Мини-погрузчик Gehlmax с грейфером, на гусеничном ходу



Мини-погрузчик ПУМ 500с роторным снегометателем

 


\/мини-погрузчик JCB с однобалочной стрелой и входом сбоку

Оригинальное решение найдено конструк­торами JCB. Сложная пространственная конст­рукция однобалочной стрелы мини-погрузчи­ков семейства Robot обеспечивает симметрич­ное распределение рабочей нагрузки в сило­вой конструкции, одновременно позволяя ис­пользовать одну из боковых панелей кабины для входа и выхода оператора при любом по­ложении стрелы и рабочего органа. Безуслов­но, такая конструкция предъявляет повышен­ные требования к прочности стрелы, но совре­менные стали и методы расчета позволяют ре­шить эту проблему.

Не менее оригинальным, хотя принципи­ально иным компоновочным решением креп­ления стрелы отличаются мини-погрузчики Fiat-Hitachi (семейство SL) и New Holland (семейство LX). В этих машинах П-образная конструкция стрелы крепится к стойкам кабины (у машин SL) или нижней ее обвязке (семейст­во LX) четырьмя (по две с каждой стороны) балками. При подъеме стрелы балки повора­чиваются относительно точек их крепления к раме и поднимают шарниры крепления П-образной конструкции, а следовательно, и ее са­му вместе с установленным на ней рабочим органом. Кстати, это обеспечивает увеличен­ный вылет рабочего органа. Силовая установка (обычно дизель) с насо­сом гидросистемы расположена сзади. Низкая посадка машины в целом и стремление обеспечить водителю хотя бы минимальный обзор через заднее окно вынуждают конструкторов возможно сильнее опускать двигатель, что де­лает необходимой его защиту от повреждения снизу. С боков и сверху силовая установка за­крыта кожухом, снижающим уровень шума. Удобство обслуживания и ремонта достигается оптимизацией компоновки моторного отсека и/или увеличением зоны свободного доступа (например, откидыванием облицовочных па­нелей и кабины). Многие фирмы стремятся снять остроту этой проблемы, снижая объем профилактических и регламентных работ.

Мини-погрузчик Case с П-образной стрелой и входом спереди

Крепление грузовой стрелы мини-погрузчика Fiat-Hitachi

 


Полная доступность агрегатов для обслуживания и ремонта

Колеса AirBoss для мини-погрузчика New Holland

Краткие технические характеристики мини-погрузчиков

 

Марка Номи­нальная грузо­подъем­ность, кг Эксплуа­тационная масса, кг Опроки­дывающая нагрузка, кг Скорость движения, км/ч Длина с ковшом, мм Ширина с ковшом, мм Габарит­ная высо­та, мм Высота выгрузки, мм Номи­нальная мощность, кВт

Bobcat

453 317 1 210 - 663 8,4 2 464 902 1 817 1 768 11,2
553 415 1 643 834 9,6 2 708 1 257 1 849 2 025 14,5
751 600 2 350 1 200 9,6 3 061 1 397 1 930 2 192 28,3
753 600 2 270 1200 9,6 3 061 1397 1 930 2 192 29,8
763 700 2 435 1452 11,2 3 305 1 735 1 938 2 330 34,3
763Н 700 2 460 1 452 11,2 3 305 1 735 1 938 2 330 34,3
773 860 2 600 1 814 11,2 3 305 1 735 1 938 2 342 34,3
853 771 3 084 1 542 10,1 3 264 1 562 2 055 2 565 43,3
873 1 043 3 200 2 090 13,5 3 658 1 883 1 982 2 579 54,8
953 1 089 4 062 2 201 10,0 3 663 1 732 2 184 2 667 55,2

Case

1825В 400 1 406 800 8,7 2 770 1 200 1 780 1 930 22,0
1840 613 2 476 1225 9,9 3 180 1 520 1960 2 130 40,3
1845С 771 2 760 1563 9,7 3 360 1 820 2 040 2 270 45,3
75ХТ 998 3 040 1 996 10,8 3 440 1 810 2 000 2 290 45,3
85ХТ 1075 3 570 2 087 11,0 3 440 2 030 2 030 2 290 53,7
90ХТ 1 089 3 880 2 177 15,9 3 500 2 030 2 030 2 400 63,4
95ХТ 1 361 3 990 2 722 15,9 3 630 2 030 2 030 2410 63,4

Detvan

UNC045 400 1 770 1 031 6 2 970 1 290 1 930 2 130 22,0
UNC061 800 2 755 1 050 10,8 3 270 1 730 2 005 2410 33,1
UNC062 new •600/650 2 350 - 12,0 3 170 1 685 2 080 2 305 39,2
UNC080 800 3 000 1 815 13 3 260 1 700 2 010 2 420 48,3

Fiat-Hitachi

SL35B 626 1 990 1 645 11,0 3 040 1 370 1804 2 230 22,4
SL40B 630 2 045 1 545 12,5 3 040 1 525 1 846 2 230 26,9
SL45B 764 2 445 1690 12,0 3 220 1 680 1 899 2 296 29,8
SL55B 773 2 455 1690 12,0 3 220 1 680 1899 2 296 37,3
SL65B 1 100 3 185 2 830 20,0 3 560 1 830 1 980 2 550 44,8

Gehl

SL1625 355 1 370 710 9,5 2 540 1 070 1 820 1 920 14,9
SL3825 450 1 771 900 9,5 2 730 1 420 1 778 2 130 23,2
SL4625 642 2 377 1 284 10,5 2 890 1 650 1 930 2 370 32.8
SL5635 816 3 168 1 633 14,0 2 880 1 730 2 013 2 381 54,8
SL6635 1 043 3 341 2 080 14,0 2 840 1830 2013 2 381 54,8

JCB

Robot 150 500 2 350 1 000 17,0 2 872 1 360 1 850 2 270 33,0
Robot 165 650 2 430 1 300 17,0 2 908 1 500 1 860 2 244 33,0
Robot 165HF 650 2 430 1 300 17,0 2 908 1 500 1 860 2 244 33,0
Robot 185 850 3 320 1 700 17,0 3 406 1 698 2 020 2 465 52,5
Robot 185HF 850 3 320 1 700 17,0 3 406 1 698 2 020 2 465 52,5
Robot 1105 1 050 3 453 2 100 17,0 3 406 1 698 2 020 2 465 57,0
Robot 1105HF 1 050 3 453 2 100 17,0 3 406 1 698 2 020 2 465 57,0

New Holland

LX465 567 1 998 1 252 10,6 2 995 1 523 1 846 2 230 30,0
LX485 612 2 014 1 252 10,6 2 995 1 523 1 846 2 230 36,0
LX565 682 2 452 1 528 11,9 3 178 1 666 1 899 2 300 40,0
LX665 771 2 451 1 546 11,9 3 178 1666 1 899 2 300 50,0
LX865 998 3 177 2 100 11,4 3 627 1 826 1 980 2 550 60,0
LX885 998 3 177 2 100 19,3 3 627 1 826 1 980 2 550 60,0

Thomas

T83 363 1 338 764 8,1 2 673 914 1 813 1 753 14,8
ТЮЗ 454 2 041 1201 8,7 3 155 1 372 1 848 2 229 23,4
T133S 590 2 177 1 287 10,0 3 188 1 372 1 854 2 286 32,0
T173HLS 771 3 016 1 974 11,7 3 551 1 727 2 083 2 713 38,8
T203HD 930 3 243 1 826 11,7 3 563 1 727 2 083 2 393 38,8
T233HD 1 043 3311 2 018 12,4 3 683 1 854 2 108 2 464 46,2

Komatsu

SK04** 410 1 520 820 9,1 2 570 1 080 1860 1 940 14,7

* - с выравниванием ковша при подъеме;

**- в номенклатуре Komatsu называются также модели SK05J, SK07J и SK09Jмощностью 22, 29 и 51 кВт;

другие данные по ним отсутствуют;

*** - АО «Пневмостроймашина» (Екатеринбург);

**** - Кировский завод (Санкт-Петербург);

***** — Курганский машиностроительный завод;

****** - Тяжэкс (Воронеж).

 

Кабина оператора расположена между бо­ковыми балками стрелы (кроме JCB) и сзади прикрыта моторным отсеком. Свободным для обзора зоны работ и входа в кабину (семейст­во Robot имеет боковую дверь и лишено этого недостатка) остается пространство перед крес­лом оператора. Поэтому все органы управле­ния, а также контрольные приборы и индика­торы расположены по сторонам фронтального входа, а кресло оператора оснащено, как пра­вило, рычагом безопасности. Оператор не мо­жет выйти из кабины, не сместив рычаг в сто­рону (или вверх), а при этом включаются сто­яночные тормоза или вообще блокируются все органы управления и останавливается двига­тель. Это повышает безопасность оператора, хотя и не устраняет вероятность травматизма полностью. JCB также оснащает свои мини-по­грузчики рычагом безопасности, хотя вход сбо­ку многократно снижает опасность случайного включения их механизмов.

 


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 532; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!