Мини-погрузчик Gehlmax с грейфером, на гусеничном ходу

Мини-погрузчик ПУМ 500с роторным снегометателем

 

\/мини-погрузчик JCB с однобалочной стрелой и входом сбоку

Оригинальное решение найдено конструк­торами JCB. Сложная пространственная конст­рукция однобалочной стрелы мини-погрузчи­ков семейства Robot обеспечивает симметрич­ное распределение рабочей нагрузки в сило­вой конструкции, одновременно позволяя ис­пользовать одну из боковых панелей кабины для входа и выхода оператора при любом по­ложении стрелы и рабочего органа. Безуслов­но, такая конструкция предъявляет повышен­ные требования к прочности стрелы, но совре­менные стали и методы расчета позволяют ре­шить эту проблему.

Не менее оригинальным, хотя принципи­ально иным компоновочным решением креп­ления стрелы отличаются мини-погрузчики Fiat-Hitachi (семейство SL) и New Holland (семейство LX). В этих машинах П-образная конструкция стрелы крепится к стойкам кабины (у машин SL) или нижней ее обвязке (семейст­во LX) четырьмя (по две с каждой стороны) балками. При подъеме стрелы балки повора­чиваются относительно точек их крепления к раме и поднимают шарниры крепления П-образной конструкции, а следовательно, и ее са­му вместе с установленным на ней рабочим органом. Кстати, это обеспечивает увеличен­ный вылет рабочего органа. Силовая установка (обычно дизель) с насо­сом гидросистемы расположена сзади. Низкая посадка машины в целом и стремление обеспечить водителю хотя бы минимальный обзор через заднее окно вынуждают конструкторов возможно сильнее опускать двигатель, что де­лает необходимой его защиту от повреждения снизу. С боков и сверху силовая установка за­крыта кожухом, снижающим уровень шума. Удобство обслуживания и ремонта достигается оптимизацией компоновки моторного отсека и/или увеличением зоны свободного доступа (например, откидыванием облицовочных па­нелей и кабины). Многие фирмы стремятся снять остроту этой проблемы, снижая объем профилактических и регламентных работ.

Мини-погрузчик Case с П-образной стрелой и входом спереди

Крепление грузовой стрелы мини-погрузчика Fiat-Hitachi

 

Полная доступность агрегатов для обслуживания и ремонта

Колеса AirBoss для мини-погрузчика New Holland

Краткие технические характеристики мини-погрузчиков

 

Марка	Номи­нальная грузо­подъем­ность, кг	Эксплуа­тационная масса, кг	Опроки­дывающая нагрузка, кг	Скорость движения, км/ч	Длина с ковшом, мм	Ширина с ковшом, мм	Габарит­ная высо­та, мм	Высота выгрузки, мм	Номи­нальная мощность, кВт
Bobcat
453	317	1 210 -	663	8,4	2 464	902	1 817	1 768	11,2
553	415	1 643	834	9,6	2 708	1 257	1 849	2 025	14,5
751	600	2 350	1 200	9,6	3 061	1 397	1 930	2 192	28,3
753	600	2 270	1200	9,6	3 061	1397	1 930	2 192	29,8
763	700	2 435	1452	11,2	3 305	1 735	1 938	2 330	34,3
763Н	700	2 460	1 452	11,2	3 305	1 735	1 938	2 330	34,3
773	860	2 600	1 814	11,2	3 305	1 735	1 938	2 342	34,3
853	771	3 084	1 542	10,1	3 264	1 562	2 055	2 565	43,3
873	1 043	3 200	2 090	13,5	3 658	1 883	1 982	2 579	54,8
953	1 089	4 062	2 201	10,0	3 663	1 732	2 184	2 667	55,2
Case
1825В	400	1 406	800	8,7	2 770	1 200	1 780	1 930	22,0
1840	613	2 476	1225	9,9	3 180	1 520	1960	2 130	40,3
1845С	771	2 760	1563	9,7	3 360	1 820	2 040	2 270	45,3
75ХТ	998	3 040	1 996	10,8	3 440	1 810	2 000	2 290	45,3
85ХТ	1075	3 570	2 087	11,0	3 440	2 030	2 030	2 290	53,7
90ХТ	1 089	3 880	2 177	15,9	3 500	2 030	2 030	2 400	63,4
95ХТ	1 361	3 990	2 722	15,9	3 630	2 030	2 030	2410	63,4
Detvan
UNC045	400	1 770	1 031	6	2 970	1 290	1 930	2 130	22,0
UNC061	800	2 755	1 050	10,8	3 270	1 730	2 005	2410	33,1
UNC062 new	•600/650	2 350	-	12,0	3 170	1 685	2 080	2 305	39,2
UNC080	800	3 000	1 815	13	3 260	1 700	2 010	2 420	48,3
Fiat-Hitachi
SL35B	626	1 990	1 645	11,0	3 040	1 370	1804	2 230	22,4
SL40B	630	2 045	1 545	12,5	3 040	1 525	1 846	2 230	26,9
SL45B	764	2 445	1690	12,0	3 220	1 680	1 899	2 296	29,8
SL55B	773	2 455	1690	12,0	3 220	1 680	1899	2 296	37,3
SL65B	1 100	3 185	2 830	20,0	3 560	1 830	1 980	2 550	44,8
Gehl
SL1625	355	1 370	710	9,5	2 540	1 070	1 820	1 920	14,9
SL3825	450	1 771	900	9,5	2 730	1 420	1 778	2 130	23,2
SL4625	642	2 377	1 284	10,5	2 890	1 650	1 930	2 370	32.8
SL5635	816	3 168	1 633	14,0	2 880	1 730	2 013	2 381	54,8
SL6635	1 043	3 341	2 080	14,0	2 840	1830	2013	2 381	54,8
JCB
Robot 150	500	2 350	1 000	17,0	2 872	1 360	1 850	2 270	33,0
Robot 165	650	2 430	1 300	17,0	2 908	1 500	1 860	2 244	33,0
Robot 165HF	650	2 430	1 300	17,0	2 908	1 500	1 860	2 244	33,0
Robot 185	850	3 320	1 700	17,0	3 406	1 698	2 020	2 465	52,5
Robot 185HF	850	3 320	1 700	17,0	3 406	1 698	2 020	2 465	52,5
Robot 1105	1 050	3 453	2 100	17,0	3 406	1 698	2 020	2 465	57,0
Robot 1105HF	1 050	3 453	2 100	17,0	3 406	1 698	2 020	2 465	57,0
New Holland
LX465	567	1 998	1 252	10,6	2 995	1 523	1 846	2 230	30,0
LX485	612	2 014	1 252	10,6	2 995	1 523	1 846	2 230	36,0
LX565	682	2 452	1 528	11,9	3 178	1 666	1 899	2 300	40,0
LX665	771	2 451	1 546	11,9	3 178	1666	1 899	2 300	50,0
LX865	998	3 177	2 100	11,4	3 627	1 826	1 980	2 550	60,0
LX885	998	3 177	2 100	19,3	3 627	1 826	1 980	2 550	60,0
Thomas
T83	363	1 338	764	8,1	2 673	914	1 813	1 753	14,8
ТЮЗ	454	2 041	1201	8,7	3 155	1 372	1 848	2 229	23,4
T133S	590	2 177	1 287	10,0	3 188	1 372	1 854	2 286	32,0
T173HLS	771	3 016	1 974	11,7	3 551	1 727	2 083	2 713	38,8
T203HD	930	3 243	1 826	11,7	3 563	1 727	2 083	2 393	38,8
T233HD	1 043	3311	2 018	12,4	3 683	1 854	2 108	2 464	46,2
Komatsu
SK04**	410	1 520	820	9,1	2 570	1 080	1860	1 940	14,7

* - с выравниванием ковша при подъеме;

**- в номенклатуре Komatsu называются также модели SK05J, SK07J и SK09Jмощностью 22, 29 и 51 кВт;

другие данные по ним отсутствуют;

*** - АО «Пневмостроймашина» (Екатеринбург);

**** - Кировский завод (Санкт-Петербург);

***** — Курганский машиностроительный завод;

****** - Тяжэкс (Воронеж).

 

Кабина оператора расположена между бо­ковыми балками стрелы (кроме JCB) и сзади прикрыта моторным отсеком. Свободным для обзора зоны работ и входа в кабину (семейст­во Robot имеет боковую дверь и лишено этого недостатка) остается пространство перед крес­лом оператора. Поэтому все органы управле­ния, а также контрольные приборы и индика­торы расположены по сторонам фронтального входа, а кресло оператора оснащено, как пра­вило, рычагом безопасности. Оператор не мо­жет выйти из кабины, не сместив рычаг в сто­рону (или вверх), а при этом включаются сто­яночные тормоза или вообще блокируются все органы управления и останавливается двига­тель. Это повышает безопасность оператора, хотя и не устраняет вероятность травматизма полностью. JCB также оснащает свои мини-по­грузчики рычагом безопасности, хотя вход сбо­ку многократно снижает опасность случайного включения их механизмов.

 

---

Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 774; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

⇐ Предыдущая12

---

Мы поможем в написании ваших работ!