ОСНОВНЫЕ КИНЕМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЭВОЛЬВЕНТНОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ

Стр 1 из 2Следующая ⇒

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧАХ Раздел №1: Основные виды и классификация зубчатых колес. В зубчатой передаче движение передается с помощью зацепления пары зубчатых колес. Термин «зубчатое колесо» относится как к колесу, так и к шестерне. Достоинства зубчатых передач: высокая надежность; малые габариты; постоянство передаточного числа; сравнительно малые нагрузки; высокий КПД. Недостатки зубчатых передач: 1.шум при больших скоростях; 2.высокие требования к точности изготовления и монтажа. КЛАССИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ (в зависимости от относительного расположения геометрических осей валов): 1. цилиндрическая (при параллельных осях) 2. реечная передача (для преобразования вращающегося движения в поступательное и наоборот) 3. коническая передача (при пересекающихся осях) 4. винтовая передача (при перекрещивающихся осях) КЛАССИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ (в зависимости от расположения зубьев на ободе колес) Колеса с наклонными зубьями обладают большей несущей способностью, работают плавно и с меньшим шумом. 1.прямозубая 2.шевронная 3.косозубая КЛАССИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ (в зависимости от относительного расположения колес в пространстве) 1.внешнего зацепления 2.внутреннего зацепления

КЛАССИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ (в зависимости от конструктивного исполнения)

1.открытые передачи

(зубья колес не защищены от внешней среды)

2.закрытые передачи

(помещены в закрытые корпуса и работают в масляной ванне)

КЛАССИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ                                       (в зависимости от числаступеней)

1.одноступенчатые

(одна пара колес в зацеплении)

2.многоступенчатые

(две пары зубчатых колес в зацеплении и более)



КЛАССИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ                                                   (в зависимости от формы профиля зуба)

1.эвольвентные

(образующая профиля-эвольвента)

2.циклоидальные

(образующая профиля-циклоида)

3.с зацеплением Новикова

(образующая профиля-дуга окружности)

Используются в высоконагруженных передачах,которые по конструктивным соображениям должны иметь малые габариты.

На практике в основном используют эвольвентный профиль зубьев, обеспечивающий их прочность, малые скорости скольжения в зоне зацепления и высокий КПД.

Эвольвентное зацепление впервые было предложено Леонардом Эйлером в 1760 году.

Изготовление зубчатых колес с эвольвентным профилем наиболее просто и дешево.
Раздел №2:       Основные элементы эвольвентного                                                      зацепления.

Эвольвентой окружности называют кривую, которую описывает точка прямой, перекатывающаяся без скольжения по окружности. Окружность, по которой перекатывается прямая называется эволютойили основной окружностью, а перекатываемая прямая-производящей прямой.

                             ПОСТРОЕНИЕ ЭВОЛЬВЕНТЫ

Делительная окружность-это окружность, по которой толщина зуба колеса равна ширине впадины между зубьями.

Шаг зацепления ( p )-это расстояние между одноименными профилями двух смежных зубьев, измеренное по дуге делительной окружности.

Основной характеристикой зубчатого зацепления является модуль ( m )-линейная величина в π раз меньшая окружного шага зубьев pпо делительной окружности зубчатого колеса.

                             m = p/π

С увеличением диаметра основной окружности db кривизна эвольвенты уменьшается и при db→ ∞ зубчатый профиль трансформируется в рейку с трапецеидальным профилем-основную рейку.

Профиль зуба основной рейки соответствует исходному контуру зубу, регламентированный стандартом. Этот контур положен в основу профилирования инструмента для нарезания зубьев.

ПАРАМЕТРЫ ИСХОДНОГО КОНТУРА

шаг зубьев p=mπ, m-модуль зубчатого колеса

толщина зуба по делительной прямой s = 0.5p

ширина впадины по делительной прямой     e =0.5p



профильный угол α=20°

глубина захода h3 =2ha*·m ,                                  ha*=1-коэф.высоты головки зуба





высота головки зуба ha=ha*·m=m

радиальный зазор c = c*·m,

c*- коэф.радиального зазора для цилиндрических колес.c*=0.25

ОСНОВНЫЕ КИНЕМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЭВОЛЬВЕНТНОГО                                        ЗАЦЕПЛЕНИЯ.

Эвольвентные профили зубьев называются сопряженными, так как такой профиль обеспечивает постоянство передаточного числа зубчатой пары. В этом случае при вращении колес нормаль N-N в точке контакта профилей зубьев будет пересекать линию центров в одной и той же точке p - полюсе зацепления. Эта точка делит межосевое расстояние на части, обратно пропорц. угловым скоростям:

       O1P/ O2P=ω2 /ω1

Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 475; Мы поможем в написании вашей работы!
Поделиться с друзьями:

12 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!