Техническое задание на проектирование сварной конструкции
Срок эксплуатации рамы не менее 15 лет.
Температура эксплуатации от + 40 С° до - 5 С0
Материалы для изготовления рамы должны обеспечивать безопасную и надежную эксплуатацию изделия.
Рама должна выдерживать 2 млн. рабочих циклов до разрушения.
Срок службы рамы зависит от интенсивности эксплуатации, своевременно произведенного ТО.
При сборке и сварке рамы используется сборочно-сварочное приспособление, которое позволяет производить сборку с высокой точностью и уменьшения влияния остаточных сварочных деформаций.
При проектировании рамы учитывается возможность превышения установленной нагрузки при эксплуатации.
Максимальное отклонение в размерах при допустимых остаточных деформациях не более 2 мм.
Спроектировать сварную раму для крепления лебедки.С максимальной расчетной нагрузкой до 5 тонн. Материал для изготовления сварной рамы сталь 20
Рисунок 1.4– Чертеж проектируемой рамы
Конструктивно-технологическое проектирование несущей сварной конструкции
Обоснование выбора сопряжения деталей и сварных швов
Сварным соединением как конструктивным элементом называют участок конструкции, в котором отдельные ее элементы соединены с помощью сварки. В сварное соединение входят сварной шов, прилегающая к нему зона основного металла со структурными и другими изменениями в результате термического действия сварки (зона термического влияния) и примыкающие к ней участки основного металла.
|
|
|
Толщина свариваемого металла 4 мм. Учитывая тип соединения, сварку производим без подготовки кромок.
Н1
С2
Т1
Рисунок 2.1 – Конструктивные элементы разделки кромок сварного шва по ГОСТ 14771-76
Таблица 2.2 – Режимы сварки
| Марка проволоки | Св-08Г2С |
| Диаметр сварочной проволоки Ø, мм | 1,2 |
| Катет, мм | 4; 3 |
| Полярность обратная. Ток сварки Iсв, А | 160-180 |
| Напряжение дуги Uд, В | 21-22 |
| Скорость сварки Vсв, м/ч | 20-25 |
| Расход газа Q, л/мин | 10-12 |
| Вылет сварочной проволоки, мм | 9-12 |
| Положение сварки | Нижнее |
Технические требования к сварной конструкции
1. Общие допуски H14, h14, IT14/2.
2. Сварные швы выполнить в среде защитных газов и контролировать в местах указанных на чертеже.
3. Наличие брызг наплавленного металла на поверхностях деталей не допускается.
4. После сварки раму подвергнуть дробеструйной обработке.
5. Грунтовать 1-м слоем грунтовки Гф-021 по ГОСТ 25129-82, красить 2-мя слоями эмали ПФ-133 ГОСТ 6465-76. Общая толщина покрытия не менее 55 мкм.
6. Использовать спрей Abicor Binzel.
Принципиальная технология сборки-сварки
Сборка рамы производится в приспособлении.
|
|
|
1.В приспособление устанавливаются трубы согласно чертежу. Трубы базируются по пастелям и упорам. Прижимаются быстродействующими ручными прижимами. Прижимаются в двух плоскостях, что бы увеличить точность сборки.
После выполнения сварки, на сваренный узел устанавливают крепежные пластины, выдерживают заданные размеры согласно КД. Прихватываем и привариваем.
После приварки пластин необходимо произвести разметку для отверстий под крепление. Сверление отверстий производится с помощью сверлильного переносного станка с магнитным креплением.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 1683; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!