Раздел 4.ЛОКОМОТИВЫ
Общие сведения
Локомотив – тяговый подвижной состав (ТПС): тепловозы, электровозы, паровозы, которые преобразуют энергию первичного двигателя в силу тяги (в зоне контакта колеса с рельсом).
Локомотив очень дорогостоящая единица подвижного состава. В процессе же эксплуатации на него требуется израсходовать в 4-5 раз средств больше, чем стоимость нового локомотива. Срок службы составляет 40 лет. Но, например, выпуск электровозов ВЛ8 закончился в1965г, а они используются до сих пор, хотя срок службы давно уже закончился.
Локомотивный парк устаревает, например, к концу 2015 подлежат списанию:
· 85% локомотивов постоянного тока
· 83% электровозов переменного тока
· 89% тепловозов
Локомотив в процессе эксплуатации изнашивается не только сам, но и, например, электровоз изнашивает как путь, так и контактную сеть.
Если локомотив не используют, он значительно быстрее выходит из строя (из-за осадков, ветра, коррозии). Случается, что эксплуатируемый подвижной состав служит более длительный срок, чем тот, который не используется (резерв, запас), так как не проходит техническое обслуживание.
Износ различают:
- физический (материальный)- износ частей, деталей локомотива в процессе эксплуатации.
- моральный – когда технические параметры локомотива (величины силы тяги, конструктивной скорости) не соответствует новым требованиям. Моральный износ происходит тем быстрее, чем выше темпы технического прогресса на железнодорожном транспорте.
Очень важно повышать долговечность локомотивов, что ведет к уменьшению капиталовложения.
Дата добавления: 2015-12-21; просмотров: 13; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!