затраты труда рабочих-строителей и механизаторов), которая определяется по ГЭСН-2001, чел.-ч;
З_факт - фактическая (на момент расчета), по данным статистической отчетности, или прогнозируемая (договорная) на будущий период среднемесячная оплата труда одного рабочего (строителя и механизатора) в подрядной организации, по составу соответствующая «Методическим рекомендациям по планированию и учету себестоимости строительных работ» (приложение 7);t - среднемесячное количество часов, фактически отработанное одним рабочим в конкретной организации, не превышающее нормативной величины, устанавливаемой уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, ч/мес.
Указанную формулу можно использовать также при определении стоимости строительства базисно-индексным и другими методами.
2. При использовании сметной величины оплаты труда рабочих, учтенной в ТЕР (ФБР)-2001, для определения размера средств на оплату труда рабочих может быть применена следующая формула: З = (З_с + З_м) × И_от, (2)

где З_с и З_м - суммарная по объекту (части его) величина оплаты труда соответственно рабочих-строителей и механизаторов в уровне сметных норм и цен на 01.01.2000, руб. или тыс. руб.; И_от - индекс текущего (прогнозного) уровня средств на оплату труда в строительстве, который определяется как отношение среднемесячной фактической оплаты труда одного рабочего (З мес/факт) к месячной оплате труда рабочего среднего разряда, учтенной в сметно-нормативной базе 2001 г.
3. При применении метода определения в составе прямых затрат размера средств на оплату труда по видам и комплексам работ, конструктивным элементам и объекту в целом на основе тарифных ставок, может применяться следующая формула:
, (3)
где Т - затраты труда рабочих на выполнение конкретных объемов работ по их видам, комплексам, конструктивным элементам или по объекту в целом, чел.-ч; t_р - расчетное число часов работы одного рабочего в месяц (не менее фактического и не более нормативного), ч; ^ С₁ - месячная тарифная ставка рабочего 1-го разряда при работе в нормальных условиях труда, руб.; К_т - тарифный коэффициент соответствующего разряда работ, принимаемый по действующей тарифной сетке; K_i - коэффициенты, учитывающие доплаты и надбавки к тарифным ставкам и окладам за работу с тяжелыми и вредными, особо тяжелыми и особо вредными условиями труда (0,12 и 0,24 соответственно), на работах по реконструкции, техническому перевооружению, капитальному ремонту, ликвидации последствий аварий и стихийных бедствий (от 0,10 до 0,25), за разъездной и подвижной характер работ (0,15 - 0,20 и 0,30 - 0,40 соответственно), надбавки за профмастерство, расширение зон обслуживания, выполнение особо важных заданий (0,16 - 0,24) и другие; К_р - районный коэффициент к заработной плате, устанавливаемый законодательством;
К_п - коэффициент, учитывающий премиальные выплаты, производимые по действующим в организации системам и формам премирования, определяемый по сложившемуся уровню и принимаемый в договоре подряда по соглашению сторон; ПВ - прочие выплаты, производимые за счет средств на оплату труда, включаемых в прямые затраты, руб./мес.

9. Сметные расценки на эксплуатацию строительных машин и механизмов.
В процессе возведения зданий и сооружений используются различные машины н механизмы. Стоимость их эксплуатации через прямые затраты (расценки) входит в сметную стоимость выполняемых работ и строительную продукцию в целом. По аналогии с другими статьями прямых затрат данная составляющая также определяется на основе сметных норм в машино-часах и соответствующих цен 1 машино-часах эксплуатации техники. Порядок определения сметных цен эксплуатации строительных машин кратко изложен в прил, 3 к МДС 81-35.2004 и подробно дан в обновленном издании Методических указаний по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств МДС 81-3,2005 (письмо Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству от 28.03.2007 г. № СК-1220/02, ЦиСН-05/2007). Нормативное время работы строительных машин рассчитывается по данным соответствующих сборников сметных норм и объемам работ. Полученные результаты приводятся в ресурсных ведомостях, сметах, а также в проекте организации строительства.
Сметные цены на машино-часы по отдельным видам техники и механизмов приводятся в сборниках сметных цен на эксплуатацию строительных машин. Выбор сборника зависит от того, в каких сметных ценах и каким методом составляется сметная документация.
В состав сметно-нормативной базы 2001 г. сметные нормы и расценки на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств даны на 01.01.2000 г. Они комплектуются в отдельные сборники сметных норм и расценок на эксплуатацию машин. Эти сборники могут быть федеральными, отраслевыми и территориальными.
Размер оплаты труда рабочих-машинистов, управляющих машинами, определяется по ее фактическому уровню или по применяемым в организации тарифным ставкам соответствующих размеров с учетом доплат, надбавок, премий и других выплат.
Состав звена и тарифные разряды рабочих определяются согласно руководствам по эксплуатации машин с учетом Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих в строительстве (ЕТКС). Остальные составляющие стоимости 1 маш.-ч эксплуатации строительных машин определяются с использованием соответствующих норм и цен элементов цены 1 маш.-ч (см. МДС 81-3.2005 и прил. № 3 МДС 81-35.2004 «Методика определения стоимости строительной продукции»). Разработанная система сметных норм и цен эксплуатации строительных машин представлена в федеральных, территориальных и отраслевых сборниках.
В федеральных сборниках ГЭСН-2001 по видам работ приводятся нормы затрат машинного времени в маш.-ч на измерители работ.

Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 942; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 123 4 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!