Методы доставки товаров в розничную сеть.
Два основных метода товароснабжения: децентрализованный завоз и централизованная доставка.
При децентрализов завозе, или самовывозе, транспортно-экспедиционные операции осуществляются силами и средствами покупателей. При этом методе транспорт рассредоточивается по торговым организациям и предприятиям или заказывается в специализированных транспортных предприятиях.
Основной недостаток этого метода заключается в неэффективном использовании транспортных средств. Технико-экономические показатели автомобилей, используемых для самовывоза, значительно ниже, чем при централизованной доставке.
Самовывоз обязывает работников розничной торговли выполнять несвойственные им функции по транспортировке товаров, что снижает объем товарооборота и уровень культуры обслуживания в магазинах.
Большие потери труда и времени при самовывозе имеют место также при отборке товаров, оформлении документов, осуществлении погрузочно-разгрузочных работ. В связи с этим самовывоз в розничной торговле может применяться в исключительных случаях.
Централизованная доставка товаров – это система доставки товаров транспортом поставщика по предварительно разработанным рациональным маршрутам и графикам завоза.
В основу централизов доставки положен принцип централизации всех транспортно-экспедиционных работ по доставке реализованных товаров или поступающих на станцию железной дороги или пристань всем или большинству грузополучателей, независимо от их ведомственной подчиненности.
|
|
|
Централизация транспортно-экспедиционных операций позволяет обеспечить:
· Устранение сверхнормативных простоев транспорта, сокращение потребности в нем и более эффективное его использование;
· Уменьшение числа грузчиков и экспедиционного состава, занятого перевозкой грузов;
· Освобождение руководящих работников магазина от организации транспортно-экспедиционных работ и связанное с этим улучшение работы магазинов;
· Регулярную доставку товаров в розничную сеть по согласованным графикам;
· Устранение излишних складских звеньев в движении товаров и ускорение их оборачиваемости;
· Высвобождение складской площади и сокращение численности складского персонала;
· Сокращение документооборота и упрощение расчетов с поставщиками товаров.
Периодичность, или частота, завоза чаще всего устанавливается методом прямого расчета.
При равномерной реализации товаров простого ассортимента периодичность можно определить по формуле
А по товарам сложного ассортимента
Где П- периодичность завоза, дней; З-средний запас товаров, дней; Змин-минимальный запас товаров, дней; К-коэффициент комплектности, определяемый как отношение среднего числа разновидностей товаров в одной партии к количеству разновидностей, предусмотренных ассортиментным перечнем.
|
|
|
Централизованная доставка товаров должна осуществляться по графику, который представляет собой расписание времени отработки и доставки товаров в розничные торговые предприятия. Разработка графиков способствует четкости и ритмичности в работе по организации централизованной доставки.
Одновременно с составлением графиков должны разрабатываться и маршруты завоза – путь перевозки товара от места его отправки до магазина.
Централизованная доставка может осуществляться с применением различных форм экспедиционных операций:
· Доставка товаров производится автохозяйством с выполнением всех экспедиционных операций (прием от поставщика, оформление товарных и транспортных документов, материальная ответственность, сдача ценностей);
· Экспедиционные функции выполняет поставщик, автохозяйство по договору предоставляет транспорт;
· Экспедиционные функции выполняет розничная организация, которой по договору предоставляется транспорт.
|
|
|
20. Содержание и виды транспортно-экспедиционного обслуживания торговли. Трансп-эксп д-ть – хоз д-ть по орг-ции перевозок грузов, включая их отправку и получение, а также по выполнению др операций, связ с перевозкой. Договор закл в писм форме в соотв с законодат-вом или в устной с дальнейшим писменным подтверждением. Различ 2 вида трансп-эксп обслуж: 1ПОЛНОЕ(комплексное)- предполаг заключ договоров на выполнен всей совокуп-ти операций на всем пути продвижения груза без участия грузоотправителей и грузополучателей. Оно включает: упаковку(распаковку), маркировку, сортировку грузов, их пакетирование и хранение; взвешивание груза и транспорт ср-в; погрузочно-разгрузочн рабоы; закрепление, укрытие и увязка грузов; выбор оптимальной схемы перевозки грузов по условиям заказчика; приём груза на складе заказчика или перевозчика; оформление перевозочных документов; сопровождение и охрану грузов; страхование грузов; выполнение таможенных процедур;ведение учета и отчётности при перевозках;информирование о видах услуг, тарифах и режимах работы др трансп-экспед п/п; 2НЕПОЛНОЕ обслуживание- выполнение транспортно-экспед п/п лишь отдельных операций, связ с перевозкой грузов (хранение грузов, их затариваниме, экспедирование, подготовку к транспортировке). Это обслуживание считается менее эффективным, чем полное. В договорах ТЭО предусматрив-ся оплата за выполнение трансп-экспед операций по договорным ценам за услуги и ответств-ть сторон за нарушение условий дог-ра.
Дата добавления: 2015-12-21; просмотров: 132; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!