Студент обязан настоящее задание вклеить в контрольную работу и

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 7Следующая ⇒

Выслать на проверку.

Задание выдал нач. ЗО(методист)___________________

«______»________________________

Вариант 7 – 23.02.03.

1. Корректирование продолжительности простоя автомобиля в техническом обслуживании и ремонте.

1.1 Назначение корректирования.

1.2 Понятие исходной нормы продолжительности простоя.

1.3 Факторы, влияющие на продолжительность простоя.

2. Определить трудоемкость ТО -2 для автобусов ЛАЗ 695, если количество автобусов в АТП составляет 130 единиц. Количество технологически совместимых групп - 3

3. вспомогательное оборудование постов мойки.

3.1 Назначение, устройство и работа грязеотстойников (ответ поясните схемой).

3.2 Назначение, устройство и работа маслобензоуловителя (ответ поясните схемой ).

4. Техническое обслуживание приборов освещения и сигнализации автомобиля ГАЗ – 3102 «Волга».

4.1 Основные неисправности их внешние признаки.

4.2 Диагностируемые параметры и их предельные значения.

4.3 Перечень операций, выполняемых при отдельных видах ТО

4.4 Технология проверки регулировки фар при помощи передвижного оптического прибора (ответ поясните рисунком).

5. Замена поршневых колес на двигателе ЗИЛ – 508.10.

5.1 Основные неисправности и отказы, требующие замены.

5.2 Внешние признаки, указывающие на необходимость замены.

5.3 Диагностируемые параметры и их предельные значения.

5.4 Технология замены поршневых колес (ответ поясните рисунками).

ЛИТЕРАТУРА

Основная:

1. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Власов В.М. Учебник. М.: Академия, 2007г.

2. Организация производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей – учебное пособие для студентов СПО / В.М. Виноградов, И.В. Бухтеева, В.Н. Репин, А.А. Соколов – М.: Издательский центр «Академия», 2010г.

3. Особенности технического обслуживания автомобилей КАМАЗ с двигателями уровня ЕВРО-2, ЕВРО-3 5460-3902901 ТО. 2008г.

4. Основы работоспособности технических систем. Автомобильный транспорт – учебник / В.Г. Атапин – Новосибирск: изд-во НГТУ, 2007г.

5. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта (Дипломное проектирование) / Светлов М.В. М.: КНОРУС. 2011г.

6.Крамаренко Г.В., Барашков И.В. Техническое обслуживание автомобилей. – М.: Транспорт, 1982.

7.Кабанов Е.И., Пищук В.Я. Техническое обслуживание автомобилей. Лабораторный практикум. – М.: Транспорт, 1989.

Дополнительная:

1. Локшина Е.С. Эксплуатация и ТО дорожных машин, автомобилей и тракторов. – М.: Мастерство, 2002.

2. Газарян Л.А. Техническое обслуживание автомобилей. - М.: Третий Рим, 2000.

3. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. – М.: ФОРУМ - ИНФРА. 2000.

4. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей. – МАДИ, 2002.

5. Под редакцией Кузнецова Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей. – М.: Транспорт, 1991.

6. Харазов A.M. Диагностическое обеспечение технического обслуживания и ремонта автомобилей. – М.: Высшая школа, 1990.

7. Краморенко Г.В., Николаев В.А., Шаталов А.И. Безгаражное хранение автомобилей при низких температурах. – М.: Транспорт, 1984.

8. Левковец П.Р. Качество ремонта и ТО автомобилей в АТП. – К.: Техника, 1990.

9. Жуков В.М., Кузнецов В.Е. Гаражное и ремонтное оборудование. – М.: ДОСААФ, 1982.

10. Харазов A.M., Гернер B.C., Зарецкий З.А. Современные средства диагностирования тягово-экономических показателей автомобилей. – М.: Высшая школа, 1990.

11. Воронов В.П. Управление качеством ТО и ремонта автомобилей на автотранспорт ных предприятиях. – М.: МАДИ, 1987.

12. Конарчук В.Е. и др. ТО, ремонт и хранение автотранспортных средств. – К.: Высшая школа, 1991.

13. Тимофеев Н.Л., Ильин Н.М. Неисправности и ТО электрооборудования автомобилей. – М.: Транспорт, 1977.

14. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Утверждено Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20.09.1984.

Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Мурманской области

«Мурманский строительный колледж им. Н.Е. Момота»

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ КОНТРОЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ №2 Вариант №8

Студенту_______________________________________________

Ф.И.О(заполняет лицо, выдавшее задание)

Шифр________________________

(заполняет студент)

Специальность: 23.02.03.Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Студент обязан настоящее задание вклеить в контрольную работу и

Выслать на проверку.

Задание выдал нач. ЗО (методист)___________________

«______»________________________

Вариант 8 – 23.02.03.

1. Корректирование трудоемкости текущего ремонта на 1000 км пробега.

1.1 Назначение корректирования трудоемкости.

1.2 Понятие исходного норматива трудоемкости.

1.3 Факторы, влияющие на трудоемкость.

2. Определить трудоемкость СО для автобусов ЛиАЗ 677, если количество автобусов в АТП составляет 150 единиц.

Количество технологически совместимых групп – 2. автобусы эксплуатируются в Краснодарском крае.

3. Маслораздаточная колонка.

3.1 Область применения.

3.2 Классификация.

3.3 Устройство и работа (ответ поясните схемой колонки модели 3165).

4. Техническое обслуживание передней оси автомобиля ГАЗ – 3307.

4.1 Основные неисправности их внешние признаки.

4.2 Диагностируемые параметры и их предельные значения.

4.3 Перечень операций, выполняемых при отдельных видах ТО

4.4 Технология проверки технического состояния шкворневого соединения (ответ поясните рисунком).

5. Замена поршней и гильз цилиндров двигателя КамАЗ – 5320.

5.1 Основные неисправности и отказы, требующие замены.

5.2 Внешние признаки, указывающие на необходимость замены.

5.3 Диагностируемые параметры и их предельные значения.

5.4 Технология замены поршней и гильз цилиндров (ответ поясните рисунками).