Воздушные линии электропередачи
Принцип действия и конструкция синхронного двигателя Магнитное поле токов и ротор вращаются с одинаковой скоростью Синхронные состоят из двух частей: неподвижного статора, выполняющего функции якоря и ротора, вращающегося внутри статора и служащего индуктором Статор трехфазной синхронной машины состоит из корпуса цилиндрического сердечника, набранного из отдельных пластин электротехнической стали, и трехфазной обмотки , уложенной в пазы сердечника. Ротор синхронной машины - электромагнит постоянного тока, который создает магнитное поле, вращающееся вместе с ротором. Ротор имеет обмотку возбуждения, которая через специальные контактные кольца питается постоянным током от выпрямителя или от небольшого генератора постоянного тока, называемого возбудителем. Роторы с явно выраженными полюсами применяются в сравнительно тихоходных машинах (80 – 1000 об/мин), например гидрогенераторах; они имеют значительноечисло полюсов. Работа синхронного генератора основана на явлении электромагнитной индукции. При холостом ходе обмотка якоря (статора) разомкнута, и магнитное поле машины образуется только обмоткой возбуждения ротораПри вращении ротора синхронного с постоянной частотой nо магнитное поле ротора, пересекая проводники фазных обмоток статоранаводит в них ЭДС 3)отличия турбогенератора и гидрогенератора Турбогенераторы выполняются с горизонтальной осью вращения. Диаметр ротора турбогенератора значительно меньше, чем его активная длина, ротор обычно имеет неявнополюсное исполнение. Предельный диаметр ротора при частоте вращения 3000 об/мин по условиям механической прочности составляет 1,2-1.25 м. Активная длина ротора по условиям механической жесткости не превышает 6,5 м. В эксплуатации находятся турбогенераторы разных типов, которые в зависимости от мощности отличаются системами охлаждения (водород, вода). Гидрогенераторы выполняются преимущественно с вертикальной осью вращения. Турбина располагается под гидрогенератором, и ее вал, несущий рабочее колесо, сопрягается с валом генератора с помощью фланцевого соединения. Так как частота вращения мала, а число полюсов велико, ротор генератора выполняется с большим диаметром и сравнительно малой активной длиной. Относительно небольшая частота вращения (60-600 об/мин в зависимости от напора воды) определяет большие размеры (до 20 м в диаметре) и массы (до 1500 т) активных и конструктивных частей гидрогенераторов. Как правило, гидрогенераторы выполняются с вертикальным расположением вала. Гидрогенераторы охлаждаются воздухом или водой. 4)Синхронный компенсатор – синхронный двигатель не выполняющий механической работы. Его назначение — компенсация реактивной мощности. Если нагрузить его механической работой, он не сможет компенсировать реактивную составляющую в нужном диапазоне. У него два режима работы: · Перевозбужденный; · Недовозбужденный; В перевозбужденном режиме ток опережает напряжение сети,тока т. е. является по отношению к этому напряжению емкостным это приводит к снижению результирующего тока, В таком режиме синхронная машина превращается в компенсатор — в генератор реактивного тока. а в недовозбужденных — отстающим, индуктивным.. При работе в режиме недовозбуждения СК является потребителем реактивной мощности. 5)Основные виды электростанций, их особенности и назначение Тепловые электростанции – вырабатывают до 70% электрической энергии. - (КЭС); - (ТЭЦ); КЭС (конденсационные электростанции) предназначены для выработки электрической энергии, работают в свободном режиме. На теплоэлектростанциях (ТЭС) энергия сжигаемого топлива преобразуется в котле в энергию водяного пара, приводящего во вращение турбоагрегат. На ТЭС топливом служат уголь, торф, мазут и газ. Условием строительства КЭС, является наличие источника водоснабжения. КПД КЭС не превышает 40%. Наибольшие энергетические потери имеют место в конденсаторе, где отработавший пар содержит некоторое количество тепла, при t= 60-70°С, которое нигде не используется. ТЭЦ (теплоэлектроцентрали), предназначены для снабжения промышленных предприятий и городов электроэнергией и теплом. Они более экономичные. Специфика электрической части ТЭЦ определяется расположением электростанции вблизи центра электрических нагрузок. КПД ТЭЦ около 60% за счёт более эффективного использования тепловой энергии. Атомная электростанция (АЭС). В АЭС используется энергия ядерных реакций. В качестве горючего используют изотоп урана-235. Изотоп - разновидность одного и того же элемента отличающегося массой атомов. Тепловая энергия, выделяющаяся при реакции деления, отводится с помощью теплоносителя. Технологическая схема АЭС зависит от типа теплореактора, вида теплоносителя и замедлителя и может быть одно, двух и трёх контурной. Замедлители, в качестве которых могут использоваться графит, замедляют быстрые нейтроны, образующиеся при делении ядер урана до медленных (тепловых) нейтронов. Одноконтурная схема АЭС усложняет биологическую защиту, так как радиоактивность распространяется на все элементы блока. Гидроэлекростнция (ГЭС) Первичными двигателями на ГЭС являются гидротурбины, которые приводят во вращение синхронные генераторы. Мощность гидрогенератора пропорционально набору воды и её расходу. Водное пространство перед плотиной называют верхним бьефом, ниже плотины – это нижний бьеф. Из-за меньших эксплутационных расходов, себестоимость электрической энергии на ГЭС меньше, чем на ТЭС. Кпд ГЭС η =90% Гидроаккумулирующая электростанция (ГАЭС) Имеет 2 водных бассейна верхний, нижний. На ГАЭС устанавливаются обратимые гидроагрегаты. В часы минимума нагрузки энергосистемы, генераторы станции переводят в двигательный режим, а турбины в насосный режим и происходит перекачка воды из нижнего бассейна в верхний. В период максимума нагрузки при дефиците электрической мощности, генераторы вырабатывают электрическую энергию. Агрегаты станции высокоманевренные, в некоторых случаях они могут использоваться в качестве синхронных компенсаторов. Кпд ГАЭС η =70%
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Воздушные линии электропередачи
Воздушной линией электропередачи (ВЛ) называют устройство для передачи электрической энергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным с помощью изоляторов и арматуры к опорам, кронштейнам и стойкам на мостах, путепроводах
В зависимости от конструкций, назначения и места установки различают промежуточные, угловые, анкерные, ответвительные и концевые опоры.
Анкерные опоры воспринимают усилия от разности тяжения проводов, направленных вдоль ВЛ; их устанавливают на прямых участках трассы в ее опорных точках, а также на пересечении с различными сооружениями. Анкерный пролет — это расстояние между двумя анкерными опорами, на которых жестко закреплены провода. Анкерные опоры могут быть промежуточными, угловыми, ответвительными или концевыми.
Промежуточные опоры служат для поддержания проводов на определенной высоте от земли и не рассчитаны на усилия от проводов в продольном направлении или под углом; их устанавливают на прямых участках трассы на расстоянии 35—45 м при напряжении ВЛ до 1 кВ, 50—60 м — при 6, 10 кВ. Промежуточные опоры составляют более 80 % общего количества опор ВЛ.
Угловые опоры рассчитаны натяжения проводов с усилиями, действующими по биссектрисе внутреннего угла, образуемого проводами в смежных пролетах; их устанавливают в местах изменения направления трассы ВЛ.
Ответвительные опоры предназначены для ответвлений от проводов магистральных ВЛ при необходимости электроснабжения потребителей, находящихся на некотором расстоянии от трассы.
Концевые опоры воспринимают направленные вдоль линии усилия, создаваемые нормальным односторонним тяжением проводов; их устанавливают в начале и конце ВЛ.
7) Основными элементами воздушной линии являются:+
· Опоры - являются одним из главных конструктивных элементов линий электропередач, отвечающим за подвеску электрических проводов на определённом уровне.
· Провода - предназначены для передачи электрической энергии на различные расстояния, по ним протекает электрический ток
· Линейная арматура - выполняет функции крепления, соединения и защиты различных элементов воздушной линии
· Изоляторы - применяются для электрического отделения (изолирования) токоведущих частей воздушной линии (т.е. проводов) от нетоковедущих элементов линии (опор).
8)Опоры ВЛ и их классификация сооружение для удержания проводов
По назначению
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 232; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!